Πολεμικά πλοία που μετασκευάστηκαν σε εμπορικά πλοία

[Ellinis]

Μετά το τέλος του πρώτου παγκόσμιου πολέμου παρουσιάστηκε μια μεγάλη ζήτηση για εμπορικά πλοία μιας και είχαν αποδεκατιστεί από τις εχθροπραξίες. Παράλληλα υπήρχε ένα πλεόνασμα από πολεμικά πλοία που σε καιρό ειρήνης δεν είχαν πια χρησιμότητα.

Από αυτά τα δυο γεγονότα προέκυψε η ιδέα να μετατραπούν πολεμικά πλοία σε εμπορικά . Ενδιαφέρον παρουσιάζουν κάποιες τέτοιες μετατροπές μεγάλων πολεμικών (θωρηκτών και καταδρομικών) καθώς οι μετασκευές μικρότερων σκαφών (περιπολικών, ναρκαλιευτικών, ακόμη και αντιτορπιλικών) είναι πιο συχνές.

Ένα παράδειγμα είναι το καταδρομικό PIEMONTE το οποίο είχε ναυπηγηθεί στα Sir W G Armstrong, Mitchell & Co της Αγγλίας το 1887-89 για λογαριασμό του ιταλικού Π.Ν. To πλοίο είδε μάχιμη δράση στον ιταλο-τουρκικό πλοίο του 1911-12 αλλά και στον Α' παγκόσμιο όταν συμμετείχε σε παράκτιες επιχειρήσεις στο μέτωπο της Μακεδονίας-Θράκης.

piemonte (2).jpg Piemonte.jpg

Το 1920 και πουλήθηκε στην La Petrolifera Italo-Rumena S.A. η οποία το ονόμασε EDDA. Αφού ξυλώθηκε όλο το εσωτερικό και οι υπερδομές, μετετράπηκε σε δεξαμενόπλοιο με τέσσερις δεξαμενές και το μηχανοστάσιο τοποθετήθηκε πρύμα. Στο τέλος των εργασιών τα χαρακτηριστικά του ηταν: ολική χωρητικότητα 1.718 τόνων καθαρής χωρητικότητας 1.218 τόνων, μήκος 95,08 μ, πλάτος 11,62 μ, βύθσμα 6,08 μ.
Το 1925 πουλήθηκε στην επίσης ιταλική Maris Compagnia di Navigazione S.A. και μετονομάστηκε MARISEDDA.
Το μόνο που απέμεινε να θυμίζει το πρώην πολεμικό ήταν η πλώρη του…

Piemonte_Marisedda.jpg
Πηγή

Παρά το ανορθόδοξο της μετασκευής το πλοίο ταξίδεψε για μερικά χρόνια και τελικά διαλύθηκε στην Ιταλία το 1932.