ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ τάνκερ για τη μεταφορά φυσικού αερίου, αξίας 200 δισ. γιέν [JPY=X] (1,8 δισ. δολ.) θα κάνει η Nippon Yusen K.K. και η Mitsui O.S.K. Lines Ltd., οι δύο μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες της Ιαπωνίας μαζί με το Κατάρ, προκειμένου να μεταφέρουν το προϊόν στη Βόρειο Αμερική, σύμφωνα με στελέχη των εταιρειών.

Τα πλοία θα κατασκευαστούν στα ναυπηγεία τη Ν. Κορέας, σύμφωνα με τους ίδιους ανθρώπους, οι οποίοι προτίμησαν να διατηρήσουν την ανωνυμία τους. Η Kawasaki Kisen Kaisha Ltd., η τρίτη μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία της Ιαπωνίας, η Iino Kaiun Kaisha Ltd. Και ο οίκος αγοραπωλησιών Mitsui & Co., συγκαταλέγονται επίσης μεταξύ των επενδυτών.

Ο ιαπωνικός όμιλος, αγοράζει περισσότερα τάνκερ μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), καθώς το εμπόριο του καυσίμου αυξάνεται και οι ναυτιλιακές εταιρείες προετοιμάζονται, καθώς προβλέπεται μείωση των ναύλων μεταφοράς κοντέϊνερ στις ΗΠΑ και την Ευρώπη. Τα εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικής ενεργείας και άλλες εταιρείες, αλλάζουν το καύσιμό τους, μετά την αναρρίχηση των τιμών του πετρελαίου.

Ο αριθμός των συγκεκριμένων τάνκερ, αναμένεται περίπου να διπλασιαστεί στα 350 έως το 2010 από περίπου 180 πλοίων που υπάρχουν σήμερα διεθνών, σύμφωνα με την Ενωση Κατασκευαστών Πλοίων της Ιαπωνίας. Οι ιαπωνικές ναυτιλιακές εταιρείες επιδιώκουν να αμυνθούν του αυξανόμενου ανταγωνισμού, καθώς οι ευρωπαϊκές ανταγωνίστριές τους εισέρχονται στην αγορά

πηγη:ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ

ΥΓ> ΑΠΟ Ο,ΤΙ ΦΑΙΝΕΤΑΙ, ΘΑ ΜΑΣ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΕΙ ΠΟΛΥ Ο ΕΝ ΛΟΓΩ ΤΟΜΕΑΣ...