Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 11 έως 16 από 16

Θέμα: Καμέλια [Kamelia I]

  1. #11

    Προεπιλογή Καμέλια [Kamelia - Kamelia I]

    Σωστά ΒΙΚΤΩΡ, και όχι μόνο στο ίδιο ναυπηγείο αλλά και την ίδια χρονική περίοδο, 1963 το ΨΑΡΑ, 1964 το ΚΑΜΕΛΙΑ, ίσως και ταυτόχρονα τουλάχιστον σε κάποιο σημείο της κατασκευής τους. Ας θυμηθούμε κάποια ενδιαφέροντα στοιχεία για τα "καραβάκια του Χωματά" που είχαν παραθέσει οι BEN BRUCE και Ellinis.

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από BEN BRUCE Εμφάνιση μηνυμάτων
    Nα συμπληρωσουμε ακομα οτι το Ψαρα ναυπηγηθηκε στα ναυπηγεια Δ.Χωματα στη θεσσαλονικη οπως ακομα το καπεταν σταματης ,το Tinos sky, ηρα, σκοπελιτης και αλλο ενα που δουλευε ιονιο.Τα παραπανω σκαφη ηταν παρομοια, ηταν σχεδιαση του ιδιου του ναυπηγειου και ηταν η πρωτη του αποπειρα για χαλυβδινα σκαφη μετα απο χρονια στα ξυλινα.Γιαυτο το λογο ειχαν σχεδιαστικα πολλες ομοιοτητες με αυτα οπως το ξεκλαδισμα της πλωρης κ.α.Μιλαμε για γαστρες που για το μεγεθος τους ηταν πραγματικα ατρομητα!
    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Θα μπορούσαμε να πούμε οτι το ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ/ΨΑΡΑ ήταν ο "πατριάρχης" μιας σειράς επιβατηγών που φτιάχτηκαν στα ναυπηγεία Χωματά τη δεκαετία του '60, με παραπλήσια χαρακτηριστικά όπως είχε γράψει παλιότερα και ο Ben Bruce.
    Ήταν το ΑΝΝΑ ΜΑΡΙΑ (ΤΙΝΟΣ ΣΚΑΫ) με διαστάσεις 32,8 Χ 6,4 μέτρα,
    το ΦΑΝΟΥΛΑ ναυπήγησης 1965 (30,5 Χ 6 μέτρα) αργότερα γνωστό ως ΔΕΛΦΙΝΙ
    και το ΑΓΓΕΛΙΚΑ ναυπήγησης 1966 (30,8 Χ 6,2 μέτρα) που ναυάγησε στην Αίγινα το 1970.
    Να προσθέσω ακόμα (μιας και ο τίτλος του θέματος δεν είναι σωστός), ότι υπό Ελληνική σημαία ονομαζόταν πάντα ΚΑΜΕΛΙΑ, και το I δίπλα στο όνομα του προστέθηκε όταν αγοράστηκε από Αλβανική εταιρεία κάπου στο 1994.

  2. #12

    Προεπιλογή Captain Markos [Kamelia I - Καμέλια]

    Σε έγγραφο του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας που παρουσιάστηκε πριν λίγες ημέρες στο shipfriends, το βυθισμένο καραβάκι αναφέρεται με σημερινό του όνομα το CAPTAIN MARKOS (πρώην ΚΑΜΕΛΙΑ Ι), με σημαία ΗΠΑ (Delaware) - (πρώην Ονδούρας) και πλοιοκτήτρια την Grand Riviera Company Inc. (στην Αλβανία ταξίδευε για την Albanian Lines).

    Να επρόκειτο άραγε μετά τον παροπλισμό του στην θέση Κρόνος - Καλυμπάκι της Ελευσίνας να επαναδραστηριοποιηθεί κάπου ???

  3. #13
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    9.582

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Σε έγγραφο του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας που παρουσιάστηκε πριν λίγες ημέρες στο shipfriends, το βυθισμένο καραβάκι αναφέρεται με σημερινό του όνομα το CAPTAIN MARKOS (πρώην ΚΑΜΕΛΙΑ Ι), με σημαία ΗΠΑ (Delaware) - (πρώην Ονδούρας) και πλοιοκτήτρια την Grand Riviera Company Inc. (στην Αλβανία ταξίδευε για την Albanian Lines).

    Να επρόκειτο άραγε μετά τον παροπλισμό του στην θέση Κρόνος - Καλυμπάκι της Ελευσίνας να επαναδραστηριοποιηθεί κάπου ???
    Μπορεί να είχε αποκτηθεί γιά να πάει στην Παλαιστίνη,όπως το ΤΗΝΟΣ ΣΚΑΪ.

  4. #14

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μπορεί να είχε αποκτηθεί γιά να πάει στην Παλαιστίνη, όπως το ΤΗΝΟΣ ΣΚΑΪ.
    Διόλου απίθανο ΒΙΚΤΩΡ, πολύ δε περισσότερο από την στιγμή που και το ΤΗΝΟΣ ΣΚΑΙ ως ΤHE AUDACITY OF HOPE και το ΑΝΤΙΓΟΝΗ (της Κέρκυρας) ως SFENDONI είχαν επίσης υψώσει την ίδια σημαία, ΗΠΑ (Delaware).

    Το θέμα όμως που τίθεται όσον αφορά το ΚΑΜΕΛΙΑ είναι το πότε ξεκίνησαν αυτές οι αποστολές προς την Παλαιστίνη. Το ΣΦΕΝΔΟΝΗ είχε συμμετάσχει το 2010, ενώ τα ΤΗΝΟΣ ΣΚΑΙ και ΕΛΕΝΑ (της Κρήτης και παλιότερα του Αργοσαρωνικού) το 2011. Το ΚΑΜΕΛΙΑ είχε ήδη ημιβυθιστεί στην Ελευσίνα από το καλοκαίρι του 2009, και αν πεις για πρωτύτερα ήταν σε πολύ πολύ άσχημη κατάσταση. Εκτός πιά και αν ίσχυε πραγματικά μία φήμη που είχε ακουστεί και γραφτεί σε άλλο φόρουμ το καλοκαίρι του 2010, και που τότε μου είχε ακουστεί έως και εξωφρενική. Ότι δηλαδή ο πλοιοκτήτης του σκόπευε να το ανελκύσει και να το επισκευάσει με σκοπό την πώληση του. Nα πουλήθηκε άραγε ως ημιβυθισμένο και μετά να εγκαταλείφθηκε η σκέψη της ανέλκυσης του ???

  5. #15
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.003

    Προεπιλογή

    Μετά από έντεκα χρόνια με την πρύμνη του να εξέχει το ναυάγιο μεταφέρθηκε στο ναυπηγείο Σπανόπουλου. Σχετικά αναφέρει εδώ
    Ε/Γ-Τ/Ρ “KAPTAIN MARKOS” (πρώην “ΚΑΜΕΛΙΑ Ι”), σημαίας ΗΠΑ Delaware-πρώην σημαίας Ονδούρας, το οποίο ήταν ελλιμενισμένο στην περιοχή Κρόνος από τις 21/11/2008 και χαρακτηρίστηκε ναυάγιο στις 12/12/2009.

  6. #16
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.003

    Προεπιλογή

    Τρεις πόζες του ΚΑΜΕΛΙΑ στο δεύτερο λιμάνι των Παξών, την Λάκκα, όπου κάποτε προσέγγιζε καθοδόν για τον Γάιο. Το πλοίο πέρα από το δρομολόγιο Κέρκυρα-Παξοί έκανε και δρομολόγια από Παξούς προς Σύβοτα.

    Εδώ με την αρχική κίτρινη υπερκατασκευή και μπλε φουγάρο
    καμελια clyde edward.jpg 12400735_10156525699290160_2506553853280843310_n.jpg
    πηγή

    Το 1977 με το χειρονακτικό στρώσιμο του καταπέλτη
    καμελια lakka.jpg

    και αρχές δεκαετίας '90 με κόκκινη ρίγα και μικρότερες βάρκες από ότι το είχαμε δει στη φωτο του Peter Stafford εδώ.
    καμελια 1.jpg
    πηγή
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 10-09-2021 στις 10:43

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας