Δε νομίζω ότι οι προσωπικές αντιπαραθέσεις βοηθούν σε κάτι και σίγουρα δεν ενδιαφέρουν τους "τρίτους".
Ανθυποπλοίαρχος
Δε νομίζω ότι οι προσωπικές αντιπαραθέσεις βοηθούν σε κάτι και σίγουρα δεν ενδιαφέρουν τους "τρίτους".
Banned
Εκτός εαν εξαπολύονται εναντίον μου?Αρχική Δημοσίευση από noulos
Εν πάσει περιπτώσει τα γραπτά μένουν και τα γραπτά και η συνέπειά τους φανερώνουν την επάρκεια ή την ανεπάρκεια των συγγραφέων τους.
Ανθυποπλοίαρχος
Χωρίς καμία εξαίρεση. Μην τα παίρνεις όλα προσωπικά.
Δόκιμος Πλοίαρχος
Επειδή θα χρειαστεί πολύς χώρος για να ΣΑΣ παραθέσω τις προηγούμενες καταχωρήσεις ΣΑΣ...μπορείτε να ανατρέξετε πίσω βλέποντας πως η διαφωνία μας αφορά την διαστρέβλωση της ιστορίας.
Επειδή λοιπόν υπάρχουν στοιχεία , θα ξαναπώ ότι πριν από δεκαετίες υπήρξαν δύο πλοία (που δεν συγκρίνονται με τα σημερινά) που την απόσταση Πειραιάς - Σύρος (ή αντίστροφα) την διένυαν σε 3ω 25λ.
Ο κόσμος και τότε κοίταζαν τα ρολόγια τους...ειδικά τις Κυριακές για όσους θυμούνται πολύ απλά γιατί τα ίδια τα πλοία τους μύησαν σε αυτό το ωράριο!
Αυτά που δεν κατανοώ , είναι τα δύο συγκεκριμένα ερωτήματα καθώς και τα περί λειτουργίας των windows...
Όταν καταφέρετε να σταματήσετε το βάδισμα στον "κατήφορο" , μπορείτε να κάνετε αναστροφή και να δοκιμάσετε να ανταπεξέλθετε στις απαιτήσεις του ανήφορου της γνώσης !
Banned
Ομολογώ ότι αυτό δεν το έχω υπόψη μου. Αφού όμως παραθέτεις ένα στοιχείο γνώσης γιατί δεν το δίνεις ολόκληρο? Αυτά τα 2 πλοία ήταν συμβατικά ή μήπως catamaran? δεν είχαν όνομα? Ποιά ήταν επιτέλους αυτά τα πλοία? που πήγαιναναν με 25 κόμβους?
Πάτως όχι το Ναϊάς 2 που με ισχύ 11000 kw είχε τελική 20,5
ούτε το "Παναγία Τήνου" με μέγιστη ταχύτητα 21 κόμβους
ούτε το "Εξπρες Αφροδίτη" που πήγαινε με19,5 κόμβους
Και όπως είναι γνωστό η Απόσταση Πειραιώς-Ερμουπόλεως είναι 83 ναυτικά μίλια
Δόκιμος Πλοίαρχος
Η επόμενη απάντηση θα πρέπει να είναι σχεδιασμένη σε χαρτί γιατί βλέπω πως δεν καταλαβαινόμαστε...
Κλείνω λέγοντας , για άλλη μια φορά , πως την απόσταση Π-Σ και Σ-Π (και όχι μόνο) την διένυαν τα πλοία με "αυτοσχέδιους" τρόπους μιας και δεν υπήρχε το σύστημα διαχωρισμού κυκλοφορίας και δεν υπήρχε και το A.I.S. να δίνει αναφορές...
Επειδή όμως αγνοείτε πεισματικά την ιστορία διαστρεβλώνοντας τα γεγονότα (προφανώς σας...διασκεδάζει αυτό) , δεν θα έχετε την τύχη να δείτε αναρτημένο το αντίγραφο ημερολογίου ενός από τα πλοία - θρύλους που αναφέρετε...
Καλή συνέχεια !
Υποπλοίαρχος
Έχω να γελάσω τόσο πολύ αρκετούς μήνες....μπράβο στον φίλο vacondio που μας προσφέρει απλόχερα στιγμές χαλάρωσης και γέλιου
Administrator
Όντως σύμφωνα με την έκδοση ΒΧ01 "Πίνακας μιλιομετρικών αποστάσεων μεταξύ ελληνικών λιμένων" η απόσταση Πειραια - Ερμούπολης είναι 83 ναυτικά μίλια. Η τελευταία έκδοση του ΒΧ01 είναι του 1996 και οι αποστάσεις είναι μετρημενες στη συντομότερη πλεύσιμη διαδρομή.
Όπως βλέπουμε στο παρακάτω απόσπασμα χαρτη η συντομότερη διαδρομή από τον Πειραιά μέχροι τν παράλαξη του κάβου Τάμελου στη Τζια ειναι αυτή που περνάει μεσα από το στενο Φλεβών και σημειώνεται με κόκκινη γραμμή στο χαρτη. Από τον Πειραιά μεχρι τον καβο Τάμελο ειναι 39 ναυτικά μίλια (μετρημένα με το κουμπάσο στο χάρτη).
Ακόμα και αν πάει έξω από τις Φλέβες αλλά πάλι παει γιαλό γιαλό οπως σημειώνεται με την μπλέ γραμμή η απόσταση δεν μεγαλώνει σηματικά αφου πια ειναι 41 ναυτικά μίλια μέχρι τον Τάμελο.
Όμως από τα τέλη της δεκαετίας του 1990 ειναι σε εφαρμογή το σύστημα διαχωρισμου της κυκλοφορίας στο Σαρωνικό οπότε τα πλοία πρέπει αν ακολουθούν την πράσινη πορείο που με αυτή από τον Πειραιά στον Τάμελο είναι 46 ναυτικά μίλια.
PeirTam.jpgΠηγή αποσπάσματος
Δηλαδή ένα βαπόρι της δεκαετίας του 1980 ή του 1990 μπορούσε ΄να περάσει μεσα από το στενο Φλεβών (αυτοσχέδια όπως λέει ο proussos) και να κερδίσει 7 μίλα σε σχέση με ένα σημερινό. Αν κανεις τις πραξεις ότι ένα βαπόρι με 20 κόμβους έκανε την απόσταση Από τον Πειριαά μέχρι τον Τάμελο στον ίδιο χ΄ρονο που σήμερα την κανει ένα βαπόρι με 23 κόμβους περίπου. Οπότε δεν μπορύμε να συγκρινουμε χρόνους από πα΄λιοτερες εποχές με τις σημερινές γιατί έχουν αλλάξει οι συνθηκες. Οπότε οσο και να φάινεται παράξενο δεν ειναι η ιδαι απόσταση.
Banned
Η βέλτιστη και συντομότερη δυνατή απόσταση (ευθεία και ξυστά έξω από τις Φλέβες τον Πάτροκλο και Τζιά) είναι 77 ναυτικά μίλια (76,9 σύμφωνα με το Google δες εικόνα) (από το φανάρι του Πειραιά μέχρι το φανάρι στην άκρη του μεγάλου κυματοθραύστη στο λιμάνι της Σύρου) Αλλά και πάλι "δε βγαίνουν τα κουκιά". Πλην όμως (παρά τα όπως πάντα υπερβολικά παραμύθια που κυκλοφορούν στο νησί) εγώ πηγαινοέρχομαι στο νησί μου για περισσότερο από 40 χρόνια από τον καιρό του "Ναϊάς 1" του Κατσουλάκου επιμένω ότι τον προηγούμενο αιώνα τα συμβατικά πλοία το κάνανε σε τουλάχιστον 4 ώρες και κάτι. Το πρώτο συμβατικό πλοίο που έσπασε προς τα κάτω το φράγμα των τεσσάρων ωρών ήταν το Blue Star Ιθάκη το έτος 2001.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη vacondios : 21-02-2014 στις 00:07
Δόκιμος Πλοίαρχος
Αγαπητέ μου επειδή και εγώ πηγαίνω-έρχομαι παρά κάτι μέρες 50 χρόνια ο Απόλλωνας και ο Κάπτεν Κωσταντής το είχαν σπάσει προ πολού και για την πλάκα τους!!!!!!!!!!!!!!
Στοιχεία για τις μηχανές του LISIEUX / ΑΠΟΛΛΩΝ
Machinery : Two sets Parsons SR geared turbines
Boilers : Two oil-fired w/t FCM 47/60 426 lb/sq in
Power : 22.000 shp
Speed : 24 kts (22,5 kts on one boiler)
Ο πλοίαρχος Μανώλης Παπαγγελής, που το έφερε από την Αγγλία, αναφέρει χαρακτηριστικά :
"Όταν μπαίναμε στη Μεσόγειο λάβαμε εντολή από το γραφείο να ανάψουμε και τους δύο λέβητες για να δούμε τι ταχύτητα έπιανε. Πράγματι τους ανάψαμε και πιάσαμε 26,2 μίλια. Περνώντας από το Γιβραλτάρ μας έπιασε ο παράκτιος και μας έστειλε το ακόλουθο μήνυμα :
"Παρακαλούμε να μας πληροφορήσετε το όνομα του πλοίου σας και στο Πολεμικό Ναυτικό ποιάς χώρας ανήκετε."
Επειδή με την ταχύτητα αυτή και καθώς τα σαλόνια ήταν σβηστά δεν μπορούσε να φανταστεί ότι ημασταν επιβατικό πλοίο. Του απάντησα :
"Δεν είμεθα πολεμικόν πλοίον. Είμεθα το ελληνικόν επιβατικόν ΑΠΟΛΛΩΝ"
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη zozef : 21-02-2014 στις 17:31
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση