Σελίδα 3 από 8 ΠρώτηΠρώτη 12345 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 21 έως 30 από 74

Θέμα: Chios Maritime (G.M. Livanos) - Χίος Ναυτική Εταιρεία (Γ.Μ. Λιβανός)

  1. #21
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ταχύτητα μόνο βρήκα, 13.5 κόμβους
    Ως OCEANIA έχει μια φωτο εδώ
    Oceania-14.jpg Tο photoships έχει αυτή όπου φαίνεται το σινιάλο.

  2. #22
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή

    Ως COMMERZ από το shipspotting
    c1.jpg

    Stuelcken,Δυτ.Γερμανία 1955 4962 grt-7700 dwt. Mηχανή 1 ΜΑΝ 3360 hp ντήζελ 12.5 kts

    Aυτό το ασυνήθιστο γιά την Chios Maritime βαπόρι αγοράστηκε το 1965 ύστερα από προσάραξη στο Βαλπαραϊσο της Χιλής.Ο cpt Στεφάνου που το πήγε στην Ιαπωνία γιά επισκευή,τοποθετήθηκε αρχιπλοίαρχος με καθήκοντα επίβλεψης των παραγγελιών στα ναυπηγεία της χώρας.
    Το πλοίο ανήκε στους Φαφαλιούς της εταιρείας κ είναι ακόμα μιά απόδειξη ότι ένα σινιάλο δεν λέει τίποτα.Κάτω από το ίδιο μπορεί να είναι διαφορετικοί πλοιοκτήτες ενώ με άλλο σινιάλο μπορεί να είναι της ίδιας εταιρείας.Πουλήθηκε το 1973.Ως ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ διαλύθηκε στο Πέραμα το 1985.

    Αναζητούνται φωτό ως MARIEL.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 09-03-2019 στις 20:33

  3. #23
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή Μ/V AETHALIA (2)

    Ως MUKOHARU MARU από το shispotting
    s2.jpg

    Mitsubishi,Kobe 1952 7817 grt - 10429 dwt 145.1x18.3 m 1 ντήζελ 16.0 kts

    Όμορφο γιαπωνέζικο τζενεραλάδικο με δυνατότητα κατεψυγμένου φορτίου,αγοράστηκε από την γνωστή Yamashita Shinnihon Line το 1970,πουλήθηκε το 1976 κ πήγε γιά διάλυση στο Πουσάν της Νότ. Κορέας το 1979.
    Ζητούνται φωτό ως AETHALIA, βύθισμα, τύπος μηχανής κ ιπποδύναμη.

    Ο μακαρίτης cpt Tριαντάφυλλος από την Καλαμωτή που ήταν στην παραλαβή, μου έλεγε χαρακτηριστικά ότι "εγώ κατέβασα τον Βούδα από την γέφυρα κ έβαλα τον Άγιο Νικόλα".
    Στην πραγματικότητα δεν ήταν Βούδας αφού οι Ιάπωνες είναι σιντοϊστές.Κάτι σαν εικονοστάσι ήταν, ξεχνώ πως το λένε.Αν θυμάται κανείς να μας το πει.

    Δεν ξέρω τι κάνουν οι χριστιανοί άλλων δογμάτων ή εθνικοτήτων αλλά βλέπουμε ότι κ άλλος ναυτικός λαός όπως οι Ιάπωνες βάζουν κάτι στη γέφυρα γιά να τους προστατεύει.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ellinis : 09-03-2019 στις 20:34 Αιτία: προσθήκη φωτογραφίας

  4. #24
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή M/V ISLAND ARCHON (Αϊλαντ Άρχων)

    Ζητείται φωτογραφία.

    Hitachi 1971 15666 grt - 25715 dwt 1 B&W 15.5 kts
    Πουλήθηκε το 1982 κ πήγε γιά διάλυση το 1996.

    Πρώτα bulkers γιά την εταιρεία μαζί με το αδελφό που ακολουθεί κ απαρχή της συνεργασίας με τα ιαπωνικά ναυπηγεία κ ιδιαίτερα με τo κολοσσό της Hitachi.

  5. #25
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή M/V ISLAND SUN

    island sun.jpg

    Hitachi 1971 15672 grt - 25744 dwt 1 B&W 15.5 kts
    Πουλήθηκε το 1978 κ πήγε γιά διάλύση το 2000.

  6. #26
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή M/V ΑΤΑΛΑΝΤΗ (2)

    ATALANTI b.jpgATALANTI a.jpg CADMUS.jpg Ως CADMUS
    Ως ΑΤΑΛΑΝΤΗ από το shipspotting


    Φορτηγό γενικού φορτίου
    Παραδόθηκε από το Doxford,Sunderland (Αγγλία) 1972,σημαία Ελληνική.
    11171 grt - 17070 dwt 164.4x21.4x9.7 m 1 μηχανή Sulzer 11200 hp, 17.5 kts.

    To 1985 πουλήθηκε στην * Palmyra Tsiris Lines,μετονομάστηκε CADMUS,σημαία Λιβάνου.
    Το 1997 πήγε γιά διάλυση στο Τσιττακόνγκ (Μπάνγκλα Ντες).

    Το τζενεραλάδικο της εταιρείας τον καιρό που έκανα με αυτούς.Οι ναυλώσεις το έφερναν κ σε λιμάνια χωρίς υποδομές αλλά εξωτικά μέρη όπως πχ το Ρεουνιόν (Ρενιό κατά τους Χιώτες ναυτικούς!) στον Ινδικό όπου το συναντήσαμε εν πλω κάποια φορά.

    *O Ελληνολιβανέζος Τσίρης έβγαζε αρχαιοελληνικά ονόματα κ μεταξύ άλλων είχε αγοράσει αδελφά του πλοίου που είχαν διάφοροι πλοιοκτήτες όπως θα δούμε παρακάτω.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ : 26-04-2016 στις 10:22

  7. #27
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή 8 αδελφά κ 1 κοντοξάδελφο

    Marigo R-01.jpg
    MAΡΙΓΩ Ρ.
    .Iktinos-06.jpg
    ΙΚΤΙΝΟΣ Αμφότερα από photoships

    FAETHON.jpg
    ΦΑΙΑΞ

    PARNASSUS.jpg
    PARNASSUS

    BENEFACTOR.jpg
    BENEFECTOR Όλα από shipspotting


    Eπιβλητικά εγγλέζικα σκαριά παραγγελθέντα από Έλληνες στο Doxford.
    Aδελφά ήταν ΙΑΣΩΝ,ΙΚΤΙΝΟΣ,ΙΩΝ του Λύρα. ΦΑΕΘΩΝ,ΦΟΙΝΙΞ,ΦΑΙΑΞ του Φαφαλιού.ΑΤΑΛΑΝΤΗ του Λιβσνού. BENEFACTOR της Ηarrison Line,αρχικά παραγγέλθηκε από τον Λύρα.
    Το κοντοξάδελφο ΜΑΡΙΓΩ Ρ. ήταν των Ρεθύμνη & Κουλουκουντή,μετέπειτα ΚΑΠΕΤΑΝ ΛΟΥΚΗΣ του Φαφαλιού.
    Στην Palmyra Tsiris πήγαν εκτός του ΑΤΑΛΑΝΤΗ,ΚΑΠ.ΛΟΥΚΗΣ (PEGASUS),ΦΑΙΑΞ (PARNASSUS).
    Xαρακτηριστικά είχαν μηχανές Sulzer αντί Doxford που λογικά κάποιος θα περίμενε.
    Στα πληρώματα ήταν εσφαλμένα γνωστά σαν "SD15" αλλά η μόνη σχέση με τα SD14 ήταν ότι κατασκευάστηκαν στην ευρύτερη περοχή του Sunderland το ίδιο χρονικό διάστημα.
    Ελληνόκτητα φορτηγά τύπου cargo liner συνήθως ναυλώνονταν σε ξένες εταιρείες τακτικών γραμμών μιάς κ οι δικές μας ήταν ελάχιστες.
    Ό,τι συμβαίνει σήμερα κ με τα κοντεϊνεράδικα.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ : 27-04-2016 στις 14:22

  8. #28
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή M/V ISLAND MARINER (2)

    Island Mariner-01.jpgIsland Mariner-02.jpg πηγή photoships.com

    Namura,Osaka 1974 16136 grt-26641 dwt Sulzer 15.0 kts.
    Πουλήθηκε το 1989 κ πήγε γιά διάλυση το 1999

    Bulker αδελφό με το Ι.STAR που ακολουθεί κ το οποίο παραδόθηκε 2 χρόνια μετά.

  9. #29
    Εγγραφή
    Oct 2010
    Περιοχή
    ΠΕΙΡΑΙΑΣ
    Μηνύματα
    10.126

    Προεπιλογή M/V ISLAND STAR

    ISLAND STAR.jpgSTAR ss.jpg Ως STAR από το shipspotting

    Namura,Osaka 1976 16389 grt-26671 dwt Sulzer 15.0 kts

    Πουλήθηκε το 1987 κ πήγε γιά διάλυση το 2010.
    Το βαπόρι πέρασε κ από τον Γουρδομιχάλη ως ΚΑΒΟ ΣΙΔΕΡΟ.

  10. #30
    Εγγραφή
    Oct 2014
    Μηνύματα
    1.290

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Marigo R-01.jpg
    MAΡΙΓΩ Ρ.
    .Iktinos-06.jpg
    ΙΚΤΙΝΟΣ Αμφότερα από photoships

    FAETHON.jpg
    ΦΑΙΑΞ

    PARNASSUS.jpg
    PARNASSUS

    BENEFACTOR.jpg
    BENEFECTOR Όλα από shipspotting


    Eπιβλητικά εγγλέζικα σκαριά παραγγελθέντα από Έλληνες στο Doxford.
    Aδελφά ήταν ΙΑΣΩΝ,ΙΚΤΙΝΟΣ,ΙΩΝ του Λύρα. ΦΑΕΘΩΝ,ΦΟΙΝΙΞ,ΦΑΙΑΞ του Φαφαλιού.ΑΤΑΛΑΝΤΗ του Λιβσνού. BENEFACTOR της Ηarrison Line,αρχικά παραγγέλθηκε από τον Λύρα.
    Το κοντοξάδελφο ΜΑΡΙΓΩ Ρ. ήταν των Ρεθύμνη & Κουλουκουντή,μετέπειτα ΚΑΠΕΤΑΝ ΛΟΥΚΗΣ του Φαφαλιού.
    Στην Palmyra Tsiris πήγαν εκτός του ΑΤΑΛΑΝΤΗ,ΚΑΠ.ΛΟΥΚΗΣ (PEGASUS),ΦΑΙΑΞ (PARNASSUS).
    Xαρακτηριστικά είχαν μηχανές Sulzer αντί Doxford που λογικά κάποιος θα περίμενε.
    Στα πληρώματα ήταν εσφαλμένα γνωστά σαν "SD15" αλλά η μόνη σχέση με τα SD14 ήταν ότι κατασκευάστηκαν στην ευρύτερη περοχή του Sunderland το ίδιο χρονικό διάστημα.
    Ελληνόκτητα φορτηγά τύπου cargo liner συνήθως ναυλώνονταν σε ξένες εταιρείες τακτικών γραμμών μιάς κ οι δικές μας ήταν ελάχιστες.
    Ό,τι συμβαίνει σήμερα κ με τα κοντεϊνεράδικα.
    Ομορφα σκαρια,ξεκουράζεται το μάτι επάνω τους,θυμάμαι ενα αφιέρωμα του Εφοπλιστή σε τέτοιο πλοιo NINI imo 7356551,το ζωγράφισα και το έδωσα.

Σελίδα 3 από 8 ΠρώτηΠρώτη 12345 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας