Σπρινγκ Εξπρές [Spring Express, Όλυμπος Εξπρές, Οινόη, Τζίμης-Μάριος]

[pantelis2009]

Το μικρό τουριστικό SPRING EXPRESS που βρίσκετε δεμένο σε μία ντάνα στο ναυπηγείο Σπανόπουλου σχεδόν απο τα μέσα Νοεμβρίου, απ' ότι μου είπε φίλος απο το ναυπηγείο ήταν παροπλησμένο στη Βασιλική Λευκάδος. Ξέρει κανείς φίλος τίποτε στοιχεία γι' αυτό;;;;
Η πρώτη τραβηγμένη απο τη βενζίνα του Πειραιά και η 2η πάνω απο το Ελένη.

SPRING EXPRESS 01 16-11-2012.jpgSPRING EXPRESS 05 12-01-2013.jpg

[despo]

Που το ... ψάρεψες αυτό το μικρούλι φίλε Παντελή ; Ουτε όνομα διακρίνεται, ουτε φαίνεται να είναι κάποιο 'πρώην' απο τα γνωστά μας...

[pantelis2009]

To "SPRING EXPRESS" αυτό είναι το όνομα του φαίνετε και στη σωστική βάρκα που βρίσκετε στο πίσω μέρος, είναι στη ντάνα μπροστά απο το ναυπηγείο Σπανόπουλου και απο την άλλη μεριά της ντάνας βρίσκετε το Χιόνη.

[pantelis2009]

Το SPRING EXPRESS στις 30-04-2013 παραμένει στη ντάνα του ναυπηγείου Σπανόπουλου, χωρίς να έχουν γίνει εργασίες σε αυτό.

SPRING EXPRESS 06 30-04-2013.jpg

[Espresso Venezia]

Το μικρό τουριστικό SPRING EXPRESS που βρίσκετε δεμένο σε μία ντάνα στο ναυπηγείο Σπανόπουλου σχεδόν απο τα μέσα Νοεμβρίου, απ' ότι μου είπε φίλος απο το ναυπηγείο ήταν παροπλησμένο στη Βασιλική Λευκάδος. Ξέρει κανείς φίλος τίποτε στοιχεία γι' αυτό;;;;
Η πρώτη τραβηγμένη απο τη βενζίνα του Πειραιά και η 2η πάνω απο το Ελένη.

SPRING EXPRESS 01 16-11-2012.jpgSPRING EXPRESS 05 12-01-2013.jpg

Το SPRING EXPRESS στις 30-04-2013 παραμένει στη ντάνα του ναυπηγείου Σπανόπουλου, χωρίς να έχουν γίνει εργασίες σε αυτό.

SPRING EXPRESS 06 30-04-2013.jpg

Το SPRING EXPRESS πρέπει να βρισκόταν για αρκετά χρόνια παροπλισμένο στη Βασιλική Λευκάδας. Παρακάτω δύο φωτογραφίες του στο συγκεκριμμένο λιμανάκι από τον Οκτώβριο του 2008.

10.jpg___09.jpg
Πηγή : flickr - Frits van den Dop

[Espresso Venezia]

Το (πλήρες και σωστό) όνομα του είναι ΠΟΡΤΟ ΓΡΑΜΒΟΥΣΑ (Ελληνική σημαία). Όπως σωστά υπέθεσε ο Παντελής έχει κατασκευαστεί στη Θεσσαλονίκη, στο ναυπηγείο Χωματά το 1997. Φέρει ΙΜΟ 8647684.

Το προηγούμενο όνομα του ήταν Μένια Μαρία και δραστηριοποιούνταν στη Χαλκιδική. Αν θυμάμαι καλά το 2004 το επιμηκύναν.

Πολύ ενδιαφέροντα, και η φωτό και η πληροφορία για το πρώτο όνομα του ΠΟΡΤΟ ΓΡΑΜΒΟΥΣΑ. Γνωρίσαμε λοιπόν το πρώτο ΜΕΝΙΑ ΜΑΡΙΑ, και λέω πρώτο μιας και ως γνωστόν ακολούθησαν τα "ιστιοφόρα" τουριστικά ΜΕΝΙΑ ΜΑΡΙΑ Ι, ΙΙ και ΙΙΙ.

Ένα άλλο μικρό, το γνωστό μας πλέον ΣΠΡΙΝΓΚ ΕΞΠΡΕΣ της Λευκάδας, εξακολουθεί να βρίσκεται στο ναυπηγείο Σπανόπουλου στη Σαλαμίνα, αλλά έχει μεταφερθεί στη βορινή πλευρά του, με αποτέλεσμα να φαίνεται καλύτερα πάνω από τα καραβάκια Πειραιά - Σαλαμίνας.

IMG_0291.jpg

[Espresso Venezia]

Το μικρό SPRING EXPRESS (Ν.Π. 2620) της Λευκάδας το οποίο έχουμε αναφέρει εδώ, ενώ τα τελευταία χρόνια ήταν παροπλισμένο στο ναυπηγείο Σπανόπουλου της Σαλαμίνας, και υπέθετα ότι κάποια στιγμή θα πήγαινε για διάλυση, από ότι φαίνεται θα έχει μία ευκαιρία να επανέλθει στην ενεργό δράση. Το πλοιάριο το συνάντησα σήμερα τραβηγμένο έξω στου Παναγιωτάκη, και μία ομάδων ανθρώπων (οι νέοι του πλοιοκτήτες ???) ήταν επάνω συζητώντας πιθανότατα τις εργασίες που πρέπει να γίνουν.

IMG_0068.jpg___IMG_0075.jpg
Σαλαμίνα - 15/02/015

[emmpapad]

Μετά την καταχώρηση αριθμού νηολογίου που μας έδωσε ο Espresso Venezia για το συγκεκριμμένο πλοιάριο
βρήκα και επιβεβαίωσα λίγη απο την πρότερη ιστορία του.

Νηολογήθηκε τον 10/1979 αλλά δεν πρέπει να είναι Ελληνικής κατασκευής.

Το 1982 έκανε Πάργα-Παξοί με το όνομα ΤΖΙΜΗΣ-ΜΑΡΙΟΣ

Εμμανουήλ

[pantelis2009]

Αφού ευχαριστήσω το φίλο emmpapad για τα νέα στοιχεία, να πούμε ότι ήδη έχουν αρχίσει οι εργασίες που μας αναφέρει ο φίλος Espresso Venezia και τις είδαμε από κοντά.
Εδώ το SPRING EXPRESS φωτογραφημένο στις 15-02-2015 από το εκκλησάκι πάνω από το ναυπηγείο Μπεκρή, στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη που βρίσκεται και στις 21/02 από κοντά με το Γιώργο ενώ έχουν αρχίσει οι αντικαταστάσεις σε λαμαρίνες στη γάστρα. Καλή συνέχεια και σύντομα να το δούμε να ταξιδεύει σε κάποια γραμμή.

SPRING EXPRESS 14 15-02-2015.jpg SPRING EXPRESS 15 21-02-2015.jpg

[BEN BRUCE]

Η τρυπα που ανοιξαν δεν ειναι σιγουρο οτι την ανοιξαν για αντικαταστησουν κοματι λαμαρινας, αλλα μπορει να επρεπε να κοπει για να μπει/βγει καποιο μηχανημα του πλοιου που δεν εβγαινε απο αλλου, αυτη η μεθοδος ειναι αρκετα συχνη.Συμπαθες σκαφος μηπως ειναι ναυπηγησης χωματα γιατι τοτε ειχε βγαλει κατι παρεμφερη σκαρια με <γωνιες>