Thuraya [Alex, Αλέξανδρος, Βασιλική Κ]

[Espresso Venezia]

Με αφορμή τα πολύ όμορφα βιντεάκια που μας παρουσίασε σήμερα ο giorgos.... σε αυτό το ποστ, να ανοίξουμε ένα θέμα για το ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ το οποίο εμφανίζεται στο τέλος του πρώτου βίντεο αλλά και σε ολόκληρο το δεύτερο.

Κατασκευάστηκε το 1970 στο ναυπηγείο Ν. Σάββα στο Νέο Ικόνιο με πρώτο του όνομα το ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ, αριθμό νηολογίου Πειραιά 3535 και αριθμό ΙΜΟ 7102704. Πρέπει αρκετά γρήγορα να μετονομάστηκε σε ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ, όνομα με το οποίο δούλεψε στις γραμμές του Ευβοικού και κυρίως σε αυτή της Ερέτριας - Ωρωπού μέχρι το 2005 όταν αποδρομολογήθηκε οριστικά, λόγω και συμπλήρωσης 35ετίας (Μάρτιος 2005) αλλά και πώλησης του σε εταιρεία του εξωτερικού.

Μετονομάστηκε αρχικά σε ALEX υπό σημαία Βόρειας Κορέας, και αναχώρησε από την χώρα μας λίγους μήνες αργότερα, τον Ιούλιο του 2005, για το Ομάν όπου μετονομάστηκε σε THURAYA και με αυτό το όνομα συνεχίζει να δραστηριοποιείται εκεί μέχρι και σήμερα.

Να δούμε και ένα όμορφο screenshot που μπόρεσα να πάρω από τα βίντεο, με το πλοίο στο Ομάν.

01.jpg

[waterman]

γραμμή Shannah - Mesariah, ΟΜΑΝ

μάλιστα ένα από τα ΕΓ/ΟΓ ανοικτού τύπου ήταν το πρωήν ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ (γραμμή Ωροπού) με τωρινό όνομα THURAYA - επιπλέον στοιχεία: http://eretrianews.gr/2013/05/27/%CF...4%CE%B7%CF%82/

DSC_0756.JPGDSC_0813.JPGDSC_0818.JPGDSC_0820.JPG

[Espresso Venezia]

Αγαπητέ φίλε για το πρώην ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ της Ερέτριας υπάρχει δικό του θέμα στο φόρουμ, εδώ, όπου μπορείς να διαβάσεις περισσότερα ενδιαφέροντα στοιχεία από το site στο οποίο μας παρέπεμψες, καθώς να δεις και ένα πολύ ενδιαφέρον βιντεάκι του από το Ομάν.

[waterman]

Ευχαριστώ για τον σύνδεσμο. Ήμουν άτυχος και σε κανένα δρομολόγιο δεν πετυχα τον Αλέξανδρο. Ελπίζω την επόμενη φορά να σταθώ πιο τυχερός!

[Espresso Venezia]

Να ζήσουμε να το θυμόμαστε.

04-08-2015.jpg

Το πλοίο βυθίστηκε τον φετινό Αύγουστο (4/8/2015), σε ταξίδι του από το Ομάν (Shannah) προς το νησί Masirah. Το συμβάν σύμφωνα με τις αρχές οφείλετο σε υπερφόρτωση και κακή διανομή του βάρους των οχημάτων. Το πλοίο μετέφερε εννέα φορτηγά με πίσσα, επτά αυτοκίνητα και επιβάτες και άρχισε να βυθίζεται μέσα σε 30 λεπτά αφού είχε σαλπάρει. Οι 35 επιβάτες και τα πέντε μέλη του πληρώματος διεσώθησαν και παρελήφθησαν από άλλα διερχόμενα φέρρυ.

Η συνέχεια πάντως ήταν ανάλογη παρομοιών ελληνικών (και όχι μόνο) περιπτώσεων. Οι γνωστές δηλαδή "μουρμούρες" για ελλειπείς κανονισμούς ασφαλείας, και οι -επίσης γνωστές- ανάλογες διαβεβαιώσεις του κράτους και της πλοιοκτήτριας για .....υψηλά στάνταρ ασφάλειας και μελλοντικές αναβαθμίσεις του πορθμειακής γραμμής που συνδέει το νησί Masirah με την ηπειρωτική χώρα.

Αναλυτικότερα η είδηση και φωτογραφίες ΕΔΩ, ΕΔΩ και ΕΔΩ, αλλά και ένα μικρό βίντεο ΕΔΩ.

[Espresso Venezia]

Κατόπιν .....πολύμηνων και εξαντλητικών συσκέψεων, διασκέψεων και διαβουλεύσεων , είμεθα πλέον σε θέση να προβούμε με μεγάλη βεβαιότητα στην αναγνώριση του "μυστηριώδους" πλοίου ανοικτού τύπου που είχαμε δει πριν από καιρό σε καρτ ποστάλ δεμένο στην παραλία της Χαλκίδας.

Postcard.jpg

Τότε πιστεύαμε (ή μάλλον πιό σωστά πίστευα) ότι επρόκειτο για το ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΔΙΟΓΟΣ - ΟΔΥΣΣΕΑΣ ΙΙ (είχε γίνει και σχετική συζήτηση στο θέμα του), πλέον όμως μπορώ να πω ότι κατά 99% είναι το πλοίο του παρόντος θέματος, το ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ της Ερέτριας, πριν μετασκευαστεί και διαφοροποιηθούν τα πλαινά ανοίγματα (παράθυρα) στο επίπεδο του γκαράζ.

[Ellinis]

Nα προσθέσω και εγώ στο θέμα μια πόζα του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ, αλιευμένη παλιότερα από το ebay

alexandrs.jpg

[Espresso Venezia]

Να ζήσουμε να το θυμόμαστε.

04-08-2015.jpg

Το πλοίο βυθίστηκε τον φετινό Αύγουστο (4/8/2015), σε ταξίδι του από το Ομάν (Shannah) προς το νησί Masirah. Το συμβάν σύμφωνα με τις αρχές οφείλετο σε υπερφόρτωση και κακή διανομή του βάρους των οχημάτων. Το πλοίο μετέφερε εννέα φορτηγά με πίσσα, επτά αυτοκίνητα και επιβάτες και άρχισε να βυθίζεται μέσα σε 30 λεπτά αφού είχε σαλπάρει. Οι 35 επιβάτες και τα πέντε μέλη του πληρώματος διεσώθησαν και παρελήφθησαν από άλλα διερχόμενα φέρρυ.

Από ότι φαίνεται οι "αθάνατες Ελληνικές παντόφλες" είναι πράγματι .....αθάνατες !!!!!

Αν και τα δημοσιεύματα στα οποία είχαμε αναφερθεί πριν δύο χρόνια έκαναν σαφώς λόγο για βύθιση του πλοίου, τελικά φαίνεται ότι "την γλύτωσε". Σε φωτό από το flickr, με παρατιθέμενη χρονολογία λήψης τον Σεπτέμβριο 2016, διακρίνουμε το φέρρυ (σε δεύτερο πλάνο) στο λιμάνι Masirah του Ομάν.

[npapad]

Λίγα στοιχεία για το ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ./ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) και τον Lloyd's Register 1979-80.
Some info about VASSILIKI K./ALEXANDROS from my brother Emmanouil Papadakis' (emmpapad) archive and the 1979-80 edition of Lloyd's Register.

IMO 7102704, built 1970 (N. Savvas Shipyard, Eleusis), 545 gt, call sign SV3265, Reg. at Piraeus (off. no 3535 - Class B), 57 m X 10,39 m.
2 oil engines 4SA each 6 cyl (with hydraulic coupling) 700 BHP Blackstone & Co Ltd, Stanford (Made 1960, Fitted 1970)
VASSILIKI from 2-2-1970 to 16-12-1970. Owner : Kavathas.
ALEXANDROS from 16-12-1970 to 14-2-2005. Owner : Kavathas & Venetis (early), Kavathas, Venetis & Gikas (Lloyd's Register 1979-80)

Ο Lloyd's Register αναφέρει "launched as VASSILIKI K" δηλαδή μετονομάστηκε σε ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ προτού αποπερατωθεί.
Lloyd's Register reports "launched as VASSILIKI K" which means she was renamed ALEXANDROS before her completion.

[Espresso Venezia]

Νεκτάριε ευχαριστούμε για τα στοιχεία του πλοίου. Επίτρεψε μου όμως μία απορία.

Ο Lloyd's Register αναφέρει "launched as VASSILIKI K" δηλαδή μετονομάστηκε σε ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ προτού αποπερατωθεί.

Η λέξη "Launch" που ακριβώς χρησιμοποιείται ή τι σημαίνει, πως μεταφράζεται - μεταφέρεται στην γλώσσα μας ??? Ρωτάω διότι με τα ομολογουμένως ελλιπή μου αγγλικά, το "launched as VASSILIKI K" θα το μετάφραζα "καθελκύστηκε ως ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ". Σε καθελκύσεις μάλιστα πλοίων (π.χ. σε φωτό στο shipspotting) επανειλημμένως έχω διαβάσει την λεζάντα "Launching of (this ship)".