Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 6 από 6

Θέμα: Ελευθέριος [Eleutherios, Minnewaska]

  1. #1
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.690

    Προεπιλογή Ελευθέριος [Eleutherios, Minnewaska]

    Μια από τις πιο παράδοξες ιστορίες ελληνικού υπερωκεανίου ήταν αυτή του ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ.

    Αποκτήθηκε το 1918 από τους αδελφούς Εμπειρίκου που τότε είχαν την «Εθνική Ατμοπλοΐα της Ελλάδος». Το Δεκέμβριο του 1918 εγγράφηκε στο Νηολόγιο Πειραιώς με αύξων αριθμό 352 και με το όνομα ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ, πιθανώς προς τιμήν του Ελευθέριου Βενιζέλου.
    Μέχρι εδώ όλα καλά, μόνο που το υπερωκεάνειο βρισκόταν ημιβυθισμένο στα αβαθή του Ακρωτηρίου Δράπανο της Σούδας!

    Το ναυάγιο ανήκε στο βρετανικό υπερωκεάνειο MINNEWASKA. Το 14.317 τόνων πλοίο, μήκους 183 μέτρων και πλάτους 20, είχε ναυπηγηθεί το 1909 στα περίφημα ναυπηγεία Harland & Wolff του Μπέλφαστ για λογαριασμό της Atlantic Transport Line. Το πλοίο δρομολογήθηκε από το Λονδίνο προς τη Νεα Υόρκη και όπως βλέπουμε στην παρακάτω καταχώρηση ύπηρξε το μεγαλύτερο πλοίο που είχε ως τότε μπει στο λιμάνι του Λονδίνου.

    minn2.jpg33photo.jpg
    πηγή

    Κατά τον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο το MINNEWASKA είχε επιταχθεί από τις συμμαχικές δυνάμεις και χρησίμευε ως οπλιταγωγό. Στις 29 Νοεμβρίου 1916 ενώ μετέφερε 1.800 στρατιώτες προς τη Θεσσαλονίκη το MINNEWASKA προσέκρουσε στα ανοιχτά της Σούδας σε νάρκη που είχε τοποθετήσει το γερμανικό υποβρύχιο UC-23. Προκειμένου να αποφευχθεί η βύθιση του σε βαθιά νερά και η οριστική του απώλεια, o πλοίαρχος κατήθυνε το σκάφος στα αβαθή όπου και προσαράχτηκε. Αφού εγκαταλείφθηκε με ασφάλεια, το σκάφος πήρε κλίση και ημιβυθίστηκε με το πλωραίο δεξιό τμήμα του να παραμένει πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.


    33wreck.jpg
    Πηγή με πολλές φωτογραφίες και λεπτομέρειες για το σκάφος.

    Το ναυάγιο πιθανώς να πουλήθηκε τότε σε Ιταλούς διαλυτές (έτσι αναφέρει η διεθνής βιβλιογραφία) και αυτοί να το μεταπώλησαν στους αδελφούς Εμπειρίκου. Στόχος τους ήταν η ανέλκυση του MINNEWASKA και προφανώς η επισκευή και δρομολόγηση του στη γραμμή Ελλάδος - Βορείου Αμερικής. Οι εργασίες ανέλκυσης ξεκίνησαν τον Οκτώβριο του 1920 όμως οι προσπάθειες απέτυχαν και έτσι το ημιβυθισμένο πλοίο εγκαταλείφθηκε εκ νέου και διεγράφηκε από το νηολόγιο του Πειραιά τον Απρίλιο του 1923. Έτσι το ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ διατηρεί τη μοναδικότητα να έχει τυπικά υψώσει την ελληνική σημαία παρότι δεν έπλευσε ποτέ με αυτή αφού αναπαυόταν στο βυθό της Σούδας!

    minn1.jpg
    πηγή

    Στη συνέχεια το κουφάρι εκποιήθηκε στην οικογένεια Κρεμεζή η οποία σε μια διαδικασία που διήρκησε τέσσερις δεκαετίες σταδιακά διέλυσε ένα μεγάλο μέρος του. Όμως μέχρι και σήμερα παραμένουν στο βυθό της Σούδας τμήματα του MINNEWASKA σε βάθος περίπου 20 μέτρων. Έτσι το ναυάγιο του MINNEWASKA (ή ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ αν προτιμάτε) αποτελεί πόλο έλξης για καταδύσεις και χάρη στον δραστήριο Σύλλογο Αυτοδυτών Κρήτης έχει απασχολήσει με θετικό τρόπο αρκετές φορές τα ΜΜΕ. Σχετικά μπορείτε να διαβάσετε για π.χ. εδώ και εδώ με πλήθος ιστορικών φωτογραφιών του πλοίου και του ναυαγίου καθώς και τωρινών από καταδύσεις σε αυτό.

  2. #2
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    9.110

    Προεπιλογή

    Eκείνο που διαπιστώνεται γιά πολλοστή φορά είναι ότι γιά τους άσχετους κάθε υπερωκεάνιο = κρουαζιερόπλοιο κ ότι τα δρομολόγια που έκανε, βαφτίστηκαν πολυτελείς κρουαζιέρες.
    Φαίνεται ότι η λέξη υπερωκεάνιο ξενίζει πολλούς σήμερα.

  3. #3
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.690

    Προεπιλογή

    Όπως και οτι η κακή χρήση της ηλεκτρονικής μετάφρασης οδηγεί σε λάθη. Το "hit a mine" σε κάποια από τις ιστοσελίδες το μετέφρασαν "προσέκρουσε σε ορυχείο"...

  4. #4
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    9.110

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Όπως και οτι η κακή χρήση της ηλεκτρονικής μετάφρασης οδηγεί σε λάθη. Το "hit a mine" σε κάποια από τις ιστοσελίδες το μετέφρασαν "προσέκρουσε σε ορυχείο"...
    Σίγουρα στο αγγλικό κείμενο θα έγραφε floating mine οπότε η επιπλέουσα νάρκη έγινε...πλωτό ορυχείο.
    Στην TV διαβάζω ή ακούω κάτι τέτοια που είναι να τραβάς τα μαλλιά σου

  5. #5

    Προεπιλογή

    Πολλά στη σελίδα είναι χαμένα στη μετάφραση για παράδειγμα μιλάει για "έγχρωμους δούλους" των επιβατών της πρώτης θέσης. Αλλά η δουλεία είχε καταργηθεί καμια τριανταριά χρόνια πιο πριν από το 1911 ακόμα και στις ΗΠΑ, επίσης στη λίστα επιβατών εδώ βλέπουμε να γράφεται "and maid" δίπλα από ονόματα που σημαίνει ότι είχαν μαζί και την υπηρέτρια τους οι επιβάτισσες.

    Το ναυάγιο πρέπει να ειναι εκει που σημειώνεται με το σύμβολο # που δείχνει ακάθαρτο βυθό, δηλαδή υπολείμματα ναυαγίων που δεν αποτελούν κίνδυνο για τη ναυσιπλοΐα αλλά απαγορεύουν την αγκυροβόλια, στο παρακάτω απόσπασμα χάρτη (πάνω δεξιά στο στίγμα 35° 28,4' Β 24° 14,7' Α)
    drapano.jpgΠηγή
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Παναγιώτης : 14-12-2013 στις 19:28

  6. #6
    Εγγραφή
    Aug 2018
    Περιοχή
    Bergen op Zoom - Netherlands
    Μηνύματα
    125

    Προεπιλογή PLANS OF MINNEWASKA

    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
    as a child:
    "Australis" 1970 ~ "Ellinis" 1971 ~ "Irpinia" 1976
    as an adult:
    "Mikhail Lermontov" 1979 ~ "Maxim Gorkij" 1981 ~ "IvanFranko" 1985 ~ "Fedor Shalyapin" 1986 ~
    "Stefan Batory" 1987 ~ "Italia Prima" 1995 ~ "Astra II" 1995 ~ "Costa Playa" 1996 ~
    "Splendour of the Seas" 1997 ~ "Costa Tropicale" 2004 ~ "Color Magic" 2007 ~ "MSC Fantasia" 2020
    & numerous Cruise Ferries in UK and Scandinavian Waters

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας