Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 10

Θέμα: Πανδώρα [Ευρίπος, Τζώνης, Βαρβάρα - Pandora, Evripos, Tzonis, Varvara]

  1. #1

    Προεπιλογή Πανδώρα [Ευρίπος, Τζώνης, Βαρβάρα - Pandora, Evripos, Tzonis, Varvara]

    Παλιο επιβατηγο πλοιο, το Πανδωρα παρουσιασθηκε για πρωτη φορα σε ενα μικρο αρθρο που ανεβασε ο Ellinis εδω http://www.nautilia.gr/forum/showpos...30&postcount=2
    Kαι το 1916 αναφέρεται στον Ευβοϊκό, σχετικά στο αρθράκι εδώ
    Ηταν μια μικρη θαλαμηγος που εκανε μικρα δρομολογια απο την Χαλκιδα προς την Αιδηψο και τους Ωρεους

    Εδω αναφερεται την πρωτη Μαρτιου 1915 και στις 16 Απριλιου του ιδιου ετους

    19150301 PAndora.jpg

    19150416 Pandora.jpg

  2. #2

    Προεπιλογή

    Ιδου και δρομολογιο του Πανδωρα απο τις 14 Ιουνιου 1916
    19160614 PAndora.jpg

    Και εδω αναφερεται αναμεσα στα επιτακτα πλοια στις 11 Φεβρουαριου και 18 Σεπτεμβριου 1919!

    19190211 Epit.jpg

    19190918 all.jpg

  3. #3

    Προεπιλογή

    Αρθρο στο Εμπρος της 16ης Σεπτεμβριου 1916 αναφερει τις τρεις θαλαμηγους/επιβατηγα που πηγαιναν απο την Χαλκιδα στην Αιδηψο τοτε:

    1. Πτερωτη (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=77763), πρωην San Marco που ναυπηγηθηκε στην Δαλματια το 1897. Ειχε 146 τοννους, μηκος 35,1 μετρων και πλατος 5,9 μετρων. Ανηκε στην Ατμοπλοια Ιωαννου Αντωνοπουλου απο τον Βολο. Βυθιστηκε στις 20 Απριλιου 1941.

    19130525 Pteroti.jpg

    2. Λιμνη (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=78344), πρωην Isa και Monarina που ναυπηγηθηκε στην Σκωτια το 1877. Ειχε 251 τοννους, μηκος 44,5 μετρων και πλατος 6,1 μετρων

    3. Πανδωρα, που αναφερεται εδω χωρις αλλα στοιχεια (προς το παρον)

    19160916 Aidipsos.jpg

  4. #4

    Προεπιλογή

    Πανδωρα, 8/8/1921

    19210808 PAndora.jpg

  5. #5

    Προεπιλογή

    Το Πανδωρα ειναι ακομη μυστηριο... Θα μας το μαρτυρησει ο Ellinis;

    Εδω και αλλη ανακοινωση απο τις 3 Ιουλιου 1915 στην Εστια.
    19150703 Pandora Estia.jpg

  6. #6

    Προεπιλογή

    Στον κατάλογο με τα διακριτικά κλήσης των ελληνικών πλοίων του 1915 στις εγγραφές εδώ κι εδώ αναφέρεται μόνο ένα ατμόπλοιο Πανδώρα με καθαρή χωρητικότητα 45,31 κόρους νηολογημένο στην Κέρκυρα, με διακριτικό κλήσης HSVW.

    Η χωρητικότητα δείχνει ότι ήταν ένα μικρό βαποράκι οπότε ταιριάζει με τις αναφορές παρπάνω. Αν ειναι αυτό είναι αρκετά μικρότερο από τα άλλα πλοία της γραμμής (όπως αναφέρεται και σε δημοσίευμα που παρατέθηκε παραπάνω), ενδεικτικά η Πτερωτή είχε καθαρή χωρητικότητα 82 κόρους, σχεδόν διπλάσια από της Πανδώρας. Το μόνο που με παραξενεύει είναι η νηολόγηση στην Κέρκυρα για ένα βαπόρι που δούλευε στον Ευβοϊκό.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Παναγιώτης : 03-10-2013 στις 11:09

  7. #7

    Προεπιλογή Εύριπος [Tzonis, Evripos, Varvara]

    Το Ευριπος ηταν ενα μικρο ακτοπλοικο πλοιο της παλαι ποτε εταιρειας Ιωαννου Αποστολιδου. Το βρηκαμε να κανει ταξιδια στον Ευβοικο το 1887-89 κατα την Ακροπολη. Ιδου επι παραδειγματι μια αγγελια στην Ακροπολη απο τις 2 Ιουλιου 1889. Απο τον Πειραια στον Βολο (Βωλο), αλλα σιγα, σιγα... και με μετριωτατους ναυλους!
    18890702 Evripos Akropolis.jpg

    Το 1889 βρισκουμε στην Εφημεριδα της Κυβερνησεως και μια διαταξη "περι παραχωρησεως πλεονεκτηματων εις το ατμοπλοιον Ευριπος του Ι. Αποστολιδου!
    Ευριπος1.jpg

    Στα βιβλια του της περιοδου εκεινης βρισκω μονο ενα Ευριπος. Ηταν ενα πλοιο ξυλινο φτιαγμενο στην Αγγλια το 1878. Αν πραγματι ειναι το ιδιο πλοιο, ειχε 107 τοννους, μηκος 32,6 μετρων και πλατος 4,6 μετρων.
    Euripos.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 12-01-2014 στις 17:42

  8. #8

    Προεπιλογή Ακτοπλοικες εταιρειες Ιωαννου Αποστολιδου και Ανδρεα Μωρακη

    Οι ανακοινωσεις για δρομολογια του πλοιου Ευριπος για την εταιρεια Ιωαννου Χ. Αποστολιδου συνεχιζονται στην Ακροπολη μεχρι τις 28 Ιουνιου 1890. Και τα δρομολογια ειναι τα ιδια, δυο φορες την εβδομαδα, Κυριακη στις 7 το βραδυ και Πεμπτη στις 6.
    • Πειραιευς, Χαλκις, Αιδηψος, Βολος (Βωλος)
    • Πειραιευς, Λαυριον, Αλιβεριον, Χαλκις, Λιμνη, Αιδηψος, Ωρεοι, Βολος (Βωλος)

    18900628 Ευριπος Ακροπολις.jpg

    Εποχη πολυ πριν απο τα γνωστα μικρα πλοια του 20ου αιωνος, το Καφηρευς και τα αλλα. Λιγος συναγωνισμος απο πιο μεγαλα πλοια οπως το Αργολις της Πανελληνιου http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?57756 πιθανως και το Θεσσαλια. Ιδου το Αργολις στις 27 Ιουλιου 1893.
    18930727 Πανελληνιος Ακροπολις.jpg

    Οπως ειπαμε, η τελευταια ανακοινωση σαν πλοιο της Ακτοπλοιας Αποστολιδου ειναι στις 28 Ιουνιου 1890. Και μετα, στην ιδια εφημεριδα στις 5 Ιουλιου 1890 διαβαζουμε μια μια καινουρια εταιρεια, την Ελληνικη Ατμοπλοια Ανδρεου Μωρακη. Ενα πλοιο (χωρις ονομα) και αναχωρησεις δυο φορες την εβδομαδα, Δευτερα στις 5 το απογευμα και Πεμπτη στις 6.
    18900705 Μωρακη Ακροπολις.jpg

    Να ειναι το ιδιο πλοιο; Δεν γνωριζω. Αλλα ειναι παντως ενδιαφερον οτι στην εφημεριδα της Κυβερνησεως του ιδιου ετους αναφερεται και η παραχωρηση πλεονεκτηματων εις τα ατμοπλοια της Ατμοπλοιας Μωρακη! Ποιος ξερει!
    Μωρακης.jpg

  9. #9
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Nα ρίξουμε λίγο φως και στην ιστορία αυτού του μικρού ατμόπλοιου που αρχικά είχε χαρακτηριστεί ως "μικτό".
    Πρόσφατα ανακάλυψα ότι το ατμόπλοιο ΤΖΩΝΗΣ (πρώην ΕΎΡΙΠΟΣ) ανήκε προηγουμένως σε Λιμνιώτες και ήταν νηολογημένο στη Χαλκίδα. Το είχαν αποκτήσει το 1915 ενώ βρισκόταν στην Κέρκυρα. Το διεθνές σήμα του σκάφους ήταν ΗSVW και αυτό έχει τη σημασία του καθώς ο Παναγιώτης έγραφε παλιότερα:
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Παναγιώτης Εμφάνιση μηνυμάτων
    Στον κατάλογο με τα διακριτικά κλήσης των ελληνικών πλοίων του 1915 στις εγγραφές εδώ κι εδώ αναφέρεται μόνο ένα ατμόπλοιο Πανδώρα με καθαρή χωρητικότητα 45,31 κόρους νηολογημένο στην Κέρκυρα, με διακριτικό κλήσης HSVW.

    Η χωρητικότητα δείχνει ότι ήταν ένα μικρό βαποράκι οπότε ταιριάζει με τις αναφορές παρπάνω. Αν ειναι αυτό είναι αρκετά μικρότερο από τα άλλα πλοία της γραμμής (όπως αναφέρεται και σε δημοσίευμα που παρατέθηκε παραπάνω), ενδεικτικά η Πτερωτή είχε καθαρή χωρητικότητα 82 κόρους, σχεδόν διπλάσια από της Πανδώρας. Το μόνο που με παραξενεύει είναι η νηολόγηση στην Κέρκυρα για ένα βαπόρι που δούλευε στον Ευβοϊκό.
    Από τα παραπάνω προκύπτει οτι τo ΠΑΝΔΩΡΑ που ήταν νηολογημένο στην Κέρκυρα, μετά την αγορά του το 1915 ταξίδευε στον Ευβοϊκό. Kάποια στιγμή αργότερα μετονομάστηκε σε ΕΎΡΙΠΟΣ.
    Το 1923 το απέκτησε ο Χρ. Βλάσσης από το Λαύριο και το πλοίο μετονομάστηκε ΤΖΩΝΗΣ καταλαμβάνοντας την πρώτη σελίδα Α' κλάσης του εκεί νηολογίου.
    Το 1924 άλλαξε χέρια και μεταφέρθηκε στο νηολόγιο Πειραιώς, ενώ το 1930 έχοντας ήδη περάσει στην ιδιοκτησία του Άγγ. Αγριογιάννη μετανομάστηκε ΒΑΡΒΑΡΑ.
    Τότε ανακαταμετρήθηκε στους 107 κοχ, ενώ πλέον χαρακτηριζόταν φορτηγό. Δυστυχώς το τέλος του δεν είναι καταγεγραμμένο.

    Επομένως τα δυο θέματα, του ΠΑΝΔΩΡΑ και του ΤΖΩΝΗΣ (πρ.ΕΥΡΙΠΟΣ), έρχονται πλέον εις σάρκα μιαν
    Βέβαια παραμένει το ερώτημα αν το ΕΎΡΙΠΟΣ των ανακοινώσεων του 1889-90 έχει κάποια σχέση ή ήταν άλλο πλοίο με το ίδιο όνομα.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 29-05-2019 στις 22:51

  10. #10

    Προεπιλογή

    Τελευταία φορά το βλέπουμε σαν Βαρβάρα (με αναφορά στα προηγούμενα ονόματα Τζώνης και Εύριπος) στον Lloyd's Register of Shipping του 1939-1940 εδώ, προφανώς χάθηκε στον πόλεμο και την κατοχή.

    Το Διεθνές Διακριτικό Κλήσης το 1939 (μοναδικός συνδυασμός γραμμάτων για κάθε πλοίο όπως σήμερα και όχι όπως το 1915) SZOA. Όντως αναφέρεται η ολική χωρητικότητα 107 κόροι και η καθαρή 59 κόροι δηλαδή λίγο παραπάνω από την καθαρή χωρητικότητα των 45,31 με την οποία εμφανίζεται το 1915 σαν Πανδώρα. Είχε μήκος μεταξύ καθέτων 32,8 μέτρα και πλάτος 4,6 μέτρα. Σαν έτος κατασκευής αναφέρεται το 1878
    39a0620.jpg.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Παναγιώτης : 30-05-2019 στις 15:37

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας