Σελίδα 5 από 6 ΠρώτηΠρώτη ... 3456 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 41 έως 50 από 52

Θέμα: ΕΓ/ΤΡ πλοιάρια Ουκρανικής κατασκευής στην Ελλάδα

  1. #41

    Προεπιλογή

    Ένα ακόμα Ουκρανικό καραβάκι (τύπου Alexander Green αυτό) που εξ όσων στοιχείων έχω βρει πέρασε από την Κύπρο και διαλύθηκε εκεί (???) το 2006, ήταν το WHITE STAR (1972 - Baku Dockyard - ex. IVAN AIVAZOVSKY). Το βλέπουμε στο λιμάνι της Πάφου (κατά δήλωσιν του φωτογράφου), ενώ έχει μετατραπεί σε αλιευτικό !!!

    pafos-harbour-scene-pafos-cyprus-A2PPYB.jpg

    Στην γνωστή ιστοσελίδα των Ουκρανικών πλοιαρίων όμως, υπάρχει αναφορά ότι είχε πουληθεί στην Κρήτη και παράλληλα καμμία αναφορά για την Κύπρο,

    Sold to Greece and decommissioned.
    Sold to Greece, worked for Fr. Crete is called White Star. It was cut in 2006.
    και έχουν παραθέσει δύο του φωτό, στην μία εκ των οποίων έχει ξεκινήσει η διάλυση του, χωρίς όμως να αναφέρουν ξεκάθαρα τον τόπο λήψης τους, 1, 2. Τι άραγε τελικά ισχύει ??? Πέρασε πράγματι πρώτα από την Κρήτη και κατόπιν πουλήθηκε στην Κύπρο, ή οι Ουκρανοί ...συνασθενείς μας τα έχουν μπερδέψει τα πράγματα ???

  2. #42
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.187

    Προεπιλογή WHITE STAR

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ένα ακόμα Ουκρανικό καραβάκι (τύπου Alexander Green αυτό) που εξ όσων στοιχείων έχω βρει πέρασε από την Κύπρο και διαλύθηκε εκεί (???) το 2006, ήταν το WHITE STAR (1972 - Baku Dockyard - ex. IVAN AIVAZOVSKY). Το βλέπουμε στο λιμάνι της Πάφου (κατά δήλωσιν του φωτογράφου), ενώ έχει μετατραπεί σε αλιευτικό !!!

    pafos-harbour-scene-pafos-cyprus-A2PPYB.jpg

    Στην γνωστή ιστοσελίδα των Ουκρανικών πλοιαρίων όμως, υπάρχει αναφορά ότι είχε πουληθεί στην Κρήτη και παράλληλα καμμία αναφορά για την Κύπρο,



    και έχουν παραθέσει δύο του φωτό, στην μία εκ των οποίων έχει ξεκινήσει η διάλυση του, χωρίς όμως να αναφέρουν ξεκάθαρα τον τόπο λήψης τους, 1, 2. Τι άραγε τελικά ισχύει ??? Πέρασε πράγματι πρώτα από την Κρήτη και κατόπιν πουλήθηκε στην Κύπρο, ή οι Ουκρανοί ...συνασθενείς μας τα έχουν μπερδέψει τα πράγματα ???
    Στην Κρήτη δεν ήρθε καθόλου, έχουν κάνει λάθος. Νηολογήθηκε στη Λεμεσό με off. no 711164 σαν αλιευτικό στις 1-5-2004 και το τελευταίο όνομα του πριν την Κύπρο ήταν IVANA IVANOVA (Ρωσικό αλιευτικό με έδρα τη Μαύρη Θάλασσα). Πηγαίνοντας το το 2007 στη Λεμεσό για να διαλυθεί τελείως βούλιαξε, και τώρα κάνουν καταδύσεις σ' αυτό. Δείτε εδώ :
    https://www.cyprusisland.net/cyprus-...ck-diving-site
    Και περισσότερες πληροφορίες για το σκάφος εδώ :
    http://ec.europa.eu/fisheries/fleet/...search_id=9688
    και εδώ :
    http://ec.europa.eu/fisheries/fleet/...search_id=9688
    Στην Κύπρο δούλεψε σαν αλιευτικό και όχι σαν τουριστικό μια και είχε αλλάξει χρήση από νωρίς όπως ανέφερα παραπάνω.

  3. #43
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.187

    Προεπιλογή WHITE STAR

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ένα ακόμα Ουκρανικό καραβάκι (τύπου Alexander Green αυτό) που εξ όσων στοιχείων έχω βρει πέρασε από την Κύπρο και διαλύθηκε εκεί (???) το 2006, ήταν το WHITE STAR (1972 - Baku Dockyard - ex. IVAN AIVAZOVSKY). Το βλέπουμε στο λιμάνι της Πάφου (κατά δήλωσιν του φωτογράφου), ενώ έχει μετατραπεί σε αλιευτικό !!!

    pafos-harbour-scene-pafos-cyprus-A2PPYB.jpg

    Στην γνωστή ιστοσελίδα των Ουκρανικών πλοιαρίων όμως, υπάρχει αναφορά ότι είχε πουληθεί στην Κρήτη και παράλληλα καμμία αναφορά για την Κύπρο,



    και έχουν παραθέσει δύο του φωτό, στην μία εκ των οποίων έχει ξεκινήσει η διάλυση του, χωρίς όμως να αναφέρουν ξεκάθαρα τον τόπο λήψης τους, 1, 2. Τι άραγε τελικά ισχύει ??? Πέρασε πράγματι πρώτα από την Κρήτη και κατόπιν πουλήθηκε στην Κύπρο, ή οι Ουκρανοί ...συνασθενείς μας τα έχουν μπερδέψει τα πράγματα ???
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από npapad Εμφάνιση μηνυμάτων
    Στην Κρήτη δεν ήρθε καθόλου, έχουν κάνει λάθος. Νηολογήθηκε στη Λεμεσό με off. no 711164 σαν αλιευτικό στις 1-5-2004 και το τελευταίο όνομα του πριν την Κύπρο ήταν IVANA IVANOVA (Ρωσικό αλιευτικό με έδρα τη Μαύρη Θάλασσα). Πηγαίνοντας το το 2007 στη Λεμεσό για να διαλυθεί τελείως βούλιαξε, και τώρα κάνουν καταδύσεις σ' αυτό. Δείτε εδώ :
    https://www.cyprusisland.net/cyprus-...ck-diving-site
    Και περισσότερες πληροφορίες για το σκάφος εδώ :
    http://ec.europa.eu/fisheries/fleet/...search_id=9688
    και εδώ :
    http://ec.europa.eu/fisheries/fleet/...search_id=9688
    Στην Κύπρο δούλεψε σαν αλιευτικό και όχι σαν τουριστικό μια και είχε αλλάξει χρήση από νωρίς όπως ανέφερα παραπάνω.
    Επιπλέον στοιχεία από το Cyprus Merchant Shipping List του 2008 : ΔΔΣ P3RC9, σωστή ημερομηνία νηολόγησης 12-3-2004, κατασκευής 1972, 100 gt. Ιδιοκτήτης : A. CHIAMBIAOURIS & SONS LTD, LIMASSOL

  4. #44

    Προεπιλογή

    Χαζεύοντας καραβάκια στο shipspotting έπεσα πάνω σε δύο που είναι πάρα πολύ πιθανόν να έχουν περάσει και από την χώρα μας. Και τα δύο Ουκρανικής κατασκευής τύπου Alexander Green, και τα δύο δραστηριοποιούνται πλέον στην Κροατία.

    1ον. Το PLAVI VAL (φωτό) με αριθμό ΙΜΟ 8658061, κατασκευασμένο το 1982 και με προηγούμενο του όνομα σύμφωνα με τα στοιχεία του shipspotting το ΚΑΠΕΤΑΝ ΝΙΚΟΛΑΣ (Until 2002 Jun). Στις λίστες του Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) βρίσκω πλοίο με τα εξής στοιχεία :
    "ΚΑΠΕΤΑΝ ΝΙΚΟΛΑΣ -- ΑΓ.ΝΙΚΟΛΑΟΣ 58 -- Τ/Ρ -- 80-8 -- 1983-1988"

    2ον. Το ZLATNI ZAL (φωτό) δεν διαθέτει αριθμό ΙΜΟ και ως εκ τούτου δεν μπορώ να δω κάποιο άλλο στοιχείο για αυτό στο shipspotting (ούτε σχόλια). Στην Ουκρανική ωστόσο ιστοσελίδα με τα πλοιάρια τύπου Alexander Green, το βρίσκω ως κατασκευής 1979 και με προηγούμενο του όνομα το Ελληνικότατον ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ Ο ΜΕΓΑΣ.

    Εννοείται βεβαίως ότι θα είναι ευπρόσδεκτα οποιαδήποτε περισσότερα στοιχεία.

  5. #45

    Προεπιλογή

    Στην φωτό που είδαμε σήμερα από το καρνάγιο στην Κεραμωτή (Μάρτιος 2016), εκτός από το "Σαλαμινιώτικο" ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ, ενδιαφέρον παρουσιάζει και το άλλο εγκατελειμμένο επιβατηγό πλοιάριο που διακρίνεται αριστερά του. Δεν βάζω και το χέρι μου βέβαια στο ευαγγέλιο, αλλά πολύ μου μοιάζει για πρώην Ουκρανικό, τύπου Alexander Green. Καμμία ιδέα για το ποιό μπορεί να είναι ??? Λογικά κάποιο που θα δούλευε παλαιότερα Θάσο, Καβάλα, Αλεξανδρούπολη ???

  6. #46

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στην παραπάνω φωτό του Παντελή βρισκόταν επί πολλά χρόνια παροπλισμένο πρώτα στο Πέραμα, και από το 2009 περίπου στο μώλο ΔΕΗ στο Κερατσίνι δίπλα στο ΑΛΚΥΩΝ - ΣΚΟΠΕΛΟΣ μαζί με το αδελφό πλοιάριο ΧΡΥΣΗ ΕΞΠΡΕΣ.

    Συνημμένο Αρχείο 145087
    Σεπτέμβριος 2009

    Τύπου Alexander Green και τα δύο, κατασκευασμένα το 1975 το ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ με προηγούμενα ονόματα του τα EPSILON και LEONID SOBOLEV, και το 1973 το ΧΡΥΣΗ ΕΞΠΡΕΣ με πρώτο του όνομα το ULIANA GROMOVA.

    Το ΧΡΥΣΗ ΕΞΠΡΕΣ ήρθε στην χώρα μας το 1996. Πρωτοδούλεψε με το το όνομα ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΜΗΛΟΥ στη Μήλο και στη Σάμο, και κατόπιν με το όνομα ΧΡΥΣΗ ΕΞΠΡΕΣ στη Κρήτη (Ιεράπετρα - Χρυσή). Το πλοιάριο δεν υπάρχει πιά, αφού πριν δύο περίπου χρόνια οδηγήθηκε προς διάλυση στο Aliaga.

    To ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ πρέπει να μας ήρθε στις αρχές της δεκαετίας 2000. Δούλεψε αρχικά στην Καβάλα και αργότερα στην Κρήτη (Ιεράπετρα - Χρυσή). Ως εκ θαύματος φαίνεται να απέφυγε την κατάληξη του ΧΡΥΣΗ ΕΞΠΡΕΣ, αφού πέρυσι (Φεβρουάριο 2012) το είδα σε ναυπηγείο του Περάματος φρεσκοβαμμένο σε μπεζ και κόκκινα χρώματα, με νέο όνομα το ALMAIRA και υπό σημαία Φινλανδίας (!!!).
    Το ΧΡΥΣΗ ΕΞΠΡΕΣ προσαραγμένο στο Aliaga, τον Μάιο 2010.

  7. #47

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καρτ ποστάλ με εναέρια λήψη από την Αντίπαρο. Ανάμεσα στα τουριστικά μικρά επιβατηγά, διακρίνεται καθαρά και το Ουκρανικής κατασκευής (τύπου Alexander Green) ΔΙΟΝΥΣΟΣ (ΕΧΠΡΕΣ ΔΙΟΝΥΣΟΣ, MONICA EXPRESS).
    Λοιπόν το ΔΙΟΝΥΣΟΣ ΕΞΠΡΕΣ είναι ίσως το μοναδικό (ή τουλάχιστον το ένα από δύο - τρία) από τα πενήντα περίπου καραβάκια Ουκρανικής κατασκευής που ήρθαν και δούλεψαν στην χώρα μας, που δεν μπορώ να βρω κανένα απολύτως στοιχείο εκτός των ονομάτων του που έχω διακρίνει σε φωτογραφίες. Ούτε το πότε κατασκευάστηκε, ούτε πότε ήρθε στην Ελλάδα, ούτε πότε έφυγε και για που. Κι αν πεις για αριθμούς ΙΜΟ - Νηολογίων....... ούτε κατά διάνοια.

    Είχε δουλέψει βέβαια σε Πάρο και Αντίπαρο για την Αντίπαρος Λάινς, ενώ τον Μάρτιο του 2009 το βρίσκουμε παροπλισμένο στο Πέραμα ως ΔΙΟΝΥΣΟΣ ΕΞΠΡΕΣ και λίγους μήνες μετά, τον Ιούλιο, ως MONICA EXPRESS.

    Στο marinetraffic τώρα, βρίσκω ένα πλοίο με το όνομα MONICA EXPRESS, με τελευταίο στίγμα στο AIS πριν ένα - δύο χρόνια στην Μαδαγασκάρη (Ανατ. Αφρική) !!! Με μόνα διαθέσιμα όμως στοιχεία την Παναμαική σημαία, τον αριθμό MMSI 353576000 και το διακριτικό κλήσης (Call Sign) 3FXZ2 τα οποία δεν βοηθούν στην ταυτοποίηση του.

  8. #48
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.187

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Λοιπόν το ΔΙΟΝΥΣΟΣ ΕΞΠΡΕΣ είναι ίσως το μοναδικό (ή τουλάχιστον το ένα από δύο - τρία) από τα πενήντα περίπου καραβάκια Ουκρανικής κατασκευής που ήρθαν και δούλεψαν στην χώρα μας, που δεν μπορώ να βρω κανένα απολύτως στοιχείο εκτός των ονομάτων του που έχω διακρίνει σε φωτογραφίες. Ούτε το πότε κατασκευάστηκε, ούτε πότε ήρθε στην Ελλάδα, ούτε πότε έφυγε και για που. Κι αν πεις για αριθμούς ΙΜΟ - Νηολογίων....... ούτε κατά διάνοια.

    Είχε δουλέψει βέβαια σε Πάρο και Αντίπαρο για την Αντίπαρος Λάινς, ενώ τον Μάρτιο του 2009 το βρίσκουμε παροπλισμένο στο Πέραμα ως ΔΙΟΝΥΣΟΣ ΕΞΠΡΕΣ και λίγους μήνες μετά, τον Ιούλιο, ως MONICA EXPRESS.

    Στο marinetraffic τώρα, βρίσκω ένα πλοίο με το όνομα MONICA EXPRESS, με τελευταίο στίγμα στο AIS πριν ένα - δύο χρόνια στην Μαδαγασκάρη (Ανατ. Αφρική) !!! Με μόνα διαθέσιμα όμως στοιχεία την Παναμαική σημαία, τον αριθμό MMSI 353576000 και το διακριτικό κλήσης (Call Sign) 3FXZ2 τα οποία δεν βοηθούν στην ταυτοποίηση του.
    Γιώργο μου είναι δυνατόν να μας ξεφύγει κανένα ?
    Στοιχεία από τη Skolarikos Maritime Databank :

    ΔΙΟΝΥΣΟΣ ΕΞΠΡΕΣ - DIONYSSOS EXPRESS (ex. KOSTANZA), κατασκευής 1980 (Ουκρανία- Ε.Σ.Σ.Δ.), 74 gt, 33,5 μ. Χ 5,30 μ., ΔΔΣ SX4769, νηολόγιο Πειραιά 6645. Δηλωμένο σαν FB (Ferry Boat) που σημαίνει ότι κάποια στιγμή (μάλλον αρχικά) δούλεψε όχι σαν τουριστικό αλλά σαν Ε/Γ - Δ/Ρ. Μηχανή 600 BHP, 14 κόμβοι. Αρχικά ανήκε στην Ναυτική Εταιρεία Αριάδνη (Ariadne Shipping Co) και κατόπιν πουλήθηκε μεταξύ Ελλήνων και η καινούρια εταιρεία ήταν η ναυτική εταιρεία Ατλαντίδες (Ιωάννης Καρδάρης) (Atlantides Shipping Co). Ο αριθμός νηολογίου αν είναι στην Α κλάση υποδηλώνει νηολόγηση περίπου το 1996 ενώ αν είναι στα Πλοιάρια γύρω στο 1992. Δεν έχω όμως περισσότερες λεπτομέρειες. Μήπως μπορεί ο φίλος Ellinis να το ψάξει στα νηολόγια για να βρούμε το ιστορικό του και τις ημερομηνίες μεταβολών ?

  9. #49

    Προεπιλογή

    Μία φωτογραφία από το ναυπηγείο Σάββα στην Ελευσίνα στα μέσα περίπου της δεκαετίας 2000. Δύο Ουκρανικά πλοία τύπου EVPATORIA, δεξιά το SERGEY ESSENIN και μετέπειτα γνωστό μας ΖΑΝΑΝΤΟΥ, και αριστερά το GURGEN III που στάθηκε πιό άτυχο αφού δεν δούλεψε καθόλου στην χώρα μας και διαλύθηκε στο ίδιο ναυπηγείο μόλις το 2006.

    IMG_0136.jpg
    Πηγή : Αρχείο Κ & Δ Σάββα

    Το GURGEN III είχε κατασκευαστεί το 1990 ως ALEKSEY SURKOV (IMO 8835944) και πριν έρθει στην χώρα μας είχε πουληθεί στην Τουρκία όπου και είχε πάρει το όνομα GURGEN III.

  10. #50

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Λοιπόν το ΔΙΟΝΥΣΟΣ ΕΞΠΡΕΣ είναι ίσως το μοναδικό (ή τουλάχιστον το ένα από δύο - τρία) από τα πενήντα περίπου καραβάκια Ουκρανικής κατασκευής που ήρθαν και δούλεψαν στην χώρα μας, που δεν μπορώ να βρω κανένα απολύτως στοιχείο εκτός των ονομάτων του που έχω διακρίνει σε φωτογραφίες. Ούτε το πότε κατασκευάστηκε, ούτε πότε ήρθε στην Ελλάδα, ούτε πότε έφυγε και για που. Κι αν πεις για αριθμούς ΙΜΟ - Νηολογίων....... ούτε κατά διάνοια.

    Είχε δουλέψει βέβαια σε Πάρο και Αντίπαρο για την Αντίπαρος Λάινς, ενώ τον Μάρτιο του 2009 το βρίσκουμε παροπλισμένο στο Πέραμα ως ΔΙΟΝΥΣΟΣ ΕΞΠΡΕΣ και λίγους μήνες μετά, τον Ιούλιο, ως MONICA EXPRESS.

    Στο marinetraffic τώρα, βρίσκω ένα πλοίο με το όνομα MONICA EXPRESS, με τελευταίο στίγμα στο AIS πριν ένα - δύο χρόνια στην Μαδαγασκάρη (Ανατ. Αφρική) !!! Με μόνα διαθέσιμα όμως στοιχεία την Παναμαική σημαία, τον αριθμό MMSI 353576000 και το διακριτικό κλήσης (Call Sign) 3FXZ2 τα οποία δεν βοηθούν στην ταυτοποίηση του.
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από npapad Εμφάνιση μηνυμάτων
    Γιώργο μου είναι δυνατόν να μας ξεφύγει κανένα ?
    Στοιχεία από τη Skolarikos Maritime Databank :

    ΔΙΟΝΥΣΟΣ ΕΞΠΡΕΣ - DIONYSSOS EXPRESS (ex. KOSTANZA), κατασκευής 1980 (Ουκρανία- Ε.Σ.Σ.Δ.), 74 gt, 33,5 μ. Χ 5,30 μ., ΔΔΣ SX4769, νηολόγιο Πειραιά 6645. Δηλωμένο σαν FB (Ferry Boat) που σημαίνει ότι κάποια στιγμή (μάλλον αρχικά) δούλεψε όχι σαν τουριστικό αλλά σαν Ε/Γ - Δ/Ρ. Μηχανή 600 BHP, 14 κόμβοι. Αρχικά ανήκε στην Ναυτική Εταιρεία Αριάδνη (Ariadne Shipping Co) και κατόπιν πουλήθηκε μεταξύ Ελλήνων και η καινούρια εταιρεία ήταν η ναυτική εταιρεία Ατλαντίδες (Ιωάννης Καρδάρης) (Atlantides Shipping Co). Ο αριθμός νηολογίου αν είναι στην Α κλάση υποδηλώνει νηολόγηση περίπου το 1996 ενώ αν είναι στα Πλοιάρια γύρω στο 1992. Δεν έχω όμως περισσότερες λεπτομέρειες. Μήπως μπορεί ο φίλος Ellinis να το ψάξει στα νηολόγια για να βρούμε το ιστορικό του και τις ημερομηνίες μεταβολών ?
    Ένα χρόνο μετά την παραπάνω συζήτηση, και δέκα χρόνια μετά τις τελευταίες του φωτογραφίες στο Πέραμα, στην μία εκ των οποίων είχαμε δει το πλοίο ως MONICA EXPRESS, ήρθε η ώρα να μάθουμε την συνέχεια του. Το MONICA EXPRESS λοιπόν, μόλις δύο μήνες μετά την τελευταία του φωτό στο Πέραμα, βρισκόταν πλέον στο Καμερούν (!!!!!) όπου και στις 15 Σεπτεμβρίου 2009 πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνια του στην γραμμή ανάμεσα Limbe (Καμερούν) και Calabar (Νιγηρία) !!!!! Εδώ μπορούμε να διαβάσουμε και ένα ενδιαφέρον σχετικό άρθρο από εκείνη την εποχή.

    Δεν γνωρίζω όμως αν συνεχίζει να βρίσκεται μέχρι και σήμερα στην ίδια γραμμή ή και αν βρίσκεται ακόμα "εν ζωή".

Σελίδα 5 από 6 ΠρώτηΠρώτη ... 3456 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας