Σελίδα 2 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 11 έως 20 από 27

Θέμα: Προσάραξη Πρέβελης στο Ασπρονήσι Θήρας

  1. #11
    Εγγραφή
    Jun 2009
    Περιοχή
    Amorgos Greece
    Μηνύματα
    944

    Προεπιλογή

    ¨... στην κατάθεση του στους αξιωματικούς του Λιμενικού αφού το πλοίο κατέπλευσε στη Σαντορίνη ο καπετάνιος του Πρέβελη υποστήριξε: Έγινε μπλακ άουτ, έσβησαν οι μηχανές και χάθηκε ο έλεγχος του πλοίου για λίγα λεπτά. Λίγο μετά τα μέλη του πληρώματος κατάφεραν να ξαναβάλουν τις μηχανές μπροστά, όμως το πλοίο προσέκρουσε με τη μπάλα στη βραχονησίδα ενώ έπλεε με χαμηλή ταχύτητα ίσως και επειδή προσέγγιζε το λιμάνι της Σαντορίνης..¨ protothema.gr


    ...επιτελους συννενοηθηκαμε...!!...οταν δεν περνεις τις σωστες αποστασεις και κινησε οριακά για να γλυτώσεις 10 λεπτακια ή να δείξεις ότι εσύ μπορείς και οι άλλοι δεν μπορούνε,ίσως κάποια στιγμή τα μηχανήματα σε ¨προδώσουν¨ και τότε αρχίζεις να παρακαλάς τον Αη Νικόλα...!!...και το κακό είναι ότι την πληρώνουν οι ζωές και οι περιουσίες του κοσμάκη....

  2. #12
    Εγγραφή
    Dec 2012
    Περιοχή
    Tinos
    Μηνύματα
    268

    Προεπιλογή

    Και ποιος εισαι εσυ ρε φιλε που κρινεις τον καθε πλοιαρχο; Πηγαινε εσυ να γινεις πλοιαρχος που τα κανεις ολα σωστα, αμαν πια!

  3. #13

  4. #14

    Προεπιλογή

    Amorgos66 όταν είσαι έξω από τον χορό πολλά τραγούδια ξέρεις. Δεν είσαι εσύ αυτός που μπορείς να κρίνεις!!!

  5. #15
    Εγγραφή
    Apr 2007
    Περιοχή
    Chania-Athens-Kefallonia
    Μηνύματα
    3.129

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Amorgos66 Εμφάνιση μηνυμάτων
    ¨... στην κατάθεση του στους αξιωματικούς του Λιμενικού αφού το πλοίο κατέπλευσε στη Σαντορίνη ο καπετάνιος του Πρέβελη υποστήριξε: Έγινε μπλακ άουτ, έσβησαν οι μηχανές και χάθηκε ο έλεγχος του πλοίου για λίγα λεπτά. Λίγο μετά τα μέλη του πληρώματος κατάφεραν να ξαναβάλουν τις μηχανές μπροστά, όμως το πλοίο προσέκρουσε με τη μπάλα στη βραχονησίδα ενώ έπλεε με χαμηλή ταχύτητα ίσως και επειδή προσέγγιζε το λιμάνι της Σαντορίνης..¨ protothema.gr


    ...επιτελους συννενοηθηκαμε...!!...οταν δεν περνεις τις σωστες αποστασεις και κινησε οριακά για να γλυτώσεις 10 λεπτακια ή να δείξεις ότι εσύ μπορείς και οι άλλοι δεν μπορούνε,ίσως κάποια στιγμή τα μηχανήματα σε ¨προδώσουν¨ και τότε αρχίζεις να παρακαλάς τον Αη Νικόλα...!!...και το κακό είναι ότι την πληρώνουν οι ζωές και οι περιουσίες του κοσμάκη....
    Οταν γραφεις το παραπανω με σιγουρια, θα πρεπει να παραθετεις ποια ειναι κατ'εσενα η ασφαλης αποσταση και ποια ηταν αυτη του πλοιου απο τη νησιδα οταν συνεβει το μπλακ αουτ...

    Συμφωνα παλι με το marinetraffic το πλοιο στο τελευταιο "νορμαλ" στιγμα του περνουσε περιπου στα 7/10 (7 σταδια) του ναυτικου μιλιου, δηλαδη περιπου στα 1300 μετρα. Θεωρεις οτι αυτη η αποσταση δεν ειναι επαρκης ή πιστευεις οτι τα βαπορια πρεπει να περνανε απο τις στεριες μονο σε αποστασεις τετοιες που αν παθουν μπλακ αουτ με την ταχυτητα που πλεουν να καταφερνουν να σταματησουν μονο απο την αντισταση του νερου; Αν ειναι ετσι να αφηνουν 3-4 ν.μ. αποσταση (που σε παμπολλες περιπτωσεις δεν μπορουν καν) για να εισαι ευχαριστημενος... Το πλοιο φαινεται να ακουμπησε τη στερια με περιπου 2 κομβους και ειναι πολυ πιθανο οτι δεν καταφερε να κανει αναποδα, επομενως η αποσταση που τηρηθηκε ηταν επαρκεστατη και το βαπορι ειχε σχεδον σταματησει μονο απο την αντισταση του νερου...

    Γραφεις τοσα χρονια και εχεις δειξει μια σοβαροτητα, αλλα πραγματικα αυτα που γραφεις τελευταια και ειδικα για το Πρεβελης μονο ως παιδιαστικη κοντρα μπορουν να θεωρηθουν για να αποδειξεις ενα δικιο που δεν αντεχεις με τιποτα να χασεις.

  6. #16
    Εγγραφή
    May 2005
    Περιοχή
    Ν.ΜΑΚΡΗ-ΣΥΡΟ-ΤΗΝΟ
    Μηνύματα
    1.147

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Amorgos66 Εμφάνιση μηνυμάτων
    ¨.....επιτελους συννενοηθηκαμε...!!...οταν δεν περνεις τις σωστες αποστασεις και κινησε οριακά για να γλυτώσεις 10 λεπτακια ή να δείξεις ότι εσύ μπορείς και οι άλλοι δεν μπορούνε,ίσως κάποια στιγμή τα μηχανήματα σε ¨προδώσουν¨ και τότε αρχίζεις να παρακαλάς τον Αη Νικόλα...!!...και το κακό είναι ότι την πληρώνουν οι ζωές και οι περιουσίες του κοσμάκη....
    Φίλε μου θέλω να σου κάνω μια ερώτηση και να σε μεταφέρω σε συνθήκες στεριάς που είναι ευκολότερες από την θάλασσα
    αν είσαι οδηγός (auto η moto )
    η απόσταση ασφαλείας είναι κάτι που προσδιορίζετε η είναι κάτι που "πράττει ο οδηγός κατά το δοκούν"?και σύμφωνα με τις συνθήκες της στιγμής?
    και αν παρ όλη την προσοχή σου έρχεται η ριμάδα άτυχη στιγμή που μια βλάβη στα φρένα ¨"μπουμπουνίζεις "τον μπροστινό σου η σου μπλόκαρε το υδραυλικό και δεν σε πήρε η στροφή όπως την υπολόγιζες συνήθως και να έρωτες με την κολόνα η δεν ξέρω τι άλλο να σκεφτώ, αυτό σημαίνει ότι δεν τηρούσες τις σωστές αποστάσεις?
    η ότι δεν είχες επικαλεσθεί την βοήθεια του Αγίου Χριστοφόρου(προστάτη των οδηγών)
    αν δεν είσαι οδηγός αγνόησε το

  7. #17
    Εγγραφή
    Jan 2006
    Περιοχή
    At Sea
    Μηνύματα
    6.325

    Προεπιλογή

    Θεωρώ πως οι απέξω μπορούν να λένε πολλά και συνήθως δεν έχουν γνώση, αλλά δικαιωματικά ο καθένας έχει την υποκειμενική του άποψη. Καλό θα είναι να μείνουμε σε ήπια σχόλια ή παρατηρήσεις και να μην δημιουργούμε εντάσεις. Εμείς εδώ έχουμε μια ιδιαίτερη σχέση με τα πλοία, τους Πλοιάρχους και τα πληρώματα και δεν μας αρέσει με ευκολία να τους καταδικάζουμε. Με όμορφο τρόπο αν έχουμε να πούμε κάτι και πάντα τεκμηριωμένα! Ειδάλλως καλό είναι να σιωπούμε αξιοπρεπώς...

  8. #18
    Εγγραφή
    Aug 2008
    Μηνύματα
    855

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Amorgos66 Εμφάνιση μηνυμάτων
    ¨... στην κατάθεση του στους αξιωματικούς του Λιμενικού αφού το πλοίο κατέπλευσε στη Σαντορίνη ο καπετάνιος του Πρέβελη υποστήριξε: Έγινε μπλακ άουτ, έσβησαν οι μηχανές και χάθηκε ο έλεγχος του πλοίου για λίγα λεπτά. Λίγο μετά τα μέλη του πληρώματος κατάφεραν να ξαναβάλουν τις μηχανές μπροστά, όμως το πλοίο προσέκρουσε με τη μπάλα στη βραχονησίδα ενώ έπλεε με χαμηλή ταχύτητα ίσως και επειδή προσέγγιζε το λιμάνι της Σαντορίνης..¨ protothema.gr


    ...επιτελους συννενοηθηκαμε...!!...οταν δεν περνεις τις σωστες αποστασεις και κινησε οριακά για να γλυτώσεις 10 λεπτακια ή να δείξεις ότι εσύ μπορείς και οι άλλοι δεν μπορούνε,ίσως κάποια στιγμή τα μηχανήματα σε ¨προδώσουν¨ και τότε αρχίζεις να παρακαλάς τον Αη Νικόλα...!!...και το κακό είναι ότι την πληρώνουν οι ζωές και οι περιουσίες του κοσμάκη....
    Είναι σεβαστή η "άποψή σας" αγαπητέ !
    Τι θα λέγατε να κληθείτε να καταθέσετε επώνυμα ?

  9. #19

    Προεπιλογή

    Μπαααααα, αυτά είναι ζόρικα πράγματα. Η επώνυμη καταγγελία θέλει στοιχεία, αποδείξεις, τρεχάματα, πως να το πω..... θελει κότσια βρε παιδί μου, που να τρέχεις τώρα.

    Ενώ το ανώνυμο, όπως και να το κάνουμε έχει την χάρη του το άτιμο. Πετάς δυό - τρεις εξυπνάδες ωσάν να ήσουν και εσύ παρών στην γέφυρα του πλοίου (ο καπετάνιος δεν πήρε τις σωστές αποστάσεις, εκινείτο οριακά για να γλυτώσει δέκα λεπτά, ήθελε να δείξει ότι αυτός μπορεί ενώ οι άλλοι δεν μπορούν) πετάς και ένα δακρύβρεχτο μελό "οι ζωές και οι περιουσίες του κοσμάκη" και καθάρισες. Έκανες το κομμάτι σου, το παιξες και μάγκας.

    Τσάμπα μάγκας..........

  10. #20
    Εγγραφή
    Apr 2007
    Περιοχή
    Παντα κοντα στην θαλασσα
    Μηνύματα
    4.510

    Προεπιλογή

    Κάθε φορά τα ίδια ! Κάθε φορά διαβάζουμε τα ίδια πράγματα ! Τελικά τα social media βοηθούν , η δίνουν βήμα στον κάθε πικραμένο να βγάλει όση χολή μπορεί ,είτε από ασχετοσύνη είτε από βλακεία !και όλα αυτά χωρίς κανέναν κόστος ?
    Ατυχήματα δυστυχώς πάντα θα γίνονται !το θέμα είναι ,να είναι χωρίς την παραμικρή απώλεια ! Αυτό είναι το θέμα, και σε αυτό θα πρέπει να στεκόμαστε !
    ΚΑΙ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ,ας σταματήσουν αυτοί που κάθε φορά που κάτι γίνετε ,θυμούνται το Σαμινα !

Σελίδα 2 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας