Ultracarga IV [Elena, Γλυκοφιλούσα (2015)]

[Επτάνησος_1989]

Πολλές φωτιές τις τελευταιές ημέρες σε πλοία,Μed Star,Moby Zaza και τωρα Elena.

[Espresso Venezia]

Τέλος καλό, όλα καλά. Κι άμα διαβάζεις αφενός ότι "οι λειτουργίες του πλοίου δεν επηρεάστηκαν καθόλου από την φωτιά" αφετέρου ότι "επέστρεψε άμεσα σε δρομολόγια μετά από .....σύντομο έλεγχο από τις τοπικές αρχές" αντιλαμβάνεσαι ότι ....πολύς θόρυβος γα το τίποτα.

[Dimitris Mentakis]

μια απο τις πρώτες του μανούβρες με τα νέα του σινιάλα τότε https://www.youtube.com/watch?v=B3xvcuuVJQk

Ένα μικρο βίντεο με τα εγκαίνια του https://www.youtube.com/watch?v=537g4pFKw6M

[Dimitris Mentakis]

ωχχ αλλου πηγαινε αυτο αλλου πηγε .. σορυ ..βοηθεια διαχειριστεεες !!!

[pantelis2009]

¶λλο ένα βίντεο από το You Tube με το υπέροχο ELENA (e.x. Γλυκοφιλούσα)

[pantelis2009]

To Elena πλέον εκπέμπει σαν Glykofilousa με σημαία Palau και βρίσκεται στο ναυπηγείο Hat San της Yalova κοντά στη γραμμή Eskihisar - Topcular που υπάρχουν και άλλα Ελληνικά αμφίπλωρα. ¶ραγε αγορά από την Ρωσία σε Τούρκικη εταιρεία????

[Espresso Venezia]

To Elena πλέον εκπέμπει σαν Glykofilousa με σημαία Palau και βρίσκεται στο ναυπηγείο Hat San της Yalova κοντά στη γραμμή Eskihisar - Topcular που υπάρχουν και άλλα Ελληνικά αμφίπλωρα. Αραγε αγορά από την Ρωσία σε Τούρκικη εταιρεία????

Καλό θα είναι να περιμένουμε μιας και προς το παρόν τα πράγματα φαίνονται κάπως παράξενα. Και εξηγούμαι...

Κατ΄αρχάς, το ότι το πλοίο βρίσκεται σε ναυπηγείο της Γιάλοβα που βρίσκεται κοντά σε πορθμειακή γραμμή που δουλεύουν αμφίπλωρα (ανάμεσα τους και πρώην Ελληνικά) σαφώς δεν σημαίνει ούτε ότι θα πρέπει αναγκαστικά να δουλέψει εκεί, ούτε ότι αγοράστηκε από Τουρκική εταιρεία. Σύμφωνα με το equasis πουλήθηκε μεν στα τέλη του προηγούμενου χρόνου, αλλά και πάλι σε εταιρεία με έδρα στην Ρωσία,

Registered owner : NEWMAY MANAGEMENT LTD - Care of LLC 'Mortransservice', Moscow, Russia - during 01/2019
Ship manager/Commercial manager : MORTRANSSERVICE LLC-MOSCOW, Moscow, Russia - since 19/11/2018.

ενώ μετονομάστηκε πράγματι σε GLYKOFILOUSA υψώνοντας σημαία Palau από 1η Ιανουαρίου 2019. Εννοείται βέβαια πως αν είχε αγοραστεί από Τουρκική εταιρεία για να δουλέψει στην Τουρκία δεν θα μετονομαζόταν στο προηγούμενο Ελληνικό και θρησκευτικό του όνομα, και παραμένει βέβαια το ερώτημα τόσο γιατί αυτό έγινε από την νέα του Ρωσική (και πάλι) εταιρεία, όσο και το γιατί το έστειλε (για εργασίες ???) τόσο μακριά από την Ρωσία.

[Espresso Venezia]

Ουδέν το νεότερο για το πλοίο που συνεχίζει να παραμένει στο ναυπηγείο Ozata στην Γιάλοβα της Τουρκίας.

Από ότι φαίνεται αγοράστηκε από την εταιρεία NEWMAY MANAGEMENT LTD με έδρα στην Ρωσία (δες προηγούμενο ποστ) μαζί με το GLYKOFILOUSA II (πρώην ELENA) και βέβαια δεν μπορούμε να μην συνεχίσουμε να αναρωτιόμαστε για ποιόν λόγο τα δύο πρώην δικά μας αμφίπλωρα αγοράστηκαν στην Ρωσία από νέα εταιρεία, η οποία τα μετονόμασε στα προηγούμενα .....Ελληνικά τους ονόματα, και τα έστειλε και τα δύο στην .....Τουρκία, το ένα στην Γιάλοβα και το άλλο στην ράδα της Κωνσταντινούπολης επί δύο μήνες τώρα !!!

Σε όλα αυτά τα παράξενα, ας συνυπολογίσουμε ότι το GLYKOFILOYSA (ELENA) εμφανίζεται στο marinetraffic σε δύο διαφορετικές καρτέλες (σαν να λέμε σαν δύο διαφορετικά πλοία). Με τον ίδιο μεν αριθμό ΙΜΟ, αλλά με διαφορετικό MMSI και σημαίες, ενώ στην μία από τις δύο εκδοχές αναφέρεται (από λάθος φαντάζομαι) ως ......τάνκερ !!!

[Espresso Venezia]

.
Το τέταρτο κιτρινομπλέ ULTRACARGA (μετά τα Ι, ΙΙ, ΙΙΙ) είναι γεγονός. Το πρώην δικό μας ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ (του 2015) και μετέπειτα ELENA της Ρωσίας, έχει μετονομαστεί σε ULTRACARGA IV (4) και έχει υψώσει σημαία Μεξικού. Συνεχίζει βέβαια να παραμένει σε ναυπηγείο της Γιάλοβα στην Τουρκία όπου και προετοιμάζεται για το υπερατλαντικό του ταξίδι.

Σημ. Παρακαλώ να διορθωθεί ο τίτλος του θέματος.

[pantelis2009]

Μια πληροφορία που έμαθα πριν λίγο λέει ότι μάλλον και τα υπόλοιπα πλοία της Ρωσίας θα τα αγοράσει η ίδια εταιρεία στο Μεξικό. Οπότε καταστρέφει τις πωλήσεις των ήδη υπαρχόντων στη Σαλαμίνα. Για να δούμε ...τι θα δούμε?