Bomaris Legend [Santa, Portoferraio, Αντώνιος Κ]

[Apostolos]

Σήμερα μεθόρμισε στου Παναγιωτάκι ένα παράξενο κλειστό φέρυ, πιθανόν παλαιά παντόφλα ή ανοιχτό ro/ro σε κακή κατάσταση με πλώρα πρύμα καταπέλτη που θυμίζει έντονα Μάρθα προ μετασκευής ή καλύτερα Άγιος Διονύσιος... Λογικά επισκευή στου Παναγιωτάκη. Ακουσα ότι κάπου εκεί κοντά ήταν χωμένο και παρατημένο, με το ένα μέρος του ονόματος του να λέει PORTO...

[Espresso Venezia]

Δεν το πιστεύω...... Απίθανο έως εξωφρενικό..... Αλλά δεν πάει αλλού το μυαλό μου......

Μήπως μιλάς γι αυτό ?????

[Apostolos]

Μέσα έπεσες! Αυριο απόγευμα θα σου χω φώτο εκτός αν τρέξεις πρώτα απο μένα!

[Apostolos]

Γιατί μου μυρίζει Κέρκυρα μεριά;

[Espresso Venezia]

Φίλε Απόστολε εξακολουθώ να μην το πιστεύω, ακόμα κι αν...... το δω ολοζώντανο μπροστά μου !!!!! Τι ήρθε να κάνει στην χώρα μας το PORTOFERRAIO, για ποιό λόγο άραγε ??? Είναι πάντως απόλυτα βέβαιο ότι δεν μπορεί να ήταν "κάπου εκεί κοντά χωμένο και παρατημένο" όπως σου μετέφεραν. Ούτε μία στο εκατομμύριο να βρισκόταν οπουδήποτε στα πέριξ του Πειραιά και να μην το είχα δει κάπου, ούτε εγώ αλλά ούτε και κανείς άλλος. Είναι σίγουρα άφιξη των τελευταίων ημερών, ίσως ακόμα και σημερινή.

Το πλοίο έχει κατασκευαστεί βέβαια στην χώρα μας. Η κατασκευή του είχε ξεκινήσει το 1972 στα ναυπηγεία Αφοι Βασιλειάδη (χώρος Παναγιωτάκη, Σαλαμίνα ???) με πρώτο του όνομα το ΑΝΤΩΝΙΟΣ Κ αλλά ολοκληρώθηκε τελικά το 1974 στο ναυπηγείο Καμίτση του Περάματος, αφού πρώτα κάπου ενδιάμεσα αγοράστηκε από την Ιταλική εταιρεία ATLAS (Navigazione Arcipelago Maddalenino ???) και μετονομάστηκε σε PORTOFERRAIO με αριθμό ΙΜΟ 7302964, ενώ υπάρχουν και αναφορές ότι η αποπεράτωση του έγινε σε ναυπηγείο της Νάπολι στην Ιταλία (πιθανότατα η προσθήκη του πρυμαίου καταπέλτη). Εννοείται βέβαια ότι δεν δούλεψε ποτέ στην χώρα μας, αφού το 1974 αμέσως μετά την καθέλκυση του έφυγε για την Ιταλία.

Η πρώτη του δρομολόγηση ήταν στην γραμμή Piombino - Portoferraio στη δυτική Ιταλία, ενώ αργότερα "μετακόμισε" στον κόλπο της Νάπολι. Από όσα γνώριζα, τα τελευταία χρόνια βρισκόταν παροπλισμένο στα ναυπηγεία Cantieri Del Mediterraneo από όπου και οι δύο παρακάτω φωτό του καλού φίλου Eustachio Patalano,

01.jpg___02.jpg
Νάπολι 2007 - seawolf - naviearmatori.net

και ειλικρινά πίστευα ότι δεν θα υπήρχε πλέον, ότι θα είχε πάει εδώ και καιρό για scrap.

Να το δούμε σε μία ακόμα φωτό του αγαπητού κ. καθηγητή Παντ. Λελέκη, στην Ιταλία στο λιμάνι Piombino εν έτει 1981.

Pant. Lelekis_24-8-81_Piombino.jpg
Pantaleo - naviearmatori.net

[Apostolos]

Αφού έκανα χθές μερικούς να χάσουν τον ύπνο τους ας το δούμε σήμερα στον συνεφιασμένο κόλπο της Κυνόσουρας

DSC_1376 (Large).jpg

[Espresso Venezia]

Απόστολε θερμά ευχαριστώ για την φωτό, είναι πολύτιμη μιας και πριν το Σ/Κ είναι δύσκολο να πάω από εκεί.

Πράγματι λοιπόν, σαράντα ολόκληρα χρόνια μετά, το πλοίο επέστρεψε στην ευρύτερη περιοχή όπου κατασκευάστηκε, προφανώς (δεν μπορώ να σκεφτώ κάποιον άλλο λόγο) για να επισκευαστεί και να ξαναδουλέψει υποθέτω ως Φ/Γ-Ο/Γ και όχι ως επιβατηγό.

Για να δούμε τι θα δούμε..... Το πρώτο πάντως που μπορώ να διακρίνω από την φωτό, είναι ότι έχουν ξηλωθεί τα πάντα πάνω στα καταστρώματα, μέχρι και ο εξοπλισμός στην κόντρα γέφυρα. Έχουν παραμείνει πάντως τα φουγάρα, και δεδομένου του τύπου του πλοίου, αναρωτιέμαι αν είναι κανονικά ή διακοσμητικά.

[leo85]

Ευχαριστούμε Απόστολε για τη φώτο και την ενημέρωση. Από ότι φαίνεται θα μείνει για πολύ καιρό.

[Espresso Venezia]

Μεγάλη περιέργεια -όπως νομίζω είναι λογικό- μου έχει προξενήσει η έλευση του πλοίου στην χώρα μας, και ψάχνοντας για πιθανές απαντήσεις (που αλλού, στο διαδίκτυο) το μόνο που κατάφερα είναι αυτή η περιέργεια...... να μεγαλώσει ακόμα περισσότερο. Και εξηγούμαι :

Στην πολύ ενημερωμένη και μεγάλη gallery του naviearmatori.net, η τελευταία φωτογραφία με το πλοίο "εν δράσει" ακόμα, χρονολογείται τουλάχιστον από την δεκαετία του '90. Στις δύο μάλιστα φωτό του αγαπητού φίλου Eustachio Patalano που έχω παραθέσει λίγα ποστ πιό πάνω, o κάπτεν στο σχόλιο που παραθέτει στον τίτλο, εκφράζει την απορία για το ότι εν έτει 2007 το πλοίο υπήρχε ακόμα και δεν είχε πάει για διάλυση :

(28/02/2007)
PENSAVO CHE LO AVESSERO GIA' DEMOLITO, INVECE SORPRESA E' A NAPOLI ORMEGGIATO AI CANTIERI DEL MEDITERRANEO.

Σε κατοπινά σχόλια (2009 - 2010 - 2011) που παρατίθενται από διάφορα μέλη του φόρουμ σε άλλες παλαιές φωτογραφίες του πλοίου που ανέβηκαν εντωμεταξύ στην gallery, αφού μιλάνε με νοσταλγία για τα παλιά χρόνια που το πλοίο ακόμα ταξίδευε (δεκαετίες '70, '80), αναρωτιόνται αν βρίσκεται ακόμα εγκαταλειμένο στη Νάπολι, αρκετοί εκφράζουν τον φόβο ή ακόμα και την βεβαιότητα ότι μετά από τόσα πολλά χρόνια εγκατάλειψης θα βυθιστεί στο λιμάνι της Νάπολι, και άλλοι πιστεύουν ότι πιθανόν έχει ήδη διαλυθεί στο Aliaga.

(14/05/2010)
E an cora nel porto di Napoli come nella foto, non credo possa mai avere un futuro, temo che diventera, anzi lo e gia, un relitto abbandonato.

Σύμφωνα με το FAKTA, το πλοίο παροπλίστηκε στο Κάλιαρι το 1999 και δύο χρόνια αργότερα πουλήθηκε στην εταιρεία Frasavida με έδρα στην ίδια περιοχή (Motta San Giovanni), στην οποία εταιρεία ανήκει επίσημα (στοιχεία equasis) μέχρι και σήμερα, φέροντας ακόμα σημαία Ιταλίας και το ίδιο όνομα, PORTOFERRAIO.

Λαμβάνοντας υπ' όψιν όλα τα παραπάνω, πόσο άραγε πθανό είναι να δούμε να επαναδραστηριοποιείται ένα πλοίο εγκαταλειμένο την τελευταία δεκαετία (λίγο πάνω - λίγο κάτω), αλλά και για ποιόν άλλο λόγο να ήρθε "στα στερνά του" στα μέρη μας ???

[Espresso Venezia]

IMG_0416.jpg
Σαλαμίνα - 7 Ιουνίου 2014

Κατάφερα να περάσω σήμερα από τα Αμπελάκια της Σαλαμίνας και να δω από κοντά το PORTOFERRAIO. Δεν το κρύβω ότι ήταν μεγάλη μου η χαρά που .....ημπόρεσα (όπως λέει και ο επίτιμος) να το φωτογραφήσω, μιας και εκτός του ότι είναι "δικό μας" πλοίο που βρισκόταν επί σαράντα χρόνια στην Ιταλία, αποτελεί και τον τελευταίο πλέον εκπρόσωπο ενός συνόλου τεσσάρων - πέντε (το πολύ), ιδιαίτερων πλοίων που κατασκευάστηκαν η μετασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας "60 με αρχές δεκαετίας "70 στην χώρα μας. Πλοίων που θα τα αποκαλούσαμε κοινώς "παντόφλες κλειστού τύπου".

IMG_0389.jpg
Σαλαμίνα - 7 Ιουνίου 2014

Όπως έγραψε και ο Απόστολος στο πρώτο ποστ του θέματος, το πλοίο βρίσκεται πράγματι σε κακή κατάσταση, και αυτό βέβαια οφείλεται στην μακροχρόνια εγκατάλειψη του στην Ιταλία, στην οποία έχουμε ήδη αναφερθεί. Προσωπικά θα εκπλαγώ πάρα πολύ αν αυτό το πλοίο επισκευαστεί και ξαναταξιδέψει, αν και τίποτα φυσικά δεν μπορεί να αποκλειστεί με τόσα που έχουν δει ανά καιρούς τα ματιά μας.

IMG_0298.jpg
Σαλαμίνα - 7 Ιουνίου 2014

Αν και στο αμέσως προηγούμενο ποστ είχα γράψει ότι στο equasis εμφανίζεται να φέρει ακόμα σημαία Ιταλίας, στην πρύμη του κυματίζει περήφανα η .....ένδοξη σημαία των νήσων Palau. Αυτό το γεγονός, σε συνάρτηση με την πληροφορία που έμαθα σήμερα ότι το πλοίο το έφερε στη Σαλαμίνα ιταλικό ρυμουλκό, με κάνουν να πιστεύω ή τουλάχιστον βάσιμα να υποθέτω, ότι το πλοίο πραγματοποιούσε ρυμουλκούμενο το τελευταίο του ταξίδι, και πιθανόν εν πλω να άλλαξε ο προορισμός του μετά από ενδιαφέρον που εκδηλώθηκε για αγορά του.

IMG_0462.jpg
Σαλαμίνα - 7 Ιουνίου 2014