Ευγένιος Ευγενίδης (Eugenides' Home Lines, Greek South America Line, etc)

[Ellinis]

Φορτηγό,πιθανώτατα το πρώτο του Ευγένιου Ευγενίδη κ σύμφωνα με τον φίλο npapad υπάρχουν διαθέσιμα τα ακόλουθα στοιχεία:
Miramar ID 5604978,κατασκευής 1920, 1995 κ.ο.χ. Ο Ε.Ε. το είχε υπό την πλοιοκτησία του μεταξύ 1939-1942.
Υποθέτω ότι ήταν σκανδιναβικής προέλευσης κ βυθίστηκε στον Β' Παγκ.Πόλεμο.

ΖΗΤΟΥΝΤΑΙ φωτό,στοιχεία κ ιστορικό.

Πράγματι σκανδιναβικής εταιρίας αλλά αγγλικής ναυπήγησης:

San JosΓ©*	Fred Olsen & Co., Oslo	1995 gt
Built in Newcastle 1920, purchased in 1921. San JosΓ© in Santa Cruz - Source: BjΓΈrn Milde's postcard collection. SOLD IN 1939 to Argonaut Shipping Co. Ltd. (Eugene Eugenides, manager), Greece and renamed Argo. Torpedoed and sunk by the Italian submarine Ammiraglio Cagni on November 29-1942, and sunk in position 34 53S 17 54E. 18 died, 18 survived. (R. W. Jordan). Charles Hocking disagrees with this, saying she was torpedoed and sunk by a German U-boat on that date, off the Cape of Good Hope, with the loss of 12 crew and 6 passengers.

πηγή

Είχε ναυπηγηθεί για την Thoresen Line για να μεταφέρει φρούτα από τη Μεσόγειο και τα Κανάρια νησιά και το 1923 η εταιρία του αγοράστηκε από τη Fred Olsen. Kαι μια φωτογραφία του
Argo-02[1].jpg
πηγή

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Παλιότερα οι σκανδιναβικές εταιρείες σχεδίαζαν τα βαπόρια τους αλλά τα έφτιαχναν αλλού.Ειδικά οι νορβηγικές που η χώρα τους δεν είχε τόσο ανεπτυγμένη ναυπηγική βιομηχανία όπως η Σουηδία.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ANGELIKI.jpggotland_1929_1.jpg faktaomfartyg

Σουηδία 1929 4064 dwt Sulzer 12.0 kts
Aγοράστηκε το 1961 , πουλήθηκε κ μετονομάστηκε ΝΙΚΑΝΝΑ σημαία Κύπρου το 1972.
Γνώριμος θαμώνας στην περιοχή,πήγε γιά διάλυση στο Πέραμα το 1985.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ΣΙΦΝΟΣ ss.jpg shipspotting

Ψυγείο
Ολλανδία 1962 5410 dwt MAN 15.0 kts
Πουλήθηκε το 1979,σαν FAIR RAINBOW διαγράφηκε τον 9/07 ως αμφίβολη η ύπαρξή του.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ΣΕΡΙΦΟΣ ss.jpg shipspotting

Oλλανδία 1963 15,5 kts
Πουλήθηκε το 1979 κ ως WELL RAINBOW βγήκε ολική απώλεια ύστερα από σύγκρουση κ διαλύθηκε στην Κίνα το 1985.
Αδελφό με το προηγούμενο, από τις ελάχιστες παραγγελίες της εταιρείας.
Θυμάμαι ένα από αυτά γύρω στα 1965-68 στη Χίο φορτωμένο ξυλεία.Ως γνωστό ο Ε.Ευγενίδης αντιπροσώπευε κάποτε την σουηδική ξυλεία.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

TORONTO_CITY_sn.jpg Ως TORONTO CITY Olga_Gr_sn.jpg
Αμφότερα από το shipsnostalgia

Δανία 1949 4663 grt 5705 dwt Ατμομηχανή compound+στρόβιλος εξαγωγής Βauer-Wach 3200 ihp, 14.5 kts
Aυτό το όμορφο φορτηγό παραγγέλθηκε από τους Γερμανούς κατά τον Β' Π.Π. στο Βοele της Ολλανδίας ως τύπου Ηansa B. To 1947 καθελκύστηκε κ παροπλίστηκε ασυμπλήρωτο.Kατακυρώθηκε στη Δανία κ περιήλθε στη Lauritzen.To 1948 ρυμουλκήθηκε στο Αalborg γιά να συμπληρωθεί σε εντελώς διαφορετικό σχέδιο.Το 1949 παραδόθηκε ως LEENA DAN.To 1956 πουλήθηκε στη Bristol Line,μετονομάστηκε ΤΟRONTO CITY. To 1963 στον όμιλο Ευγενίδη,ΟΛΓΑ.Το 1966 στον Λ.Νομικό (διαχειριστής Μαυρολέων),ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ Μ. Το 1967 προσάραξε στις εκβολές του 'Ελβα,βγήκε ολική απώλεια κ πήγε γιά διάλυση στο Αμβούργο το 1970.

Patrai-ps.jpg photoships

To ΠΑΤΡΑΙ ήταν τύπου Ηansa B. Aπό τα γερμανικά standard φορτηγά του Β' Π.Π. περιήλθαν σε Έλληνες αρκετά Ηansa A κ Β.
Επίσης τουλάχιστον 2 από τα μεγαλύτερα μόλις 4 Ηansa C που ναυπηγήθηκαν.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

SKOPELOS ss.jpg shipspotting
To πλοίο σε χρονοναύλωση

Ψυγείο
Σουηδία 1948 4176 dwt B&W 17.0 kts
Aγορ'αστηκε το 1963 κ πήγε γιά διάλυση στην Ισπανία το 1979.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

BLUE OCEAN sh.jpg skiphistorie

Ψυγείο
Σουηδία 1946 4240 dwt MAN 16.5 kts
Αγοράστηκε το 1963 κ πηγε γιά διάλυση στην Ισπανία το 1973.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ATALANTI sn.jpg shipsnostalgia

Bρετανία 1948 2800 dwt FIAT 12.0 kts
Aγοράστηκε το 1963,πουλήθηκε το 1970 σε άλλους Έλληνες κ τελικά διαλύθηκε στο Πακιστάν το 1980.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Αδελφό με τα ΑΥΛΙΣ (48),ΑΠΟΛΛΩΝΙΑ (49),ΑΤΑΛΑΝΤΗ(49).
Βρετανία 1949 1778 dwt
Aγοράστηκε το 1963 κ πουλήθηκε σε άλλους Έλληνες το 1969.
Ως ΡΩΜΙΟΣΥΝΗ ολίκή απώλεια από προσάραξη κ φωτιά στη λίμνη Μίτσιγκαν το 1976.