Ιστορικά Ρυμουλκα (Old Tugboats)

[Ellinis]

Eυχαριστώ. Ένας φίλος από την Ολλανδία μου είχε γράψει πρόσφατα οτι κάποιοι ήθελαν να το πάρουν για να το κάνουν μουσείο...

[Espresso Venezia]

Άλλο ένα όμοιο ρυμουλκό με το ΟΛΠ 1 (σε πολύ καλύτερη κατάσταση όμως), είχα δει πριν λίγα χρόνια, τον Ιούλιο 2010, στο ναυπηγείο Σπανόπουλου της Σαλαμίνας. Η εικόνα του σαφέστατα παραπέμπει σε άλλο ένα πρώην ρυμουλκό του ΟΛΠ, δεν μπόρεσα να μάθω όμως κανένα του στοιχείο, ούτε και γνωρίζω το που βρίσκεται σήμερα.

18.jpg
Άγνωστο - ST ???

Πολύ ενδιαφέρουσα φωτογραφία, όπως και τα στοιχεία που τη συνοδεύσανε.
Νομίζω όμως πως εδώ δεν έχουμε να κάνουμε με πρώην ρυμουλκό του ΟΛΠ αλλά του Πολεμικού Ναυτικού. Αν παρατηρήσεις θα δεις οτι στο φουγάρο και στην πλώρη (πίσω από το λάστιχο) έχουν γίνει μπαλώματα με μπογιά για να σβηστούν τα διακριτικά του πλοίου.

Συγκρίνοντας με κάποια σχέδια που είχα κάνει στη θητεία μου, νομίζω οτι το πλοίο είναι είτε το ΑΝΤΑΙΟΣ (Α 407) είτε το ΑΧΙΛΛΕΥΣ (Α 409). Αδελφό τους ήταν και το ΠΕΛΩΨ (Α 430) αλλά δεν είχε αυτό το παραπέτο στην κόντρα γέφυρα.
Το ΑΝΤΑΙΟΣ (πρώην BUSY) παραχωρήθηκε στο Π.Ν. το 1947 και το 2005 βρισκόταν προς εκποίηση στην βάση της Αμφιάλης.
Το ΑΧΙΛΛΕΥΣ (πρώην ΕΓΚΕΛΑΔΟΣ, CONFIDENT) είχε παραχωρηθεί το 1947 και πρέπει να έχει εκποιηθεί και αυτό.

Σωστότατος (όπως άλλωστε συνηθίζει να είναι) ο φίλος Ellinis. Το ρυμουλκό στην φωτό μου από τον Ιούλιο 2010 στο ναυπηγείο Σπανόπουλου της Σαλαμίνας είναι (ήταν) πράγματι το ΑΧΙΛΛΕΥΣ - Α 409 (πρώην ΕΓΚΕΛΑΔΟΣ, CONFIDENT). Στοιχεία (δες comments) και συγκρίσεις εδώ.

[nauxa]

Αναγνωριζει κανεις φιλος το πλοιο που βρισκεται πισω απο το ρυμουλκο (στη φωτο που βρισκεται στον παραπανω συνδεσμο)? Λογικα προκειται για καποιο ναυαγισμενο πλοιαριο του ΠΝ ή ΛΣ τι λετε?

[Ellinis]

Αγαπητέ nauxa, αν λες αυτό εδώ τότε θα'λεγα πως είναι κάποιο "ΒΒ" του ΠΝ. Τουλάχιστον εμένα μου έφερε στο μυαλό τα Βοηθητικά Βάσης που κάνανε το δρομολόγιο Ναυτικό Πέραμα-Ναύσταθμος. Από το καφέ χρώμα πράγματι φαίνεται πως έκανε κάποιο καιρό παρέα με τα ψάρια...

[Espresso Venezia]

Διατίθεται και σε καλύτερες πόζες, από τον Φεβρουάριο του 2009 όταν το είχα δει λίγο πριν την διάλυση του στον μώλο ΔΕΗ, μαζί με το ρυμουλκό Νο 12 του ΟΛΠ (διακρίνεται στη δεύτερη φωτό).

IMG_0107.jpg___IMG_0124.jpg

[Leonardos.B]

Διατίθεται και σε καλύτερες πόζες, από τον Φεβρουάριο του 2009 όταν το είχα δει λίγο πριν την διάλυση του στον μώλο ΔΕΗ, μαζί με το ρυμουλκό Νο 12 του ΟΛΠ (διακρίνεται στη δεύτερη φωτό).

IMG_0107.jpg___IMG_0124.jpg

Tο συγκεκριμένο (μέρος μιας παρτίδας απο 4,που είχαν κατασκευασθεί,για την μεταφορά ανωτέρων),είχε παραχωρηθεί απο (-αν θυμάμαι καλά-) τέλη δεκαετίας του 80,στην ομάδα υποβρυχίων εργασιών του Ναυστάθμου Σαλαμίνας,και είχαν προστεθεί πρύμα κομπρεσέρ αέρα για τον δύτη,καπόνια για ανέλκυση -ανάρτηση εγαλείων-εξαρτημάτων κλπ.

[τοξοτης]

Στην ιστοσελίδα του <<photoship.co.uk>> βρήκα τις παρακάτω φωτογραφίες που ίσως έχουν ενδιαφέρον , ίσως κάποιος ή κάποιοι να προσθέσουν κάποιο σχόλιο ( αν έχουν δημοσιευθεί ξανά , επειδή δε το έψαξα , παρακαλώ να τις διαγράψετε.

Vernicos Alexia-01.jpg
Vernicos < Alexia >
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...0Alexia-01.jpg

Vernicos Barbara IV-01.jpg
Vernicos <Barbara IV>
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...ra%20IV-01.jpg

Vernicos Barbara IV--Vernicos Alexia--Vernicos Giorgis-01.jpg
Vernicos < Barbara IV-Alexia-Giorgis>
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...Giorgis-01.jpg

[Espresso Venezia]

Στο αμέσως προηγούμενο ποστ να προσθέσουμε ακόμα μία φωτογραφία με τα τρία ρυμουλκά πριν καταλήξουν λίγο καιρό μετά (όπως είδαμε) στα βράχια της ακτής.

ShipSpotting.com

© Chris Howell

Πρόκειται για τα VERNICOS BARBARA (1958 - IMO 5144978) επάνω, VERNICOS ALEXIA (1960 - IMO 5387154) κάτω αριστερά, VERNICOS GIORGIOS (1960 - IMO 5272440). Την πράγματι ενδιαφέρουσα ιστορία τους την διαβάζουμε από το shipspotting :

During 1981 three ex Liverpool tugs while being towed to new owners in Greece came adrift and ended up on the rocks at Solva, Pembrokeshire,South Wales - 18/10/1981.

Vernicos Giorgis was towing the other two, and broke up first with the others following within a few months.

[Ellinis]

Στο Πέραμα, στο μικρό λιμανάκι που βρίσκεται δυτικά από την προβλήτα των αμφίπλωρων βρίσκεται εγκατελειμμένο το ρυμουλκό ΗΡΑΚΛΗΣ. Μόνα στοιχεία για αυτό η παρακάτω πρόσφατη ανακοίνωση του ΟΛΠ,



από την οποία μαθαίνουμε τον αριθμό νηολογίου του καθώς και το προηγούμενο (???) - τωρινό (???) όνομα του "ΠΟΣΕΙΔΩΝ", καθώς και μία παλιά φθαρμένη ταμπελίτσα στην πόρτα της γέφυρας με κείμενο στην Νορβηγική γλώσσα.

Συνημμένο Αρχείο 153831___Συνημμένο Αρχείο 153832

Aυτό το μικρό ρυμουλκό έχει μεγάλη ιστορία, για την ακρίβεια 107 ετών! μιας και έχει ναυπηγηθεί το 1907 στο Ρότερνταμ. Τα χαρακτηριστικά του είναι 32 grt, 17,3 x 3,15 μ.
Στον Πρώτο Παγκόσμιο είχε υπηρετήσει τους Άγγλους με το όνομα PHOEBUS (ή FIVOS) αλλά μετά τον πόλεμο δεν μπήκαν στο κόπο να το πάνε πίσω απ'όπου το είχαν φέρει.
Το Νοέμβριο του 1920 το εκποιήσανε από τη Ναυτική Βάση που διατηρούσαν στο Μούδρο και το αγόρασε η "Εταιρία Χημικών & Λιπασμάτων" που το μετονόμασε ΚΑΣΣΑΝΔΡΑ.
Από τότε άλλαξε διάφορους ιδιοκτήτες και ονόματα. Το 1934 μετονομάστηκε ΜΕΣΑΘΟΥΡΙ, το 1938 σε ΛΕΙΑ, το 1953 σε ΛΟΥΛΑ ΙΙ και το 1958 σε ΠΟΣΕΙΔΩΝ. Το τι έκανε στον Β' Παγκόσμιο δεν το έχω βρει αλλά φαντάζομαι οτι παρέμεινε στην Ελλάδα και οτι θα το είχαν επιτάξει οι Γερμανοί.
Το ΠΟΣΕΙΔΩΝ παραμένει και το επίσημο όνομα του πλοίου, μιας και το ΗΡΑΚΛΗΣ που έχει γραφτεί στην πλώρη του, δεν έχει γραφτεί στα χαρτιά.

[Espresso Venezia]

Να περάσουμε στα ρυμουλκά της "Portolos Salvage & Towage" που βρίσκονται εγκαταλειμμένα τα τελευταία χρόνια στα Αμπελάκια Σαλαμίνας, αρνούμενα .....πεισματικά να αδειάσουν τον χώρο στον ΟΛΠ, παρ' όλους τους επαναλαμβανόμενους διαγωνισμούς απομάκρυνσης τους που προκυρήσσει ανα διαστήματα. Από ότι διακρίνουμε πάντως στην παρακάτω χθεσινή φωτό, σύντομα ο όρος "απομάκρυνση" θα μεταβληθεί σε "ανέλκυση" όπως είθισται βέβαια "εις τοιαύτας περιπτώσεις".......

05.jpg

Ας δούμε και τα στοιχεία τους (κατά σειρά, από δεξιά, μπροστά και προς τα πίσω) :

ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΑΜΟΣ - IMO 7625392 - 1977, ΟΛΛΑΝΔΙΑ – πρώην ASPIANNA, BENIN SEAHORSE
ΠΑΥΛΟΣ ΜΠΑΚΟΓΙΑΝΝΗΣ - IMO 7637058 - 1977, ΟΛΛΑΝΔΙΑ – πρώην ELSAKAR, ESCRAVOS SEAHORSE
ΠΟΡΤΟΛΟΣ ΔΕΚΑ - IMO 7943110 - 1961, ΒΡΕΤΑΝΙΑ - πρώην SALVOR II, C.TALISMAN
AΣΠΡΟΓΙΑΛΙ - 1968
ΓΙΑΝΝΗΣ ΑΙΒΑΖΟΓΛΟΥ - IMO 7625421 - 1977, ΟΛΛΑΝΔΙΑ - πρώην ΑΝΘΟΥΛΑ, BURUTU SEAHORSE

Και τα πέντε ήρθαν στην χώρα μας περίπου στα τέλη της δεκαετίας "80, ενώ τα τρία από αυτά, ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΑΜΟΣ - ΠΑΥΛΟΣ ΜΠΑΚΟΓΙΑΝΝΗΣ - ΓΙΑΝΝΗΣ ΑΙΒΑΖΟΓΛΟΥ είναι αδερφά ρυμουλκά, κατασκευασμένα το 1977 στην Ολλανδία. Στην "παρέα" τους μέχρι πριν λίγα χρόνια βρισκόταν και το ΣΠΥΡΟΣ ΛΕΚΚΑΣ (φωτό) της ίδιας εταιρείας,

ΣΠΥΡΟΣ ΛΕΚΚΑΣ - IMO 5204053 - 1960, ΟΛΛΑΝΔΙΑ – πρώην LAURENT CHAMBON

το οποίο όμως φαίνεται να έχει επαναδραστηριοποιηθεί - μετακινηθεί στη Θεσσαλονίκη.

Τα ΠΟΡΤΟΛΟΣ ΔΕΚΑ και ΓΙΑΝΝΗΣ ΑΙΒΑΖΟΓΛΟΥ έχουν απομακρυνθεί πλέον από την περιοχή και πιθανόν να έχουν πάει ήδη για διάλυση. Μετά από αυτή την απομάκρυνση διακρίνεται καλύτερα το ημιβυθισμένο ΑΣΠΡΟΓΙΑΛΙ,

To ΑΣΠΡΟΓΙΑΛΙ είναι το πρώην γαλλικό GOELAND II το οποίο μετά την πτώχευση του Πόρτολου πέρασε το 2002 με πλειστηριασμό στη Standard Tugs. Πρέπει να μισοβυθίστηκε το 2009.
Ας το δούμε σε καλύτερες στιγμές σε μια φωτογραφία ενός καλού φίλου και μέγιστου ρυμουλκο-λάτρη!

asprogiali1.jpg

και μπορούμε να το δούμε στην παρακάτω φωτογραφία.

IMG_0328.jpg
Σαλαμίνα - 7 Ιουνίου 2014