Ναυπηγεία Σύρου ΝΕΩΡΙΟΝ (NEORION Shipyard - Syros)

[manoubras 33]

Ειχαμε δει πριν απο μήνες το ASPRI κ το LEFKES της Dalex Shipping, σήμερα μπηκε στο Νεωριον αλλο ενα βαπόρι της Οικογένειας Δαλακούρα το DINΟ.

DSCN0378.JPG DSCN0394.JPG

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ειχαμε δει πριν απο μήνες το ASPRI κ το LEFKES της Dalex Shipping, σήμερα μπηκε στο Νεωριον αλλο ενα βαπόρι της Οικογένειας Δαλακούρα το DINΟ.

DSCN0378.JPG DSCN0394.JPG

Bασικά το ίδιο βαπόρι με τα άλλα είναι.
Shin Kochi Jyuko, 2009 33371 dwt Hatsudoki 8498 hp 14.3 kn σημαία Παναμά.

Φίλε μου,χίλιες φορές μικρό γιαπωνέζικο ναυπηγείο παρά κινεζιά.
Βάζουν κ δικές τους μηχανές οι άνθρωποι όπως αυτή εδώ ή η Μitsubishi UE.

[Eng]

Οι Κινεζιες εδω και μια 10ετια συναγωνιζονται μια χαρα τα Γιαπωνεζικα και Κορετικα ναυπηγεια τοσο στο κομματι των συγκολλισεων οσο και στο Μηχανολογικο εξοπλίσμο καθως ολοι οι μεγαλοι κατασκευαστες ανα τον κοσμο εχουν αντιπροσωπιες στη Κινα. Στην εταιρια μας εχουμε 26 φορτιγα εκ των οπιων 22 κινεζινα, 2 Ιαπωνεζικα και 2 Κορεατικα. Εχω δει κρακ σε διαμηκη φρακτη στο Κορεατικο και μαλιστη erection welding shim και το αδερφο του κινεζικο οχι. Ναι συμφωνω οτι πριν 20 χρονια οταν οι κινεζοι ηταν στα πρωτα βηματα , ηταν χαλια με πατεντα, αλλα πλεον εχουν αλλαξει οι οροι. Τελος σχετικα με μηχανες, δεν υπαρχουν γηγενεις κατασκευαστες π.χ B&W Κοπενχαγης ή Sulzer Σουηδιας. Ολοι αυτοι οι κολοσοι εχουν αδειοδοτημενες αντιπροσωπιες ανα το κοσμο με τις περισσοτερες να υπαρχουν στη Κινα. Ενδεικτικα να αναφερω πως η B&W εχει 8 licensee Representation (δηλαδη εργοστασια κατασκευης μηχανων) στη Κινα εναντι 3 στην Ιαπωνια και Κορεα αντιστοιχα.
Επαναλλαμβανω, οτι οι Γιαπωνεζοι ειναι εξαιρετικοι αλλα οι "κινεζιες" εχουν εδω και καιρο βελτιωθει και αυτο φαινεται ακομα και στις παγκοσμιες στατιστηκες ναυπηγοεπισκευων τοσο σε βαθμο επιλογης απο εφοπλιστες οσο και σε συγκριτικο ανα τυπο πλοιου ναυπηγισης.
Τελος , προσωπικη μου αποψη, το τελειο πλοιο να εχεις φτιαξει στο πιο κορυφαιο ναυπηγειο της Ευρωπης με τα ακριβοτερα υλικα, εαν η εταιρια δεν ακολουθει ενα πολυ προσεκτικο πλανο συντηρησης τοσοσ σε δυναμικο γραφειου οσο και σε πληρωμα , με τυριση των ωρων χρησης του εκαστοτε εξοπλισμου και την ορθη (οχι απαραιτητα γνησια) παροχη ανταλλακτικων , θα γινει σε συντομο διαστημα, ενας κουβας ή κουβαριστρα.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Οι Κινεζιες εδω και μια 10ετια συναγωνιζονται μια χαρα τα Γιαπωνεζικα και Κορετικα ναυπηγεια τοσο στο κομματι των συγκολλισεων οσο και στο Μηχανολογικο εξοπλίσμο καθως ολοι οι μεγαλοι κατασκευαστες ανα τον κοσμο εχουν αντιπροσωπιες στη Κινα. Στην εταιρια μας εχουμε 26 φορτιγα εκ των οπιων 22 κινεζινα, 2 Ιαπωνεζικα και 2 Κορεατικα. Εχω δει κρακ σε διαμηκη φρακτη στο Κορεατικο και μαλιστη erection welding shim και το αδερφο του κινεζικο οχι. Ναι συμφωνω οτι πριν 20 χρονια οταν οι κινεζοι ηταν στα πρωτα βηματα , ηταν χαλια με πατεντα, αλλα πλεον εχουν αλλαξει οι οροι. Τελος σχετικα με μηχανες, δεν υπαρχουν γηγενεις κατασκευαστες π.χ B&W Κοπενχαγης ή Sulzer Σουηδιας. Ολοι αυτοι οι κολοσοι εχουν αδειοδοτημενες αντιπροσωπιες ανα το κοσμο με τις περισσοτερες να υπαρχουν στη Κινα. Ενδεικτικα να αναφερω πως η B&W εχει 8 licensee Representation (δηλαδη εργοστασια κατασκευης μηχανων) στη Κινα εναντι 3 στην Ιαπωνια και Κορεα αντιστοιχα.
Επαναλλαμβανω, οτι οι Γιαπωνεζοι ειναι εξαιρετικοι αλλα οι "κινεζιες" εχουν εδω και καιρο βελτιωθει και αυτο φαινεται ακομα και στις παγκοσμιες στατιστηκες ναυπηγοεπισκευων τοσο σε βαθμο επιλογης απο εφοπλιστες οσο και σε συγκριτικο ανα τυπο πλοιου ναυπηγισης.
Τελος , προσωπικη μου αποψη, το τελειο πλοιο να εχεις φτιαξει στο πιο κορυφαιο ναυπηγειο της Ευρωπης με τα ακριβοτερα υλικα, εαν η εταιρια δεν ακολουθει ενα πολυ προσεκτικο πλανο συντηρησης τοσοσ σε δυναμικο γραφειου οσο και σε πληρωμα , με τυριση των ωρων χρησης του εκαστοτε εξοπλισμου και την ορθη (οχι απαραιτητα γνησια) παροχη ανταλλακτικων , θα γινει σε συντομο διαστημα, ενας κουβας ή κουβαριστρα.

Καλοδεχούμενη η παρέμβαση από έναν ειδικό.Είναι σωστό αυτό που πιστεύεται,δλδ πλοίο ευρωπαϊκής σχεδιασης,ευρωπαϊκών προδιαγραφών με επίβλεψη από ευρωπαιους,χτισμένο στην Κίνα είναι ΟΚ.Κ ένα,να το πούμε κινέζικο κινέζικο είναι ΧΑΛΙΑ;;; Αντίστοιχα με τα ευρωπαϊκά υπάρχουν πλοία γιαπωνέζικο σουλούπι που είναι χτισμένα στην Κίνα.
Γιά το τι συμβαίνει με τις μηχανές κ τους γνωστούς κολοσσούς γνωρίζω.Απλώς αναφέρθηκα σε τοπικές μάρκες που μπαίνουν κύρια σε ιαπωνικά πλοία.
Οι εφοπλιστές διαχρονικά επιλέγουν το φθηνότερο.Μεταπολεμικά,ανακαλύψανε την Ιαπωνία (φάνταζε τότε σαν Κινα),την Γιουγκοσλαβία, κάποιους άλλους ανατολικούς
,την Κορέα,την Κινα κ πάει λέγοντας.Όλους αυτούς οι Έλληνες τους έφτιαξαν!

[manoubras 33]

Απογευματινές ώρες εχθές στο ναυπηγειο μπήκε άλλο ενα βαπόρι για δεξαμενισμό,πρόκειται για το STAR OMICRON της STARBULK συμφερόντων κ.Παππά. Το βαπόρι μολις έφτασε στη ράδα αμεσως ξεκίνησε η διαδικασία ρυμουλκησης προς την δεξαμενή, πριν ενισχυθούν καλα οι βοριάδες. Ας δουμε μερικες φωτο, καραβολατρικη μέρα το ευχαριστήθηκα.
Καλη συνεχεια σε ολους!

DSCN0427.JPG DSCN0418.JPG DSCN0443.JPG DSCN0446.JPG

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Απογευματινές ώρες εχθές στο ναυπηγειο μπήκε άλλο ενα βαπόρι για δεξαμενισμό,πρόκειται για το STAR OMICRON της STARBULK συμφερόντων κ.Παππά. Το βαπόρι μολις έφτασε στη ράδα αμεσως ξεκίνησε η διαδικασία ρυμουλκησης προς την δεξαμενή, πριν ενισχυθούν καλα οι βοριάδες. Ας δουμε μερικες φωτο, καραβολατρικη μέρα το ευχαριστήθηκα.
Καλη συνεχεια σε ολους!

DSCN0427.JPG DSCN0418.JPG DSCN0443.JPG DSCN0446.JPG

Iwagi,Iαπωνία 2005 53489 dwt B&W 12889 hp 14.5 Kn σημαία νησιά Μarshall.

[manoubras 33]

Σήμερα το πρωι έφτασε στο Νεώριον το AVANTI, το βαπορι το διαχειρίζεται η Prime Tankers. Ας δουμε τρεις φωτο και καλη συνεχεια!

DSCN0520.JPG DSCN0494.JPG DSCN0500.JPG

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σήμερα το πρωι έφτασε στο Νεώριον το AVANTI, το βαπορι το διαχειρίζεται η Prime Tankers. Ας δουμε τρεις φωτο και καλη συνεχεια!

P
DSCN0520.JPG DSCN0494.JPG DSCN0500.JPG

Product tanker 45965 dwt-Shin Kurushima,Ιαπωνία 2009-B&W 9480 kw 16.8 kn

[manoubras 33]

Ευχαριστούμε κ. ΒΙΚΤΩΡ! Πάμε φίλοι μου να δούμε το AQUILA της STARBULK, το βαπόρι εφτασε στη ράδα της Σύρου την Παρασκευη οπου κ παρέμεινε, εχθές μπήκε ναυπηγειο αφότου αναχώρησε το DINO.Γενική άποψη του Νεωριου.

DSCN0534.JPG DSCN0537.JPG DSCN0536.JPG

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ευχαριστούμε κ. ΒΙΚΤΩΡ! Πάμε φίλοι μου να δούμε το AQUILA της STARBULK, το βαπόρι εφτασε στη ράδα της Σύρου την Παρασκευη οπου κ παρέμεινε, εχθές μπήκε ναυπηγειο αφότου αναχώρησε το DINO.Γενική άποψη του Νεωριου.

DSCN0534.JPG DSCN0537.JPG DSCN0536.JPG

Φίλε μου,είναι της Τechnomar (Γιουρούκος).
Κίνα 2012 56506 DWT MAN B&W.