Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 5 από 5

Θέμα: Bisila [Rio Kong, El Loud II, Σπύρος Σ]

  1. #1

    Προεπιλογή Bisila [Rio Kong, El Loud II, Σπύρος Σ]

    RIO KONG.......... Μία απίστευτη ιστορία. Ένα φέρρυ που έκανε τα νεύρα μας .....τσατάλια εδώ και έξι περίπου χρόνια μέχρι να καταφέρουμε να φτάσουμε στην αναγνώριση - ταυτοποίηση του.

    Η ιστορία ξεκίνησε κάπου στο 2010, όταν τότε στο διαδίκτυο (στο flickr), ανευρέθησαν δύο φωτογραφίες παντόφλας στο νησί Malabo στην Ισημερινή Γουινέα (Δυτική Αφρική). Οι παρακάτω.........

    Φεβρουάριος 2007

    Roberto Cavalcanti_flickr_02-2007_1.jpg__Roberto Cavalcanti_flickr_02-2007_2.jpg
    Πηγή : flickr - Roberto Cavalcanti

    Εκείνη την περίοδο, είχαμε ξεκινήσει μία συστηματική καταγραφή των Ελληνικών παντοφλών που είχαν πουληθεί στο εξωτερικό, και μαζί με τις φωτογραφίες αυτές του RIO KONG είχαν βρεθεί και άλλων δικών μας πλοίων που ζητούσαν επίσης ταυτοποίηση. Τα χρόνια περνούσαν, όλες οι ταυτοποιήσεις σιγά σιγά πραγματοποιήθηκαν, καταγράφηκαν όλες οι παντόφλες μας που είχαν πουληθεί στο εξωτερικό με τα ονόματα που είχαν όταν ήταν στην χώρα μας. Το RIO KONG όμως συνέχιζε απλά ......να παραμένει άγνωστο, δεν μπορούσαμε να βρούμε κανένα απολύτως στοιχείο που να μας δείχνει τουλάχιστον πως ονομαζόταν όταν δούλευε στην χώρα μας. Ένα μοναδικό στοιχείο (που μας επισήμανε ένας καλός φίλος ναυπηγός) ήταν η πολύ μεγάλη πράγματι ομοιότητα του με το ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ ΑΠΟΣΤΟΛΗ (εδώ φωτό του Παντελή).

    Έτσι λοιπόν, οι δύο αυτές μοναδικές του φωτό τυπώθηκαν και βγήκαν ......στο σεργιάνι από τον υπογράφοντα προς αναγνώριση. Ρωτήθηκε κόσμος και ντουνιάς (!!!!!), ναυπηγοί (νέοι και παλαιότεροι), κατασκευαστές, ιδιοκτήτες ναυπηγείων, καραβοκύρηδες (νέοι και παλαιότεροι), ναυτικοί, σε Σαλαμίνα, Πέραμα και Ελευσίνα. Δεν αναγνωρίστηκε (απόλυτα και αναμφισβήτητα) από κανέναν !!! Παλαιοί Σαλαμινιώτες μάλιστα μου υπογράμμιζαν κατηγορηματικά ότι "δεν πρέπει να είχε περάσει ποτέ του από την σκάλα", εννοώντας την .....πατρογονική γραμμή των παντοφλών, Πέραμα - Παλούκια. Ένας μόνο τρανός Σαλαμινιώτης καραβοκύρης μου είχε πει ότι ίσως να ήταν "το ΣΠΥΡΟΣ του..... (μου ανέφερε ένα όνομα πλοιοκτήτη)".

    Ώσπου..... πριν λίγες ημέρες ήρθε αναπάντεχα η αποκάλυψη του "μυστηρίου". Σε μία συνάντηση μου με τον κ. Ζαχαρία Βασιλειάδη (πλοιοκτήτη στη Σαλαμίνα, από την γνωστή ναυπηγική οικογένεια) του έδειξα τις φωτό του RIO KONG και αφού τις παρατήρησε για λίγο μου εδήλωσε κατηγορηματικά ότι επρόκειτο για την παντόφλα ΣΠΥΡΟΣ Σ που ανήκε σε γνωστό πλοιοκτήτη του Ιονίου (το ίδιο όνομα που μου είχε αναφερθεί και παλαιότερα). Το καταλυτικό σε αυτήν την αποκάλυψη ήταν αφενός το Σ δίπλα στο ΣΠΥΡΟΣ, που όπως θα δούμε παρακάτω μας οδηγεί σε συγεκριμμένη παντόφλα) αλλά και η προσθήκη στα λεγόμενα του κ. Βασιλειάδη "ότι είχε κατασκευαστεί στα Αμπελάκια από τον πατέρα του".

    Το ΣΠΥΡΟΣ Σ όμως ήταν ήδη μία γνωστή μας παντόφλα, γνωρίζαμε από παλιά τα στοιχεία της. Καταγεγραμμένη στις βάσεις δεδομένων ως κατασκευασμένη το 1973 στο ναυπηγείο ΠΡΩΤΕΥΣ - Αφοι Βασιλειάδη στα Αμπελάκια με αριθμό ΙΜΟ 7350533, και αριθμό νηολογίου Πειραιά 4420. Το πλοίο παρέμεινε στην χώρα μας για πολύ μικρό χρονικό διάστημα (και έτσι εξηγείται το ότι κανείς σχεδόν δεν το θυμόταν), μιας και μόλις το 1976 πουλήθηκε στο εξωτερικό, στην Αφρική μεν, όχι όμως στην Ισημερινή Γουινέα (όπου το είδαμε ως RIO KONG) αλλά στην Τυνησία, μετονομαζόμενο σε EL LOUD II για να δουλέψει για την εταιρεία Sonotrak στο Σφαξ.

    Η εταιρεία Sonotrak της Τυνησίας έχει αγοράσει και άλλα πλοία ανοικτού τύπου από την χώρα μας. Το πρώτο ήταν το ΑΙΔΗΨΟΣ του 1965, μετονομάζοντας το σε EL LOUD, κατόπιν όπως είπαμε την δεκαετία "70 το ΣΠΥΡΟΣ Σ - EL LOUD II, την δεκαετία του '80 τα EL LOUD III και IV (μετέπειτα και σημερινά EL ABBASIA και KYRANNIS), την δεκαετία του "90 το ΑΓΙΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ - HASHED, και τελευταίο στην δεκαετία 2000 το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΙΙ. Και ενώ όλα τα άλλα πλοία μας ανοικτού τύπου στην Τυνησία τα είχαμε δει σε φωτό (έστω και σε μία), το ΣΠΥΡΟΣ Σ - EL LOUD II δεν το είχαμε δει ποτέ και σε καμμία. Έτσι λοιπόν όταν οι Τυνήσιοι το απέσυραν από τον στόλο τους στις αρχές της δεκαετίας 2000 και το πούλησαν στην Ισημερινή Γουινέα, δεν υπήρχε κανένα απολύτως στοιχείο που να το συσχετίζει με το μετεπειτά RIO KONG και σημερινό (μετονομάστηκε πριν λίγα χρόνια) BISILA.

    Αυτά τα ......ολίγα (!!!!!), όχι φυσικά για ανθρώπους που μπορεί να τα θεωρήσουν έως και βαρετά, αλλά για αυτούς τους έστω και λίγους φίλους που ενδιαφέρονται για την ιστορία των πλοίων ανοικτού τύπου που κατασκευάστηκαν ανά καιρούς στην χώρα μας. Για αυτούς τους τελευταίους (και λίγους), να δώσω άλλο ένα ενδιαφέρον στοιχείο. Το ΣΠΥΡΟΣ Σ μετά από την πώληση του το 1976 στην Τυνησία, αντικαταστάθηκε άμεσα από την εταιρεία του με την κατασκευή (1977) ενός άλλου πλοίου ανοικτού τύπου που ονομάστηκε ΣΠΥΡΟΣ Σ ΙΙ, και δεν είναι άλλο από το γνωστότατο μας σημερινό ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΑΙΔΗΨΟΥ.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Espresso Venezia : 19-12-2015 στις 19:24

  2. #2
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.605

    Προεπιλογή

    Συγχαρητήρια και πάλι συγχαρητήρια. Τελικά έβγαλε άκρη έστω και μετά από 6 χρόνια. Θα ρωτήσω τους παλαιούς πλοιοκτήτες αν υπάρχει καμιά φωτο.

  3. #3
    Εγγραφή
    Oct 2014
    Μηνύματα
    1.290

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    RIO KONG.......... Μία απίστευτη ιστορία. Ένα φέρρυ που έκανε τα νεύρα μας .....τσατάλια εδώ και έξι περίπου χρόνια μέχρι να καταφέρουμε να φτάσουμε στην αναγνώριση - ταυτοποίηση του.

    Η ιστορία ξεκίνησε κάπου στο 2010, όταν τότε στο διαδίκτυο (στο flickr), ανευρέθησαν δύο φωτογραφίες παντόφλας στο νησί Malabo στην Ισημερινή Γουινέα (Δυτική Αφρική). Οι παρακάτω.........

    Φεβρουάριος 2007

    Roberto Cavalcanti_flickr_02-2007_1.jpg__Roberto Cavalcanti_flickr_02-2007_2.jpg
    Πηγή : flickr - Roberto Cavalcanti

    Εκείνη την περίοδο, είχαμε ξεκινήσει μία συστηματική καταγραφή των Ελληνικών παντοφλών που είχαν πουληθεί στο εξωτερικό, και μαζί με τις φωτογραφίες αυτές του RIO KONG είχαν βρεθεί και άλλων δικών μας πλοίων που ζητούσαν επίσης ταυτοποίηση. Τα χρόνια περνούσαν, όλες οι ταυτοποιήσεις σιγά σιγά πραγματοποιήθηκαν, καταγράφηκαν όλες οι παντόφλες μας που είχαν πουληθεί στο εξωτερικό με τα ονόματα που είχαν όταν ήταν στην χώρα μας. Το RIO KONG όμως συνέχιζε απλά ......να παραμένει άγνωστο, δεν μπορούσαμε να βρούμε κανένα απολύτως στοιχείο που να μας δείχνει τουλάχιστον πως ονομαζόταν όταν δούλευε στην χώρα μας. Ένα μοναδικό στοιχείο (που μας επισήμανε ένας καλός φίλος ναυπηγός) ήταν η πολύ μεγάλη πράγματι ομοιότητα του με το ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ ΑΠΟΣΤΟΛΗ (εδώ φωτό του Παντελή).

    Έτσι λοιπόν, οι δύο αυτές μοναδικές του φωτό τυπώθηκαν και βγήκαν ......στο σεργιάνι από τον υπογράφοντα προς αναγνώριση. Ρωτήθηκε κόσμος και ντουνιάς (!!!!!), ναυπηγοί (νέοι και παλαιότεροι), κατασκευαστές, ιδιοκτήτες ναυπηγείων, καραβοκύρηδες (νέοι και παλαιότεροι), ναυτικοί, σε Σαλαμίνα, Πέραμα και Ελευσίνα. Δεν αναγνωρίστηκε (απόλυτα και αναμφισβήτητα) από κανέναν !!! Παλαιοί Σαλαμινιώτες μάλιστα μου υπογράμμιζαν κατηγορηματικά ότι "δεν πρέπει να είχε περάσει ποτέ του από την σκάλα", εννοώντας την .....πατρογονική γραμμή των παντοφλών, Πέραμα - Παλούκια. Ένας μόνο τρανός Σαλαμινιώτης καραβοκύρης μου είχε πει ότι ίσως να ήταν "το ΣΠΥΡΟΣ του..... (μου ανέφερε ένα όνομα πλοιοκτήτη)".

    Ώσπου..... πριν λίγες ημέρες ήρθε αναπάντεχα η αποκάλυψη του "μυστηρίου". Σε μία συνάντηση μου με τον κ. Ζαχαρία Βασιλειάδη (πλοιοκτήτη στη Σαλαμίνα, από την γνωστή ναυπηγική οικογένεια) του έδειξα τις φωτό του RIO KONG και αφού τις παρατήρησε για λίγο μου εδήλωσε κατηγορηματικά ότι επρόκειτο για την παντόφλα ΣΠΥΡΟΣ Σ που ανήκε σε γνωστό πλοιοκτήτη του Ιονίου (το ίδιο όνομα που μου είχε αναφερθεί και παλαιότερα). Το καταλυτικό σε αυτήν την αποκάλυψη ήταν αφενός το Σ δίπλα στο ΣΠΥΡΟΣ, που όπως θα δούμε παρακάτω μας οδηγεί σε συγεκριμμένη παντόφλα) αλλά και η προσθήκη στα λεγόμενα του κ. Βασιλειάδη "ότι είχε κατασκευαστεί στα Αμπελάκια από τον πατέρα του".

    Το ΣΠΥΡΟΣ Σ όμως ήταν ήδη μία γνωστή μας παντόφλα, γνωρίζαμε από παλιά τα στοιχεία της. Καταγεγραμμένη στις βάσεις δεδομένων ως κατασκευασμένη το 1973 στο ναυπηγείο ΠΡΩΤΕΥΣ - Αφοι Βασιλειάδη στα Αμπελάκια με αριθμό ΙΜΟ 7350533, και αριθμό νηολογίου Πειραιά 4420. Το πλοίο παρέμεινε στην χώρα μας για πολύ μικρό χρονικό διάστημα (και έτσι εξηγείται το ότι κανείς σχεδόν δεν το θυμόταν), μιας και μόλις το 1976 πουλήθηκε στο εξωτερικό, στην Αφρική μεν, όχι όμως στην Ισημερινή Γουινέα (όπου το είδαμε ως RIO KONG) αλλά στην Τυνησία, μετονομαζόμενο σε EL LOUD II για να δουλέψει για την εταιρεία Sonotrak στο Σφαξ.

    Η εταιρεία Sonotrak της Τυνησίας έχει αγοράσει και άλλα πλοία ανοικτού τύπου από την χώρα μας. Το πρώτο ήταν το ΑΙΔΗΨΟΣ του 1965, μετονομάζοντας το σε EL LOUD, κατόπιν όπως είπαμε την δεκαετία "70 το ΣΠΥΡΟΣ Σ - EL LOUD II, την δεκαετία του '80 τα EL LOUD III και IV (μετέπειτα και σημερινά EL ABBASIA και KYRANNIS), την δεκαετία του "90 το ΑΓΙΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ - HASHED, και τελευταίο στην δεκαετία 2000 το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΙΙ. Και ενώ όλα τα άλλα πλοία μας ανοικτού τύπου στην Τυνησία τα είχαμε δει σε φωτό (έστω και σε μία), το ΣΠΥΡΟΣ Σ - EL LOUD II δεν το είχαμε δει ποτέ και σε καμμία. Έτσι λοιπόν όταν οι Τυνήσιοι το απέσυραν από τον στόλο τους στις αρχές της δεκαετίας 2000 και το πούλησαν στην Ισημερινή Γουινέα, δεν υπήρχε κανένα απολύτως στοιχείο που να το συσχετίζει με το μετεπειτά RIO KONG και σημερινό (μετονομάστηκε πριν λίγα χρόνια) BISILA.

    Αυτά τα ......ολίγα (!!!!!), όχι φυσικά για ανθρώπους που μπορεί να τα θεωρήσουν έως και βαρετά, αλλά για αυτούς τους έστω και λίγους φίλους που ενδιαφέρονται για την ιστορία των πλοίων ανοικτού τύπου που κατασκευάστηκαν ανά καιρούς στην χώρα μας. Για αυτούς τους τελευταίους (και λίγους), να δώσω άλλο ένα ενδιαφέρον στοιχείο. Το ΣΠΥΡΟΣ Σ μετά από την πώληση του το 1976 στην Τυνησία, αντικαταστάθηκε άμεσα από την εταιρεία του με την κατασκευή (1977) ενός άλλου πλοίου ανοικτού τύπου που ονομάστηκε ΣΠΥΡΟΣ Σ ΙΙ, και δεν είναι άλλο από το γνωστότατο μας σημερινό ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΑΙΔΗΨΟΥ.
    Μπράβο φιλε espresso,εμενα που δεν μου αρεσουν τα πολλα λογία,θα παρατηρήσω οτι λίγα έγραψες,συγχαρητήρια για την επιμονή σου.

  4. #4

    Προεπιλογή

    Σε συνέχεια των .....αποκαλυπτηρίων του τόσο μυστήριου (μέχρι πριν λίγο καιρό) RIO KONG, έρχεται άλλη μία αξιόπιστη μαρτυρία να προστεθεί στο ιστορικό του.

    Σε συζήτηση που είχα με ανώτατο στέλεχος Κερκυραικής εταιρείας σήμερα στο Πέραμα, μου ειπώθηκε ότι σε ταξίδι του στην Τυνησία μερικά χρόνια μετά την πώληση του πλοίου, το είχε συναντήσει και δει εν πλω. Σε ερώτηση μου ωστόσο για το αν είχε προλάβει να δουλέψει καθόλου στην χώρα μας, μου απάντησε αρνητικά κατηγορηματικά, λέγοντας μου κατά λέξη ότι "με το πέσιμο του στην θάλασσα είχε ήδη πουληθεί στην Τυνησία" και γι αυτό μάλιστα ο Έλληνας πλοιοκτήτης του (το Σ στο όνομα του προήρχετο από το "Σουλιώτης" ) προχώρησε άμεσα τότε στην παραγγελία και κατασκευή όχι μόνο του ΣΠΥΡΟΣ Σ ΙΙ (σημερινό ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΑΙΔΗΨΟΥ) αλλά και του ΒΙΒΗ Λ.

    Δεδομένου όμως τόσο της αναφοράς στο site της Τυνησιακής εταιρείας του ότι αγοράστηκε το 1976, όσο και του ότι τα ΣΠΥΡΟΣ Σ ΙΙ και ΒΙΒΗ Λ κατασκευάστηκαν το 1977, σκέφτομαι μήπως το ΣΠΥΡΟΣ Σ που εμφανίζεται με έτος κατασκευής το 1973 - 1974 καθυστέρησε για διάφορους λόγους να αποπερατωθεί και τελικά καθελκύστηκε το 1976.

  5. #5

    Προεπιλογή

    Το πρωτοείδαμε το ...μυστήριο φέρρυ μας στο Καμερούν και στην Ισημερινή Γουινέα, ως RIO KONG και αργότερα ως BISILA. Περάσαν χρόοοοοονια για να μπορέσουμε να το ταυτοποιήσουμε ως το αρχικά δικό μας ΣΠΥΡΟΣ Σ και κατόπιν EL LOUD ΙΙ στην Τυνησία.

    Και να που ήρθε η στιγμή να το δούμε επιτέλους και σε φωτογραφία από την Τυνησία, και μάλιστα όχι σε μία αλλά σε δύο. Στην πρώτη, στο νησί Kerkennah το οποίο συνδέεται με πορθμειακή γραμμή με το Sfax, στις αρχές της δεκαετίας '90.

    EL LOUD IIb.jpg
    Πηγή

    Και στην δεύτερη, σε άγνωστη χρονολογία, σίγουρα όμως προ εικοσαετίας+, μιας και απεικονίζεται ένας εθνικός ήρωας της Τυνησίας, ο Habib Achour, προς τιμήν του οποίου πήρε το όνομα του το πρώην αμφίπλωρο μας ΘΕΟΛΟΓΟΣ Β το οποίο πουλήθηκε στην Τυνησία πριν δύο περίπου χρόνια.

    EL LOUD IIa.jpg
    Πηγή

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας