Σελίδα 3 από 33 ΠρώτηΠρώτη 1234513 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 21 έως 30 από 328

Θέμα: Εξπρές Ολύμπια [Express Olympia, Viking 4, Earl Granville]

  1. #21

    Προεπιλογή

    Αλλη μια φωτογραφια του ΕΞ.ΟΛΥΜΠΙΑ δεμενο στο λιμανι της Αστυπαλαιας το 1996 ....
    Συνημένες Εικόνες Συνημένες Εικόνες
    [COLOR=#ff4400][FONT=Palatino Linotype][FONT=Verdana][COLOR=darkgreen][FONT=Palatino Linotype][FONT=Verdana][FONT=Verdana][COLOR=#000000][FONT=Palatino Linotype][COLOR=darkgreen][URL="http://kyriakidis.fotopic.net/"][I][B][SIZE=4][COLOR=darkred]Να'χω το νου μου αδειανο[/COLOR][/SIZE][/B][/I][/URL][/COLOR][/FONT][COLOR=darkgreen][URL="http://kyriakidis.fotopic.net/"]
    [I][B][SIZE=4][FONT=Palatino Linotype][COLOR=#ff4400]Να΄χω και πριμο τον καιρο[/COLOR][/FONT][/SIZE][/B][/I]
    [/URL][/COLOR][/COLOR][/FONT]
    [/FONT][/FONT][/COLOR][/FONT][/FONT][/COLOR][URL="http://kyriakidis.fotopic.net/"]
    [/URL]

  2. #22
    Εγγραφή
    Feb 2008
    Περιοχή
    East Med
    Μηνύματα
    1.091

    Προεπιλογή Στην Πάρο

    Ρεμέτζο στην Πάρο, καλοκαίρι 1999

    Πηγή
    Συνημένες Εικόνες Συνημένες Εικόνες
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Haddock : 28-03-2008 στις 21:18

  3. #23
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Περιοχή
    Ραφήνα
    Μηνύματα
    2.215

    Προεπιλογή Μια μικρή λευκή αχιβάδα

    Τελευταία και με την άφιξη του "Ionian Spirit" ξαναθυμηθήκαμε όλοι το "Εξπρές Ολύμπια".
    Ας δούμε, λοιπόν, το αυθεντικό "Εξπρές Ολύμπια" να επιστρέφει στον Πειραιά το καλοκαίρι του 1999 για να ξαναφύγει και πάλι στις 22:00 το βράδυ για Πάρο-Νάξο-Ίο-Θήρα. Το κλασσικό υπέροχο νυκτερινό ταξίδι.
    Από μακριά φαίνεται σαν μια μικρή λευκή αχιβάδα, μια φράση που χρησιμοποιούσε κατά καιρούς ο Μ. Χατζιδάκις.

    Σε όλους όσους το θυμήθηκαν συνειρμικά βλέποντας το αδελφάκι του στον Πειραιά, τη Δραπετσώνα, το Κερατσίνι και την Ηγουμενίτσα.

    Μια μικρή λευκή αχιβάδα.jpg

  4. #24
    Εγγραφή
    Apr 2007
    Περιοχή
    Chania-Athens-Kefallonia
    Μηνύματα
    3.129

    Προεπιλογή

    Φιλε Αντωνη σε ευχαριστουμε παρα πολυ για την πανεμορφη φωτογραφια και τις αναμνησεις που μας φερνεις.Αυτο το δρομολογιο των 22:00 για Παρο-Ναξο-Ιο-θηρα οντως πρεπει να ειναι απο τα πιο κλασικα που περασαν ποτε απο την ακτοπλοια μας.Απλα εχω μια μικρη απορεια.Τα κακομοιρα τα πληρωματα που επεστρεφαν Πειραια και αναχωρουσαν αμεσως για κατω και αντιστοιχα μολις εφταναν Αθηνιο ξεκινουσαν το ταξιδι της επιστροφης πως αντεχαν;Ηταν πραγματικα βαρβαρο...

  5. #25
    Εγγραφή
    Feb 2008
    Περιοχή
    East Med
    Μηνύματα
    1.091

    Προεπιλογή

    Πολύ ποιο πριν το 1999, το Εξπρές Ολύμπια αποτέλεσε συνεχιστή στο ποιο επιτυχημένο βραδινό δρομολόγιο της Κυριακής από Παροναξία. Το Γεώργιος Εξπρές άνοιξε πρώτο τα ποιο επιτυχημένα βραδινά ταξίδια επιστροφής προς Πειραιά. Το κλασσικό δρομολόγιο της Κυριακής των 23:30 ήταν σαν τη γραμμή μετρό για πολλούς στην Παροναξία. Στα χνάρια του Γεώργιος, το Εξπρές Ολύμπια συνέχισε επιτυχημένα ένα από τα ποιο κερδοφόρα δρομολόγια των Ανατολικών.

    Στο κλασσικό λοιπόν βραδινό της Κυριακής, όπως χιλιάδες νησιώτες, έχουμε ταξιδέψει δεκάδες φορές με το Γεώργιος και το Εξπρές Ολύμπια, με καμπίνα, και μόνο καλές αναμνήσεις έχουμε να μοιραστούμε. Οι καμπίνες του Γεώργιος ήταν λιτές και σπαρτιάτικες, αλλά το ταξίδι πρόσφερε άλλες συγκινήσεις. Το Ολύμπια ήταν χλιδάτο με καμπίνες που πρόσφεραν από ντουζ μέχρι τηλεόραση, επανάσταση για την εποχή εκείνη. Αναχώρηση 23:30 με 23:45 και πρωινή άφιξη στον Πειραιά, με τη λειτουργία του Ηλεκτρικού. Τα πλοία και τα δρομολόγια αυτά εδραίωσαν τον ορισμό "πάμε Σαββατοκύριακο στις Ανατολικές" και το πρωί της Δευτέρας επιστρέφουμε κατευθείαν για δουλειά.

    Έτος 2008: Φίλοι με πληροφόρησαν ότι δεν θα κατέβουν στην Πάρο αφού βραδινό πλοίο την Κυριακή δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή από Πάρο (εκτός από τα έκτακτα του Ιθάκη). Πως αλλάζουν οι εποχές....
    [B][COLOR="RoyalBlue"][I][U][URL="http://img132.imageshack.us/img132/6466/elliios1972sig.jpg"]Κυκλαδίτικο Ξαραθύμιο[/URL][/U][/I][/COLOR][/B]

  6. #26
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Περιοχή
    Ραφήνα
    Μηνύματα
    2.215

    Προεπιλογή Εποχές παρακμής

    Αυτό που τονίζεις φίλε paroskayak δείχνει πάρα πολλά.
    Ακόμα και στη γραμμή της Σίφνου που η διάρκεια του ταξιδιού είναι σαφώς μικρότερη είχαμε βραδινή επιστροφή για Πειραιά την Κυριακή το βράδυ.
    Το πλοίο έφευγε από τη Μήλο γύρω στις 22:00, από τη Σίφνο έφευγε γύρω στις 24:000 και στον Πειραιά έφτανε γύρω στις 06:00 το πρωΐ.
    Σήμερα τέτοιο δρομολόγιο υπάρχει μόνο κάθε Παρασκευή.
    Σε μας αυτό το έκαναν πολλά πλοία, όπως το "Κίμωλος", το "Ιόνιο" (αυτό έφευγε νωρίτερα), το "Πήγασος", το "Μήλος Εξπρές", το "Γεώργιος Εξπρές" κ.ά.
    Μέχρι πέρισυ στη γραμμή των Ανατολικών Κυκλάδων το πλοίο που είχε βραδινό από Σαντορίνη ήταν μόνο το ηρωϊκό "Ρομίλντα".
    Οι λόγοι της έλλειψης βραδινού δρομολογίου από τα νησιά μπορεί να είναι πολλοί. Δεν ξέρω αν υπάρχει κάποια δέσμευση για το πλήρωμα (αυτό το ξέρουν οι πιο ειδικοί).
    Αυτό που ξέρω πολύ καλά είναι ότι άλλαξαν οι εποχές και σήμερα οι πιο πολλοί δεν έχουν τη διάθεση να πάνε κατευθείαν από το πλοίο για δουλειά (ενώ τότε αυτό γινόταν συχνά).
    Άλλαξαν συνήθειες "ιερές" και αγαπημένες. Πιθανόν, γίναμε περισσότερο Ευρωπαίοι
    Ίσως τώρα να δουλεύουμε περισσότερο ή πιθανόν τώρα φοβόμαστε περισσότερο να μην χάσουμε την όποια δουλειά έχουμε.

    Το θυμόσαστε το τραγουδάκι που έλεγε "απόψε λέω να κάνουμε ένα πάρτυ ..... να πάμε κατευθείαν για δουλειά. Ήταν χαρακτηριστικό του κλίματος εκείνης της εποχής.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Roi Baudoin : 04-07-2008 στις 23:23

  7. #27
    Εγγραφή
    Jul 2008
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    25

    Προεπιλογή

    Είμαι σίγουρος ότι είδα ένα ολόιδιο πλοίο στον Πειραιά μια από αυτές τις μέρες δεμένο στην είσοδο του λιμανιού.

  8. #28
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Aθηνα
    Μηνύματα
    3.561

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από APTERAKIAS Εμφάνιση μηνυμάτων
    Είμαι σίγουρος ότι είδα ένα ολόιδιο πλοίο στον Πειραιά μια από αυτές τις μέρες δεμένο στην είσοδο του λιμανιού.
    ionian spirit............δες εδω

  9. #29
    Εγγραφή
    Feb 2008
    Περιοχή
    East Med
    Μηνύματα
    1.091

    Προεπιλογή Πάμε κατευθείαν στη δουλεία...

    Roi Baudoin, οι εποχές έχουν αλλάξει ανεπιστρεπτί. Δεν ξέρω αν είναι προς το καλύτερο ή προς το χειρότερο. Δεν είμαι νοσταλγικός, ούτε και μας πήραν τα χρόνια

    Στο θέμα του Δήλος, είχα αναφέρει ότι τη δεκαετία του 90, η Παροναξία έφτασε να έχει 12 πλοία την ημέρα (Από/Προς Πειραιά). Δεν είμαστε πλεονέκτες, αφού η προσφορά συνήθως κάλυπτε τη ζήτηση και πολλά δρομολόγια δεν έβγαιναν οικονομικά.

    Όπως και στις Δυτικές Κυκλάδες, στις Ανατολικές υπήρχαν τουλάχιστον 4 βαπόρια το βράδυ της Κυριακής! Η VSL είχε είτε τον Απόλλωνα ή το Γεώργιος, οι Αγαπητοί το Ολύμπια ή το Σαντορίνη, η GA συνήθως Μιλένα ή Νταλιάνα και πάει λέγοντας...

    Η ουσία είναι ότι από τα 4 βαπόρια καταλήξαμε να μην υπάρχει το κλασσικότερο δρομολόγιο των Ανατολικών για το Σαββατοκύριακο.

    Η άνεση και η ταχύτητα της τεχνολογίας έχει επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό τη βούληση του επιβατικού κοινού. Τουλάχιστον, η Ρομιλντάρα ήταν το τελευταίο καταφύγιο αλλά άγνωστες οι βουλές του Καπτα Μάκη...

    Δεν θα μας χάλαγε το Ionian Spirit του Καπτα Μίμη σε βραδυνό από Παροναξία τις Κυριακές. Μια χαρά βαπορακι για βραδυνά είναι...
    [B][COLOR="RoyalBlue"][I][U][URL="http://img132.imageshack.us/img132/6466/elliios1972sig.jpg"]Κυκλαδίτικο Ξαραθύμιο[/URL][/U][/I][/COLOR][/B]

  10. #30
    Εγγραφή
    Apr 2008
    Μηνύματα
    634

    Προεπιλογή

    Το Εξπρές Ολύμπια ήταν ο τελευταίος βάπορας που άφησε εποχή στην Παροναξία. Το τελευταίο βαπόρι που αγάπησα μετά το ένα. Έκτοτε έχω πάψει να ασχολούμαι με τα βαπόρια της «νέας ελληνικής ακτοπλοΐας». 30 και ούτε απαντήσεις στο θέμα του Εξπρές Ολύμπια ίσαμε τώρα είναι πολύ λίγες για έναν βάπορα τέτοιας ολκής. Μακάρι να είχα υλικό να ανεβάσω για αυτό το βαπόρι. Παρακαλώ όσους έχουν να το κάνουν και να δεχθούν τις ευχαριστίες μου εκ των προτέρων.

    Φίλε Νικόλα, όταν παίζανε 10-12 βαπόρια στην Παροναξία, πίστεψέ με, κανένα δεν έμπαινε μέσα. Και αν αυτό συνέβαινε με τα πλοία της Ελληνικής Ακτοπλοΐας ΑΕ, οι λόγοι ήταν άλλοι (εδώ δεν έμπαινε το Άτλας ΙΙ, τί να λέμε τώρα...). Λίγα χρόνια αργότερα αρκετά από αυτά πουλήθηκαν σε τιμή κοψοχρονιάς...

    Νιώθω ότι οι εφοπλιστικές εταιρείες της ακτοπλοΐας αποτελούν, ειδικά στο Αιγαίο και στις Κυκλάδες, (με εξαίρεση ελάχιστους) γάγγραινα για τον τόπο. Θα παρακαλούσα τους διαχειριστές να μην επέμβουν στο μήνυμά μου αυτό. Εκφέρω μία καθαρά προσωπική άποψη την οποία τεκμηριώνω ως εξής: βασικός μηνιαίος μισθός στην Ελλάδα τα 700€...(το παίρνουν άραγε όλοι; ) «Φοβερός μισθός» τα 1500€. «Θεϊκός» τα 5000€ και άνω... Πόσα θέλει για εισιτήρια μόνο μία 4μελής οικογένεια μισθωτών χωρίς αυτοκίνητο για να πάει στην Πάρο;

    Η απάντηση στο κουΐζ είναι η εξής: μην κάνετε παραπάνω από ένα παιδί! (υιοθέτηση μοντέλου Κίνας)

    Αν ανήκετε στους εκλεκτούς (5000€πουλα και άνω) πάω πάσο. Για να πάει όμως κάποιος που βγάζει λ.χ. 800€/μήνα στη Νάξο από Πειραιά (ή το αντίστροφο) 3-4 φορές τον χρόνο έχει μεγάλο πρόβλημα. Ειδικά όταν έχει νοίκια ή στεγαστικά δάνεια να τρέχουν.

    Δεν ανήκω στους εκλεκτούς (κι ούτε θέλω) και επομένως το θεωρώ ξεζούμισμα το να πληρώνει κανείς 30€/άτομο για να πάει Πάρο ή Νάξο ή να θέλει αστρονομικά ποσά για να πάει την οικογένειά του διακοπές...Ή για φύγει από την Ίο και να κυτταχτεί στο Τζάνειο (δεν ταξιδεύουμε μόνο για χαβαλέ και ευχαρίστηση) να πληρώνει περισσότερα στους εφοπλιστές από ότι στους γιατρούς. Η δικαιολογία της αύξησης της τιμής του πετρελαίου είναι η μεγαλύτερη απάτη και συνήθως συντηρείται απ' αυτούς που μιλάνε γενικά «ε, τί να κάνουμε, ακρίβεια...» Όταν η τιμή του βαρελιού ανεβαίνει μεν, αλλά το δολλάριο (το πετρέλαιο διεθνώς πωλείται σε δολλάρια...) έχει καταβαραθρωθεί δε, η πραγματική αύξηση της τιμής του πετρελαίου για τον πολίτη της €ζώνης (αναφέρομαι στην €ζώνη γιατί εκεί ανήκει και η Ελλάδα) είναι μεν αισθητή, αλλά πολύ μικρότερη από αυτήν που μας παρουσιάζουν κάποιοι που «σκίζουν τα ιμάτιά τους» (βλέπε Ένωση Ακτοπλόων Εφοπλιστών). Προς τιμήν τους κάποιοι είπαν «ας παγώσουμε τις τιμές»... Στην πράξη ήταν ελάχιστοι.

    Το 2001 το εισιτήριο με τα ίδια βαπόρια για Νάξο (σημείωση: με τα ίδια) στοίχιζε 3500 δραχμές. Τότε το δολλάριο ήταν στα ντουζένια του, πιο πάνω κι από το € (καρατσεκαρισμένο)... Δε μπορώ να διανοηθώ στο όνομα της καραβολατρείας ότι οι εφοπλιστές είναι καλά παιδιά και στο φινάλε άνθρωποι της θάλασσας. Από πού κι ως πού; Από τον καναπέ τους; Αυτοί που μόλις 35 χρόνια πριν στοιβάζαν μαζύ ζώα κι ανθρώπους (τους πατεράδες μας) κι εμπορεύματα σε βαπόρια τρισάθλια, τώρα -αναγκαστικά λόγω τεχνολογικής εξέλιξης- «μας ταξιδεύουν» με καράβια αξιοπρεπή απομυζώντας όμως ταυτόχρονα τοπικές (και μή) κοινωνίες με δυσθεώρητα ναύλα όντες οι μόνοι παίχτες στο παιχνίδι του greek far west.

    Βέβαια για να μην τα ρίχνουμε όλα στις «κακές εταιρείες» είναι πολλοί οι παράγοντες που αλληλοεμπλέκονται και κάνουνε την κατάσταση αφόρητη για τους περισσότερους από εμάς (το να σκέφτεσαι λ.χ. να πας σε μία κηδεία στο χωριό σου στο νησί γιατί δεν έχεις τα €πουλα είναι λίγο πίκρα...). Ίσως πιο πολύ να φταίει η αύξουσα τάση για ιδιωτεία, για ατομισμό, για μοναχοφαϊσμό η οποία χαρακτηρίζει το κλίμα της εποχής και την περιρρέουσα ατμόσφαιρα.

    Σημασία έχει ότι η αθωότητα άλλων εποχών έχει φύγει ανεπιστρεπτί και το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι είτε να την αναπολούμε εδώ ως «κολλημένοι» με τους αληθινούς βάπορες, είτε να την φυγαδεύσουμε σε ένα πολύ στενό περιβάλλον, συνήθως οικογενειακό ή φιλικό. Γι' αυτό (και) απόψε Νικόλα, Αντώνη, Νιόνιο κι άλλοι αγαπητοί φίλοι λέω να μην κοιμηθούμε και να αναπολήσουμε εποχές αλλοτινές.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Νάξος : 06-07-2008 στις 02:28

Σελίδα 3 από 33 ΠρώτηΠρώτη 1234513 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας