Superferry [Golden Ferry, Kogane Maru]

[ΑΡΗΣ]

Δεν υπαρχει κανενα αβατο στη Συρο. Οποιος δηλωσει ετησια δρομολογηση πολυ απλα μπαινει. Το θεμα ειναι το ποσο μεσα θα "μπαινει". Για αυτο και δεν ζηταει ουδεις. Με 2 μηνες κινηση το καλοκαιρι αμφιβαλλω και αν στον ετησιο κυκλο εχει κσι κερδος η BS. Δεν απορει κανεις δηλαδη που καθε χρονο δεν δηλωνει κανενας Σ.Τ.Μ?

[sprintezis]

Δεν υπαρχει κανενα αβατο στη Συρο. Οποιος δηλωσει ετησια δρομολογηση πολυ απλα μπαινει. Το θεμα ειναι το ποσο μεσα θα "μπαινει". Για αυτο και δεν ζηταει ουδεις. Με 2 μηνες κινηση το καλοκαιρι αμφιβαλλω και αν στον ετησιο κυκλο εχει κσι κερδος η BS. Δεν απορει κανεις δηλαδη που καθε χρονο δεν δηλωνει κανενας Σ.Τ.Μ?

Και αφού κατά τη γνώμη σου δεν έχει κίνηση το νησί για ποιό λόγο τη ζητάνε τα Blue Star που είναι δαπανηρά πλοία και δεν τη ζητάνε οι Στεφάνου και ο Παναγιωτάκης που έχουν πλοία με τα μισά λειτουργικά έξοδα? Η Blue Star έχει κάνει κάποιο Τάμα στον Άγιο Δημήτρη ή στον Άη Γιώργη των Καθολικών? Και ενώ το καλοκαίρι έχουμε 2 αναχωρήσεις για Σύρο, αναχωρεί ολόκληρος στόλος και πηγαίνει νηοπομπή για Τήνο? Αυτή η αναλογία σου φαίνεται ισοδύναμη με την αναλογία ζήτησης επιβατικής κίνησης ανάμεσα στα δυο νησιά?

[gpap2006]

Η Σύρος έχει ολόκληρο SF XII που σκουπίζει κίνηση 3 Ραφηνατων μαζί. Έχουμε βγει off topic όμως.

[rafina-lines]

Εγώ πάντως έχω παρατηρήσει το εξής: Όπου δουλεύει η BLUE STAR δύσκολα μπαίνει άλλος παίκτης. Εδώ ακόμη και στην Παροναξία η HSW έπρεπε να βάλει ολόκληρο θηρίο για να κάνει κάτι σοβαρό. Και πάλι με χίλια ζόρια κατάφερε κάτι αξιοσημείωτο. Τα ταχύπλοα δεν τα υπολογίζω απλά γιατί η BLUE STAR δεν έχει ταχύπλοα... Αυτό κάτι δείχνει. Η εταιρία πρέπει να έχει τέτοιο management από πίσω που σίγουρα θα είναι διαλεγμένοι ένας κι ένας εκεί.

Anyway, εδώ πάντως είναι το θέμα του SUPERFERRY. Γιατί δεν τα γράφουμε αυτά κάπου αλλού?? Νομίζω έχουμε βγει αρκετά απ'το θέμα του πλοίου.

[manos75]

η bluestar δυστυχως για τους επιβατες εφτασε ποια σε σημειο να παιζει μπαλα μονη της και να κερδιζει και ευκολα.μετα την αγορα των μετοχων της τραπεζας πειρεως εχει τον πληρη ελενχο ολων των γραμμων.η τραπεζα πειρεως σαν πουλημενα τομαρια που ειναι δωσανε την δυνατοτητα σε μια ετερεια να κανει κουμαντο σε ολο το αιγαιο.απο εδω και περα η γνωμη μου ειναι οτι θα δουμε πραγματα και θαυματα.απο αυξησεις σε εισιτηρεια μονοπωλειο θα ειναι οτι θελει θα κανει μεχρι κρουαζιερες στο αιγαιο για ποιο οικονομια στα δρομολογια.

[ΑΡΗΣ]

Και αφού κατά τη γνώμη σου δεν έχει κίνηση το νησί για ποιό λόγο τη ζητάνε τα Blue Star που είναι δαπανηρά πλοία και δεν τη ζητάνε οι Στεφάνου και ο Παναγιωτάκης που έχουν πλοία με τα μισά λειτουργικά έξοδα? Η Blue Star έχει κάνει κάποιο Τάμα στον Άγιο Δημήτρη ή στον Άη Γιώργη των Καθολικών? Και ενώ το καλοκαίρι έχουμε 2 αναχωρήσεις για Σύρο, αναχωρεί ολόκληρος στόλος και πηγαίνει νηοπομπή για Τήνο? Αυτή η αναλογία σου φαίνεται ισοδύναμη με την αναλογία ζήτησης επιβατικής κίνησης ανάμεσα στα δυο νησιά?

Τα ιδια λεμε...δεν ζηταει ουδεις....Η Τηνος και ιδιαιτερα η Μυκονος εξυπηρετειται συντριπτικα μεσω Ραφηνας....τι σου κανουν τα Σπατα και οι ωρες αφιξης στη Ραφηνα....Ενας απο τους λογους που εχει εδραιωθει η bsf ειναι και στο οτι επιχειρει και σε γραμμες που δεν ειναι δα και χρυσοφορες....και...και...και

[noulos]

Και για ποιο λόγο να υπάρχει μόνο ένα πλοίο που να τη μαζεύει όλη την κίνηση και να μην υπάρχουν περισσότερα που να συμβάλλουν και στην αύξηση της κίνησης. Το ξέρεις ότι ολόκληρο το Σεπτέμβριο που πήγαινε στη Σύρο το Superterry το δίκτυο των τουριστικών πρακτόρων διότι από εκεί αρχίζει το καρκίνωμα προωθούσε τους επιβάτες στην πρωινή αναχώρηση του "Νήσος Μύκονος" για Σύρο? Μόνο και μόνο για να μη δούνε το superferry και κάνουν την αναπόφευκτη σύγκριση?
Πόσες φορές έχεις ταξιδέψει για Σύρο με Blue Star? Το βαπόρι σου προσέφερε άνεση, πολυτέλεια, ευρυχωρία? τα 44 ευρώ της διακεκριμένης θέσης σαλόνι διότι η οικονομική του Paros και του Naxos είναι ανυπόφορη είναι ελκυστικός ναύλος? Τί να το κάνω εγώ ο εσωτερικός τουρίστας και κάτοικος βορειοανατολικής αττικής που με αναγκάζει και να κατέβω στον Πειραιά για να πάω στο νησί μου το brand? Το άβατο της Σύρου από άλλες εταιρίες πρέπει να σπάσει και θα σπάσει. Όπως ακριβώς έσπασε και της Παροναξίας.

Πραγματικά δεν καταλαβαίνω τι διαφορετικό λέμε!

Δεν είπα οτι πρεπει να υπάρχει ένα πλοίο που θα μαζέυει όλη την κίνηση, αλλά ότι αν μπει κάποιο απέναντι τότε η BS έχει την δυνατότητα (και με δρομολόγηση μεγαλύτερου πλοίου αν χρεαστεί)
να μαζέψει όλη ή το μεγαλύτερο μέρος της κίνησης.

Και εξηγώ. Οταν λέω "εσωτερικός τουρίστας" δεν εννοώ κάποιον σαν εσένα που κατάγεται από το νησί και πηγαινοέρχεται συχνά, αλλά αυτόν που θα πάει μια φορα για διακοπές και τέρμα,
ή εστω θα ξαναπάει μετά από κάποια χρόνια. Ο Ελληνας τουρίστας αν προτιμάς.
Aυτός είναι που θα προτιμήσει να ταξιδέψει με μια εταιρία που γνωρίζει ή έχει ακουστά το όνομά της, ενώ θεωρεί και πολύ σημαντικό το θέμα της ταχύτητας
ακόμα και αν η διαφορά είναι στην ουσία 20-30 λεπτά. Και ας είναι πολύ πιο άνετος και πολυτελής ο ανταγωνιστής (βλέπε Superfgerry).
Και κακά τα ψέματα, τον τουρίστα δεν τον ενδιαφέρει ούτε το μονοπώλειο, ούτε τι γίνεται τον χειμώνα.

Και εδώ που τα λέμε, ακόμα και εσύ χαρακτήρισες "σκουνα" το Fast Ferries Andros λόγω ταχύτητας και χωρητικότητας (η οποία δεν είναι και αυτή που ανέφερες).

[threshtox]

Xθες το βράδυ το πλοίο έδεσε στον Πειραιά..δίπλα στους λόγιους και στους ποιητές...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ωραίο βαπόρι κ ας το φόρτωσαν στην μετασκευή.Οι ιαπωνικές καταβολές του δεν κρύβονται.
Χαιρόμουν κάθε πρωί να το βλέπω να σαλπάρει από Πειραιά!

[Panaghiotis Psarianos]

DSCN2235-1.jpg SUPERFERRY, Γαύριο ¶νδρος.