Ιστορικά Ρυμουλκα (Old Tugboats)

[Ellinis]

Πραγματικά πολύ ατμοσφαιρικές οι φωτογραφίες. Στη δεύτερη βλέπουμε το ΕΙΡΗΝΗ ΒΕΡΝΙΚΟΥ που τώρα είναι έκθεμα στον Κεράτιο Κόλπο.
Στην πρώτη και τι δεν βλέπουμε... Πέρα από τα ρυμουλκά του Μάτσα, λίμπερτυ, νομίζω την πλώρη του ΘΑΛΗΣ Ο ΜΙΛΗΣΙΟΣ, και στο βάθος μετά τα πολεμικά ξεχωρίζει το σουλούπι ενός απο τα ΑΘΗΝΑΙ ή ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ του Τυπάλδου που μετασκευάζονταν εκεί τότε. Από τα ρυμουλκά του Μάτσα ξεχωρίζω σε πρώτο πλάνο αριστερά το ΙΩΑΝΝΗΣ ΜΑΤΣΑΣ και δεξιά πρέπει να είναι το ΠΕΙΡΑΙΕΥΣ. Μετά το ΛΟΥΚΑΣ ΜΑΤΣΑΣ φαίνονται άλλα δυο τουλάχιστον και μετά το μεγάλο άσπρο με την πράσινη "μπότα" είναι το ΜΑΡΙΓΩ ΜΑΤΣΑ.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Στη δεύτερη το Υ/Κ είναι το υπέροχο ΝΙΕUW AMSTERDAM της Ηolland America.

[Espresso Venezia]

Το ρυμουλκό SAURIA, κατασκευασμένο το 1968 στην Αγγλία με ΙΜΟ 6817730. Ήρθε στην χώρα μας το 1987 μετονομαζόμενο σε ΤΡΙΤΩΝ με αριθμό νηολογίου Θεσσαλονίκης 193. Ένα χρόνο αργότερα, το 1988, μετονομάστηκε σε ΚΑΡΑΠΙΠΕΡΗΣ 6 και μετανηολογήθηκε στον Πειραιά με αριθμό 4643.

Το βρήκα πρόσφατα σε δύο φωτογραφίες στο flickr, μία, δύο, στο σχόλιο (λεζάντα) των οποίων διάβασα στο ιστορικό του το παρακάτω άσχημο τέλος του :

25 April 1991 : Sank following terrorist attack and explosion at Perama Anchorage.
03 May 1991 : Vessel salved and later scrapped."

Γνωρίζουμε κάτι περισσότερο για την αναφερόμενη τρομοκρατική ενέργεια ???

[Nicholas Peppas]

Το ρυμουλκό SAURIA, κατασκευασμένο το 1968 στην Αγγλία με ΙΜΟ 6817730. Ήρθε στην χώρα μας το 1987 μετονομαζόμενο σε ΤΡΙΤΩΝ με αριθμό νηολογίου Θεσσαλονίκης 193. Ένα χρόνο αργότερα, το 1988, μετονομάστηκε σε ΚΑΡΑΠΙΠΕΡΗΣ 6 και μετανηολογήθηκε στον Πειραιά με αριθμό 4643.

Το βρήκα πρόσφατα σε δύο φωτογραφίες στο flickr, μία, δύο, στο σχόλιο (λεζάντα) των οποίων διάβασα στο ιστορικό του το παρακάτω άσχημο τέλος του :

25 April 1991 : Sank following terrorist attack and explosion at Perama Anchorage.
03 May 1991 : Vessel salved and later scrapped."

Γνωρίζουμε κάτι περισσότερο για την αναφερόμενη τρομοκρατική ενέργεια ???

Επίσης, για τη βύθιση του ρυμουλκού «Καραπιπέρης 6», ο Δ. Κουφοντίνας δήλωσε:
«Θα θυμίσω εδώ, ότι η 17Ν βύθισε το συγκεκριμένο ρυμουλκό, ένα από τα ρυμουλκά του Καραπιπέρη που ήταν δεμένο στη γερμανική σκάλα του Περάματος, γιατί εκείνη την περίοδο γινόταν μια μεγάλη απεργία των ναυτεργατών στο λιμάνι του Πειραιά και ο Καραπιπέρης είχε στήσει έναν απεργοσπαστικό μηχανισμό και κινούσε τα δικά του ρυμουλκά. ΓιΆ αυτό το λόγο η 17Ν βύθισε το ρυμουλκό του, ένα από τα ρυμουλκά του. Αυτό το ρυμουλκό ήταν δεμένο τότε, δεν υπήρχε κανένας μέσα, ούτε θα κινιόταν άμεσα αυτό το ρυμουλκό, υπήρχε ειδοποίηση στην “Eλευθεροτυπία” και μετά στην Αστυνομία, η οποία δεν ειδοποίησε κανέναν, αλλά ούτως ή άλλως δεν κινδύνεψε κανένας. Γιατί ήταν δεμένο όπως είπα».

Πηγη¨ http://www.eksegersi.gr/%CE%95%CF%86...84%CE%B7-17506

[Espresso Venezia]

Ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση.

[Ellinis]

Remorqueur Chernomor construit pour la Marine Impériale Russe en 1911 par les chantiers Bellino-Fendrich à Odessa.
663 tx
54,8 x 9,3 m
1 machine alternative à vapeur
1924 : devient lΆIroise
1936 : prend le nom de Irini Vernicos
1939 : devient lΆAtrato
1948 : il est possible quΆil devienne le Théoclitos, mais nΆest pas listé
02.06.1941 : il est abandonné à Suda Bay.

Voilà tout ce dont je dispose, jΆespère avoir répondu, du moins en partie à vos attentes.

Εδώ σαν IROISE

Να προσθέσω δυο φωτογραφίες με το ιστορικό ναυαγοσωστικό ΕΙΡΗΝΗ ΒΕΡΝΙΚΟΥ στη διάρκεια ναυαγιαιρεσίας στα Αντικύθηρα το 1937.
eridano 4.jpg ERIDANO.jpg

Το σκάφος που ανελκύει είναι το ιταλικό βοηθητικό του στόλου ERIDANO που είχε προσαράξει εκεί. Οι Ιταλοί είχαν προσπαθήσει ανεπιτυχώς να το ανελκύσουν και τελικά πούλησαν το ναυάγιο στην εταιρία Βερνίκου. Όμως οι προσπάθειες του ΕΙΡΗΝΗ ΒΕΡΝΙΚΟΥ έφεραν αποτέλεσμα και έτσι το ERIDANO ρυμουλκήθηκε στον Πειραιά.
eridano(1).jpg

Το τεύχος Μαίου του περιοδικού Ναυτική Ελλάς φιλοξενεί ένα εκτενές άρθρο με την ιστορία του πλοίου με έμφαση στη δράση που είδε στον πόλεμο του 40.

[τοξοτης]

Να προσθέσω δυο φωτογραφίες με το ιστορικό ναυαγοσωστικό ΕΙΡΗΝΗ ΒΕΡΝΙΚΟΥ στη διάρκεια ναυαγιαιρεσίας στα Αντικύθηρα το 1937.
eridano 4.jpg ERIDANO.jpg

Το σκάφος που ανελκύει είναι το ιταλικό βοηθητικό του στόλου ERIDANO που είχε προσαράξει εκεί. Οι Ιταλοί είχαν προσπαθήσει ανεπιτυχώς να το ανελκύσουν και τελικά πούλησαν το ναυάγιο στην εταιρία Βερνίκου. Όμως οι προσπάθειες του ΕΙΡΗΝΗ ΒΕΡΝΙΚΟΥ έφεραν αποτέλεσμα και έτσι το ERIDANO ρυμουλκήθηκε στον Πειραιά.
eridano(1).jpg

Το τεύχος Μαίου του περιοδικού Ναυτική Ελλάς φιλοξενεί ένα εκτενές άρθρο με την ιστορία του πλοίου με έμφαση στη δράση που είδε στον πόλεμο του 40.

Στο ιστορικό αυτό ντοκουμέντο , αν δεν θεωρηθεί υπερβολή , να πω ότι λέγοντας <Ποταμός > μάλλον εννοούσαν την < Αγία Πελαγιά > μιας και ο Ποταμός δεν είναι παραθαλάσσιος.

[Ellinis]

Το ναυάγιο έγινε στον Ποταμο, το λιμάνι των Αντικυθήρων - όπως έγραψα άλλωστε. Η αναφορά στην εφημερίδα περί Ποταμού στα Κύθηρα δεν είναι σωστή

[Loukas S. Matsas]

Δύο παλιά ρυμουλκά της Loucas S. Matsas (Successors) Salvage-Towage Maritime Co. , το Loucas Matsas και το Taxiarchis . Το Loucas Matsas πλέον λέγεται Iason ενώ το Taxiarchis παραμένει ως έχει. Πιο συγκεκριμένα :

Loucas Matsas
Loucas Matsas.png

Name	IASON
IMO Number	6281917
Gross Tonnage	183 Tons
Year of Build	1956
Builder	Ateliers & Chantiers La Rochelle Pallice - La Rochelle Pallice, France
Former Names	PONTAILLAC until 1988 LOUCAS MATSAS until 1991 KARAPIPERIS 1 until 1996

Taxiarchis
Taxiarchis.png

Name	TAXIARCHIS
IMO Number	6714536
Gross Tonnage	281 Tons
Year of Build	1967
Builder	Ateliers Francais De L' Ouest - Nantes Saint Nazaire , France
Former Names	ABEILLE NO.16 until 1967 TAXIARCHIS until 1984 TAXIARCHIS KARAPIPERIS 9 until 1991

πηγές : φωτογραφίες από προσωπικό αρχείο , πληροφορίες από maritime connector

[Ellinis]

Mια λίγο πολύ γνωστή φωτογραφία που δείχνει το Ναύσταθμο Σαλαμίνος μετά το βομβαρδισμό του από τους Γερμανού με τα θωρηκτά ΚΙΛΚΙΣ και ΛΗΜΝΟΣ. Αυτό που δεν είναι τόσο γνωστό είναι η ταυτότητα του πλοίου στο πρώτο πλάνο, το οποίο είναι το ΜΑΡΙΓΩ ΜΑΤΣΑ.
Συνημμένο Αρχείο 162891

Το σκάφος είχε ναυπηγηθεί το 1900 στα L. Smit & Co.'s Internationale Sleepdienst στο Rotterdam ως POOLZEE. Αγοράστηκε το από τη Λ.Μάτσας & Υιοί και βυθίστηκε στο Ναύσταθμο - ήταν επιταγμένο από τον Οκτώβρη του 1940 - στις 23/4/41
Το πλοίο ανελκύστηκε και κατέληξε στην Τεργέστη όπου βυθίστηκε τον Ιούλιο του 1945.

Συνημμένο Αρχείο 162892

Δυο ακόμη φωτογραφίες του ΜΑΡΙΓΩ ΜΑΤΣΑ, η πρώτη σε καιρό ειρήνης δίπλα στο ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ του Βερνίκου και η δεύτερη μισοβυθισμένο δίπλα στην προβλήτα του Ν.Σ.

ag georgios - marigo matsa.JPG marmatsa.jpg