Του ίδιου τύπου διέθετε κ το ΠΝ.Αρχική Δημοσίευση από T.S.S. APOLLON
Υποπλοίαρχος
Του ίδιου τύπου διέθετε κ το ΠΝ.
Administrator
Ήταν του τύπου TANAC, σχετικά μπορείτε να διαβάσετε εδώ
Υποπλοίαρχος
Σωστά,με το χαρακτηριστικό γείσο πάνω από την γέφυρα.Υπήρχαν κ άλλα ρ/κ καναδέζικα,πιό μεγάλα σαν αυτά που είχε κάποτε ο ΟΛΠ με το χαρακτηριστικό καπέλο στην τσιμινιέρα.Σε γενικές γραμμές ήταν παρόμοια με αυτά από ΗΠΑ κ τα οποία πήραν μεταπολεμικά το Ναυτικό αλλά κ ιδιώτες.
Banned
Κεραυνός
Το < ΚΕΡΑΥΝΟΣ . του Μάτσα.
Keraunos-01.jpg
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20...eraunos-01.jpg
Ανθυποπλοίαρχος
πολυ όμορφο,φιλε τοξότη,εγω σε ευχαριστώ.
Πρωτόμπαρκος
Ένας άλλος ΚΕΡΑΥΝΟΣ, ναυπηγημένος το 1937 στη Βενετία ως TITANUS
Keravnos (0).jpg
πηγή :http://modeltugforum.com
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Loukas S. Matsas : 10-03-2016 στις 05:33
Administrator
τα τρία ΚΕΡΑΥΝΟΣ
O παραπάνω ΚΕΡΑΥΝΟΣ του Μάτσα είχε ναυπηγηθεί το 1921 στα A.Pannevis, Alphen ως HECTOR (φωτογραφίες εδώ) για τη γνωστή και σημερα εταιρία Wijsmuller. Το 1957 το πήραν Ιταλοί ως CORSINI και το 1974 το πήρε ο Μάτσας που το κράτησε για τρία χρόνια και κατόπιν διαλύθηκε.
Σε αντικατάσταση του αγοράστηκε το παρακάτω ρυμουλκό που πήρε το ίδιο όνομα.
και για το οποίο είχαμε αναφέρει στο παρελθόν τα εξής:
H συνονυμία των δυο ρυμουλκών έγινε αφορμή για μια διχογνωμία για την ταυτότητα του ρυμουλκού που φαίνεται εδώ.
Το όνομα ΚΕΡΑΥΝΟΣ το είχε προηγουμένως άλλο ρυμουλκό (ναυπήγησης 1913, σχετικά και φωτογραφίες εδώ) ιδιοκτησίας της "Α.Ε. Μιχαληνός" που το αγόρασε ο Μάτσας το 1952. Το πούλησε το επόμενο έτος και μετετράπηκε σε εμπορικό μετονομαζόμενο αρχικά σε ΠΟΠΗ Λ. και κατόπιν ΓΙΑΛΙΣΚΑΡΙΟΝ. Υπήρχε για χρόνια και αν κάποιος γνωρίζει τι απέγινε ας μας το γράψει.
Administrator
Και μια ακόμη πόζα του ΚΕΡΑΥΝΟΣ (πρώην ΤΙΤΑΝUS) με φόντο το ODESSA.
Keravnos II 9-78.jpg
Ανθυποπλοίαρχος
ΚΕΡΑΥΝΟΣ του 1913
Φίλε Ellinis το συγκεκριμένο πλοίο στο αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη και με αντιπαραβολή και με τα Greek Shipping Directories από το 1957 μέχρι και το 1971 (που το βρίσκω τελευταία φορά). το βρίσκω λίγο διαφορετικά.
ΚΕΡΑΥΝΟΣ, κατασκευής 1913, 98 gt, νηολόγιο Πειραιά 1395, Ρυμουλκό. Ιδιοκτήτης από το 1944 : Κ. ΜΙΧΑΛΟΣ
Μετασκευή σε φορτηγό το 1948 και αλλαγή τονάζ σε 119 gt, μετανηολόγηση (λόγο αλλαγής τονάζ άλλαξε κλάση) σε νηολόγιο Πειραιά 1243 με όνομα ΠΟΠΗ Λ.
Μετονομασία σε ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ (κατά το Greek Shipping Directory) ή ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΙΙ (κατά το αρχείο του αδελφού μου από το 1963.
Μηχανές εκείνη την περίοδο :
Oil 4SA, 6 cyl, 300 BHP Masch Kiel A.G.
Ιδιοκτήτης κατά το Greek Shipping Directory : Μ & Π ΧΟΝΔΡΟΓΙΑΝΝΟΓΛΟΥ ενώ από το αρχείο του αδελφού μου ιδιοκτήτης φαίνεται ο Ι. ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΗΣ
ΔΔΣ σαν ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ : SVAE.
Το βρίσκω στα Greek Shipping Directories με όνομα ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ μέχρι το 1971 και μετά εξαφανίζεται.
Δεν μπορώ να βρω κανένα στοιχείο σαν ΓΙΑΛΙΣΚΑΡΙΟΝ.
Έχεις καμιά ιδέα/θεωρία πως "κουμπώνουν" όλα αυτά με την περίοδο Μάτσα ?
Administrator
Φίλε npapad, από τις σημειώσεις που έχω για το πλοίο μπορώ να σου πω οτι αρχικά είχε ναυπηγηθεί ως DOBROVOLEC (Εθελοντής) για τη Ρωσία και οτι νηολογήθηκε στον Πειραιά τον 7/22 υπό την Ναυτική & Εμπορική Α.Ε. "Μιχαληνός". Η έλευση του στην Ελλάδα το 1922 δεν ήταν τυχαία μιας και ήταν ένα από τα πλοία των "Λευκών" που διέφυγαν τότε από την Κριμαία μεταφέροντας τα υπολοίματα του στρατού του Βράνγκελ και πρόσφυγες. Τον Μάρτιο του 1952 το αγόρασαν οι Αφοί Λ. Μάτσα και μετονομάστηκε ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ. Το Μάρτιο του 1953 επανήλθε το όνομα ΚΕΡΑΥΝΟΣ και τέσσερις μήνες αργότερα έγινε ΠΟΠΗ Λ. Πραγματικά είχε ξεχάσει να αναφέρω οτι τον Οκτώβρη του ίδιου έτους μετονομάστηκε ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ Π. (να ήταν ΙΙ και να το είδα Π;...)
Στο νηολόγιο κλάσης Β' πέρασε στις 12/11/53 έχοντας μετατραπεί σε φορτηγό πλοίο. Λογικά είχε ήδη αλλάξει πλοιοκτησία αλλά δεν το έχω σημειωμένο.
Η μετονομασία σε ΓΙΑΛΙΣΚΑΡΙΟΝ έγινε στις 15/6/72 και το σκάφος δεν διεγράφη ποτέ από το νηολόγιο. Προφανώς δεν υπάρχει από καιρό και κανείς δεν δήλωσε το τέλος του.
Αυτό το "παλιό" ΚΕΡΑΥΝΟΣ είχε εκ παραδρομής αναφερθεί κάποτε εδώ.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση