Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 6 από 6

Θέμα: Σία [Asti, Meletios Venetzanos, Sia, Rio Jamary]

  1. #1
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή Σία [Asti, Meletios Venetzanos, Sia, Rio Jamary]

    Το 1919-20 αγοράστηκαν από Έλληνες διάφορα πλοία με παράδοξες καταβολές για ακτοπλοϊκή χρήση, όπως πρώην πολεμικά, αλιευτικά αλλά και μερικά ποταμόπλοια του Αμαζόνιου. Τέτοια ήταν τα ΜΙΛΙΤΙΑΔΗΣ του Γ. Εμπειρίκου, ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ και ΣΥΡΟΣ των Τροφίμωφ & Μόσχου που έχουμε ήδη δει καθώς και το ARGONNEπου επίσης ανήκε στον Ι. Τροφίμωφ.
    Ένα ακόμη ποταμόπλοιο του Αμαζόνιου ήταν το
    RIO JAMARY που είχε ναυπηγηθεί το 1912 στα Smihts Dock της Αγγλίας για την εταιρία Pollock & Co. που είχε την έδρα της στο Μανάους. Το RIO JAMARY που είχε διαστάσεις 45,2 x 9,1 μέτρα και ήταν 423 κ.ό.χ., αγοράστηκε τον Απρίλη του 1920 από τον Η.Λογοθετόπουλος, νηολογήθηκε στον Πειραιά ως «μικτό α/π» και ταξίδεψε ως ΣΙΑ στο Σαρωνικό…

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εδω κατι για το ατμοπλοιο Σια που εκανε ταξιδια στον Αργολικο κολπο, οπωσδηποτε προς Μεθανα, Πορο και Ναυπλιο. Πρωτη φορα το ακουω. Ellinis, ξερεις τιποτα γι αυτο;
    Εδω ειδηση σχετικα μ' αυτο στις 20 Αυγουστου 1921.
    …στην δυτική Κρήτη…
    sia 21.jpg

    …αλλά και στη γραμμή Πειραιάς – Χαλκίδα – Θεσσαλονίκη. Το 1922 κατά τη Μικρασιατική εκστρατεία έκανε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη-Καβαλά-Δεδέ Αγάτς-Δαρδανέλλια-Καλλίπολη-Ραιδεστός, ενώ το 1923 έκανε τη γραμμή Πελοποννήσου:
    sia 23.jpg

    Κατόπιν άλλαξε χέρια και το 1926 περιήλθε στους αδελφούς Βενετσάνου ως ΜΕΛΕΤΙΟΣ ΒΕΝΕΤΣΑΝΟΣ και ταξίδεψε ως φορτηγό πλοίο.
    Hσελίδα του πλοίου στο marinearchivαναφέρει ότι σύμφωνα με το βιβλίο "Το Ναυτικό στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Η συνολική προσφορά της Ελληνικής Εμπορικής Ναυτιλίας" βασισμένο στο αρχείο Μελισσηνού, το πλοίο βυθίστηκε το 1941 στην Ελλάδα και ότι πιθανώς ανελκύστηκε. Όμως στη συγκεκριμένη λίστα του Μελισσηνού εμπεριέχονται και όσα πλοία αιχμαλωτίστηκαν χωρίς να έχουν βυθιστεί.

    Το Φεβρουάριο του 1943 περιήλθε στη Μασσαλία στους Ιταλούς που το μετονόμασαν ASTI και μεταφέρθηκε στη Γένοβα. Το ότι τότε βρισκόταν στη Μασσαλία μάλλον σημαίνει ότι μετά την κατάληψη της Ελλάδας παρέμεινε στην «ουδέτερη» Μασσαλία. Σχετικά έχουμε ήδη γράψει:

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Appia_1978 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Στην ιστοσελίδα http://www.prevato.it/giornalenautico/00.php βρήκα πληροφορίες για τρία καράβια της AdriaticadiNavigazione, που ως πρώην Ελληνικά, αποτελούσαν λάφυρα πολέμου.
    -----
    Αsti
    Έτος ναυπήγησης 1912
    Λοιπά τεχνικά στοιχεία άγνωστα
    Πρώην όνομα <<MEIETOSVENEZIANOS>>
    Παράδοση στους Ιταλούς, στη Μασσαλία, στις 20. Φεβρουαρίου 1943.
    Αυτοβύθιση στη Γένοβα.
    Δυστυχώς δεν υπάρχει διαθέσιμη φωτογραφία ...
    Σε κάποιες πηγές αναφέρεται ότι κατά την Ιταλική παράδοση το Σεπτέμβρη του 1943 ήταν στη Γένοβα και ότι κατόπιν βυθίστηκε εκεί…
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Well, our friend Franco Prevato has posted now additional information about Asti i.e., Meletios vVenezianos! http://www.prevato.it/giornalenautico/40.php

    Built in 1912, 542 tons, single screw

    The last sentence says it clearly: It is presumed that Asti was forced to sink in the proximity of the entrance of the port (of Genoa)

    And here is the sad photo

    Συνημμένο Αρχείο 32281
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Nicholas Peppas Εμφάνιση μηνυμάτων
    Presumably, she was removed and repaired after World War II and was used by the Venetzianos company until 1952. Miramar has her deleted in 1964!

    And now for the ultimate maritime trivia question: Ask your friends "Which Greek passenger ship was working the Amazon line before coming to Greece?"
    Ωστόσο το επίσημο ελληνικό νηολόγιο αναφέρει ότι βυθίστηκε το Νοέμβριο του 1943 στο Στενό Καρπάθου-Ρόδου από πολεμική ενέργεια. Αν και δεν έχει εξακριβωθεί ο τρόπος με τον οποίο βυθίστηκε το πλοίο, το σίγουρο είναι ότι οι αναφορές περί μεταπολεμικής επαναδραστηριοποίησης του δεν είναι σωστές. Απλά η μη εξακρίβωση του τέλους του πλοίου οδήγησε το Lloyd's να το διατηρήσει στα βιβλία του μέχρι το 1964.

  2. #2

    Προεπιλογή

    Μερικα δρομολογια του πλοιου Σια που μαλλον χαθηκαν προπερυσι με το κλεισμο της ναυτιλιας για τρεις μηνες.

    Εσπερινη, 8 Αυγουστου 1921, κλασσικο δρομοογιο Αργοσαρωνικου
    19210808 Sia Esperinh.jpg


    Καθημερινη 26 Αυγουστου 1921 για τον εσωτερικο Ευβοικο και τον Βολο
    19210826 Sia Ka0hm.jpg


    10 Μαρτιου 1922 μεχρι την Ραιδεστο!!!!
    19220310 Sia.jpg

  3. #3
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    H σελίδα του πλοίου στο marinearchiv αναφέρει ότι σύμφωνα με το βιβλίο "Το Ναυτικό στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Η συνολική προσφορά της Ελληνικής Εμπορικής Ναυτιλίας" βασισμένο στο αρχείο Μελισσηνού, το πλοίο βυθίστηκε το 1941 στην Ελλάδα και ότι πιθανώς ανελκύστηκε. Όμως στη συγκεκριμένη λίστα του Μελισσηνού εμπεριέχονται και όσα πλοία αιχμαλωτίστηκαν χωρίς να έχουν βυθιστεί.

    Το Φεβρουάριο του 1943 περιήλθε στη Μασσαλία στους Ιταλούς που το μετονόμασαν ASTI και μεταφέρθηκε στη Γένοβα. Το ότι τότε βρισκόταν στη Μασσαλία μάλλον σημαίνει ότι μετά την κατάληψη της Ελλάδας παρέμεινε στην «ουδέτερη» Μασσαλία.
    Σε συνέχεια των παραπάνω να αναφέρω οτι το πλοίο - μαζί με άλλα δέκα ελληνόκτητα πλοία - παραδώθηκε το Δεκέμβριο του 1942 από τους Γάλλους του Βισύ που τα κρατούσαν στους Γερμανούς βάση της συνθήκης Kauffman-Laval. Τρείς μήνες αργότερα το πλοίο που έφερε το διακριτικό "HELLAS 11" παραχωρήθηκε στους Ιταλούς που τον Ιούνιο του 1943 το μετέφεραν στη Γένοβα.

    Με την ευκαιρία να δούμε και τρεις φωτογραφίες του πλοίου το 1912-13 όταν ταξίδευε στον Αμαζόνιο.

    Sia as Rio jamary 1913.jpg
    Sia as Rio Jamary.jpg
    πηγή

  4. #4

    Προεπιλογή

    Το πως ταξιδεψε ενα τοσο μικρο πλοιο στον Ατλαντικο ενας Θεος το ξερει....

  5. #5

    Προεπιλογή 18/8/1920 Καταπλους του ΣΙΑ στον Πειραια

    Σε συνεχεια του προηγουμενου μηνυματος και ερωτησεως, ιδου και η ανακοινωση στην Σφαιρα Πειραιως της 18/8/1920 του καταπλου του ΣΙΑ στον Πειραια.

    '19200818 Σια Σφαιρα.jpg

    Και ετσι μαθαινουμε οτι το 'ΣΙΑ εσημαινε ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ....

  6. #6
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    το 1926 περιήλθε στους αδελφούς Βενετσάνου ως ΜΕΛΕΤΙΟΣ ΒΕΝΕΤΣΑΝΟΣ και ταξίδεψε ως φορτηγό πλοίο.
    Hσελίδα του πλοίου στο marinearchivαναφέρει ότι σύμφωνα με το βιβλίο "Το Ναυτικό στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Η συνολική προσφορά της Ελληνικής Εμπορικής Ναυτιλίας" βασισμένο στο αρχείο Μελισσηνού, το πλοίο βυθίστηκε το 1941 στην Ελλάδα και ότι πιθανώς ανελκύστηκε. Όμως στη συγκεκριμένη λίστα του Μελισσηνού εμπεριέχονται και όσα πλοία αιχμαλωτίστηκαν χωρίς να έχουν βυθιστεί.

    Το Φεβρουάριο του 1943 περιήλθε στη Μασσαλία στους Ιταλούς που το μετονόμασαν ASTI και μεταφέρθηκε στη Γένοβα. Το ότι τότε βρισκόταν στη Μασσαλία μάλλον σημαίνει ότι μετά την κατάληψη της Ελλάδας παρέμεινε στην «ουδέτερη» Μασσαλία.
    Μια μικρή είδηση από τις εφημερίδες μας πληροφορεί οτι το καραβάκι ταξίδευε στη Δυτική Μεσόγειο το 1937. Η παρουσία του στην περιοχή των Βαλεαρίδων και η ρυμούλκηση του στη Μασσαλία (όπου το βρίσκουμε ξανά το 1941) ίσως μαρτυράει οτι συμμετείχε σε μεταφορές πυρομαχικών προς την σπαραζώμενη από τον εμφύλιο Ισπανία, όπως π.χ. το ΚΙΜΩΝ.

    meletios ven 21 9 37.jpg

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας