Εγώ πάλι θα ήθελα να το βλέπω όσο περισσότερο γίνεται στον Πειραιά, και να ταξίδευα μαζί του. Δυστυχώς όμως το πλοίο προορίζεται για γραμμές του Ιονίου.
Όμορφο σκαρί, με παραδοσιακά καραβίστικα χαρακτηριστικά, από αυτά τα πλοία που σε λίγα χρόνια θα βλέπουμε μόνο σε καρτ-ποστάλ, ή σε site που θα ασχολούνται με την ιστορία των ακτοπλοικών, και θα πικροαναστενάζουμε.
Φίλε δεν υπάρχει καμμιά αντίρρηση ότι η ταχύτητα του δεν είναι και η πιο ...ανταγωνιστική.
Αλλά αυτό ας απασχολήσει τους τυχόν ...βιαστικούς επιβάτες. Εγώ ως καραβολάτρης όταν μπαίνω σε πλοίο και μάλιστα της αρεσκείας μου, εύχομαι να διαρκέσει όσο ...περισσότερο γίνεται το ταξίδι.
Το όμορφο πλοίο εξακολουθεί να βρίσκεται δεμένο στο μόλο ΔΕΗ.
Εντύπωση μου προξένησε ότι αν και είναι στα μέρη μας, και έχει μετονομαστεί, εδώ και αρκετό καιρό,
παραμένει στο πλοίο μια ξύλινη πινακίδα (μπροστά από το φουγάρο) με το παλιό του όνομα.
Μάθαμε μήπως τίποτα για το που πρόκειται να δρομολογηθεί ???
Δυο καρτες απο την εταιρεία που το πούλησε στην Ελλάδα. Στη μια φαίνεται με το αδελφό του με το οποίο έκανε τη γραμμή Ελσίνκι-Ταλίν όπως λέει και η κάρτα (ROSLAGEN και ECKERO).
Το οτι βαφεται το ξεχασμενο πλοιο μηπως μας λεει κατι;
(παρακαλω να προσεξετε το Ionian spirit και οχι αυτο που ειναι απο πισω. Και δεν αναφερομαι στο Mega jet. Ευχαριστω...) http://apostolossphotos.fotopic.net/p50818353.html