Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 14

Θέμα: Βροντάδος [Κύθηρα - Kythira, Vrontados, Levant I, W.E.Gladstone]

  1. #1
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.672

    Προεπιλογή Βροντάδος [Κύθηρα - Kythira, Vrontados, Levant I, W.E.Gladstone]

    Το 1922 με πολλά από τα ακτοπλοΐκά πλοία να έχουν επιταχθεί, οι μεταφορές στο Αιγαίο γίνονταν με σχεδόν οτιδήποτε διαθέσιμο.
    Το Σεπτέμβριο του 1922 βρίσκουμε ανακοινώσεις για το πλοίο ΒΡΟΝΤΑΔΟΣ, για δρομολόγια από τον Πειραιά προς τη Λήμνο και την Αλεξανδρούπολη μεταφέροντας επιβάτες και εμπορεύματα.

    vrontados2.jpg vrontados1.jpg

    Ήταν ένα μικρό σκάφος, ατμόπλοιο, διαστάσεων 32,3 Χ 6,2 μέτρα και με εκτόπισμα 156 κόρων.
    Είχε ναυπηγηθεί το 1889 ως το αλιευτικό W.E.GLADSTONE στα σκωτσέζικα ναυπηγεία McGill & Gilmour στο Irvine για τη British SteamTrawling Co.
    Το 1900 πουλήθηκε στη The EasternTelegraph Co και μετασκευάστηκε στο καλωδιακό LEVANT. Όταν προστέθηκε ένα ακόμη σκάφος, μετονομάστηκε LEVANT I. Έτσι το βρίσκουμε το 1915 να ποντίζει καλώδια ανάμεσα στις αγγλικές θέσεις στα Στενά και στη Λήμνο και την Ίμβρο. Περισσότερα εδώ.
    Μετά τοτέλος του πολέμου, το 1920, το πλοίο εκποιήθηκε στους Αγγελίδη και Περρή πουτο ονόμασαν ΒΡΟΝΤΑΔΟΣ και δυο χρόνια αργότερα το είδαμε να μεταφέρει καιεπιβάτες.
    Λογικά θα επανήλθε σύντομα στον πιο ταιριαστό ρόλο του ακτοπλοϊκού φορτηγού.

    Το 1930 πουλήθηκε στους Βαγιάνη και Καϊρακτίδη και μετονομάστηκε ΠΕΤΡΟΣ ΚΑΪΡΑΚΤΙΔΗΣ. O Πρόδρομος Βαγιάνης (ή Βαϊάνης) είχε τη δεκαετία του `20 ένα στολίσκο από μικρά σκάφη (υδροφόρες, μπάριζες κλπ). Το 1937 το πλοίο πουλήθηκε στο Ν.Μαζαράκη και μετονομάστηκε ΚΥΘΗΡΑ.
    Στις 30 Απριλίου το πλοίο βομβαρδίστηκε από γερμανικά αεροσκάφη και βυθίστηκε. Πιθανώς να ανελκύστηκε από τους Γερμανούς και να βυθίστηκε ξανά στο Βόλο. Πάντως μετά τον πόλεμο το ΚΥΘΗΡΑ επισκευάστηκε και συνέχισε να ταξιδεύει .
    Στο cd «Ηλεκτρονικές Ναυπηγικές Καταγραφές» του Κ.Φιλίππου, υπάρχει και η παρακάτω φωτογραφία που δείχνει το μότορσιπ ΚΥΘΗΡΑ. Κρίνοντας από τις γραμμές του είναι κατά πάσα πιθανότατα το πλοίο του θέματος.

    kythira.jpg

    To KYΘΗΡΑ συνέχισε να ταξιδεύει και μετά το 1970 αλλά μετά τα ίχνη του χάνονται. Σε μια φωτογραφία του esperos, φαίνεται ένα μικρό κρουαζιερόπλοιο στο Τροκαντερό με το όνομα ΚΥΘΗΡΑ. Μιας και έχει αρκετά ιδιαίτερες ναυπηγικές γραμμές αναρωτιέμαι αν έχει κάποια σχέση με το πλοίο του θέματος…

    Hr Alexandros - CYTHERA.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 24-03-2013 στις 18:50

  2. #2

    Προεπιλογή

    Μπραβο, μπραβο! Να προσθεσω και εγω μια αλλη καταχωρηση για το Βρονταδος που εχω απο την ιδια περιοδο... Απο την ΚΑθημερινη της 9ης Οκτωβριου 1922. Το τρομερες μερες...

    19221009 VAsiliki Troas Vrontados Ka0hm.jpg

    Και ποιο να ειναι το Τρωας?

  3. #3

    Προεπιλογή Tο πλοίο ΒΡΟΝΤΑΔΟΣ σαν ΚΥΘΗΡΑ (1939)

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το 1922 με πολλά από τα ακτοπλοΐκά πλοία να έχουν επιταχθεί, οι μεταφορές στο Αιγαίο γίνονταν με σχεδόν οτιδήποτε διαθέσιμο.
    Το Σεπτέμβριο του 1922 βρίσκουμε ανακοινώσεις για το πλοίο ΒΡΟΝΤΑΔΟΣ, για δρομολόγια από τον Πειραιά προς τη Λήμνο και την Αλεξανδρούπολη μεταφέροντας επιβάτες και εμπορεύματα......
    ............
    Ήταν ένα μικρό σκάφος, ατμόπλοιο, διαστάσεων 32,3 Χ 6,2 μέτρα και με εκτόπισμα 156 κόρων.
    Είχε ναυπηγηθεί το 1889 ως το αλιευτικό W.E.GLADSTONE στα σκωτσέζικα ναυπηγεία McGill & Gilmour στο Irvine για τη British SteamTrawling Co.
    ..............
    Το 1930 πουλήθηκε στους Βαγιάνη και Καϊρακτίδη και μετονομάστηκε ΠΕΤΡΟΣ ΚΑΪΡΑΚΤΙΔΗΣ. O Πρόδρομος Βαγιάνης (ή Βαϊάνης) είχε τη δεκαετία του `20 ένα στολίσκο από μικρά σκάφη (υδροφόρες, μπάριζες κλπ). Το 1937 το πλοίο πουλήθηκε στο Ν.Μαζαράκη και μετονομάστηκε ΚΥΘΗΡΑ.
    .....
    Στα σεντουκια μου ανεκαλυψα μια ανακοινωση ταξιδιου του ΚΥΘΗΡΑ στην εφημεριδα Λακωνια της 25ης Μαρτιου 1939.

    19390325 Κυθηρα Λακωνια.jpg

  4. #4
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.672

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Και ποιο να ειναι το Τρωας?
    Το ΤΡΩΑΣ ήταν ένα ρυμουλκό α/π μήκους 25 μέτρων. Αργότερα μετετράπηκε σε υδροφόρα και ταξίδεψε ως ΦΟΥΝΤΑΝΑ και ΣΤΡΥΜΩΝ. Διαλύθηκε το 1960.
    Tο ΒΑΣΙΛΙΚΗ της ίδιας αγγελίας ήταν μετασκευή αποβατικού τύπου X-lighter. Πρόσφατα έγινε μια δημοσίευση για σκάφος τέτοιου τύπου που όποιος θέλει μπορεί να τη διαβάσει και εδώ.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 18-11-2013 στις 23:47

  5. #5

    Προεπιλογή ΒΑΣΙΛΙΚΗ

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    .......
    Tο ΒΑΣΙΛΙΚΗ της ίδιας αγγελίας ήταν μετασκευή αποβατικού τύπου X-lighter. .............
    .
    Ιδου και μια καταχωρηση ταξιδιου του μικρου αυτου πλοιου ΒΑΣΙΛΙΚΗ στις 21 Σεπτεμβριου 1922 (απο το Εμπρος). Για Λημνο και Αλεξανδρουπολη.

    19220921 VAsiliki.jpg

  6. #6
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.672

    Προεπιλογή Τρωάς

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το ΤΡΩΑΣ ήταν ένα ρυμουλκό α/π μήκους 25 μέτρων. Αργότερα μετετράπηκε σε υδροφόρα και ταξίδεψε ως ΦΟΥΝΤΑΝΑ και ΣΤΡΥΜΩΝ. Διαλύθηκε το 1960.
    Nα συμπληρώσω για το ρυμουλκό ΤΡΩΑΣ οτι ήταν 80 κ.ό.χ. και οτι αγοράστηκε το 1919 στην Κωνσταντινούπολη από τον Αλ.Ζαρταλούδη και το 1935 μετονομάστηκε ΦΟΥΝΤΑΝΑ. Το 1938 μετετράπη σε υδροφόρα υπό ιδιοκτησία Καμπάνη και τον Οκτώβριο του 1940 επιτάχθηκε κατά την είσοδο της Ελλάδας στο Β’ Παγκόσμιο και χρησίμευσε για την ύδρευση των οχυρών του Σαρωνικού. Φαίνεται πως «επέζησε» στον πόλεμο μιας και το 1951 άλλαξε το όνομα του σε ΣΤΡΥΜΩΝ. Τελικά διαλύθηκε το 1960 στο Πέραμα.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 10-12-2013 στις 19:51

  7. #7

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    .........
    ...........
    Το 1937 το πλοίο πουλήθηκε στο Ν.Μαζαράκη και μετονομάστηκε ΚΥΘΗΡΑ.
    Στις 30 Απριλίου το πλοίο βομβαρδίστηκε από γερμανικά αεροσκάφη και βυθίστηκε. Πιθανώς να ανελκύστηκε από τους Γερμανούς και να βυθίστηκε ξανά στο Βόλο. Πάντως μετά τον πόλεμο το ΚΥΘΗΡΑ επισκευάστηκε και συνέχισε να ταξιδεύει .
    Στο cd «Ηλεκτρονικές Ναυπηγικές Καταγραφές» του Κ.Φιλίππου, υπάρχει και η παρακάτω φωτογραφία που δείχνει το μότορσιπ ΚΥΘΗΡΑ. Κρίνοντας από τις γραμμές του είναι κατά πάσα πιθανότατα το πλοίο του θέματος.

    kythira.jpg

    To KYΘΗΡΑ συνέχισε να ταξιδεύει και μετά το 1970 αλλά μετά τα ίχνη του χάνονται. .........
    Στην Ναυτεμπορικη της 16ης Οκτωβριου 1950 διαβαζουμε για ενα μοτορσιπ ΚΥΘΗΡΑ που μπορει να ειναι το ιδιο που αναφερεται στο βιβλιο του Φιλιππου.
    19501016 Kythira Nautemporikh.jpg

  8. #8

    Προεπιλογή

    Εδω απο την εφημεριδα Νεα Ελλας του Βολου της 4ης Ιανουαριου 1940, διαβαζουμε ακομη μια αναφορα στο μικρο πλοιο Κυθηρα.

    19400104 Γ Καραβιας Νεα Ελλας Βολου.jpg

  9. #9

    Προεπιλογή ΤΡΩΑΣ η ΦΟΥΝΤΑΝΑ

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Nα συμπληρώσω για το ρυμουλκό ΤΡΩΑΣ οτι ήταν 80 κ.ό.χ. και οτι αγοράστηκε το 1919 στην Κωνσταντινούπολη από τον Αλ.Ζαρταλούδη και το 1935 μετονομάστηκε ΦΟΥΝΤΑΝΑ. Το 1938 μετετράπη σε υδροφόρα υπό ιδιοκτησία Καμπάνη και τον Οκτώβριο του 1940 επιτάχθηκε κατά την είσοδο της Ελλάδας στο Β’ Παγκόσμιο και χρησίμευσε για την ύδρευση των οχυρών του Σαρωνικού. Φαίνεται πως «επέζησε» στον πόλεμο μιας και το 1951 άλλαξε το όνομα του σε ΣΤΡΥΜΩΝ. Τελικά διαλύθηκε το 1960 στο Πέραμα.
    Ιδου λοιπον και μια μικρη ανακοινωση για το πλοιο ΦΟΥΝΤΑΝΑ απο τον Ταχυδρομο του Βολου της 28ης Σεπτεμβριου 1945, οταν το πλοιαριο εκανε το εσωτερικο δρομολογιο Βολου-Πειραιως.... "δεχομενον επιβατας και εμπορευματα".

    19450928 Fountana Taxydromos Volou.jpg

  10. #10
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.672

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Φαίνεται πως «επέζησε» στον πόλεμο μιας και το 1951 άλλαξε το όνομα του σε ΣΤΡΥΜΩΝ.
    Το πως επέζησε το ΦΟΥΝΤΑΝΑ στον πόλεμο ήταν περιπετιώδες και το περιγράφει με πολύ ωραίο τρόπο ένα άρθρο που φιλοξένησε η "Ναυτική Ελλάς" το Γενάρη του 1946.

    fontana1.jpg

    Τον Οκτώβρη του 1944 το πλοίο που ήταν επιταγμένο από τους Γερμανούς διατάχτηκε να ρυμουλκήσει μια φορτηγίδα με κάρβουνο από τη Λήμνο στη Θεσσαλονίκη. Σκοπός των Γερμανών ήταν να το αυτοβυθίσουν αφού έφτανε στον προορισμό του. Το ελληνικό πλήρωμα αποφάσισε όμως να πλεύσει προς την Τουρκία και να διαφύγει. Κατά τον πλου κατάφεραν να απαλλαγούν από το Γερμανό φρουρό και να πλεύσουν στην Τένεδο όπου έμαθαν για την απελευθέρωση της Λέσβου. Έτσι έπλευσαν εκεί αφού πρώτα πυροβολήθηκαν από το τουρκικό φυλάκιο στο Κάβο Μπαμπά και ελέχθηκαν και από πλοιάριο των ανταρτών.

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας