Σελίδα 1 από 6 123 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 55

Θέμα: Διαλυτήρια Πλοιων (Ship breaking yards)

  1. #1

    Προεπιλογή Διαλυτήρια Πλοιων (Ship breaking yards)

    καλα ολα αυτα για τα ναυπηγεια τα οποια στην ελλαδα δεν ανθουν καθολου και κριμα την στιγμη που οι γειτονες μας οι τουρκοι προωθουν προγραματτα ενισχυσης της ναυτιλιακης βιομηχανιας καθως ιδρυουν συνεχως ναυπηγεια και ετοιμαζουν(οπως οι περισσοτεροι θα γνωριζετε) το δευτερο μεγαλυτερο παγκοσμιως,αλλα τελος παντων οσο αφορα τα ναυπηγεια...εαν γνωριζει καποιος κατι σχετικα με τα διαλυτυρια γενικα ας με βοηθησει...ευχαριστω προκαταβολικα...

  2. #2
    Εγγραφή
    Jun 2006
    Περιοχή
    Athens
    Μηνύματα
    1.592

    Προεπιλογή

    Καλημερα

    Τι θελεις να μαθεις για τα διαλυτηρια?

  3. #3

    Προεπιλογή

    για ποιο λογο καποια πλοια παραμενουν αγκυροβολημενα σε μαρινες και λιμανια και δεν τα πηγαινουν για διαλυση,για ποιο λογο δεν τα δεχονται τα διαλυτηρια;γιατι δεν επεμβαινει το κρατος ωστε να καθαρισουν οι θαλασσες απο την μολυνση;πολλα γιατι,αλλα πιστευω οτι ειναι μεγαλο θεμα ειδικα τωρα που εχει αρχισει μια μικρη επανασταση'΄για το περιβαλλον...ακομα το lbt τι ειναι;και με ποιο κριτηριο επιλεγεται η αγορα ενος πλοιου εκτος απο την παλαιοτητα αυτου;

  4. #4

    Προεπιλογή

    Ένα διαλυτήριο πλοίων είναι μια επιχείρηση που επιβαρύνει αρκετά το περιβάλλον και για αυτό μια επιχείρηση που θα πρέπει να συμμορφώνεται με τις Ευρωπαϊκές Προδιαγραφές είναι αρκετά δύσκολο να λειτουργήσει για αυτό και οι περισσότερες τέτοιες επιχειρήσεις είναι στην Τουρκία και σε άλλες χώρες εκτός ΕΕ. Ενδεικτικά και μόνο οι τεράστιες ποσότητες αμιάντου που υπάρχουν στα παλιά πλοία είναι ένα σημαντικό πρόβλημα.

    Για το άλλο ερώτημα στο θέμα ΝΑΥΑΓΙΑ υπάρχει μια απάντηση:
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Παναγιώτης Εμφάνιση μηνυμάτων
    «Ο Σαρωνικός, η ευρύτερη γενικά υποθαλάσσια περιοχή του Πειραιά, μπορεί να χαρακτηριστεί και χωνευτήρι ναυαγίων. Κουφάρια πλοίων παραμένουν κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας ή μισοβυθισμένα κι εγκαταλελειμμένα, εδώ και δεκαετίες...». (...)
    Εμπόδιο πάντως στην ανέλκυση των ναυαγίων είναι το συνήθως ασύμφορο για τον αγοραστή - διαλυτή πλοίων κόστος του εγχειρήματος. Στις περισσότερες έως τώρα απόπειρες εκποίησής τους, στους σχετικούς ανοικτούς πλειοδοτικούς διαγωνισμούς του ΟΛΠ, δεν υπήρξε ιδιαίτερη ανταπόκριση. «Το κόστος για να επιπλεύσει ξανά ένα βυθισμένο πλοίο είναι πολύ μεγάλο, η προς πώληση μάζα του σε σίδερο είναι κατά πολύ φθηνότερη από τα έξοδα που απαιτούνται για να βγει στην επιφάνεια. Για παράδειγμα, για ένα πλοίο μήκους 150 μέτρων που θα πάει για κόψιμο, το βάρος του σε λαμαρίνες αξίζει από 150.000 έως 400.000 δολάρια, ανάλογα με την ηλικία και τη φθορά του», επισημαίνει ο πρόεδρος της Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών και Ναυαγοσωστικών Πλοίων, Κώστας Λυμπουσάκης, που διατηρεί μία από τις μετρημένες στα δάχτυλα στην Ελλάδα εταιρείες που ασχολούνται με ναυαγιαιρέσεις.
    Το κόστος ανέλκυσης
    Εκτός από σχετική εντολή ανέλκυσης από τον πλοιοκτήτη του, η ανέλκυση ενός ναυαγίου απαιτεί κατά τον κ. Λυμπουσάκη και ειδική μελέτη και τεχνική. «Αλλιώς προγραμματίζεις και ξεκινάς να το σηκώσεις, αλλιώς εξελίσσεται κι αλλιώς καταλήγει να βγει στην επιφάνεια. Στην πράξη συνεχώς προκύπτουν προβλήματα. Μπορεί για παράδειγμα από την ισχυρότατη πίεση το καράβι να ξαναβυθιστεί. Εξαρτάται από το είδος του πλοίου, πόσο στεγανό μπορεί να γίνει και με τι μέσα θα το βγάλεις πάνω. Στο 95% των περιπτώσεων που επιχειρήθηκε ανέλκυση με αφαίρεση του νερού και προσθήκη αέρα, κατέστη αδύνατη. Αντίθετα, επιτυχείς είναι συνήθως οι περιπτώσεις υποθαλάσσιου τεμαχισμού του πλοίου, αυτούσιο το ναυάγιο δεν βγαίνει στην επιφάνεια». Τα κομμάτια του προορίζονται για περαιτέρω τεμαχισμό σε λαμαρίνες, στη συντριπτική πλειονότητά τους στο διαλυτήριο Αλή Αγά της Τουρκίας. Ανάλογα με τη ζήτησή τους θα πιάσουν από 150 έως 200 δολάρια ανά τόνο...
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Παναγιώτης : 28-10-2007 στις 14:45

  5. #5
    Εγγραφή
    Oct 2005
    Μηνύματα
    645

    Προεπιλογή

    Επίσης, πολλές φορές τα ημιναυαγισμένα ή παροπλισμένα πλοία είναι αντικείμενο δικαστικής διαμάχης είτε ανάμεσα στους πλοιοκτήτες και τους λογής- λογής δανειστές είτε διάφορους άλλους (αρχές, ασφαλιστές κλπ), και μέχρι που να λυθούν οι διαφορές το κουφάρι αργοσβήνει σε κάποια ντάνα ή κάποιο ντόκο.
    Πάντως για τα ναυάγια έχουν ψηφιστεί σχετικά νομοσχέδια που στην ουσία είτε δίνουν το πλοίο στο κράτος είτε υποχρεώνουν τον πλοιοκτήτη να το έχει ασφαλίσει για έξοδα ναυαγιαίρεσης.
    Και απ' του τυφώνες και αν γλιτώσεις,
    στην στενομυαλία των στεριανών θε να πελαγώσεις...

  6. #6

    Προεπιλογή Διαλύσεις πλοίων

    Γεια σας,

    Βρίσκομαι στο τέταρτο έτος και η πτυχιακή μου εργασία αφορά τις διαλύσεις πλοίων και τους προσδιοριστικούς της παράγοντες.

    Θα ήθελα οποιοσδήποτε θα μπορούσε να βοηθήσει είτε με στοιχεία όπως οι τιμές των διαλύσεων, είτε ο αριθμός των πλοίων που έχουν διαλυθεί ανά έτος είτε άλλες πληροφορίες πάνω σε αυτό το θέμα

    Παρακαλώ είτε ανεβάστε τις πληροφορίες στο forum είτε αποστείλτε μου e-mail sto ileana_diana@hotmail.com

  7. #7
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Περιοχή
    Χαλκίδα
    Μηνύματα
    135

    Προεπιλογή Διαλυτήρια πλοίων

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ηλεάνα Εμφάνιση μηνυμάτων
    Γεια σας,

    Βρίσκομαι στο τέταρτο έτος και η πτυχιακή μου εργασία αφορά τις διαλύσεις πλοίων και τους προσδιοριστικούς της παράγοντες.

    Θα ήθελα οποιοσδήποτε θα μπορούσε να βοηθήσει είτε με στοιχεία όπως οι τιμές των διαλύσεων, είτε ο αριθμός των πλοίων που έχουν διαλυθεί ανά έτος είτε άλλες πληροφορίες πάνω σε αυτό το θέμα

    Παρακαλώ είτε ανεβάστε τις πληροφορίες στο forum είτε αποστείλτε μου e-mail sto ileana_diana@hotmail.com
    Γεια σου Ηλεάνα,
    σε ποια σχολή είσαι ?
    Το θέμα που έχεις για πτυχιακή είναι ενδιαφέρον, αλλά δεν ξέρω αν επαρκεί σαν αντικείμενο μιας πτυχιακής εργασίας.
    Σου έχω εδώ κάποια αρχεία και links που θα βρείς ενδιαφέροντα
    κατέβασε τα pdf για να τα δεις

    http://www.ilo.org/public/english/di...reak/index.htm
    Συνημμένα Αρχεία Συνημμένα Αρχεία

  8. #8

    Προεπιλογή

    Γεια σου Ηλεάνα,
    σε ποια σχολή είσαι ?
    Το θέμα που έχεις για πτυχιακή είναι ενδιαφέρον, αλλά δεν ξέρω αν επαρκεί σαν αντικείμενο μιας πτυχιακής εργασίας.
    Σου έχω εδώ κάποια αρχεία και links που θα βρείς ενδιαφέροντα
    κατέβασε τα pdf για να τα δεις

    Ευχαριστώ πολύ!!!
    Χαρηκά πολύ για την άμεση απάντηση.
    Θα μελετήσω τα στοιχεία & σε λίγες μέρες θα ξαναεπικοινωνήσω μέσω του forum.
    Υ.Γ. Σπουδάζω στο Τμήμα Ναυτιλίας & Επιχειρηματικών Υπηρεσιών του Πανεπιστημίου Αιγαίου

  9. #9
    Εγγραφή
    Feb 2008
    Περιοχή
    Athnes
    Μηνύματα
    395

    Προεπιλογή

    Ship dismantling (Διάλυση πλοίων)


    Παγκοσμίως, μεταξύ 200 και 600 περίπου πλοία καταστρέφονται και ανακυκλώνονται κάθε έτος, δεδομένου ότι ο χάλυβάς τους είναι πολύ ακριβός , Το μέταλλο τους ανακυκλώνονται και ο εξοπλισμός τους αποτελούν τις πολύτιμες πρώτες ύλες. Η μεγαλύτερη μέρος αυτής της αποσυναρμολόγησης πλοίων πραγματοποιείται σήμερα στη Νότια Ασία, στις παλιρροιακές παραλίες και υπό πρωτόγονους τρόπους . Ενώ η βιομηχανία παρέχει χιλιάδες εργασίες για τους διακινούμενους εργαζομένους , και με μηδενικά μετρά προστασίας του περιβάλλοντος και ασφάλειας που οδηγεί στα υψηλά ποσοστά ατυχήματος, τους κινδύνους υγείας και την εκτενή ρύπανση παράκτιων περιοχών. Τα παλαιότερα πλοία περιέχουν πολλά επικίνδυνα υλικά, συμπεριλαμβανομένου του αμιάντου, τα PCBs, το κασσίτερο και τις μεγάλες ποσότητες πετρελαίων και λάσπης πετρελαίου.


    Παραπάνω πληροφορίες στην Ε.Ε

    http://ec.europa.eu/environment/waste/ships/index.htm
    Ο Ξενοφώντας:
    [B][I]« Σωστό και χρήσιμο είναι να τιμώνται οι καπεταναίοι και έμποροι με το να κάθονται στα πρώτα καθίσματα στο θέατρο και στους αγώνες.»[/I][/B]

  10. #10
    Εγγραφή
    Sep 2007
    Περιοχή
    chalkida
    Μηνύματα
    1.266

    Προεπιλογή

    Μία φωτογραφία που την βρήκα στο photobucket και είχε δημοσιευθεί παλαιότερα στο περιοδικό TIMES.
    Κάπου στην Ινδία,εργάτες με πολύ χαμηλό μεροκάματο,προχωρούν στην διάλυση ενός πλοίου....με πρωτόγονα στην κυριολεξία μέσα....

    scrapped ship.jpg

    θλιβερό!!!

Σελίδα 1 από 6 123 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας