Το Ναυτικό επάγγελμα & οι Συνθήκες του

**k_chris** · 03-07-2006, 13:54

kapoy 8a prepei na valoyme kai tis proypo8eseis kai ta dikaiologhtika gia thn apokthsh twn certif gia na mh trexoyme kai de ftanoyme....

**Morgan** · 03-07-2006, 22:10

EXEIS KANENA LINK??

**Michael** · 04-07-2006, 11:53

Πατάς την ανάλογη επιλογή στο αριστερό πλαίσιο και λαμβάνεις πλήρη και έγκυρη ενημέρωση. Λίγο δύσκολο είναι βέβαια στην αρχή να μάθεις τι σημαίνουν οι συντομογραφίες των επιλογών, αλλά δεν είναι δα και τίποτα ανυπέρβλητο, το πολύ πολύ να να καθυστερύσεις μερικά δευτερόλεπτα παραπάνω. Π.χ. ΔΕΚΝ σημαίνει Διεύθυνση Εκπαίδευσης Ναυτικών και περιέχει τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για την έκδοση των διπλωμάτων.

http://www.yen.gr/yen.chtm?prnbr=23861

**Morgan** · 07-09-2006, 09:45

http://www.bridge-log.com/news/2006/9/1071.html

κρατηστε ενα - δυο αρθρακια ως οδηγο....και προσοχη

**Michael** · 13-09-2006, 13:04

Αρχική Δημοσίευση από Morgan

http://www.bridge-log.com/news/2006/9/1071.html

“A person who is fatigued cannot operate effectively… however well we train our people, if they are fatigued they are dangerous.”

Ευτυχώς που αρχίζει να γίνεται αντιληπτό το... αυτονόητο! Πριν λίγους μήνες κατα την διαρκεια ενός workshop, όταν αναφέρθηκε κάτι ανάλογο από το ακροατήριο και πως η λύση για να μην γίνονται ατυχήματα δεν είναι μόνο η εκπαίδευση αλλά και η ενίσχυση των ελλιπων συνθέσεων, η απάντηση από έναν από τους παρακαθήμενους στο πάνελ ήταν (άκουσον, άκουσον!) πως ο κάπτεν Νέλσον συνέχιζε με το ένα μάτι του τραυματισμένο κτλ. Βέβαια προς στιγμήν αισθάνθηκα την ανάγκη να του ανταπαντήσω για... τον κάπτεν Χουκ που τα κατάφερνε και με έναν γάτζο στο χέρι αντί για παλάμη καθώς και για τον πήτερπαν που μπορούσε επίσης και να πετάει... Αλλά επειδή θεώρησα πως θα έπρεπε να επιστρέψουμε σε μια rational basis coversation και επιπλέον ο συντονιστής βιαζόταν να τελειώσουμε το αντιπαρήλθα. Εις εκ των παρακαθήμενων στο πάνελ (που ήταν και πρώην Πλοίαρχος) έδειξε συγκατανεύωντας να καταλαβαίνει, για τους υπόλοιπους διατηρώ τις αμφιβολίες μου...

**Kyriakos** · 13-09-2006, 14:13

Προσωπικά συμφωνώ απόλυτα.

Υπάρχει και το Π.Ν. που επιτρέπει αϋπνία μέχρι και τρεις μέρες συνωχώμενα (και όχι σε κατάσταση πολέμου)

**Michael** · 13-09-2006, 14:45

Αρχική Δημοσίευση από Kyriakos

Υπάρχει και το Π.Ν. που επιτρέπει αϋπνία μέχρι και τρεις μέρες συνωχώμενα (και όχι σε κατάσταση πολέμου)

Sorry, αλλά από αυτούς που γνωρισα εγώ, μάλλον το αντίθετο, δηλαδή 3 μέρες συνεχόμενα ύπνο... (αν εξαιρεσει κανείς το διάστημα που κοιμόντουσταν όρθιοι...). Δεν μιλώ βέβαια για στρατεύσιμους. Θα υπάρχουν και άλλοι βέβαια (προς το καλύτερο εννοείται), αλλά μάλλον δεν ήταν σε αυτούς τους οποίους γνώρισα...

**Kyriakos** · 13-09-2006, 14:52

μα για τους στρατεύσιμους μιλάμε.... αυτοί βγάζουν την περισσότερη δουλειά...

Εντάξει, δεν είναι πάντα έτσι, υπάρχει και μία μειοψηφία που είναι πολύ αξιόλογοι και σαν άνθρωποι, και σαν επαγγελματίες.

**Michael** · 13-09-2006, 14:59

'Οχι, εντάξει δεν είμαστε ισοπεδωτικοί. Παντού υπάρχουν καλοί και κακοί. Και αλοίμονο αν δεν υπήρχαν και καλοί.. Αλλά μερικοί βρε παιδί μου παράήταν...!

**Morgan** · 13-09-2006, 17:08

ας μην μπλεξουμε τα του ΠΝ εδω τωρα...
το θεμα ειναι πολυ σοβαρο....

παρτε και αυτο σχετικα http://www.bridge-log.com/articles/f...nt-guidelines/

Θέμα: Το Ναυτικό επάγγελμα & οι Συνθήκες του

Εργαλεία Θεμάτων

Εμφάνιση

η κουραση δεν πρεπει ποτε να παραβλεπεται

Δικαιώματα - Επιλογές