Γεώργιος [Κρήτη, Αύρα - UJ.2108, Avra, Kriti, Georgios]

[Ellinis]

Το ΓΕΩΡΓΙΟΣ ήταν ένα από τα πλοία της «Ατμοπλοΐα Αρχιπελάγους» που είχε την έδρα της στη Σμύρνη και ανήκε στον Οθωμανό υπήκοο Χατζή Δαούτ Φαρκούχ. Όπως και τα υπόλοιπα πλοία της εταιρίας, είχε ελληνικό όνομα και τα επάνδρωναν Έλληνες. Ο Χατζή Δαούτ Φαρκούχ ήταν χριστιανός από τη Συρία, είχε παντρευτεί με Ελληνίδα και τα παιδιά του είχαν πάρει την ελληνική παιδεία.

Το διαστάσεων 64 x 8,9 μέτρων επιβατηγό – φορτηγό πλοίο είχε ναυπηγηθεί το 1894 στα ναυπηγεία Ramage & Ferguson στο Leith της Σκωτίας και ταξίδευε στις δυο πλευρές του Αιγαίου και μέχρι την Κωνσταντινούπολη και την Αλεξάνδρεια.

Στις 30 Απριλίου (15 Μαϊου) 1897 και κατά τον τότε ελληνοτουρκικό πόλεμο, το ΓΕΩΡΓΙΟΣ εντοπίστηκε να πλέει κοντά στην Τένεδο από τον ατμομυοδρόμωνα ΠΗΝΕΙΟΣ και το τορπιλοβόλο «14». Όπως βλέπουμε στα δυο αρθράκια, στη νηοψία που ακολούθησε αποκαλύφθηκε ότι το πλοίο μετέφερε αιγύπτιους εθελοντές και πολεμοφόδια.

georgios 1-5-1897.jpg

Το ΓΕΩΡΓΙΟΣ κατασχέθηκε και αποτέλεσε το πρώτο ελληνικό λάφυρο πολέμου της περιόδου του ατμού. Το πλοίο συμπεριλήφθηκε σε πρόσφατο άρθρο με θέμα τις ελληνικές "Λείες Πολέμου" που δημοσίευσε η "Ναυτική Επιθεώρηση" και αν κάποιος ενδιαφέρεται μπορεί να το κατεβάσει από εδώ ή να το διαβάσει εδώ.

Να δούμε και ένα πίνακα του Ν.Προσαλέντη με τη σύλληψη του ΓΕΩΡΓΙΟΣ (στο κέντρο):

georgios capture in 1897.jpg
Ναυτικό Μουσείο Ελλάδας

Το πλοίο παρέμεινε για αρκετούς μήνες δεμένο στο Ξαβέρι και στη συνέχεια εντάχθηκε στη δύναμη του Πολεμικού Ναυτικού, λαμβάνοντας το όνομα ΚΡΗΤΗ. Αρχικά το ΚΡΗΤΗ χρησιμοποιήθηκε ως οπλιταγωγό, καθώς και για την προστασία των Ελλήνων σπογγαλιέων στα παράλια της βόρειας Αφρικής. Το 1915 μετετράπη σε υδροφόρο για τις ανάγκες του Ναυστάθμου Σαλαμίνος και μετονομάστηκε ΑΥΡΑ προκειμένου να απελευθερώσει το όνομα "Κρήτη" για ένα υπό ναυπήγηση αντιτορπιλικό.
Χρησίμευσε επίσης ως πλοίο διοίκησης - θαλαμηγός διαφόρων κατά καιρούς διοικητών μοιρών.

Avra.jpg
Πηγή: Ναυτική Ελλάς.

Στις 23 Απριλίου 1941 το ΑΥΡΑ δέχτηκε γερμανική αεροπορική επίθεση και προκειμένου να αποφευχθεί η βύθιση του, προσαράχθηκε στον όρμο της Βουλιαγμένης, όπου και το βρήκαν οι δυνάμεις κατοχής.
Οι Γερμανοί προχώρησαν στην ανέλκυση του σκάφους και το μετασκεύασαν στο ανθυποβρυχιακό UJ.2108. Tελικά επλήγη κατά το συμμαχικό βομβαρδισμό της 29ης Σεπτεμβρίου 1944 και βυθίστηκε στο Σκαραμαγκά. Το ναυάγιό του εκποιήθηκε από τον Οργανισμό Ανελκύσεως Ναυαγίων προκειμένου να διαλυθεί το 1952.

[Ellinis]

To πλοίο αυτό είχε μια ιδιαιτερότητα μιας και έγινε δυο φορές "λεία πολέμου", μια ελληνική το 1897 και μια γερμανική το 1941.
Οι συνθήκες που το κατέλαβαν οι Γερμανοί είναι μάλλον συγκεχημένες.
Το ΑΥΡΑ είχε αναχωρήσει το βράδυ της 22/4/41 από το Ναύσταθμο για την Κρήτη. Όμως ο κυβερνήτης του Υποπλοίαρχος Π.Βατικιώτης καθυστέρησε να απομακρύνει το σκάφος με αποτέλεσμα το πρωί να τους βρει ακόμη στο Σαρωνικό. Έτσι νωρίς το πρωί της 23/4 έπλευσε στον όρμο της Βουλιαγμένης όπου φυσικά έγινε στόχος γερμανικών αεροσκαφών. Οι βόμβες διέρηξαν το σκάφος το οποίο προσαράχθηκε για να αποφευχθεί η βύθιση του. Μετά από νέες επιδρομές ημιβυθίστηκε στα αβαθή.
Και ο Βατικιώτης καταλήγει στην αναφορά του οτι "έλαβα προφωρικάς διαταγάς του Κου Ναυάρχου (εννοεί του Α/ναυάρχου Δ.Οικονόμου) όπως αναμένων και παραδώσω το πλοίο εις τους Γερμανούς, όπερ και έπραξα."
Ο Οικονόμου απάντησε στο παραπάνω αναφέροντας οτι "Ο Βατικιώτης είναι παλαιός, καλός ναυτικός αλλά αγράμματος. ... Ούτε εξ' όσων γνωρίζω η ΑΥΡΑ παρεδόθη".
Μάλλον ο Ναύαρχος ήθελε να αποφύγει τη ρετσινιά οτι παραδώθηκε πολεμικό -έστω και ημιβυθισμένο- στους Γερμανούς...

Να δούμε και μια φωτογραφία με το Στόλο στο λιμάνι του Βόλου. Το δεύτερο πλοίο με την χαρακτηριστική πλώρη κλίπερ είναι το ΑΥΡΑ.

avra.jpg
πηγή

[Ellinis]

Μια φωτογραφία του ΑΥΡΑ με φόντο μέρος από το αφιέρωμα για το πλοίο που φιλοξενεί το τρέχον τεύχος του περιοδικού "Ναυτική Ελλάς". Ένα κομψό σκάφος που υπηρέτησε το Στόλο επί 44 χρόνια!

ΑΥΡΑ.jpg