Μ/Σ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΙΣ
Εκτός όμως από τα ξύλινα σκαριά υπάρχουν μεταπολεμικά και κάποια σιδερένια σκάφη τύπου
«Μότορσιπ», τα οποία συνδέονται με την δύσκολη μεταπολεμική ακτοπλοϊκή και γενικά θαλάσσια συγκοινωνία της περιοχής μας. Και θα άξιζε να αναφερθούμε και σ΄ αυτά.
Αρχίζουμε με το σκάφος που έγινε η αφορμή να πραγματοποιηθεί αυτή η έρευνα. Το μότορσιπ με την ονομασία «
Μ/Σ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΙΣ»
Είναι το πρώτο σκάφος που πήρε το όνομα της πόλης μας και το πρώτο που γράφηκε στο Νηολόγιο της Αλεξανδρούπολης. Αναφερόμαστε στο
Μ/Σ «Αλεξανδρούπολις», με αριθμό 1 Νηολογίου Αλεξανδρούπολης. Η ναυπήγηση του έγινε το 1896 στα ναυπηγεία Mackie & Thomson στη Σκωτία ως αλιευτικό με το όνομα LUPUS για την Grimsby & North Sea Steam Trawling Co. Οι διαστάσεις του ήταν 30 μέτρα μήκος και πλάτος 6,1 ενώ είχε ολική χωρητικότητα 142 τόνων.
Στην Ελλάδα ήρθε το 1909, αρχικά με το όνομα "ΑΔΝΡΕΑΣ ΠΡΩΤΟΚΛΗΤΟΣ" συνεχίζοντας να λειτουργεί ως αλιευτικό. Το 1911 μετονομάστηκε "ΑΛΒΕΡΤΟΣ ΑΜΒΟΥΡΓΕΡ", όνομα του επικεφαλούς του ομώνυμου εμπορικού και βιομηχανικού οίκου της Πάτρας και έκανε και δρομολόγια στην ακτοπλοΐα. Μετά την κατάρρευση του Οίκου Αμβούργερ το 1912, το πλοίο το βρίσκουμε υπό την ιδιοκτησία της εταιρίας «Ορυχεία». Το 1914 το πλοίο μετονομάστηκε "ΑΓΓΕΛΟΣ ΚΑΝΕΛΛΟΠΟΥΛΟΣ" έχοντας περιέλθει στην εταιρία των Π. Νομικού & Γ. Τσίρου, οι οποίοι είχαν εκείνη την εποχή και άλλα πλοία, όπως το ακτοπλοϊκό "ΘΕΣΣΑΛΙΑ" και το φορτηγό ¨"ΙΣΜΗΝΗ". Την επόμενη χρονιά αλλάζει ιδιοκτήτες και το 1916 μετονομάστηκε "ΜΙΧΑΗΛ" για λογαριασμό του Γ. Σταματιάδη αλλά στη συνέχεια αλλάζει ξανά ιδιοκτήτες και κάνει πάλι ακτοπλοϊκά δρομολόγια. Το 1923 μεταφέρει την έδρα του στο Βόλο και μετονομάζεται "ΑΡΓΩ" για τον Η. Λιάκο & Σια και μετά από διάφορες αγοροπωλησίες το 1934 μετονομάζεται "ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Φ." με το "Φ" να σηματοδοτεί τους ιδιοκτήτες Αφούς Φούσκα.
.....
Το πλοίο θα ξεφύγει από τους γερμανικούς βομβαρδισμούς του 1941 και αλλάζοντας ξανά και ξανά ιδιοκτήτες το βρίσκουμε το 1948 να μετονομάζεται "ΤΑΣΣΟΣ", το 1950 σε "ΑΡΚΑΔΙ" και το 1955 σε «ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΙΣ» οπότε και μετέφερε τη βάση του στην Αλεξανδρούπολη λαμβάνοντας τον αριθμό 1 του εδώ νηολογίου. Νέοι ιδιοκτήτες του κατά 50% έκαστος είναι οι συμπολίτες μας Βαφειάδης Μαρίνος του Νικολάου και Μπουντουρέλης Γεώργιος του Νικολάου. Το σκάφος μεταφέρει κυρίως σιτηρά από την Αλεξανδρούπολη στους μεγάλους μύλους της χώρας, βοοειδή και ζωοτροφές (άχυρα) στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου και άλλα εμπορεύματα. Πωλήθηκε τελικά το 1970 στην Θήρα και εν συνεχεία μετά από πολλές μεταβιβάσεις κατέληξε στην εταιρία MATVOU MAR COMPANIA NAVIRRA S.A. με σημαία Παναμά.