.
Έναν αναπάντεχο θησαυρό βρήκα σήμερα, σε μία από τις συνήθεις αναζητήσεις μου στο διαδίκτυο. Έναν θησαυρό στοιχείων και φωτογραφιών ο οποίος έχει να κάνει με τα καραβάκια της λίμνης Καστοριάς κατά την διάρκεια όλου σχεδόν του 20ου αιώνα μέχρι και σήμερα. Ας τα πάρουμε όμως με την σειρά.

Σε προηγούμενα ποστ του παρόντος θέματος, είχαμε αναφερθεί και γνωρίσει τα δύο καραβάκια ΟΛΥΜΠΙΑ και ΟΡΕΣΤΙΑΣ που υπάρχουν μέχρι και σήμερα -έστω και ανενεργά πλέον- στην λίμνη της Καστοριάς. Ακόμα, είχαμε δει ένα καταπληκτικό (κατά την γνώμη μου) παλιό, εγκαταλειμμένο "καρφωτό" καραβάκι, το ΚΑΣΤΟΡΙΑ σε μία σειρά όμορφων φωτογραφιών, και σε μία από αυτές μαζί με ένα ακόμα καραβάκι αγνώστων στοιχείων, σε αυτή.

Το "καραβάκι αγνώστων στοιχείων" ονομαζόταν ΛΑΜΠΡΟΣ ΚΑΤΣΩΝΗΣ, και μαζί με το ΚΑΣΤΟΡΙΑ και το ΟΛΥΜΠΙΑ, αλλά και τα άγνωστα σε εμάς μέχρι σήμερα ΜΑΡΙΑΝΘΗ και ΠΟΣΕΙΔΩΝ εξυπηρετούσαν τις συγκοινωνιακές ανάγκες της λίμνης στις δύσκολες εποχές που δεν υπήρχε οδικό δίκτυο (τουλάχιστον ανεπτυγμένο).

Όποιος λοιπόν θέλει να δει σπάνιες παλιές φωτό από τα καραβάκια της Καστοριάς, μπορεί να διαβάσει ένα πολύ ενδιαφέρον αφιέρωμα που έχει κάνει σε αυτά το site cyberotsarka.gr. Σε δύο μέρη, το πρώτο μέρος εδώ, και το δεύτερο μέρος εδώ.

Παράλληλα όμως μας προκύπτει και ένα πρόβλημα από την ανάγνωση του αφιερώματος. Ενώ γνωρίζαμε ότι το ΟΛΥΜΠΙΑ (που υπάρχει μέχρι και τις μέρες μας) είχε κατασκευαστεί το 1966 στην Θεσσαλονίκη (Ν.Θ. 281), στο αφιέρωμα όχι μόνο αναφέρεται ως παλαιότερης ναυπήγησης, αλλά και παραθέτει φωτογραφίες του στην λίμνη από την δεκαετία του '50, μέχρι και φωτογραφία από την έναρξη της κατασκευής του. Τι άραγε να συμβαίνει - ισχύει λοιπόν στην περίπτωση του ???