Σελίδα 23 από 23 ΠρώτηΠρώτη ... 13212223
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 221 έως 226 από 226

Θέμα: Ναυπηγεία Σύρου ΝΕΩΡΙΟΝ (NEORION Shipyard - Syros)

  1. #221
    Εγγραφή
    Aug 2009
    Περιοχή
    Σύρος
    Μηνύματα
    890

    Προεπιλογή

    Ειχαμε δει πριν απο μήνες το ASPRI κ το LEFKES της Dalex Shipping, σήμερα μπηκε στο Νεωριον αλλο ενα βαπόρι της Οικογένειας Δαλακούρα το DINΟ.

    DSCN0378.JPG DSCN0394.JPG

  2. #222
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    8.437

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από manoubras 33 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ειχαμε δει πριν απο μήνες το ASPRI κ το LEFKES της Dalex Shipping, σήμερα μπηκε στο Νεωριον αλλο ενα βαπόρι της Οικογένειας Δαλακούρα το DINΟ.

    DSCN0378.JPG DSCN0394.JPG
    Bασικά το ίδιο βαπόρι με τα άλλα είναι.
    Shin Kochi Jyuko, 2009 33371 dwt Hatsudoki 8498 hp 14.3 kn σημαία Παναμά.

    Φίλε μου,χίλιες φορές μικρό γιαπωνέζικο ναυπηγείο παρά κινεζιά.
    Βάζουν κ δικές τους μηχανές οι άνθρωποι όπως αυτή εδώ ή η Μitsubishi UE.

  3. #223
    Εγγραφή
    Feb 2006
    Περιοχή
    Βόλος, Πειραιάς
    Μηνύματα
    2.003

    Προεπιλογή

    Οι Κινεζιες εδω και μια 10ετια συναγωνιζονται μια χαρα τα Γιαπωνεζικα και Κορετικα ναυπηγεια τοσο στο κομματι των συγκολλισεων οσο και στο Μηχανολογικο εξοπλίσμο καθως ολοι οι μεγαλοι κατασκευαστες ανα τον κοσμο εχουν αντιπροσωπιες στη Κινα. Στην εταιρια μας εχουμε 26 φορτιγα εκ των οπιων 22 κινεζινα, 2 Ιαπωνεζικα και 2 Κορεατικα. Εχω δει κρακ σε διαμηκη φρακτη στο Κορεατικο και μαλιστη erection welding shim και το αδερφο του κινεζικο οχι. Ναι συμφωνω οτι πριν 20 χρονια οταν οι κινεζοι ηταν στα πρωτα βηματα , ηταν χαλια με πατεντα, αλλα πλεον εχουν αλλαξει οι οροι. Τελος σχετικα με μηχανες, δεν υπαρχουν γηγενεις κατασκευαστες π.χ B&W Κοπενχαγης ή Sulzer Σουηδιας. Ολοι αυτοι οι κολοσοι εχουν αδειοδοτημενες αντιπροσωπιες ανα το κοσμο με τις περισσοτερες να υπαρχουν στη Κινα. Ενδεικτικα να αναφερω πως η B&W εχει 8 licensee Representation (δηλαδη εργοστασια κατασκευης μηχανων) στη Κινα εναντι 3 στην Ιαπωνια και Κορεα αντιστοιχα.
    Επαναλλαμβανω, οτι οι Γιαπωνεζοι ειναι εξαιρετικοι αλλα οι "κινεζιες" εχουν εδω και καιρο βελτιωθει και αυτο φαινεται ακομα και στις παγκοσμιες στατιστηκες ναυπηγοεπισκευων τοσο σε βαθμο επιλογης απο εφοπλιστες οσο και σε συγκριτικο ανα τυπο πλοιου ναυπηγισης.
    Τελος , προσωπικη μου αποψη, το τελειο πλοιο να εχεις φτιαξει στο πιο κορυφαιο ναυπηγειο της Ευρωπης με τα ακριβοτερα υλικα, εαν η εταιρια δεν ακολουθει ενα πολυ προσεκτικο πλανο συντηρησης τοσοσ σε δυναμικο γραφειου οσο και σε πληρωμα , με τυριση των ωρων χρησης του εκαστοτε εξοπλισμου και την ορθη (οχι απαραιτητα γνησια) παροχη ανταλλακτικων , θα γινει σε συντομο διαστημα, ενας κουβας ή κουβαριστρα.

  4. #224
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    8.437

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Eng Εμφάνιση μηνυμάτων
    Οι Κινεζιες εδω και μια 10ετια συναγωνιζονται μια χαρα τα Γιαπωνεζικα και Κορετικα ναυπηγεια τοσο στο κομματι των συγκολλισεων οσο και στο Μηχανολογικο εξοπλίσμο καθως ολοι οι μεγαλοι κατασκευαστες ανα τον κοσμο εχουν αντιπροσωπιες στη Κινα. Στην εταιρια μας εχουμε 26 φορτιγα εκ των οπιων 22 κινεζινα, 2 Ιαπωνεζικα και 2 Κορεατικα. Εχω δει κρακ σε διαμηκη φρακτη στο Κορεατικο και μαλιστη erection welding shim και το αδερφο του κινεζικο οχι. Ναι συμφωνω οτι πριν 20 χρονια οταν οι κινεζοι ηταν στα πρωτα βηματα , ηταν χαλια με πατεντα, αλλα πλεον εχουν αλλαξει οι οροι. Τελος σχετικα με μηχανες, δεν υπαρχουν γηγενεις κατασκευαστες π.χ B&W Κοπενχαγης ή Sulzer Σουηδιας. Ολοι αυτοι οι κολοσοι εχουν αδειοδοτημενες αντιπροσωπιες ανα το κοσμο με τις περισσοτερες να υπαρχουν στη Κινα. Ενδεικτικα να αναφερω πως η B&W εχει 8 licensee Representation (δηλαδη εργοστασια κατασκευης μηχανων) στη Κινα εναντι 3 στην Ιαπωνια και Κορεα αντιστοιχα.
    Επαναλλαμβανω, οτι οι Γιαπωνεζοι ειναι εξαιρετικοι αλλα οι "κινεζιες" εχουν εδω και καιρο βελτιωθει και αυτο φαινεται ακομα και στις παγκοσμιες στατιστηκες ναυπηγοεπισκευων τοσο σε βαθμο επιλογης απο εφοπλιστες οσο και σε συγκριτικο ανα τυπο πλοιου ναυπηγισης.
    Τελος , προσωπικη μου αποψη, το τελειο πλοιο να εχεις φτιαξει στο πιο κορυφαιο ναυπηγειο της Ευρωπης με τα ακριβοτερα υλικα, εαν η εταιρια δεν ακολουθει ενα πολυ προσεκτικο πλανο συντηρησης τοσοσ σε δυναμικο γραφειου οσο και σε πληρωμα , με τυριση των ωρων χρησης του εκαστοτε εξοπλισμου και την ορθη (οχι απαραιτητα γνησια) παροχη ανταλλακτικων , θα γινει σε συντομο διαστημα, ενας κουβας ή κουβαριστρα.
    Καλοδεχούμενη η παρέμβαση από έναν ειδικό.Είναι σωστό αυτό που πιστεύεται,δλδ πλοίο ευρωπαϊκής σχεδιασης,ευρωπαϊκών προδιαγραφών με επίβλεψη από ευρωπαιους,χτισμένο στην Κίνα είναι ΟΚ.Κ ένα,να το πούμε κινέζικο κινέζικο είναι ΧΑΛΙΑ;;; Αντίστοιχα με τα ευρωπαϊκά υπάρχουν πλοία γιαπωνέζικο σουλούπι που είναι χτισμένα στην Κίνα.
    Γιά το τι συμβαίνει με τις μηχανές κ τους γνωστούς κολοσσούς γνωρίζω.Απλώς αναφέρθηκα σε τοπικές μάρκες που μπαίνουν κύρια σε ιαπωνικά πλοία.
    Οι εφοπλιστές διαχρονικά επιλέγουν το φθηνότερο.Μεταπολεμικά,ανακαλύψανε την Ιαπωνία (φάνταζε τότε σαν Κινα),την Γιουγκοσλαβία, κάποιους άλλους ανατολικούς
    ,την Κορέα,την Κινα κ πάει λέγοντας.Όλους αυτούς οι Έλληνες τους έφτιαξαν!

  5. #225
    Εγγραφή
    Aug 2009
    Περιοχή
    Σύρος
    Μηνύματα
    890

    Προεπιλογή

    Απογευματινές ώρες εχθές στο ναυπηγειο μπήκε άλλο ενα βαπόρι για δεξαμενισμό,πρόκειται για το STAR OMICRON της STARBULK συμφερόντων κ.Παππά. Το βαπόρι μολις έφτασε στη ράδα αμεσως ξεκίνησε η διαδικασία ρυμουλκησης προς την δεξαμενή, πριν ενισχυθούν καλα οι βοριάδες. Ας δουμε μερικες φωτο, καραβολατρικη μέρα το ευχαριστήθηκα.
    Καλη συνεχεια σε ολους!

    DSCN0427.JPG DSCN0418.JPG DSCN0443.JPG DSCN0446.JPG

  6. #226
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    8.437

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από manoubras 33 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Απογευματινές ώρες εχθές στο ναυπηγειο μπήκε άλλο ενα βαπόρι για δεξαμενισμό,πρόκειται για το STAR OMICRON της STARBULK συμφερόντων κ.Παππά. Το βαπόρι μολις έφτασε στη ράδα αμεσως ξεκίνησε η διαδικασία ρυμουλκησης προς την δεξαμενή, πριν ενισχυθούν καλα οι βοριάδες. Ας δουμε μερικες φωτο, καραβολατρικη μέρα το ευχαριστήθηκα.
    Καλη συνεχεια σε ολους!

    DSCN0427.JPG DSCN0418.JPG DSCN0443.JPG DSCN0446.JPG
    Iwagi,Iαπωνία 2005 53489 dwt B&W 12889 hp 14.5 Kn σημαία νησιά Μarshall.

Σελίδα 23 από 23 ΠρώτηΠρώτη ... 13212223

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας