Κένταυρος [Centauro, Sophia Kostala, Ag.Nikolaos, Hilda, Las Tamplas]

[Ellinis]

Στο τέλος του 1918 οι Γ. Καμπίτσης και Σπ. Βαλλιάνος απέκτησαν ένα φορτηγό ατμόπλοιο 792 κ.ό.χ. με διαστάσεις 57,7 Χ 8,8 μ. Είχε ναυπηγηθεί το 1884 ως CENTAURO στα David J. Dunlop στη Γλασκώβη για τους Αργεντίνους Casares & Dauber. Μετά την αγορά του από τους Έλληνες το όνομα του εξελληνίστηκε σε ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ και ξεκίνησε τα ταξίδια του στο Αιγαίο με στρατιωτικές μεταφορές.
kentavros18.jpg

Το 1922 το πλοίο πουλήθηκε και το 1930 μετονομάστηκε σε ΣΟΦΙΑ ΚΩΣΤΑΛΑ, το 1935 σε ΑΓ. ΝΙΚΟΛΑΟΣ και τo 1939 σε ΧIΛΝΤA για την Piraeus Commercial & Maritime Co.
Να δούμε και αναλυτικά τις αλλαγές πλοιοκτησίας:

1894 E Balparda y Pineyma, Buenos Aires
1899 N. Mihanovich, Buenos Aires
1907 Navigation a Vapor Nicolas Mihanovich SA, Buenos Aires
1910 Cia. Argentina de Nav.(N. Mihanovich) Ltd, Buenos Aires
1918 Caulias & Co.
1919 S.Vagliano, Andros
1920 S.P.Vagliano, Buenos Aires
1922 Dionysios Marcantonatos
1930 A.Costalas, Piraeus
1931 Sophia Costalas, Piraeus
1935 G.Katsourakis, Piraeus
1940 Piraeus Commercial & Maritime Co., Piraeus
1947 Cia. Mediterraneo de Vapores Ltda., Panama
πηγή

Τον Ιανουάριο του 1940 το πλοίο έκανε ένα ταξίδι με παράνομους εβραίους πρόσφυγες από την Ρουμανία ως την Παλαιστίνη και όταν έφτασε εκεί τέθηκε υπό κράτηση. Σχετικά εδώ, από όπου και η παρακάτω φωτογραφία:
Kentavros as Hilda at Balchik.jpg

Kαι άλλη μια με την ελληνική σημαία ζωγραφισμένη στα πλευρά ως ένδειξη ουδετερότητας.
kentavros.jpg
πηγή

Το πλοίο το βρίσκουμε τον Ιούνιο του 1942 όταν επιτάχθηκε από το ελληνικό Π.Ν. για να μεταφέρει τα πυρομαχικά του Στόλου από την Αλεξάνδρεια που κινδύνευε να πέσει στα χέρια των Γερμανών και κατόπιν το ΧΙΛΝΤΑ χρησίμευσε ως πλωτή πυριτιδαποθήκη. Το 1947 πουλήθηκε και μετονομάστηκε LAS TAMPLAS. Ιδιοκτήτης της ήταν η Compania Mediterranea de Vapores Ltd που ανήκε στον Ι. Παντελή (στην ίδια εταιρία ανήκε το άτυχο STRUMA) και έτσι αναμίχθηκε ξανά σε παράνομες μεταφορές προς την Παλαιστίνη. Τελικά το 1950 διαλύθηκε στη Σαβόνα.