Σελίδα 18 από 20 ΠρώτηΠρώτη ... 81617181920 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 171 έως 180 από 194

Θέμα: Ιστορικά Ρυμουλκα (Old Tugboats)

  1. #171

    Προεπιλογή

    Το ΜΙΜΗΣ Π (1965 - Ν.Π. 2512) που βρισκόταν εγκαταλειμμένο (και ημιβυθισμένο τον τελευταίο καιρό) μπροστά από το ναυπηγείο Σάββα στην Ελευσίνα (το είχαμε δει εδώ), έχει τραβηχτεί έξω στον χώρο του ναυπηγείου. Άγνωστο το μέλλον του, και εννοώ το αν θα κοπεί εκεί ή θα μεταφερθεί κάπου αλλού.

    IMG_0452.jpg__IMG_0405.jpg__IMG_0442.jpg
    Ελευσίνα - 23/12/2018

  2. #172
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.187

    Προεπιλογή

    Στο youtube υπάρχει ένα βίντεο από το ναυάγιο του ρυμουλκού ΤΑΝΑΚ 33 που βυθίστηκε το 1945. Στην περιγραφή του βίντεο υπάρχει και το κείμενο από το βιβλίο του αείμνηστου Χρήστου Ντούνη "Ναυάγια στις Ελληνικές Θάλασσες - Τόμος Α"
    Δείτε εδώ :
    https://www.youtube.com/watch?v=L811nGxo0vc

  3. #173

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μια αεροφωτογραφία του Περάματος προς τα τέλη της δεκαετίας του '50/αρχές '60 καθώς βλέπουμε το ΚΑΜΕΛΙΑ να κατασκευάζεται.
    Πίσω αριστερά από το ΚΑΜΕΛΙΑ βλέπουμε ξανά το μικρό επιβατηγό που έχουμε κουβεντιάσει εδώ, ενώ πίσω δεξιά είναι το μικρό μότορσιπ ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ. Αυτά τα δυο πρέπει να έμειναν καιρό εκεί καθώς το μεν επιβατηγό το ξαναβλέπουμε εδώ στη 2 φωτογραφία από τη ναυπήγηση του ALMAJOR το 1966. Το δε ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ φαίνεται στην καθέλκυση του ΚΑΜΕΛΙΑ.

    Συνημμένο Αρχείο 193429
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από BEN BRUCE Εμφάνιση μηνυμάτων
    Για το ALMAJOR ειχε γραφτει ενα ωραιο ταξιδιωτικο αφηγημα στο περιοδικο Θαλασσα & γιωτινγ το 1983 ..καπου εχω τα τευχη αν τα βρω καλα θα ειναι....
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    To ALMAJOR σαν ανακατασκευή ΤΑΝΑC δεν μοιάζει; K ποιά η τύχη του;
    Δεν μπορώ να καταλάβω τον χαρακτηρισμό...cruising tug.
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από esperos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ένα υβρίδιο αγαπητέ ΒΧ, σκάφος ρυμουλκού αλλά θαλαμηγός, ο Μάτσας ήθελε κάτι τέτοιο, ανεξιχνίαστα τα γούστα του κάθε ανθρώπου.
    Στην φωτογραφία ως ALMA στα Παλούκια 7 Ιανουαρίου 1987.

    Συνημμένο Αρχείο 193438
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από BEN BRUCE Εμφάνιση μηνυμάτων
    Προφανως ισχυει αυτο που εγραψα παραπανω.....παντως στο κειμενο του 1983 εγραφε για <παλιο ρυμουλκο> και σιγουρα κατι τετοιο ειναι...
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από npapad Εμφάνιση μηνυμάτων
    Να συμπληρώσω ότι το σκάφος είχε νηολόγιο Παναμά με αριθμό νηολογίου 934 και στο Greek Shipping Directory φαίνεται κατασκευής του 1968 και 34 gt. ΔΔΣ HO4451 με μια μηχανή 150 BHP Bodeen. Σαν πλοιοκτήτρια εταιρεία φαίνεται η Sea Lion Comp. Nav. S.A. Panama. Ήταν χαρακτηρισμένο σαν ρυμουλκό και όχι σαν θαλαμηγός πάντως. Από το GSD εξαφανίζεται γύρω στο 1980. Ξέρει κανείς τι έγινε μετά το 1987 ? Σαν ALMA στη φωτογραφία του Έσπερου ήταν ακόμα του Μάτσα ή το είχε πάρει άλλος ?
    Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι ο φίλος ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ έχει δίκιο που αναφέρει μετασκευασμένο ΤΑΝΑΚ. Οι ομοιότητες είναι πάρα πολλές. Πιθανότατα να βασίστηκαν σε κάποιο παλαιότερο σκάφος και το χτίσανε πάνω του (παρόλο που δεν το λέγανε).
    Διόλου απίθανο. Ούτε η πρώτη φορά θα ήταν ούτε η τελευταία. Εξάλλου, για κάποιον λάτρη των ρυμουλκών που θα ήθελε μία προσωπική θαλαμηγό σε αυτή την «μορφή», σίγουρα θα έφερε μεγαλύτερη «αίγλη» και ενδιαφέρον η μετασκευή – ανακατασκευή ενός παλαιότερου, παρά η νεοναυπήγηση ενός αντιγράφου. Προσωπική μου άποψη οπωσδήποτε.

  4. #174
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.187

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Την παρατιθέμενη φωτό με το ρυμουλκό POMBOO ημιβυθισμένου κάπου στη Τανζανία, την βρήκα σήμερα τυχαία σε σερφάρισμα στο flickr. Η χρονολογία λήψης της σύμφωνα με τον φωτογράφο είναι η 09/06/2011, αλλά δεν αναφέρεται κανένα άλλο στοιχείο.

    Συνημμένο Αρχείο 149843
    flickr - Wayan Vota

    Ψάχνοντας στις βάσεις δεδομένων με μόνο στοιχείο το όνομα του, βρήκα στο equasis τον αριθμό του ΙΜΟ 7362237, ως έτος κατασκευής του το 1992 και τις αναφορές ότι έκτοτε φέρει το ίδιο όνομα και σημαία Τανζανίας, ενώ ανήκει στον αντίστοιχο ....."ΟΛΠ" του Νταρ Ες Σαλάαμ (Tanzania Ports Authority).

    Τώρα βέβαια, για ποιό λόγο να μας απασχολήσει ένα ρυμουλκό βυθισμένο στη Τανζανία, και μάλιστα στο παρόν θέμα (Ελληνικά Ρυμουλκά). Ο λόγος είναι ότι σε άλλη βάση δεδομένων, ως κατασκευαστής (Builder) του ρυμουλκού αναφέρεται το ναυπηγείο Γκούμα στη Σαλαμίνα (GOUMAS SHIPYARD - SALAMIS ISLAND, GREECE). Θα πρέπει όμως εδώ να εκφράσω τις αμφιβολίες μου για το αν το 1992 είναι πράγματι η χρονιά κατασκευής του ρυμουλκού. Ο αριθμός ΙΜΟ του σαφέστατα (για να μην πω πέραν πάσης αμφιβολίας) παραπέμπει σε πλοίο κατασκευασμένο στις αρχές της δεκαετίας '70, και όσον αφορά το ναυπηγείο Γκούμα στα Αμπελάκια Σαλαμίνας, εξ όσων γνωρίζω λειτουργούσε από τα μέσα δεκαετίας '60 'εως τα τέλη δεκαετίας '70 (τουλάχιστον για αυτό το χρονικό διάστημα έχω βρει αναφορές για πλοία που έχουν κατασκευαστεί εκεί).

    Γνωρίζει άραγε κανείς οποιοδήποτε στοιχείο για το ρυμουλκό ???
    Γιώργο μου έχεις δίκιο στο σκεπτικό σου όσον αφορά την ηλικία του σκάφους. Από το LR 1999-2000 :

    POMBOO, (IMO 7362237), call sign TSLB24, Registered at Dar es Salaam (off no. TH24). Launched 1974, completed 1992 (E. Goumas & Son, Ambelaki, Salamis, Yd. no 115), 137 gt. 27,19 m X 7,40 m X 2,502 m.
    Engine : Wartsila 4R22/26 (Vaasa/Vasa) - 2 Oil 4SA each 4 cyl. 2 Voith-Schneider propellers forward.

    Δηλαδή ημιτελές από το 1974, ολοκληρώθηκε το 1992, που σημαίνει ότι πρέπει να ήταν ημιτελές στα περίχωρα σας για πάρα πολλά χρόνια (μάλλον στον ίδιο το χώρο του ναυπηγείου ?). Μήπως το θυμάται κανείς ή έχουμε καμμιά φωτογραφία όσο ήταν ημιτελές ? Θα κοιτάξω και τα σκαναρισμένα αρνητικά που μου έχει στείλει ο καλός μας φίλος Peter Fitzpatrick μήπως ανακαλύψω τίποτα σχετικό...
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη npapad : 29-07-2019 στις 12:22

  5. #175
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Αυτό ήταν αδελφό με κάποια Ρ/Κ που είχε παραγγείλει ο οργανισμός της Κύπρου στον Γκούμα.Γιά πολύ καιρό,δεκαετία 70,ήταν παρατημένα ημιτελή 2 από αυτά εκεί στο ναυπηγείο.Κάποιο/α έχουν παραδοθεί στην Κύπρο.

  6. #176
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.187

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από npapad Εμφάνιση μηνυμάτων
    Γιώργο μου έχεις δίκιο στο σκεπτικό σου όσον αφορά την ηλικία του σκάφους. Από το LR 1999-2000 :

    POMBOO, (IMO 7362237), call sign TSLB24, Registered at Dar es Salaam (off no. TH24). Launched 1974, completed 1992 (E. Goumas & Son, Ambelaki, Salamis, Yd. no 115), 137 gt. 27,19 m X 7,40 m X 2,502 m.
    Engine : Wartsila 4R22/26 (Vaasa/Vasa) - 2 Oil 4SA each 4 cyl. 2 Voith-Schneider propellers forward.

    Δηλαδή ημιτελές από το 1974, ολοκληρώθηκε το 1992, που σημαίνει ότι πρέπει να ήταν ημιτελές στα περίχωρα σας για πάρα πολλά χρόνια (μάλλον στον ίδιο το χώρο του ναυπηγείου ?). Μήπως το θυμάται κανείς ή έχουμε καμμιά φωτογραφία όσο ήταν ημιτελές ? Θα κοιτάξω και τα σκαναρισμένα αρνητικά που μου έχει στείλει ο καλός μας φίλος Peter Fitzpatrick μήπως ανακαλύψω τίποτα σχετικό...
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αυτό ήταν αδελφό με κάποια Ρ/Κ που είχε παραγγείλει ο οργανισμός της Κύπρου στον Γκούμα.Γιά πολύ καιρό,δεκαετία 70,ήταν παρατημένα ημιτελή 2 από αυτά εκεί στο ναυπηγείο.Κάποιο/α έχουν παραδοθεί στην Κύπρο.
    Τα δύο που βρήκα ότι πήγαν στην Κύπρο είναι το POSEIDON / ONISILOS (IMO 7350351) με αριθμό κατασκευής 109 που ολοκληρώθηκε τον 6/1974 και το ARSINOE / LEDRA ENA (IMO 7350363) με αριθμό κατασκευής 111 που ολοκληρώθηκε τον 11/1973 (έχουν και συνεχόμενα IMO). Το POMBOO είναι το τρίτο από αυτή τη σειρά που έφτιαξε το ναυπηγείο αλλά πόσα υπήρξαν συνολικά ? Μήπως υπάρχουν και άλλα ?

  7. #177

    Προεπιλογή

    Νεκτάριε, σχετικά με τα ρυμουλκά που είχαν κατασκευαστεί την δεκαετία '70 στο ναυπηγείο Γκούμα στην Ελευσίνα, κοίτα και το ποστ Νο 134 στο παρόν θέμα, εδώ.

  8. #178
    Εγγραφή
    Sep 2015
    Περιοχή
    Ηράκλειο Κρήτης
    Μηνύματα
    1.187

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Νεκτάριε, σχετικά με τα ρυμουλκά που είχαν κατασκευαστεί την δεκαετία '70 στο ναυπηγείο Γκούμα στην Ελευσίνα, κοίτα και το ποστ Νο 134 στο παρόν θέμα, εδώ.
    Παρόμοιας σχεδίασης από το ίδιο ναυπηγείο είναι και το ΠΗΛΙΟΝ (του Βόλου) με αριθμό κατασκευής 101 και ΙΜΟ 7641932 που παραδόθηκε το 1972. Αυτή η συγκεκριμένη σχεδίαση (μονοκόμματο άλμπουρο και φουγάρο) ήταν πολύ της μόδας στα ρυμουλκά που κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του 1970 σε διάφορα Ελληνικά ναυπηγεία (και τα πρώτα ΜΕΓΑΛΟΧΑΡΗ του Παναγιωτάκη έμοιαζαν στη σχεδίαση αλλά σε πιο μικρό μέγεθος) και πιθανολογώ ότι η σχεδίαση τους ήταν δουλειά ενός και μόνο ανθρώπου. Δεν έχω μέχρι σήμερα βέβαια ανακαλύψει τον σχεδιαστή/ναυπηγό τους για να δω αν έχω δίκιο....

  9. #179
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή Κεραυνός

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το όνομα ΚΕΡΑΥΝΟΣ το είχε προηγουμένως άλλο ρυμουλκό (ναυπήγησης 1913, σχετικά και φωτογραφίες εδώ) ιδιοκτησίας της "Α.Ε. Μιχαληνός" που το αγόρασε ο Μάτσας το 1952. Το πούλησε το επόμενο έτος και μετετράπηκε σε εμπορικό μετονομαζόμενο αρχικά σε ΠΟΠΗ Λ. και κατόπιν ΓΙΑΛΙΣΚΑΡΙΟΝ. Υπήρχε για χρόνια και αν κάποιος γνωρίζει τι απέγινε ας μας το γράψει.
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από npapad Εμφάνιση μηνυμάτων
    Φίλε Ellinis το συγκεκριμένο πλοίο στο αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη και με αντιπαραβολή και με τα Greek Shipping Directories από το 1957 μέχρι και το 1971 (που το βρίσκω τελευταία φορά). το βρίσκω λίγο διαφορετικά.

    ΚΕΡΑΥΝΟΣ, κατασκευής 1913, 98 gt, νηολόγιο Πειραιά 1395, Ρυμουλκό. Ιδιοκτήτης από το 1944 : Κ. ΜΙΧΑΛΟΣ

    Μετασκευή σε φορτηγό το 1948 και αλλαγή τονάζ σε 119 gt, μετανηολόγηση (λόγο αλλαγής τονάζ άλλαξε κλάση) σε νηολόγιο Πειραιά 1243 με όνομα ΠΟΠΗ Λ.

    Μετονομασία σε ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ (κατά το Greek Shipping Directory) ή ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΙΙ (κατά το αρχείο του αδελφού μου από το 1963.

    Μηχανές εκείνη την περίοδο :
    Oil 4SA, 6 cyl, 300 BHP Masch Kiel A.G.

    Ιδιοκτήτης κατά το Greek Shipping Directory : Μ & Π ΧΟΝΔΡΟΓΙΑΝΝΟΓΛΟΥ ενώ από το αρχείο του αδελφού μου ιδιοκτήτης φαίνεται ο Ι. ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΗΣ

    ΔΔΣ σαν ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ : SVAE.

    Το βρίσκω στα Greek Shipping Directories με όνομα ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ μέχρι το 1971 και μετά εξαφανίζεται.

    Δεν μπορώ να βρω κανένα στοιχείο σαν ΓΙΑΛΙΣΚΑΡΙΟΝ.

    Έχεις καμιά ιδέα/θεωρία πως "κουμπώνουν" όλα αυτά με την περίοδο Μάτσα ?
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Φίλε npapad, από τις σημειώσεις που έχω για το πλοίο μπορώ να σου πω οτι αρχικά είχε ναυπηγηθεί ως DOBROVOLEC (Εθελοντής) για τη Ρωσία και οτι νηολογήθηκε στον Πειραιά τον 7/22 υπό την Ναυτική & Εμπορική Α.Ε. "Μιχαληνός". Η έλευση του στην Ελλάδα το 1922 δεν ήταν τυχαία μιας και ήταν ένα από τα πλοία των "Λευκών" που διέφυγαν τότε από την Κριμαία μεταφέροντας τα υπολοίματα του στρατού του Βράνγκελ και πρόσφυγες. Τον Μάρτιο του 1952 το αγόρασαν οι Αφοί Λ. Μάτσα και μετονομάστηκε ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ. Το Μάρτιο του 1953 επανήλθε το όνομα ΚΕΡΑΥΝΟΣ και τέσσερις μήνες αργότερα έγινε ΠΟΠΗ Λ. Πραγματικά είχε ξεχάσει να αναφέρω οτι τον Οκτώβρη του ίδιου έτους μετονομάστηκε ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ Π. (να ήταν ΙΙ και να το είδα Π;...)
    Στο νηολόγιο κλάσης Β' πέρασε στις 12/11/53 έχοντας μετατραπεί σε φορτηγό πλοίο. Λογικά είχε ήδη αλλάξει πλοιοκτησία αλλά δεν το έχω σημειωμένο.
    Η μετονομασία σε ΓΙΑΛΙΣΚΑΡΙΟΝ έγινε στις 15/6/72 και το σκάφος δεν διεγράφη ποτέ από το νηολόγιο. Προφανώς δεν υπάρχει από καιρό και κανείς δεν δήλωσε το τέλος του.
    Αυτό το "παλιό" ΚΕΡΑΥΝΟΣ είχε εκ παραδρομής αναφερθεί κάποτε εδώ.
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    ...επιβεβαιώνω οτι το σωστό όνομα είναι το ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ Π. Τώρα μένει να βρούμε τι απέγινε μετά την μετονομασία σε ΓΙΑΛΙΣΚΑΡΙΟΝ το 1972...
    Μια φωτογραφία που ανέβηκε εδώ δείχνει το μικρό μότορσιπ ΚΕΡΑΥΝΟΣ δεμένο στο λιμάνι της Πρέβεζας.
    limani9.jpg

    Λόγω φθοράς της φωτογραφίας κάποιος προσπάθησε να αποκαταστήσει το πρωραίο τμήμα του σκάφους, με κάμποση φαντασία. Η λεζάντα αναφέρει το 1951 ως έτος λήψης που ταιριάζει χρονικά με την περίοδο που το σκάφος του θέματος ονομαζόταν ΚΕΡΑΥΝΟΣ. Ο npapad είχε αναφέρει το 1948 ως έτος μετασκευής σε φορτηγό πλοίο και αυτό επιβεβαιώνεται αν θεωρήσουμε οτι η λεζάντα είναι σωστή.
    ¶λλη μια φωτογραφία του ΚΕΡΑΥΝΟΣ υπάρχει εδώ.

  10. #180
    Εγγραφή
    Apr 2010
    Περιοχή
    Αγρίνιο
    Μηνύματα
    445

    Προεπιλογή

    Τις τελευταίες ημέρες ο γνωστός Τούρκος καραβολάτρης Selim San ανεβάζει στο λογαριασμό του στο Instagram φωτογραφίες από παλιά ρυμουλκά στην παραλία του Αλιάγα με ονόματα αριθμούς στα ελληνικά (ΔΥΟ, ΕΠΤΑ, ΟΚΤΩ, ΕΙΚΟΣΙΕΝΑ). Που δούλευαν αυτά τα ρυμουλκά γνωρίζει κάποιος;

Σελίδα 18 από 20 ΠρώτηΠρώτη ... 81617181920 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας