Φανή [Carib Prince, Fani, Mihail Arhangel, Sule]

[Nicholas Peppas]

Το Φανη ηταν φορτηγο και επιβατηγο (απο το 1919 μεχρι το 1923) πλοιο. Αρχικο ονομα Carib Prince. Ναυπηγηθηκε στο Sunderland απο τους Shorts Brothers για την Prince Lines Ltd. Η ιδια εταιρεια ειχε το Kaffir Prince που εγινε αργοτερα το Προποντις του Παντελη http://www.nautilia.gr/forum/showthr...ghlight=Kaffir. Ηταν των 1975 τοννων (Lloyd) η των 2048 τοννων (Miramar) και ειχε μηκος 86 μετρων και πλατος 11,5 μετρων.

CARIB PRINCE was built in 1893 by Short Bros. at Sunderland with a tonnage of 2048grt, a length of 282ft, a beam of 37ft 8in and a service speed of 10 knots. Sister of the Creole Prince she was, on completion, deployed on the Mediterranean to New York service. Transferred to Prince Line Ltd in 1898 she remained with the company until 1919** when she was sold to J.S. Coulis of Pireaus and renamed Fani. In the following year she was acquired by A.D. Tchirkovitch of Istanbul who renamed her Mikhail Archangel. She was sold again in 1926 to Barzilay & Benjamin of Istanbul who initially renamed her Choule and then corrected it to Sule. Two years later she was sold to T.C. Munakalat Vekeleti Denizollari ve Liman I.U.M. of Istanbul and by 1950 she was no longer listed in Lloyds Register.

http://www.red-duster.co.uk/PRINCE8.htm ** Διορθωση.

Εδω ενα ταξιδι του απο Πειραια για Σμυρνη, Κωνσταντινουπολη και Γαλατσι, Ρουμανιας (Εμπρος, 16 Μαρτιπυ 1921).

19210316 Φανη Εμπρος.jpg

Ιστορια του πλοιου και τεχνικα στοιχεια: https://books.google.com/books?id=CA....Knott&f=false

[Ellinis]

Να προσθέσουμε και μια φωτογραφία του πλοίου ως CARIB PRINCE όπου βλέπουμε οτι είχε πλώρη τύπου κλίπερ, όπως και άλλα πλοία της εταιρίας εκείνης την περιόδου.

carib prince.jpg
πηγή

Να διορθώσουμε το red-duster.co.uk αναφέροντας οτι η εταιρία A.D.Tchirkovich που αγόρασε το πλοίο, το 1924 δεν είχε την έδρα της στην Κωνσταντινούπολη αλλά στη Ραγούσα της Γιουγκοσλαβίας και πριν την Ρωσική επανάσταση έδρευε στην Οδησσό. Η ίδια εταιρία είχε νωρίτερα και άλλο πλοίο που ονομαζόταν "Αρχάγγελος Μιχαήλ" και το οποίο δεν ήταν αλλό παρά το μετέπειτα KURTULUS που έφερνε τρόφιμα στην Ελλάδα κατά την Κατοχή.

Και μια περιγραφή του πλοίου:

The Carib Prince, an iron and steel steamer, was built in England in the spring of 1893 for the carriage of passengers and freight. She was fitted with a peak tank, triangular in shape, extending from the bottom of the ship to the between deck, the tank being intended to hold water to be used as ballast in trimming the ship. The sides of the tank were the sides of the ship. The after end of it was the collision bulkheads. It was twenty-four feet deep, and had a capacity of eighty-three tons of water. The angle irons, beams, strengthening bars, etc., which enabled the collision bulkheads to sustain the strain of the water against it were on the inside of the tank, the face of the bulkhead showing in the No. 1 hold being smooth, except that the plates were lap-jointed. The strengthening bars were fastened to the bulkhead by a series of horizontal rivets, the heads of the rivets, inside No. 1 hold, being situated three or more feet above the floor of the hold.

On September 14, 1892, the Carib Prince was chartered to the Trinidad Direct Line Steamship Company for the period of four years.

πηγή