Όπως έμαθα σήμερα, το πλοίο είχε πουληθεί σε Ισπανικά συμφέροντα (καμμία σχέση δηλαδή με το λιμάνι νηολόγησης του, Ζανζιβάρη, και την σημαία Τανζανίας). Όταν αναχώρησε από την χώρα μας τον Σεπτέμβρη του 2012, είχε εφοδιαστεί με πρόσθετες - προσωρινές δεξαμενές καυσίμων και με πρώτο του προορισμό την Μάλτα. Από εκεί θα κατέβαινε Τυνησία (για άγνωστους λόγους), κατόπιν θα έπιανε Μασσαλία και τέλος βέβαια Ισπανία. Το παράξενο στην όλη ιστορία τώρα, είναι ότι ένα με δύο χρόνια μετά, επέστρεψε και πάλι στην χώρα μας (απόλυτα ασφαλής πληροφορία), και μάλιστα είχε βγει σε ναυπηγείο του Περάματος !!!!! Έκτοτε όμως τα ίχνη του χάνονται εντελώς και κανείς πλέον δεν γνωρίζει που μπορεί να βρίσκεται σήμερα το καραβάκι.
Στο marinetraffic μπορούμε να δούμε δύο φωτογραφίες του με το όνομα ANDRO εν πλω, έναν περίπου χρόνο μετά την αναχώρηση του από την χώρα μας, τον Αύγουστο 2013, χωρίς όμως να υπάρχει αναφορά για τον τόπο λήψης τους.
Με την ευκαιρία να προσθέσω κάποια στοιχεία στο ιστορικό του. Ο πρώτος αριθμός νηολογίου του ήταν Πειραιά 5113, άλλαξε σε Χανιά 209 το 2003 και μετονομάστηκε σε ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ Μ το 2004.