Superferry [Golden Ferry, Kogane Maru]

[threshtox]

Mακάρι να πετύχει το δύσκολο αυτό εγχείρημα. Καλά ταξίδια σε πλήρωμα και πλοίο..

[pantelis2009]

ΕΓΚΑΙΝΙΑ ΤΟΥ SUPERFERRY ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ όπως ανέβηκε στο fb.

Εύχομαι καλή συνέχεια.

[OfTheHighSeas]

ΕΓΚΑΙΝΙΑ ΤΟΥ SUPERFERRY ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ όπως ανέβηκε στο fb.

Το δρομολόγιο Ηράκλειο Ραφήνα με το SUPERFERRY έγινε σήμερα 02.06.18 αλλά όχι το Ραφήνα Ηράκλειο με το II.
Και τα 2 είναι τώρα στην Ραφήνα, που σημαίνει ότι και το αυριανό Ηράκλειο Ραφήνα είναι πολύ αμφίβολο.
Είχατε βέβαια επισημάνει ότι θα ήταν δύσκολο εγχείρημα ...

[T.S.S. APOLLON]

Superferry αποπλους απο το Γαυριο 24-4-2018

DSCN0769ΛΕΑΝΔΡΟΣ.jpg

[pantelis2009]

Το SUPERFERRY στις 24-06-2018 στο δρομολόγιο του και αρκετό κυματισμό. Καλή συνέχεια.

SUPERFERRY-83-24-06-2018.jpg

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το SUPERFERRY στις 24-06-2018 στο δρομολόγιο του και αρκετό κυματισμό. Καλή συνέχεια.

SUPERFERRY-83-24-06-2018.jpg

Τελικά αυτό με τις κατηγορίες πλόων νομίζω εφαρμόζεται κατά περίπτωση.
Με την αλλαγή δρομολόγίου υποχρεώθηκε το βαπόρι να βάλει βάρκες.
Από την άλλη έχουμε τα μπλουσταράκια τα οποία χτίστηκαν όπως είναι γιά ταξίδια μέχρι Κυκλάδες άντε κ Αστυπάλαια.
Το ΒS PAROS όμως έφτασε μέχρι Καστελλόριζο.Τώρα πάει κ Ικαροσαμία.
Θέλετε άλλο παράδειγμα; N.XIOΣ κ Ν.ΜΥΚΟΝΟΣ βασικά ίδια βαπόρια με το δεύτερο να μην έχει βάρκες ( κ λιγότερες καμπίνες ) αφού είναι ημερόπλοιο.Κ όμως πρακτικά έχουν εκτελέσει τα ίδια δρομολόγια.

[threshtox]

Τελικά αυτό με τις κατηγορίες πλόων νομίζω εφαρμόζεται κατά περίπτωση.
Με την αλλαγή δρομολόγίου υποχρεώθηκε το βαπόρι να βάλει βάρκες.
Από την άλλη έχουμε τα μπλουσταράκια τα οποία χτίστηκαν όπως είναι γιά ταξίδια μέχρι Κυκλάδες άντε κ Αστυπάλαια.
Το ΒS PAROS όμως έφτασε μέχρι Καστελλόριζο.Τώρα πάει κ Ικαροσαμία.
Θέλετε άλλο παράδειγμα; N.XIOΣ κ Ν.ΜΥΚΟΝΟΣ βασικά ίδια βαπόρια με το δεύτερο να μην έχει βάρκες ( κ λιγότερες καμπίνες ) αφού είναι ημερόπλοιο.Κ όμως πρακτικά έχουν εκτελέσει τα ίδια δρομολόγια.

H ιστορία με τα ημερόπλοια είναι αστεία. Τα μπλουσταράκια γέμισαν αριθμημένες, ξηλώνοντας καμπίνες και σαλόνια και το Νάξος ταξιδεύει 21 ώρες στο 24ωρο και δεν έχουν και ένα self service της προκοπής και ούτε θέσεις στα Goodys. Το Ιθάκη ΧΩΡΙΣ ΚΑΜΠΙΝΕΣ έκανε έκτακτα νυχτερινά στην Παροναξία. Το Μύκονος θεωρείται ημερόπλοιο και έχει αλωνίσει το Αιγαίο..άσε που και αυτό είναι τίγκα στις αριθμημένες..

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

H ιστορία με τα ημερόπλοια είναι αστεία. Τα μπλουσταράκια γέμισαν αριθμημένες, ξηλώνοντας καμπίνες και σαλόνια και το Νάξος ταξιδεύει 21 ώρες στο 24ωρο και δεν έχουν και ένα self service της προκοπής και ούτε θέσεις στα Goodys. Το Ιθάκη ΧΩΡΙΣ ΚΑΜΠΙΝΕΣ έκανε έκτακτα νυχτερινά στην Παροναξία. Το Μύκονος θεωρείται ημερόπλοιο και έχει αλωνίσει το Αιγαίο..άσε που και αυτό είναι τίγκα στις αριθμημένες..

Mίλησα γιά βάρκες που είναι θέμα ασφαλείας.Προφανώς έχει να κάνει με το πόσο απομακρύνεται ένα πλοίο από τις ακτές.
Ας πούμε ότι η άνεση του επιβάτη έρχεται δεύτερη.
Συμπέρασμα,στην Ελλάδα οι κατηγορίες πλόων είναι ολίγον... λάστιχο.

[OfTheHighSeas]

Mίλησα γιά βάρκες που είναι θέμα ασφαλείας.Προφανώς έχει να κάνει με το πόσο απομακρύνεται ένα πλοίο από τις ακτές.

Μήπως ξέρετε σε ποιες αποστάσεις από τις ακτές αλλάζουν οι απαιτήσεις ασφαλείας;

[Enburg]

Τελικά αυτό με τις κατηγορίες πλόων νομίζω εφαρμόζεται κατά περίπτωση.
Με την αλλαγή δρομολόγίου υποχρεώθηκε το βαπόρι να βάλει βάρκες.
Από την άλλη έχουμε τα μπλουσταράκια τα οποία χτίστηκαν όπως είναι γιά ταξίδια μέχρι Κυκλάδες άντε κ Αστυπάλαια.
Το ΒS PAROS όμως έφτασε μέχρι Καστελλόριζο.Τώρα πάει κ Ικαροσαμία.
Θέλετε άλλο παράδειγμα; N.XIOΣ κ Ν.ΜΥΚΟΝΟΣ βασικά ίδια βαπόρια με το δεύτερο να μην έχει βάρκες ( κ λιγότερες καμπίνες ) αφού είναι ημερόπλοιο.Κ όμως πρακτικά έχουν εκτελέσει τα ίδια δρομολόγια.

Να ανοίξετε καμιά SOLAS η EUROSOLAS μια και είσαι παλιός και να βρεις της διαφορά σε συνδυασμό με STCD.
Όλα τα βαπόρια 'αστέρια' είναι, και πάνε παντού.