Σελίδα 3 από 20 ΠρώτηΠρώτη 1234513 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 21 έως 30 από 194

Θέμα: Ιστορικά Ρυμουλκα (Old Tugboats)

  1. #21

    Προεπιλογή VERNICOS KITTY

    Vernicos Kitty


    IDNo: 5367025 Year: 1944
    Name: EMPIRE JULIA Keel:
    Type: Tug Launch Date: 22.4.44
    Flag: GBR Date of completion: 7.44
    Tons: 593 Link: 1500
    DWT: Yard No: 70
    Length overall: 43.6 Ship Design:
    LPP: 41.1 Country of build: GBR
    Beam: 10.1 Builder: Clelands Successors
    Material of build: Location of yard: Willington Quay
    Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 1T-10
    Subsequent History: 46 TRADESMAN - 63 VERNICOS KITTY
    Disposal Data: BU Kartal 14.2.73 [Metan Agir Celik Izabe Sanayii]
    Vernicos Kitty.jpg

    www.delcampe.net

  2. #22

    Προεπιλογή Ενα ρυμουλκο του Ματσα

    Ενα ρυμουλκο του Ματσα, ναυπηγημενο το 1945

    Matsas 1945.jpg

  3. #23

    Προεπιλογή Πηγασος/Pegasus

    Το ρυμουλκο Πηγασος (Pegasus) απο μικρο φιλμ επικαιρων του Ιανουαριου 1990
    http://www.videoactive.eu/VideoActiv...em=0&curpage=0

    Pegasus.jpg

  4. #24

    Προεπιλογή Αρθρο του 1930 για την εταιρεία Λουκά Ματσα και τις ναυαγοσωστικες εργασίες της

    Ιδού ένα πολύ ενδιαφέρον άρθρο για την εταιρεία Λουκά Ματσα και τις ναυαγοσωστικες εργασίες της από την εφημερίδα Σημαία της 1ης Ιανουαρίου 1930.

    19300101 Fokis3 Shmaia.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nicholas Peppas : 23-12-2012 στις 19:19

  5. #25

    Προεπιλογή Μαριγω Ματσα [Marigo Matsas]

    Το Μαριγω Ματσα (Marigo Matsas) οπως το βλεπουμε σε μια σκηνη της ταινιας Δολλαρια και Ονειρα του 1959 (http://www.youtube.com/watch?v=-FVBZiBSki4).

    photo[21].JPG

    Συγκρινετε και με αυτο
    13.jpg
    http://www.matsas.gr/TugsPhotos.htm

    Απο Miramar
    Year:
    1919
    Name:
    ST.ATHAN


    Flag: GBR Date of completion: 11.19
    Tons: 419

    Yard No: 175
    Length overall: 43.6 Ship Design:
    LPP: 41.1 Country of build: GBR
    Beam: 8.8 Builder: Day, Summers & Co
    Material of build:
    Location of yard: Northam
    Number of screws/Mchy/
    Speed(kn):
    1T-12.5

    Subsequent History: 53 MARIGO MATSAS III

    Disposal Data: BU Perama 6.71 [A.Katimertzoglou]
    Σημ. Η Μαριγω Ματσα ηταν η συζυγος του ιδρυτου της εταιρειας Λουκα Ματσα

  6. #26

    Προεπιλογή Ρυμουλκα αμεσως μετα τον πολεμο

    Τεσσερεις φωτογραφιες ρυμουλκων στον Πειραια το 1945-46. Μαζι τους και ο Αβερωφ.

    132469.jpg132470.jpg132472.jpg132473.jpg
    Απο το Australian War Memorial http://www.awm.gov.au/search/collect...piraeus&page=3

  7. #27
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Αθήνα - Ν. Σμύρνη
    Μηνύματα
    2.570

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ένα από τα μεγαλύτερα ρυμουλκά μας, το ΜΑΤΣΑΣ ΣΤΑΡ της "Matsas Salvage & Towage", από τον περασμένο Σεπτέμβριο (2012) ανήκει σε εταιρεία με έδρα στη Βηρυτό (Λίβανος) και έχει μετονομαστεί σε GLADIATOR υπό σημαία Belize. Κατασκευασμένο το 1977 στην Ιαπωνία ως SUMI MARU 9001, φέρει ΙΜΟ 762101
    GLADIATOR

    http://www.shipspotting.com/gallery/...hp?lid=1753045
    Photographer: Andreas Schlatterer
    Συνημένες Εικόνες Συνημένες Εικόνες

  8. #28

    Προεπιλογή

    Το ιστορικότατο ρυμουλκό ΟΛΠ 1 που επί πολλά χρόνια σάπιζε στα Αμπελάκια της Σαλαμίνας,

    17.jpg
    ST 772 - ΟΛΠ 1

    όπως "ιδίοις όμμασι" διαπίστωσα στην βόλτα μου την περασμένη Παρασκευή, δεν βρίσκεται πλέον εκεί. Γεγονός που έχει προξενήσει ...διεθνές ενδιαφέρον, μιας και χθες έλαβα email από τον καλό φίλο Peter Fitzpatrick, στο οποίο με ρωτάει αν γνωρίζω που βρίσκεται πλέον.

    Αδελφό ρυμουλκό των ΠΟΣΕΙΔΩΝ (ΦΟΥΛΗ), ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ, ΒΕΡΝΙΚΟΥ ΕΙΡΗΝΗ (δες εδώ) αλλά και αρκετών ακόμα του ίδιου τύπου που δούλεψαν στη χώρα μας, κατασκευασμένο σύμφωνα με το shipbuildinghistory.com το 1944 στα ναυπηγεία "Bushey & Sons, Ira S", στη Νέα Υόρκη (ΗΠΑ), ως ST 772. Σύμφωνα με το ίδιο site, στην Ελλάδα ήρθε το 1947 αρχικά ως ΠΕΡΣΕΥΣ και αργότερα μετονομάστηκε σε ΟΛΠ 1. Προσωπικά να ευχηθώ να μην έφυγε για διάλυση, αλλά να οδηγήθηκε κάπου προς αποκατάσταση, αν και δυστυχώς το βρίσκω πολύ δύσκολο κάτι τέτοιο στην κατάσταση που είχε φτάσει μετά από τόσα χρόνια εγκατάλειψης.

    Άλλο ένα όμοιο ρυμουλκό με το ΟΛΠ 1 (σε πολύ καλύτερη κατάσταση όμως), είχα δει πριν λίγα χρόνια, τον Ιούλιο 2010, στο ναυπηγείο Σπανόπουλου της Σαλαμίνας. Η εικόνα του σαφέστατα παραπέμπει σε άλλο ένα πρώην ρυμουλκό του ΟΛΠ, δεν μπόρεσα να μάθω όμως κανένα του στοιχείο, ούτε και γνωρίζω το που βρίσκεται σήμερα.

    18.jpg
    Άγνωστο - ST ???

  9. #29
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Άλλο ένα όμοιο ρυμουλκό με το ΟΛΠ 1 (σε πολύ καλύτερη κατάσταση όμως), είχα δει πριν λίγα χρόνια, τον Ιούλιο 2010, στο ναυπηγείο Σπανόπουλου της Σαλαμίνας. Η εικόνα του σαφέστατα παραπέμπει σε άλλο ένα πρώην ρυμουλκό του ΟΛΠ, δεν μπόρεσα να μάθω όμως κανένα του στοιχείο, ούτε και γνωρίζω το που βρίσκεται σήμερα.

    18.jpg
    Άγνωστο - ST ???
    Πολύ ενδιαφέρουσα φωτογραφία, όπως και τα στοιχεία που τη συνοδεύσανε.
    Νομίζω όμως πως εδώ δεν έχουμε να κάνουμε με πρώην ρυμουλκό του ΟΛΠ αλλά του Πολεμικού Ναυτικού. Αν παρατηρήσεις θα δεις οτι στο φουγάρο και στην πλώρη (πίσω από το λάστιχο) έχουν γίνει μπαλώματα με μπογιά για να σβηστούν τα διακριτικά του πλοίου.

    Συγκρίνοντας με κάποια σχέδια που είχα κάνει στη θητεία μου, νομίζω οτι το πλοίο είναι είτε το ΑΝΤΑΙΟΣ (Α 407) είτε το ΑΧΙΛΛΕΥΣ (Α 409). Αδελφό τους ήταν και το ΠΕΛΩΨ (Α 430) αλλά δεν είχε αυτό το παραπέτο στην κόντρα γέφυρα.
    Το ΑΝΤΑΙΟΣ (πρώην BUSY) παραχωρήθηκε στο Π.Ν. το 1947 και το 2005 βρισκόταν προς εκποίηση στην βάση της Αμφιάλης.
    Το ΑΧΙΛΛΕΥΣ (πρώην ΕΓΚΕΛΑΔΟΣ, CONFIDENT) είχε παραχωρηθεί το 1947 και πρέπει να έχει εκποιηθεί και αυτό.

  10. #30

    Προεπιλογή

    Ευχαριστώ για την αρωγή και την παράθεση στοιχείων φίλε Ellinis. Όσο για το σχόλιο σου,

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Νομίζω όμως πως εδώ δεν έχουμε να κάνουμε με πρώην ρυμουλκό του ΟΛΠ αλλά του Πολεμικού Ναυτικού. Αν παρατηρήσεις θα δεις οτι στο φουγάρο και στην πλώρη (πίσω από το λάστιχο) έχουν γίνει μπαλώματα με μπογιά για να σβηστούν τα διακριτικά του πλοίου.
    θα πρέπει να ομολογήσω ότι χρησιμοποίησα λάθος έκφραση. Θα έπρεπε να πω ότι η εικόνα του σαφέστατα παραπέμπει σε άλλο ένα πρώην Αμερικάνικο ρυμουλκό του Β'Π.Π. από αυτά που παραχωρήθηκαν ή και αγοράστηκαν στην χώρα μας, και όχι αναγκαστικά σε "πρώην ρυμουλκό του ΟΛΠ".

Σελίδα 3 από 20 ΠρώτηΠρώτη 1234513 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας