Ευγένιος Ευγενίδης (Eugenides' Home Lines, Greek South America Line, etc)

[dionisos]

Στο βιβλίο του Χρήστου Ε. Ντούνη "Εν καιρώ πολέμου" αναφέρεται ότι είχε νηολόγιο Πειραιά 957, ΔΔΣ SWBC, μήκος 303 πόδια και ήταν ναυπηγημένο το 1920 στο ναυπηγείο Woodskinner and Co στο Newcastle. Η μηχανή του ήταν τρικύλινδρη παλινδρομική 225 NHP. Αγοράστηκε την 26η Ιουλίου 1939 από τον Ευγένιο Ευγενίδη και νηολογήθηκε στα νηολόγια Πειραιά στις 3 Νοεμβρίου 1939.

ΟΝΟΜΑ SAN JOSE
ARGO.jpg
Επισης μια φωτο ως BONHEUR Bonheur-01.jpg απο photoship

Και μια ως SAN JOSE αλλα δεν ξερω αν ειναι αυτο
San Jose-01.jpgphotoship

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Και μια ως SAN JOSE αλλα δεν ξερω αν ειναι αυτο
San Jose-01.jpgphotoship

Όχι δεν είναι αυτό.

[dionisos]

Όχι δεν είναι αυτό.

Φιλε βικτωρ μηπως ειναι αυτο
San Jose-03.jpg photoship

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Φιλε βικτωρ μηπως ειναι αυτο
San Jose-03.jpg photoship

Πιθανό να είναι,νομίζω όμως ότι έχουμε καλυφθεί από φωτό του πλοίου το οποίο βλέπω ότι εκτός από το ΟΛΓΑ ήταν το μόνο ατμοκίνητο της εταιρείας μέχρι στιγμής.

[Ellinis]

ΟΝΟΜΑ SAN JOSE
ARGO.jpg
Επισης μια φωτο ως BONHEUR Bonheur-01.jpg απο photoship

Και μια ως SAN JOSE αλλα δεν ξερω αν ειναι αυτο
San Jose-01.jpgphotoship

Δεν είναι κάποιο από τα δυο. Εξάλλου δεν πήρε ποτέ το όνομa BONHEUR, μια από τις πλοιοκτήτριες λεγόταν έτσι.

Φιλε βικτωρ μηπως ειναι αυτο
San Jose-03.jpg photoship

Σωστό! Ιστορικό και η ίδια φωτογραφία υπάρχουν και εδώ.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

To πλοίο δούλευε γιά λογαριασμό της South African Lines που είχε ιδρύσει ο Ε.Ευγενίδης όταν στο πόλεμο είχε καταφύγει στην Αργεντινή.Γι'αυτό κ όταν βυθίστηκε ήταν σε ταξίδι Buenos Aires-Cape Town.Eίχε γενικό φορτίο κ 6 επιβάτες οι οποίοι απωλέσθησαν όλοι στο νσυάγιο.
Όσο γιά το γενικό φορτίο μην σας φαίνεται παράξενο γιά ένα φρουτάδικο.Από προσωπική εμπειρία έχω διαπιστώσει ότι τα ψυγεία φορτώνουν ο,τιδήποτε διατίθεται μέχρι κ αυτοκίνητα,ελλείψει κατεψυγμένων φορτίων.Πόσο μάλλον σε ειδικές καταστάσεις όπως σε πόλεμο.

Παρεμπιπτόντως,συμπλοικτήτες ήταν η αδελφή του Ευγενίδη, Μαριάνθη Σίμου κ ο σύζυγός της.Των οποίων η βίλλα στους Αμπελοκήπους (εξοχική τοποθεσία παλιά) απορώ πώς σώζεται πνιγμένη ανάμεσα στους Πύργους των Αθηνών κ τις γύρω πολυκατοικίες!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ASTIPALAIA ss.jpg shipspotting
Mώλος Θεμιστολέους,Πειραιάς μαζί με το ΩΡΙΩΝ 1974.

Γερμανία 1955 3539 dwt 2 MAN 12.0 kts
Eπιμηκύνθηκε το 1959.Αγοράστηκε το 1967. Προσάραξε έξω από το Οράν το 1979,ολική απώλεια.
Αδελφό με το ΑΡΤΑ.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

SYROS sn.JPGshipsnostalgiaSYROS ss.jpg shipspotting

Ψυγείο
Γερμανία 1964 5643 dwt MAN 21.0 kts
Aγοράστηκε το 1974 κ πήγε γιά διάλυση στο Πακιστάν το 1985.

[dionisos]

ASTIPALAIA ss.jpg shipspotting
Mώλος Θεμιστολέους,Πειραιάς μαζί με το ΩΡΙΩΝ 1974.

Γερμανία 1955 3539 dwt 2 MAN 12.0 kts
Eπιμηκύνθηκε το 1959.Αγοράστηκε το 1967. Προσάραξε έξω από το Οράν το 1979,ολική απώλεια.
Αδελφό με το ΑΡΤΑ.

Και αλλη μιαASTYPALAIA EX TERNEFJELL IMO 5356090.jpg

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ΚΟS.jpgFRUBEL MARIA ss.jpgΩς FRUBEL MARIA,shipspotting

Ψυγείο
Σουηδία 1956 3566 dwt Gotaverken 18.5 kts
Aγοράστηκε το 1966,πουλήθηκε σε άλλους Έλληνες το 1981 κ μετονομάστηκε ΙSLAND KOS.Πήγε γιά διαλυση στο Πακιστάν.