Administrator
ΠΟΠΗ (3) και ΠΟΠΗ (4)
Ένα ακόμη ΠΟΠΗ, δανεζικης ναυπήγησης του 1967 ως ALAMEDA για τη Det Ostasiatiske. Αυτό αγοράστηκε από τη Νiver το 1981 και πήγε για κόψιμο στο Μπανγκλαντές.
1468908.jpg
πηγή με περισσότερα στοιχεία και φωτογραφίες του πλοίου. Το 1987 πέρασε στην Greek Regular Lines Special Shipping Co Inc και τότε αγοράστηκε άλλο ΠΟΠΗ για τη Niver, το παρακάτω:
Bellatrix-1971bbo.jpg
πηγή με επιπλέον στοιχεία.
Αυτό ένα χρόνο αργότερα το πήραν Κινέζοι.
Υποπλοίαρχος
Ωραίο βαπόρι το 1979-81 λεγόταν ΤΗΝΟΣ,γιά σκραπ πήγε το 91.Αρχική Δημοσίευση από Ellinis
Τζόβενο
Αντίγραφο από img394.jpg
Τό ΑΘΗΝΑΙ στήν valencia τής Ισπανίας τό 1990.
Υποπλοίαρχος
Μ/V ATHINAI
Eυχαριστώ φίλε idrohoos γιά την φωτό αυτού του υπέροχου βαποριού.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ : 02-06-2016 στις 09:02
Υποπλοίαρχος
M/V ΣΠΟΡΑΔΕΣ-Μ/V ΑΘΗΝΑΙ ΙΙ
EFSTATHIA.jpg shipsandharbours.com
Oλλανδία 1957 9850 dwt MAN 16.0 kts
Aγοράστηκε από την φινλανδική ΕFFOA το 1972,μετονομάστηκε ΣΠΟΡΑΔΕΣ.Το 1978 μεταβιβάστηκε στην Ελληνική Γραμμή Νοτίου Αμερικής κ έγινε ΑΘΗΝΑΙ ΙΙ.α
Η εταιρεία είχε κ άλλα αδελφά/κονταδελφά με αυτό.
Το 1980 πωλήθηκε σε άλλους Έλληνες,μετονομάστηκε EFSTATHIA (Eυσταθία) κ το βλέπετε στη φωτό σε κακό χάλι.
Πήγε γιά διάλυση στο Μπάνγκλαντες το 1985.
Administrator
Τα καράβια του Ευγενίδη δεν τα εχω δει ποτέ σε τέτοια χάλια...
Σύμφωνα με το miramarshipindex, τα παρακάτω ήταν τα πλοία που πέρασαν υπό την πλοιοκτησία της Greek South America Line
Υποπλοίαρχος
Τα καράβια του Ευγενίδη ήταν πάλλευκα,σπάνια έβλεπες τρεξίματα. Τα περισσότερα από αυτά ήταν ποιοτικά,επιλεγμένα από φημισμένες ευρωπαϊκές εταιρείες εκτός από λίγα (5; ) νεότευκτα.Ήταν τόσο καλοσυντηρημένα κ τέτοια η φήμη της εταιρείας που περνούσαν τις επιθεωρήσεις με "κλειστά μάτια".
Τα πλοία της Greek South America Line που είχαν το "παλιό" σινιάλο, δούλευαν γιά τις ανάγκες του Ευγενιδείου Ιδρύματος.Κάποτε υπήρχαν ευπατρίδες σαν τον Ευγένιο Ευγενίδη που άφηναν κ κάτι γιά αυτό τον τόπο,τώρα έχουμε γεμίσει λαμόγια.
Administrator
ΜΑΡΙΕΤΑ - ΑΡΤΕΜΩΝ
Να δούμε και κατά το miramarshipindex τα καράβια της παραφυάδας Greek Regular Lines Special Shipping Co
LR/IMO ημερ ναυπήγησης Name Tons ημερομ μεταβίβασης 6514314 1965 ARTEMON 8344 1990 6721589 1967 KAROS 12700 1987 6709995 1967 POPI 10849 1987 6800103 1968 KARPATHOS 12701 1987 7043465 1971 POPI 5084 1987 7128784 1972 AETOS 3166 1987
Tο ΑΡΤΕΜΩΝ ήταν ένα πολύ ωραίο φορτηγό-ψυγείο που είχε ναυπηγηθεί το 1965 στα Caledon Shipbuilding για τη Cunard αλλά ταξίδεψε για τη Port Line. Μαζί με τα δυο αδελφά του τα αγόρασε το 1972 η Afromar και μετονομάστηκε σε ΜΑΡΙΕΤΑ. Το 1990 μεταφέρθηκε ενδοομιλικά και άλλαξε όνομα ενώ το 1992 πήγε για σκραπ στην Ινδία.
1590939.jpg
πηγή με επιπλέον φωτογραφίες του ως ΜΑΡΙΕΤΑ
Υποπλοίαρχος
Αρτεμών ήταν λόγω του Σιφνιού Νίκου Βερνίκου-Ευγενίδη.Η Port Line ήταν θυγατρική της Cunard με το ίδιο σινιάλο.
2-3 βαπόρια σαν αυτό είχαν μεταβιβαστεί στο αιγυπτιακό παράρτημα (είχαν κ αυτοί,'οπως είχε κ ο Χανδρής άλλωστε) με ονόματα όπως ΑΜΑΝΑ,SALAMA...
H oυσία είναι ότι κάποτε είχαμε στα φορτηγά 2 μεγάλες κ καλές εταιρείες υπερπόντιων τακτικών γραμμών κ διάφορες μικρότερες που αυτές δούλευαν από/προς Continent (Eυρώπη).
Νομίζω ένας βασικός λόγος που ο όμιλος αποσύρθηκε από τη γραμμή της Νοτ.Αμερικής είναι λόγω της εισόδου μας στη τότε ΕΟΚ σταμάτησαν οι εισαγωγές κρέατος από Αργεντινή που μαζί με τον καφέ από Βραζιλία ήταν βασικά φορτία. Χρυσές εποχές γιά τους ναυτικούς μας που οι επιζώντες θα έχουν να διηγούνται ιστορίες με τα κορίτσια στα λιμάνια στα οποία τότε τα συμβατικά φορτηγά κάθονταν πολλές ημέρες με "ό,τι συνεπάγεται αυτό".
Υποπλοίαρχος
M/V FLORA II
FLORA-II 7sv.jpg sevenseasvessels.com
Ψυγείο
Σουηδία 1960 6163 grt B&W 17.7 kts
Aγοράστηκε το 1970 κ πήγε γιά διάλυση στην Ελευσίνα το 1984.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση