Ιστορικά Ρυμουλκα (Old Tugboats)

[npapad]

Φίλε npapad, από τις σημειώσεις που έχω για το πλοίο μπορώ να σου πω οτι αρχικά είχε ναυπηγηθεί ως DOBROVOLEC (Εθελοντής) για τη Ρωσία και οτι νηολογήθηκε στον Πειραιά τον 7/22 υπό την Ναυτική & Εμπορική Α.Ε. "Μιχαληνός". Η έλευση του στην Ελλάδα το 1922 δεν ήταν τυχαία μιας και ήταν ένα από τα πλοία των "Λευκών" που διέφυγαν τότε από την Κριμαία μεταφέροντας τα υπολοίματα του στρατού του Βράνγκελ και πρόσφυγες. Τον Μάρτιο του 1952 το αγόρασαν οι Αφοί Λ. Μάτσα και μετονομάστηκε ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ. Το Μάρτιο του 1953 επανήλθε το όνομα ΚΕΡΑΥΝΟΣ και τέσσερις μήνες αργότερα έγινε ΠΟΠΗ Λ. Πραγματικά είχε ξεχάσει να αναφέρω οτι τον Οκτώβρη του ίδιου έτους μετονομάστηκε ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ Π. (να ήταν ΙΙ και να το είδα Π;...)
Στο νηολόγιο κλάσης Β' πέρασε στις 12/11/53 έχοντας μετατραπεί σε φορτηγό πλοίο. Λογικά είχε ήδη αλλάξει πλοιοκτησία αλλά δεν το έχω σημειωμένο.
Η μετονομασία σε ΓΙΑΛΙΣΚΑΡΙΟΝ έγινε στις 15/6/72 και το σκάφος δεν διεγράφη ποτέ από το νηολόγιο. Προφανώς δεν υπάρχει από καιρό και κανείς δεν δήλωσε το τέλος του.
Αυτό το "παλιό" ΚΕΡΑΥΝΟΣ είχε εκ παραδρομής αναφερθεί κάποτε εδώ.

'Αρα το ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΙΙ (Π ?) είναι το σωστό μάλλον και όχι το σκέτο ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ που ισχυρίζεται το
Greek Shipping Directory. Όπως είπα και παραπάνω το βρίσκω τελευταία φορά σαν ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ το 1971 οπότε "κουμπώνει" με αυτό που έγραψες για την μετονομασία σε ΓΙΑΛΙΣΚΑΡΙΟΝ...

[Espresso Venezia]

Η λεζάντα της φωτογραφίας αναφέρει : "Ship wreck on the coast of Santorini_June 2008" και βλέπουμε το ρυμουλκό ΝΕΣΤΩΡ με διαλυμένη την γέφυρα και τσακισμένο το φουγάρο, γερμένο σε παραλία της Σαντορίνης. Στο φουγάρο διακρίνουμε δύο γράμματα, Κ και Ρ. Γνωρίζουμε - μπορούμε να μάθουμε κάτι για το ιστορικό του ???

B21HMH.jpg

Η πηγή αναφέρεται πάνω στην φωτό.

[τοξοτης]

Η λεζάντα της φωτογραφίας αναφέρει : "Ship wreck on the coast of Santorini_June 2008" και βλέπουμε το ρυμουλκό ΝΕΣΤΩΡ με διαλυμένη την γέφυρα και τσακισμένο το φουγάρο, γερμένο σε παραλία της Σαντορίνης. Στο φουγάρο διακρίνουμε δύο γράμματα, Κ και Ρ. Γνωρίζουμε - μπορούμε να μάθουμε κάτι για το ιστορικό του ???

B21HMH.jpg

Η πηγή αναφέρεται πάνω στην φωτό.

Απόσπασμα από τα συμβάντα της 20/03/2008 του ΥΕΝ :
.................................................. .................................................. .................................................. ...........................................
Προσάραξε σε αμμώδη αβαθή παρακείμενης ακτής του λιμένα Αθηνιού Θήρας, πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, το Ρ/Κ «ΝΕΣΤΩΡ» Ν.Π.2842, που βρίσκονταν προσδεμένο στον προβλήτα του ανωτέρω λιμένα, όταν απαγκιστρώθηκε από το αγκυροβόλιο του λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούσαν στην περιοχή και παρασύρθηκε στο σημείο της προσάραξης. Το ανωτέρω Ρ/Κ ήταν κενό επιβαινόντων, ενώ από την προσάραξη δεν έχει παρατηρηθεί θαλάσσια ρύπανση.
Προανάκριση διενεργεί η οικεία Λιμενική Αρχή.
Εξελίξεις θα σας γίνουν γνωστές με νεότερο Δελτίο Τύπου.

http://www.yen.gr/wide/yen.chtm?prnbr=32422

[npapad]

Η λεζάντα της φωτογραφίας αναφέρει : "Ship wreck on the coast of Santorini_June 2008" και βλέπουμε το ρυμουλκό ΝΕΣΤΩΡ με διαλυμένη την γέφυρα και τσακισμένο το φουγάρο, γερμένο σε παραλία της Σαντορίνης. Στο φουγάρο διακρίνουμε δύο γράμματα, Κ και Ρ. Γνωρίζουμε - μπορούμε να μάθουμε κάτι για το ιστορικό του ???

B21HMH.jpg

Η πηγή αναφέρεται πάνω στην φωτό.

Απόσπασμα από τα συμβάντα της 20/03/2008 του ΥΕΝ :
.................................................. .................................................. .................................................. ...........................................
Προσάραξε σε αμμώδη αβαθή παρακείμενης ακτής του λιμένα Αθηνιού Θήρας, πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, το Ρ/Κ «ΝΕΣΤΩΡ» Ν.Π.2842, που βρίσκονταν προσδεμένο στον προβλήτα του ανωτέρω λιμένα, όταν απαγκιστρώθηκε από το αγκυροβόλιο του λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούσαν στην περιοχή και παρασύρθηκε στο σημείο της προσάραξης. Το ανωτέρω Ρ/Κ ήταν κενό επιβαινόντων, ενώ από την προσάραξη δεν έχει παρατηρηθεί θαλάσσια ρύπανση.
Προανάκριση διενεργεί η οικεία Λιμενική Αρχή.
Εξελίξεις θα σας γίνουν γνωστές με νεότερο Δελτίο Τύπου.

http://www.yen.gr/wide/yen.chtm?prnbr=32422

Κατασκευής του 1957, 100 gt, Νηολόγιο Πειραιά 2842. Δούλευε στην Πύλο.

Δείτε εδώ φωτογραφία στο shipspotting (με στοιχεία στα comments) :

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=87020

Και εδώ σαν WATERSTRAAT :

http://www.shipspotting.com/gallery/...hp?lid=1938854

Πλήρη (σχεδόν !) στοιχεία και φώτο με το αρχικό όνομα εδώ :

http://173.249.154.18/~clydeser/ship...?f=108&t=35264

και εδώ σαν WATERSTRAAT :

http://www.varenderfgoed.nl/galerij/waterstraat1.html

Οι ξένοι έχουν στοιχεία μέχρι που πέρασε στα χέρια I. Βρεττάκου - I. Γιαννόπουλου στην Πύλο το 1980.
Από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) το βρίσκω το 1987 στα
χέρια του Γ. Πόρτολου. Θα προσπαθήσω να το επιβεβαιώσω από τα Greek Shipping Directories
της εποχής. To Greek Shipping Directory του 2014 αναφέρει ότι πήγε για διάλυση το 2012.

[npapad]

Κατασκευής του 1957, 100 gt, Νηολόγιο Πειραιά 2842. Δούλευε στην Πύλο.

Δείτε εδώ φωτογραφία στο shipspotting (με στοιχεία στα comments) :

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=87020

Και εδώ σαν WATERSTRAAT :

http://www.shipspotting.com/gallery/...hp?lid=1938854

Πλήρη (σχεδόν !) στοιχεία και φώτο με το αρχικό όνομα εδώ :

http://173.249.154.18/~clydeser/ship...?f=108&t=35264

και εδώ σαν WATERSTRAAT :

http://www.varenderfgoed.nl/galerij/waterstraat1.html

Οι ξένοι έχουν στοιχεία μέχρι που πέρασε στα χέρια I. Βρεττάκου - I. Γιαννόπουλου στην Πύλο το 1980.
Από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) το βρίσκω το 1987 στα
χέρια του Γ. Πόρτολου. Θα προσπαθήσω να το επιβεβαιώσω από τα Greek Shipping Directories
της εποχής. To Greek Shipping Directory του 2014 αναφέρει ότι πήγε για διάλυση το 2012.

Το ρυμουλκό εμφανίζεται στο Greek Shipping Directory 2003 (και μετά) με ιδιοκτησία Π. Κοβούλη (τα Π και Κ στο φουγάρο) και εταιρεία την MARILI N.E. (Volos Tugs). ΔΔΣ SY6226.

[Nicholas Peppas]

Τα παλιά ρυμουλκά έδειναν ένα "χρώμα" στο λιμάνι που έχει χαθεί σήμερα. Συμφωνώ και εγώ οτι τα ατμοκίνητα με τα ψηλά φουγάρα ήταν χάρμα οφθαλμών. Να ανεβάσω ένα από τα τελευταία, το ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ που κατά τη γνώμη μου ήταν και από τα πλέον ιστορικά πλοία της εταιρίας Μάτσα. Το σκάφος είχε ναυπηγηθεί το 1914 στα Montrose Shipbuilding Co., Montrose για την Εθνική Ατμοπλοΐα της Ελλάδος των Εμπειρίκων. Προφανώς είχε σκοπό να βοηθάει τα υπερωκεάνεια της εταιρίας στους ελιγμούς τους στον Πειραιά. Αργότερα πέρασε στην οικογένεια Μάτσα για να βυθιστεί τον Απρίλη του 1941 στον γερμανικό βομβαρδισμό του Πειραιά. Ανελκύστηκε αμέσως και έπαιξε ένα ιδιαίτερο ρόλο... Ρυμούλκησε μια μπάριζα που μετέφερε γερμανικά άρματα μάχης από τον Πειραιά στην Κρήτη μέσω Κυθήρων. Τον Αύγουστο του 1960 είχε μια άτυχη στιγμή όταν ανατράπηκε ενώ βοηθούσε το υπερωκεάνειο ΟΛΥΜΠΙΑ. Ανελκύστηκε και πάλι και τελικά διαλύθηκε το 1978 στο Πέραμα.

Συνημμένο Αρχείο 162834

Μια φωτογραφια απο το ατυχημα του ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ, οπως παρουσιαστηκε στην Πρωινη της Καβαλας στις 15/9/1960.

19600915 Κενταυρος ρυμουλκο Πρωινη.jpg

[Espresso Venezia]

Το μικρό ρυμουλκό ΑΓΓΕΛΙΚΗ με αριθμό νηολογίου Πειραιά 2914, εγκαταλειμμένο στο ναυπηγείο Κουρή στην Αμαλιάπολη Μαγνησίας.

IMG_0483.jpg
Αμαλιάπολη - 12/08/2016

[npapad]

Το μικρό ρυμουλκό ΑΓΓΕΛΙΚΗ με αριθμό νηολογίου Πειραιά 2914, εγκαταλειμμένο στο ναυπηγείο Κουρή στην Αμαλιάπολη Μαγνησίας.

IMG_0483.jpg
Αμαλιάπολη - 12/08/2016

Είναι αδελφό με το μικρό ρυμουλκό ΔΕΛΦΙΝΙ ΙΙ, δείτε εδώ : http://www.shipspotting.com/gallery/...hp?lid=2417151 σε φωτογραφία του
αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad). Το ΔΕΛΦΙΝΙ ΙΙ βρίσκεται τα τελευταία χρόνια παροπλισμένο δίπλα από το ναυπηγείο Μπεκρή στο Αμπελάκι .(δίπλα από το σημείο που βρισκόταν και το ΤΙΓΡΗΣ). Δυστυχώς δεν έχω στοιχεία για κανένα από τα δύο. Αν κάποιος έχει κάτι ας το συμπληρώσει.

[Ellinis]

Ο φίλος Κώστας Θωκταρίδης πρόσφατα μοιράστηκε στο fb την παρακάτω φωτογραφία από ένα ρυμουλκό με το όνομα KERAVNOS δίπλα σε μπάριζες έμφορτες με τραυματίες από τις συμμαχικές επιχειρήσεις στην Καλλίπολη.
Το ρυμουλκό είχε ναυπηγηθει το 1914 στο Dordrecht και τον 11/14 το αγόρασε η εταιρία Α.Ν.Ε. "Μιχαλινός", οπότε νηολογηθηκε στον Πειραιά. Ένα χρόνο μετά το πούλησε σε Άγγλους και προφανώς κράτησαν το ίδιο όνομα αλλά γραμμένο με λατινικούς χαρακτήρες.
14333213_10205661147728500_1716185050174952280_n.jpg

Να συνοψίσουμε οτι έχουμε τέσσερα τουλάχιστον παλαιά ρυμουλκά που έφεραν κατά περιόδους το όνομα ΚΕΡΑΥΝΟΣ.
Το 1ο παραπάνω του Μιχαληνου το 1914-15.
Το 2ο , αρχικά του Μιχαληνού, εσχάτως του Μάτσα, ονομαζόταν έτσι το 1922-1953
Το 3ο, πρώην HECTOR, του Μάτσα το 1974-77,
To 4o, πρώην TITANUS, του Μάτσα το 1977-88

Μιας και αναφέραμε ξανά το 2ο ΚΕΡΑΥΝΟΣ...

'Αρα το ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΙΙ (Π ?) είναι το σωστό μάλλον και όχι το σκέτο ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ που ισχυρίζεται το
Greek Shipping Directory. Όπως είπα και παραπάνω το βρίσκω τελευταία φορά σαν ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ το 1971 οπότε "κουμπώνει" με αυτό που έγραψες για την μετονομασία σε ΓΙΑΛΙΣΚΑΡΙΟΝ...

...επιβεβαιώνω οτι το σωστό όνομα είναι το ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ Π. Τώρα μένει να βρούμε τι απέγινε μετά την μετονομασία σε ΓΙΑΛΙΣΚΑΡΙΟΝ το 1972...

[Espresso Venezia]

Το ΗΡΑΚΛΕΙΟΝ στο λιμάνι του Ηρακλείου το 1965, παρέα με το ΜΙΝΩΣ το οποίο ένα χρόνο αργότερα διέσωσε ναυαγούς από το τραγικό ναυάγιο του. Η φωτογραφία είναι από το, http://www.cretaclassicclub.gr/index...osts;start=135

limaniouhrakleioy1965.jpg

Και δεξιά το ρυμουλκό ΕΝΕΡΓΕΙΑ των Τυπάλδων.

Χαρακτηριστικό,γράφει ΕΝΕRGY στην πλώρη.Φαίνεται είχε από 1 Ρ/Κ Πειραιά,Ηράκλειο σε αντίθεση με τον Ευθυμιάδη που είχε μόνο το ΜΙΝΩΤΑΥΡΟΣ στον Πειραιά.

ENERGY δηλαδή στην πλώρη, ΕΝΕΡΓΕΙΑ στην πρύμη !!! Έχουμε ξαναδεί παρόμοιες περιπτώσεις (σπάνιες βέβαια).