Ναυαγιο του ρυμουλκου ΠΕΡΣΕΦΟΝΗ εξω απο την Κυθνο. Εφημεριδα ΠΑΤΡΙΣ 3/11/1931.
19311103 Περσεφονη Πατρις.jpg
19311103 Περσεφονη2 Πατρις.jpg
19311103 Περσεφονη3 Πατρις.jpg
Nα προσθέσουμε δυο φωτογραφίες του ιστορικού ναυαγοσωστικού . Η πρώτη το δείχνει στη Σούδα, γύρω στον Ιούνιο του 1941 και δίπλα στο μισοβυθισμένο βρετανικό καταδρομικό YORK. Αφού ρυμούλκησε το πληγωμένο αντιτορπιλικό ΛΕΩΝ στη Σούδα, το ΕΙΡΗΝΗ ΒΕΡΝΙΚΟΥ συνέχισε να προσφέρει τις υπηρεσίες του στη Σούδα. Όταν το ήδη ημιβυθισμένο YORK επλήγη από γερμανικά βομβαρδιστικά, ο πλοίαρχος του Μάνος Βερνίκος έσπευσε σε βοήθεια του μέχρι που και το ίδιο το ναυαγοσωστικό έγινε στόχος των γερμανικών αεροσκαφών. Τελικά καταλήφθηκε στις 2 Ιουνίου από τις γερμανικές δυνάμεις να επιπλέει μεν αλλά με βλάβη στη μηχανή του.
Irini Vernicou - York.jpg
Οι Γερμανοί το επισκεύασαν και το χρησιμοποιήσαν εκτενώς. Εδώ το βλέπουμε κατά την Κατοχή δεξαμενισμένο στον Πειραιά:
Image1.jpg
Κατά τη διάρκεια μιας αποστολής, στις 23 Σεπτεμβρίου 1943, το ΕΙΡΗΝΗ ΒΕΡΝΙΚΟΥ εισήλθε από λάθος εντός του αμυντικού ναρκοπεδίου του Πατραϊκού με αποτέλεσμα να προσκρούσει σε μια νάρκη στο Ακρωτήριο Πάπας και να χάσουν τη ζωή τους οχτώ Έλληνες, όλοι μέλη του πληρώματος μηχανής, ενώ άλλοι πέντε τραυματίστηκαν. Σύντομα ανελκύστηκε και μεταφέρθηκε στη Θεσσαλονίκη για να επισκευαστεί.
Το ρυμουλκό στο οποίο θα αναφερθώ, πρέπει λογικά να βρίσκεται ακόμα εν ενεργεία στην Λευκάδα, μιας και η φωτό στην οποία το είδα σήμερα στο flickr, έχει ανέβει τον Αύγουστο 2015. Αν όμως είναι πράγματι αυτό στο οποίο παραπέμπει το όνομα που διακρίνεται (όχι και τόσο καθαρά), δηλαδή το Ν. ΚΡΗΤΗ, τότε σαφώς ταιριάζει καλύτερα στο παρόν θέμα των "Ιστορικών ρυμουλκών".
Στις λίστες του emmpapad (Εμμανουήλ Παπαδάκης) βρίσκω ρυμουλκό με το όνομα ΝΗΣΟΣ ΚΡΗΤΗ κατασκευής του 1942, αλλά με αριθμό νηολογίου Πειραιά 1749 και όχι με Πειραιά 1524 όπως αναγράφεται επάνω στο ρυμουλκό στην φωτό.
Νεκτάριε, τα φώτα σου σε παρακαλώ. Πρόκειται άραγε για το ίδιο ???
To ΝΗΣΟΣ ΚΡΗΤΗ του 1942 ήταν ένα μεγάλο Ρ/Κ του Τσαβλίρη, το πρώην HENGIST.
Ευχαριστώ φίλε Άρη για την απάντηση. Οπότε μένει να μάθουμε για το Ν. ΚΡΗΤΗ της Λευκάδας με αριθμό νηολογίου Πειραιά 1524, αριθμός προγενέστερος βέβαια του Πειραιά 1749, ή μήπως απλά άλλης κλάσης ???
Φίλε Γιώργο πρόκειται για το ρυμουλκό της ΕΛΤΕΡ ''ΝΗΣΟΣ ΚΡΗΤΗ'' με νηολόγιο Πειραιά 3524 (στη φωτογραφία του flickr δεν φαίνεται καλά το νηολόγιο γι αυτό μπερδεύτηκες).
Κατασκευής 1965 (ανακατασκευή το 2002), 20 gt.
ΠΕΤΡΟΥΛΑ (Ιδιοκτήτης ο Κ. Αρμαράκης) από το 1989.
ΝΗΣΟΣ ΚΡΗΤΗ (Ιδιοκτήτης η ΕΛΤΕΡ) από το 1990.
15,34 μέτρα μήκος, 3,28 μέτρα πλάτος.
1 μηχανή Yanmar 450 ίππων.
Δείτε και εδω :
http://www.elter.gr/default.asp?pid=...ct=33&proID=77
Δυστυχώς δεν έχω στοιχεία πριν το 1989.
To ιστορικότατο και πανέμορφο ΑΧΙΛΛΕΥΣ - Α 409 (1941 - πρώην ΕΓΚΕΛΑΔΟΣ, CONFIDENT) για το οποίο είχαμε συζητήσει παλαιότερα στο παρόν θέμα (ποστ Νο 28, 29, 42) δυστυχώς οδηγήθηκε προς διάλυση στο Aliaga (άγνωστο πότε), από όπου μπορούμε να το δούμε σε φωτό του Selim San.
Επίσης, το ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ (1958 - IMO 5065342), το ένα από τα δύο εναπομείναντα ρυμουλκά της "παλιάς φρουράς" του Βερνίκου (το άλλο είναι το ΑΓΙΑ ΕΛΕΝΗ) στην ίδια παραλία. Πρέπει να οδηγήθηκε σχετικά πρόσφατα εκεί αφού τελευταία φορά το είχα δει και φωτογραφήσει στο Κερατσίνι το 2016.
Τέλος, τα τα ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ (1966 - IMO 6617166), ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ (1974 - IMO 7362732), και ΑΓΙΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ (1960 - IMO 5117054), για τα οποία είχα γράψει παλαιότερα :
εδώ σε μία, δύο, φωτογραφίες από την..... επάρατον παραλίαν.
Το ΑΧΙΛΛΕΥΣ - Α 409 δεν είχε κάνει μόνο του (ρυμουλκούμενο βέβαια) το τελευταίο ταξίδι προς το Aliaga, αλλά συνοδευόταν από ένα ακόμα ρυμουλκό του Π.Ν. και μάλιστα ιδίου τύπου. Τα βλέπουμε μαζί στην παραλία του Aliaga σε 1, 2, φωτό, πριν ακόμα τραβηχτούν έξω για διάλυση. Γνωρίζει κανείς ποιό είναι το δεύτερο (δεξιά στην φωτό) ??? Μήπως πρόκειται για το ΠΕΛΩΨ - A 430 στο οποίο είχε αναφερθεί ο Ellinis, μιας και δεν έχει παραπέτο στην κόντρα γέφυρα ???