Elobey V [Γεώργιος Π]

[sotos89]

Γιώργο, το <<χαμηλότερο δυνατό κόστος >> το είπα αναφερώμενος στα καράβια του ρίου γενικά αλλό που το έγραψα στο forum του Γεώργιος Π απλώς προτίμουν οι νταλικέρηδες να καθίσουν 1 ώρα ακόμη παρά να περάσουν τη γέφυρα που έχει διπλάσια τιμή, δηλαδή κερδιζουν οι τσέπες τους αυτό εννοούσα.Οσο για την ιστορία -αστέιο αυτο καλύτερα να το κλείσουμε εδώ....και φυσικά δεν μπορει να ανταγωνιστει αμφίπλωρα διπλου μεγέθους απλώς θα είχε τη μεγαλύτερη χωριτικότητα απο τις παντόφλες και μόνο του Ριου

[Espresso Venezia]

Το ΓΕΩΡΓΙΟΣ Π σε δρομολόγιο στη γραμμή του Ρίου. Μπροστά στην πλώρη του διακρίνουμε και το ΘΕΟΦΑΝΗΣ.

newsit.gr.jpg
Πηγή : newsit.gr

[CORFU]

Το ΓΕΩΡΓΙΟΣ Π σε δρομολόγιο στη γραμμή του Ρίου. Μπροστά στην πλώρη του διακρίνουμε και το ΘΕΟΦΑΝΗΣ.

newsit.gr.jpg
Πηγή : newsit.gr

Και από ότι μπορώ να δω είναι οχληρα ( καύσιμα ) το δρομολόγιο

[Espresso Venezia]

Ε ναι, εντάξει αυτό είναι προφανές. Ένα βυτιοφόρο μπροστά στην πλώρη, άδειο το υπόλοιπο γκαράζ, και προπορεύεται το αδελφό ΘΕΟΦΑΝΗΣ σε ελάχιστη απόσταση.

[npapad]

Στοιχεία για το πλοίο από τον Lloyd's Register 1979-80.
Ship details from the 1979-80 Lloyd's Register.

GEORGIOS P. (IMO 7392452). Reg. at Piraeus (off. no 4749 - Class B), built 1974 (United Shipping Yard Co, Perama), 499 gt, call sign SV3186, 59,52 m X 10,70 m, 2 oil engines 4SA each 6 cyl. 730 BHP (Caterpillar Tractor Co., Peoria, Illinois, USA). Owners : Papaioannidis Brothers (Nic. & Pol. Co-Ownership)