Ε όχι βέβαια φίλε γλυφα !!! Απλά η φωτό που παρέθεσε ο Παντελής ξεγελάει. Σε πρώτο πλάνο (πράσινες λαμαρίνες) είναι το ΩΚΥΑΛΟΣ στάσιμο στην ίδια ακριβώς μορφή που είχε και το καλοκαίρι του 2016 (σύγκριση εδώ), και πίσω του (κόκκινες λαμαρίνες) είναι το ΑΝΑΞ.
Πληροφοριες μου λενε οτι το κομματι αυτο ειναι απο τοτε που ξεκινησε η κατασκευει δηλαδη εδω και χρονια....
Καλά, μην είμαστε και υπερβολικοί. Περίπου τον Ιούνιο του 2016 ξεκίνησε η κατασκευή του πλοίου, πριν ενάμισι χρόνο δηλαδή, και τον Αύγουστο του ίδιου χρόνου είδαμε και τις πρώτες του φωτό (ποστ Νο 17). Το θέμα είναι ότι έχουν σταματήσει εδώ και πολύ καιρό οι εργασίες κατασκευής του, και πιθανόν αυτό να έχει να κάνει με τις αλλαγές που έγιναν έκτοτε στην εταιρεία του, την Γραμμές Ευβοικού (αλλαγή διοίκησης, πλάνων δραστηριοποίησης, αποχώρηση από τις γραμμές Αιδηψού και Γλύφας, πώληση των ΑΜΑΛΘΕΙΑ και ΟΣΙΟΣ ΔΑΥΙΔ).
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Espresso Venezia : 25-11-2017 στις 20:38
Η κατασκευή του πλοίου προχωράει?
Το Ωκύαλος παραμένει στην ίδια κατάσταση που μας είχε δείξει ο φίλος γλυφας στο ποστ 21.
Και απ'ότι φαίνεται εκεί θα μείνει αφού η εταιρία που ήταν να το κατασκευάσει πούλησε τα πλοία της στην Κέρκυρα.
Συμφωνώ, πολύ δύσκολα θα το δούμε να ολοκληρώνεται. Κρίμα για την "Γραμμές Ευβοικού", με εξήντα χρόνια ιστορία στην βόρεια Εύβοια και τόσες παντόφλες αλλά και με αμφίπλωρο, το πρωτοποριακό ΩΚΥΡΡΟΗ, όπως δείχνουν τα πράγματα "πέταξε λευκή πετσέτα" στον Ευβοικό και απέμεινε με ένα μόνο καραβάκι στις γραμμές της Αίγινας, κι αυτό μόνο για τις θερινές σεζόν.
Να πούμε εδώ ότι πουλήθηκε σε Έλληνα πλοιοκτήτη και η κατασκευή του έχει ξεκινήσει πάλι εδώ και πολύ καιρό.(περίπου 1 χρόνο)
Σε πια γραμμή θα δρομολογηθεί? Θα μοιάζει το Ωκυρροή?