Αρχική Δημοσίευση από
Espresso Venezia
Νεκτάριε χωρίς να γνωρίζω κάτι σίγουρο, θεωρώ πολύ πιθανό εκείνη την εποχή να δούλευε κάπου στην Θεσσαλονίκη ή Χαλκιδική. Όπως έχω γράψει στο πρώτο ποστ του θέματος,
το καραβάκι όλες τις επισκευές και συντηρήσεις του τις έκανε (και πιθανόν συνεχίζει να τις κάνει) στην Θεσσαλονίκη και συγκεκριμμένα στο ναυπηγείο Κοντογούρη. Το ότι από την μία άκρη της Ελλάδας (Κρήτη) πηγαίνει για να βγει σε ναυπηγείο στην άλλη άκρη (Θεσσαλονίκη) ενώ έχει ενδιάμεσα καμμιά δεκαριά άλλες επιλογές, δεν πρέπει να είναι τυχαίο. Η εταιρεία Κοντογούρη εκτός από το ναυπηγείο έχει και δικά της πλοιάρια (σίγουρα της ανήκε μέχρι πριν λίγο καιρό το ΖΕΥΣ Δ - πρώην ΟΙΝΟΥΣΣΑΙ ΙΙ), και στο ναυπηγείο της έχω συναντήσει και άλλα "κρητικά", όπως τα ΜΠΑΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ και ΓΡΑΜΒΟΥΣΑ ΕΞΠΡΕΣ. Διόλου απίθανο να της ανήκει και το ΣΟΦΙΑ.
Γενικότερα πάντως, μιας και το έφερε η κουβέντα, από ότι έχω καταλάβει η Θεσσαλονίκη έχει πολλές σχέσεις με τουριστικά πλοιάρια που δουλεύουν στην Κρήτη ή και το αντίστροφο βέβαια.