Αξίζει να αναφέρουμε οτι η China Hellenic και κάποιοι ακόμη έλληνες επιχειρηματίες της Σαγκάης αποκτήσαν στα τέλη της δεκαετίες του τριάντα ορισμένα επιβατηγά που έκαναν ακτοπλοΐα στην Κίνα. Τα περισσότερα από αυτά μεταφέρθηκαν στην ιδιοκτησία των ελληνικών εταιριών όταν είχε ήδη ξεσπάσει ο πόλεμος στην εκεί χώρα.
Το πιο μεγάλο από αυτό τον ακτοπλοΐκό στολίσκο ήταν το 1.524 τόνων ΑΝΩ ΒΑΘΥ που είχε μήκος 76,7 μέτρα και πλάτος 5,7. Ναυπηγήθηκε το 1882 στα Scott & Co στη Σκωτία για τη βρετανική China Navigation Co και με το όνομα CHUNG KING. Περισσότερα τεχνικά στοιχεία και λεπτομέρειες
εδώ.
Το 1905 πουλήθηκε στη Ρωσσία και μετονομάστηκε διαδοχικά OKHOTSK, AMUR και GEORGIY.
Το 1927 πουλήθηκε σε Κινέζους και μετονομάστηκε TAI CHOW για να περάσει το 1938 στη διαχείριση της China Hellenic Lines υπό την ιδιοκτησία του Ιωάννη Τσουνιά. Φαίνεται πως η China Hellenic διαχειριζόταν και πλοία άλλων ελλήνων που επιχειρούσαν στην Κίνα, πέρα του Γιαννουλάτου.
Να δούμε και μια σπάνια φωτογραφία με το πλοίο ως ΑΝΩ ΒΑΘΥ, από τεύχος των Ναυτικών Χρονικών της εποχής εκείνης.
Συνημμένο Αρχείο 140978
Ωστόσο η έκβαση του πολέμου, οδήγησε στην κατάσχεση του από τους Ιάπωνες τον Δεκέμβριο του 1941 που το κύρηξαν λεία πολέμου και το μετονομάσαν ASEI MARU.
Λίγο πριν το τέλος του πόλεμου, στις 15 Ιουλίου 1945, το πλοίο βυθίστηκε από αεροσκάφη στα ανοιχτά της Woosung.