Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 16

Θέμα: Μαιστρα in-mast roller vs συμβατική

  1. #1
    Εγγραφή
    Jul 2007
    Περιοχή
    34.55.020Ν, 33.37.470Ε
    Μηνύματα
    383

    Προεπιλογή Μαιστρα in-mast roller vs συμβατική

    Ποια τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα μιας μαίστρας roller (στο κατάρτι όχι στην μάτσα) σε σχέση με μια συμβατική που κάθεται στη μάτσα;
    Σε θέμα επιδόσεων μια τέτοια μαίστρα με κάθετες μπανέλες μπορεί να συγκριθεί με μια full batten μαιστρα;

  2. #2
    Εγγραφή
    Mar 2005
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    412

    Προεπιλογή μαίστρα ...

    το πρώτο πλεονέκτημα της συμβατικής το είπες ήδη .... επιδόσεις. Φυσικά και δεν μπορεί να συγκριθεί με συμβατική, φοβάμαι ούτε καν με απλή (οχι full batten). Μην ξεχνάς ότι χαλάς την είσοδο στο πανί - αεροτομή με όλο το μηχανισμό roller, και εάν αρχίσεις να ρολάρεις χαλάς και το σχήμα. μην ξεχνάς επιπρόσθετα ότι η αεροτομή έχει ανάγκη από οριζόντιες μπανέλες για τη μόρφωση σχήματος, οι κάθετες χρησιμοποιούνται κατά σύμβαση.

    το δεύτερο πλεονέκτημα της συμβατικής είναι η ασφάλεια της απλότητας της. είσαι σίγουρος ότι θα κατέβει όταν παραστεί ανάγκη, συνήθως δε τα προβλήματα παρουσιάζονται όταν δεν πρέπει, δηλαδή όταν χαλάει ο θεός τον κόσμο.

    πλεονέκτημα της roler μαίστρας η ευκολία χειρισμών, αν και εγώ προσωπικά δεν βρίσκω κάποια ιδιαίτερη δυσκολία και στις συμβατικές.

  3. #3
    Εγγραφή
    Jul 2007
    Περιοχή
    34.55.020Ν, 33.37.470Ε
    Μηνύματα
    383

    Προεπιλογή

    Μια διευκρίνηση στο θέμα επιδόσεις. Τι ακριβώς εννούμε πιο καλές επιδόσεις;Το πανί δεν χάνει το σχήμα του και κατά συνέπεια ταξιδεύει πιο γρήγορα; Κρατιέται καλύτερα στο καιρό; Στην πράξη σε ένα σκάφος που χρησιμοποιείται κυρίως για κρουαζιέρα αντί για αγώνες η διαφορά συμβατικής με roller είναι πολύ μεγάλη;

    Όσο αφορά την 'απλότητα΄της συμβατικής αυτό που με ανησυχεί είναι πως για να μουδάρεις την συμβατική (ναι σίγουρα κατεβαίνει) θα χρειαστούν τουλάχιστο 2 άτομα αν δεν το κάνεις έγκαιρα. Αντιθέτως το ρολάρισμα μπορεί να γίνει πιο έυκολα και από ένα άτομο.

  4. #4

    Προεπιλογή

    Κατα την άποψη μου το σύστημα furling είναι πολύ πιο εύχρηστο απο το συμβατικό σε όλους τους τομείς, ακόμα και αν αυτό σημαίνει ότι μπορεί να χάσεις ένα μιλάκι/ ώρα. Τώρα το ότι μπορεί να μην ανοίξει την ώρα που την χρειάζομαι γιατί προφανώς ο προηγούμενος ή εγώ ο ίδιος δεν έδωσα την κατάλληση σημασία όταν την μάζευα ποιός μου φταίει;; Επίσης για το θέμα της μούδας ειδικά σε αρχάρια στάδια όπως είμαι εγώ μπορεί να είναι και σωτήριο το furling. Αν σκάσει ένα μπουρίνι στο ξαφνικό μέχρι να βάλω το μυαλό μου να δουλέψει για να χρησιμοποιήσω το συμβατικό ζήτω που καήκαμε, κάνω το σταυρό μου και περιμένω!! Ενώ με το ρόλλερ όλα γίνονται ενστικτωδώς... φταίει ότι έμαθα και σε αυτό βέβαια...

  5. #5
    Εγγραφή
    Apr 2007
    Περιοχή
    Παντα κοντα στην θαλασσα
    Μηνύματα
    4.510

    Προεπιλογή Με ολο το θαρρος !

    Φίλε dimmihel , στην θάλασσα και με σκάφος (από βαρκάκι έως και γκαζάδικο )ο διακόπτης του μυαλού μας είναι ,ιn auto position all the time.Διότι αν πρέπει να το βάλουμε να δουλέψει ….την κάτσαμε την βάρκα .Παίζει μεγάλο ρόλο πάντως ότι είσαι σε αρχάρια στάδια όπως αναφέρεις .Με τον καιρό πανε χέρια και πόδια μόνα τους .

  6. #6
    Εγγραφή
    Mar 2005
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    412

    Προεπιλογή μαίστρα ... (2)

    1. επιδόσεις εντός και εκτός αγώνων σημαίνει πρακτικά ταχύτητα σκάφους και γωνία. τώρα εάν κάποιος τα θεωρεί χρήσιμα στην κρουαζιέρα ή όχι είναι και λίγο προσωπικό θέμα. εάν για παράδειγμα δεν βγάζω καλή γωνία με μειωμένη ιστιοφορία θα αναγκαστώ να μην ταξιδέψω με πανιά με όλες τις συνέπειες, αυτό μπορεί να είναι κριτήριο για κάποιον.

    2. σωστά, θα ρολάρω ευκολώτερα με ένα άτομο, ειδικά εάν δεν το κάνω έγκαιρα. Αλλά εάν κολλήσει το roller, ειδικά εάν δεν το πάρω έγκαιρα ή σωστά δεν μιλάμε για δυσκολία χειρισμού αλλά για κίνδυνο σοβαρής ζημιάς (μέχρι άλμπουρο ρίχνεις). Απαντώντας και στο φίλο dimmihel, ανεξάρτητα από το ποιός φταίει, δεν με απασχολεί εάν δεν ανοίξει η roller μαίστρα, αλλά εάν δεν κλείνει ή εάν ακόμα χειρότερα ανοίξει ανεξέλεγκτά στο μπουρίνι που αναφέρθηκες, οπότε ο σώζων εαυτώ σωθείτω.

    Τώρα για την ευκολία μουδαρίσματος στην κρουαζιέρα θα αναφέρω ότι με μια καλή συμβατική μαίστρα δεν υπάρχει κανένας λόγος να μην ταξιδεύεις με μειωμένη ιστιοφορία ακόμα και από το λιμάνι. ακόμα και μουδαρισμένη σε πολλές περιπτώσεις θα διαπιστώσεις ότι έχει καλύτερες επιδόσεις από μια αντίστοιχη roller και λιγώτερο "πάτημα". προσωπικά σε ανοιχτή θάλασσα για κρουαζιέρα ταξιδεύω πάντα με πρώτη ή δεύτερη μούδα, χωρίς να χάνω ουσιωδώς σε ταχύτητα (εάν οι συνθήκες απαιτούν όλη τη μαίστρα, μάλλον δεν τσουλάει το πράγμα για ταξίδι με πανί). αγωνιστικά το πράγμα αλλάζει, πάντα υπάρχουν χέρια ή όταν δεν υπάρχουν (αγώνες single handed ή double handed) γίνεσαι "χταπόδι".

  7. Cool roller

    το ρολλερ απεθανε
    ζητω τα lazy jack!

  8. #8
    Εγγραφή
    Feb 2006
    Περιοχή
    Πειραιας-Jinhae Κορέα
    Μηνύματα
    622

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από vas Εμφάνιση μηνυμάτων
    το ρολλερ απεθανε
    ζητω τα lazy jack!
    To σύστημα είναι αυτό?

    http://www.harken.com/pdf/4059.pdf

  9. Προεπιλογή nai

    σωστα. Τα κρουαζιεραδικα με μπανελομαιστρα το εχουν. Οταν κατεβαζεις τη μαιστρα αυτη καθεται εκει αναμεσα και εισαι ανετος. Λασκαρεις μανταρι απ το κοκπιτ και η μαιστρα καθεται εκει. Μετα χαλαρα πας και τη συμμαζευεις λιγο....
    Απο μουδα επισης πολυ καλα μιας και εχει ενα κολπο σα πολλα outhaul, οποτε λασκαρεις μανταρι μετα παιρνεις μουδα (απ το κοκπιτ) και μουδαρετε το κολπο, παλι ανετα.

  10. #10
    Εγγραφή
    May 2006
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Μηνύματα
    71

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από vas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Απο μουδα επισης πολυ καλα μιας και εχει ενα κολπο σα πολλα outhaul, οποτε λασκαρεις μανταρι μετα παιρνεις μουδα (απ το κοκπιτ) και μουδαρετε το κολπο, παλι ανετα.

    ναι... ετσι λειτουργεί και στο δικό μας σκάφος...
    το ονομάζουν "single line reef"
    JEANNEAU - SUN ODYSSEY 45" 2005 - "ELPIDA"
    [url]www.sailman.gr[/url]

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας