Ιστορικά Ρυμουλκα (Old Tugboats)

[Ellinis]

Το ΑΧΙΛΛΕΥΣ - Α 409 δεν είχε κάνει μόνο του (ρυμουλκούμενο βέβαια) το τελευταίο ταξίδι προς το Aliaga, αλλά συνοδευόταν από ένα ακόμα ρυμουλκό του Π.Ν. και μάλιστα ιδίου τύπου. Τα βλέπουμε μαζί στην παραλία του Aliaga σε 1, 2, φωτό, πριν ακόμα τραβηχτούν έξω για διάλυση. Γνωρίζει κανείς ποιό είναι το δεύτερο (δεξιά στην φωτό) ??? Μήπως πρόκειται για το ΠΕΛΩΨ - A 430 στο οποίο είχε αναφερθεί ο Ellinis, μιας και δεν έχει παραπέτο στην κόντρα γέφυρα ???

Πολύ πιθανό να ειναι το ΠΕΛΩΨ μιας και ταιριάζουν και τα τετράγωνα παράθυρα της γέφυρας. Τα άλλα δυο ειχαν στρογγυλά.

[Ellinis]

To ιστορικότατο και πανέμορφο ΑΧΙΛΛΕΥΣ - Α 409 (1941 - πρώην ΕΓΚΕΛΑΔΟΣ, CONFIDENT) για το οποίο είχαμε συζητήσει παλαιότερα στο παρόν θέμα (ποστ Νο 28, 29, 42) δυστυχώς οδηγήθηκε προς διάλυση στο Aliaga (άγνωστο πότε), από όπου μπορούμε να το δούμε σε φωτό του Selim San.

Το ΑΧΙΛΛΕΥΣ - Α 409 δεν είχε κάνει μόνο του (ρυμουλκούμενο βέβαια) το τελευταίο ταξίδι προς το Aliaga, αλλά συνοδευόταν από ένα ακόμα ρυμουλκό του Π.Ν. και μάλιστα ιδίου τύπου. Τα βλέπουμε μαζί στην παραλία του Aliaga σε 1, 2, φωτό, πριν ακόμα τραβηχτούν έξω για διάλυση. Γνωρίζει κανείς ποιό είναι το δεύτερο (δεξιά στην φωτό) ??? Μήπως πρόκειται για το ΠΕΛΩΨ - A 430 στο οποίο είχε αναφερθεί ο Ellinis, μιας και δεν έχει παραπέτο στην κόντρα γέφυρα ???

Βλέποντας πιο προσεκτικά τις φωτογραφίες, κατέληξα οτι εδώ έχουμε τρία διαφορετικά ρυμουλκά καθώς δεν είναι το ΑΧΙΛΛΕΥΣ αυτό που εικονίζεται και στις δυο περιπτώσεις.
Το ΑΧΙΛΛΕΥΣ παροπλίστηκε το 2005 και εκποιήθηκε πριν το 2008 οπότε έχει φωτογραφηθεί στα Αμπελάκια όπου παρέμενε το 2010. Ο Selim San γράφει στη λεζάντα 12.01.2011 οπότε προφανώς τότε το βρήκε στο διαλυτήριο.

Το άλλο που είναι παρέα με το ΠΕΛΩΨ δεν μπορεί παρά να είναι το ΑΝΤΑΙΟΣ Α-407 που διαλύθηκε το 2006 στην Αλιάγα.

[Espresso Venezia]

Όχι μόνο σοφά κατέληξες φίλε Άρη, αλλά έχεις και απόλυτο δίκιο.

Το ρυμουλκό στην φωτό Νο1 είναι αναμφισβήτητα το ΑΧΙΛΛΕΥΣ - Α 409, ενώ στην φωτό Νο2 (παρόλο που οι τεράστιες ομοιότητες ξεγελούν με "την πρώτη ματιά") αναμφισβήτητα πλέον δεν είναι. Αρκεί στην φωτό Νο1 να παρατηρήσουμε την ξύλινη πλαινή πόρτα της γέφυρας και το πορτοκαλί σωσίβιο μπροστά της, τα οποία διακρίνονται και σε αυτή την φωτό μου πριν φύγει από την χώρα μας στο ναυπηγείο Σπανόπουλου, ταυτόχρονα με το ότι στην φωτό Νο2 (και μάλιστα πριν ακόμα το ρυμουλκό τραβηχτεί έξω στο Aliaga) η πόρτα είναι βαμμένη γκρι και το σωσίβιο δεν υπάρχει.

[Espresso Venezia]

Αυτό που δεν γνωρίζαμε είναι ότι το ναυπηγείο Ηλία Γκούμα βρισκόταν στον ίδιο ακριβώς χώρο που βρίσκεται σήμερα το γνωστό σε όλους μας ναυπηγείο Μπεκρή, στα Αμπελάκια Σαλαμίνας βέβαια, απέναντι από του Παναγιωτάκη.

Σωστά, θυμάμαι μάλιστα την δεκαετία 70 υπήρχαν εκεί 1-2 Ρ/Κ γιά χρόνια ημιτελή τα οποία ήταν παραγγελία του αντίστοιχου Οργανισμού της Κύπρου.

Φίλε ΒΙΚΤΩΡ, λες τα δύο ρυμουλκά στα οποία είχες αναφερθεί να είναι αυτά τα δύο σκάφη υπό κατασκευή (πίσω τους η παντόφλα ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ Π) που βλέπουμε στο ναυπηγείο Γκούμα εν έτει 1973 ???

02.jpg__01.jpg

Screenshots από την ταινία "Οι γενναίοι πεθαίνουν δύο φορές".

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πιθανό,εγώ τα θυμάμαι ημιτελή στη θάλασσα.

[Espresso Venezia]

Ένα πολύ ενδιαφέρον βιντεάκι με την ανέλκυση του πλοίου πριν τέσσερα χρόνια (Οκτώβριος 2013)) στο καρνάγιο, στο Καρλόβασι της Σάμου όπου και παραμένει μέχρι σήμερα. Βλέπουμε και το ιστορικό ρυμουλκό ΡΑΦΗΝΑ (1929 - Ν.Σάμου 333) να συνδράμει .....σμπρώχνοντας από πρύμα.

Πράγματι πολύ ενδιαφέρον το βίντεο και που να ήξεραν οι άνθρωποι μετα απο όλη αυτή την επιχείρηση, οτι θα τους έμενε το πλοίο εκει ... αμανάτι. Αυτό που βλέπω για πρώτη φορά είναι το ρυμουλκό - είχε βάση τη Σάμο ;

Φίλε despo δεν γνωρίζω να είχε ως βάση του την Σάμο, αλλά είναι πολύ πιθανόν αν αναλογιστούμε ότι ήταν νηολογημένο στην Σάμο με α/α 333 από τον Σεπτέμβριο του 2001. Περισσότερα στοιχεία του ρυμουλκού εδώ (δες σχόλια).

Να προσθέσω ακόμα ότι τον Δεκέμβριο του 2015 βυθίστηκε στο λιμάνι της Τήνου λόγω εισροής υδάτων (φωτό) και λογικά παραμένει μέχρι σήμερα στην ίδια θέση και κατάσταση (περισσότερα εδώ και εδώ).

[npapad]

Φίλε despo δεν γνωρίζω να είχε ως βάση του την Σάμο, αλλά είναι πολύ πιθανόν αν αναλογιστούμε ότι ήταν νηολογημένο στην Σάμο με α/α 333 από τον Σεπτέμβριο του 2001. Περισσότερα στοιχεία του ρυμουλκού εδώ (δες σχόλια).

Να προσθέσω ακόμα ότι τον Δεκέμβριο του 2015 βυθίστηκε στο λιμάνι της Τήνου λόγω εισροής υδάτων (φωτό) και λογικά παραμένει μέχρι σήμερα στην ίδια θέση και κατάσταση (περισσότερα εδώ και εδώ).

Στη Σάμο εμφανίστηκε λίγο μετά το 2000 από ότι έχω δει σε φωτογραφίες. Γενικά έχει γυρίσει πολύ το συγκεκριμένο. Έχω κάπου (θα την βρω να την ανεβάσω) μια ωραία φωτογραφία του στο λιμάνι της Κορίνθου το 1987, τραβηγμένη από τον αδελφό μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad).

[Ellinis]

Εγκαταλειμένο ρυμουλκό σε παραλία της Λέρου.

Σε πρόσφατη επίσκεψη στο νησί έψαξα για το ρυμουλκό και δεν το βρήκα. Aπ όσο κατάλαβα από τις φωτογραφίες πρέπει να ήταν σε μια μικρή γλίστρα μπροστά σε μια στάνη δυο τρεις κολπίσκους δυτικά από το λιμάνι στο Λακκί.

Αλλη μια από το panoramio
at lakki.jpg

[Ellinis]

Στην κλασική ταινία "Ποτέ την Κυριακή" σε μια σκηνή σε ένα καρνάγιο στο Πέραμα εμφανίζεται ένα σκάφος όπου φαίνεται και ο αριθμός νηολογίου του σε μια κουλούρα.
Nestos 1569.jpg

Ψάχνοντας βρήκα οτι το ΝΕΣΤΟΣ νηολογήθηκε στον Πειραιά το 1954 ως ξύλινο π/κ αλιευτικό και αναφερόταν οτι ήταν το πρώην κρατικό ρυμουλκό Α5, τύπου ΤΑΝΑC. Προφανώς μας είχε δωθεί ως διακρατική βοήθεια μετά τον πόλεμο.

Tα ίχνη του χάνονται μετά το 1973.

[npapad]

Στην κλασική ταινία "Ποτέ την Κυριακή" σε μια σκηνή σε ένα καρνάγιο στο Πέραμα εμφανίζεται ένα σκάφος όπου φαίνεται και ο αριθμός νηολογίου του σε μια κουλούρα.
Nestos 1569.jpg

Ψάχνοντας βρήκα οτι το ΝΕΣΤΟΣ νηολογήθηκε στον Πειραιά το 1954 ως ξύλινο π/κ αλιευτικό και αναφερόταν οτι ήταν το πρώην κρατικό ρυμουλκό Α5, τύπου ΤΑΝΑC. Προφανώς μας είχε δωθεί ως διακρατική βοήθεια μετά τον πόλεμο.

Tα ίχνη του χάνονται μετά το 1973.

Σπάνια (και συλλεκτική) περίπτωση καθώς από τα 265 TANAC που κατασκευάστηκαν μόλις τα 35 ήταν ξύλινα.
Δείτε εδώ περισσότερα :
http://shipbuildinghistory.com/canadaships/ctugs.htm
και εδώ :
http://stevebriggs.netfirms.com/osmr...tugstanac.html
Θα το ψάξω μήπως βρω ποιο πρώην TANAC ήταν.