Chios Maritime (G.M. Livanos) - Χίος Ναυτική Εταιρεία (Γ.Μ. Λιβανός)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ομορφα σκαρια,ξεκουράζεται το μάτι επάνω τους,θυμάμαι ενα αφιέρωμα του Εφοπλιστή σε τέτοιο πλοιo NINI imo 7356551,το ζωγράφισα και το έδωσα.

NINI ex CEDARBANK.jpgπηγή shipspotting

A φίλε μου λες αυτό εδώ.Είναι από το ίδιο ναυπηγείο, εξέλιξη (1976) των παραπάνω πλοίων με τα ίδια περίπου χαρακτηριστικά.Ο τύπος αναπτύχθηκε γιά την Βank Line από την οποία έπαιρνε η Good Faith Shipping του πατριώτη μου καπτα-Μιχάλη Φράγκου κ οποίος σε σχόλιό μου "αγοράζετε αγγλικά" μου απάντησε "ότι θέλεις παίρνουμε ολλανδικά,βελγικά...".Πήγα κάποτε γιά δουλειά κ χάζευα τις φωτογραφίες στον τοίχο.
Το συγκεκριμένο πέρασε κ από τους Φαφαλιό,Πατέρα.Δημοφιλής τύπος πλοίου τότε στους Έλληνες πλοιοκτήτες γιά τον λόγο που εξηγώ παραπάνω κ οι οποίοι Έλληνες ως γνωστόν αγοράζουν τα πάντα.

[andria salamis]

NINI ex CEDARBANK.jpgπηγή shipspotting

A φίλε μου λες αυτό εδώ.Είναι από το ίδιο ναυπηγείο, εξέλιξη (1976) των παραπάνω πλοίων με τα ίδια περίπου χαρακτηριστικά.Ο τύπος αναπτύχθηκε γιά την Βank Line από την οποία έπαιρνε η Good Faith Shipping του πατριώτη μου καπτα-Μιχάλη Φράγκου κ οποίος σε σχόλιό μου "αγοράζετε αγγλικά" μου απάντησε "ότι θέλεις παίρνουμε ολλανδικά,βελγικά...".Πήγα κάποτε γιά δουλειά κ χάζευα τις φωτογραφίες στον τοίχο.
Το συγκεκριμένο πέρασε κ από τους Φαφαλιό,Πατέρα.Δημοφιλής τύπος πλοίου τότε στους Έλληνες πλοιοκτήτες γιά τον λόγο που εξηγώ παραπάνω κ οι οποίοι Έλληνες ως γνωστόν αγοράζουν τα πάντα.

Ολα αυτα ηταν η αιτία, το 2010 που αποφάσισα να μάθω πήγαινα σε internet να δω και να ψάξω αγαπημένα μου καράβια,πάτησα τυχαία greece ship,και βρηκα την υγειά μου!!!!!!!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ARCHANGELOS a.jpgARCHANGELOS b.jpg πηγή shipspotting

Bulk carrier
Hitachi (Iαπωνία) 1976 35103 grt - 60250 dwt Sulzer 14.7 kts
Πουλήθηκε το 1999 κ διαλύθηκε στο Μπάνγκλαντες ως TERA το 2005.

To panamax της εταιρείας στον καιρό μου,χτίστηκε βάσει standard σχεδίου του ναυπηγείου.
Σχεδόν πάντα υπάρχει ένας "Αρχάγγελος" στους Λιβανούς ,ανεξαρτήτως εταιρείας σε ανάμνηση του ομώνυμου ιστιοφόρου της οικογένειας τον 19ο αιώνα.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ISLAND SKY a.jpgISLAND SKY.jpg ως ISLAND SKY
MELPOMENI.jpgLEOPARD B..jpg
Ως MELPOMENI Ως LEOPARD Β. πηγή shipspotting


Μukaishima (Hitachi) Iαπωνία 1976 bulk carrier
11961 grt - 19467 dwt 156.2x23.0x9.5 m 1 B&W 8300 HP - δοκιμές 17.42, υπηρεσιακή 15.0 kts
Σημαία Λιβερίας, το 1980 ύψωσε Ελληνική.
Το 1998 πουλήθηκε,μετονομάστηκε MELPOMENI σημαία Μάλτας.Το 2006 πουλήθηκε,μετονομάστηκε LEOPARD B. σημαία Παναμά.
Το 2013 πουλήθηκε γιά διάλυση στο Alang (Ινδία).

Τύπου Ηi-bulk 19 του ναυπηγείου με αρκετά κομμάτια παραγγελθέντα από Έλληνες , σε έκταση δεκαετίας περίπου κ αναπόφευκτα με παραλλαγές στο βασικό σχέδιο (μπίγες ή κρένια, διαφορές στο σκαρί ή το ακομοντέσιο).

Αγαπημένο βαπόρι σε μένα,έκανα μέσα το 1980-81 κ σε αυτό το διάστημα μου δόθηκε η ευκαιρία να κάνω το γύρο του κόσμου λόγω των ναύλων που μας τύχαιναν, με 3 φορές κροσάρισμα τον Πασίφικο.

37 χρόνια ζωής δεν είναι κ λίγα γιά bulker κάτι που οφείλεται εν πολλοίς σε αυτούς που το παράγγειλαν κ το έχτισαν.
Στιβαρή κατασκευή του Hitachi κ άνετο ακομοντέσιο,ευρωπαϊκών προδιαγραφών θα έλεγα,καμιά σχέση με τα σπαρτιάτικα γιαπωνέζικα.
Χαρακτηριστικά θυμάμαι,είχε υπολογιστή φόρτωσης (πρώτη φορά έβλεπα) αλλά όσο ήμουνα ήταν σκεπασμένος με το κάλυμμα αφού κανείς δεν ήξερε να τον δουλέψει...
Όσο γιά την Β&W είχα ακούσει από τους ειδικούς ότι του Ηitachi ήταν καλύτερες από του Μitsui.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ISLAND GEM.jpg πηγή shipspotting

Bulker
Hitachi 1984 17065 grt-28005 dwt Sulzer 14.8 kts
Πουλήθηκε το 2007. Υπάρχει ως LINDA STAR αιγυπτιακών συμφερόντων.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ISLAND SKIPPER (2).jpg πηγή shipspotting

Αδελφό με το προηγούμενο, 28031 dwt.
Tελευταία νεότευκτα γιά την εταιρεία.
Το 2014 πουλήθηκε σε Έλληνες κ υπάρχει ως SKIPPERS-Y ,σημαία Σιέρρα Λεόνε.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ATAΛΑΝΤΗ (3).jpgFAROS.jpg Ως κυπριακό FAROS (shipspotting)


Bulk carrier
Nαυπηγήθηκε ως BULK GARNET στο Μitsui (Iαπωνία) 1986.Αγοράστηκε το 1995,πουλήθηκε σε άλλους ΄Ελληνες το 1999,μετονομάστηκε FAROS.
24652 grt - 42609 dwt B&W 7160 HP 13.5 kts.
Υπάρχει ως ΜΙΝΒΕΙ, σημαία Παναμά.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

KOKUSAI MARU.jpg
Ως KOKUSAI MARU από το shipspotting

Βulk carrier
Harima (Iαπωνία) 1959 9013 grt - 13812 dwt 148.5x19.5 m 1 diesel 13.5 kts

Aγοράστηκε από την Japan Line το 1970,πουλήθηκε το 1980 κ πήγε γιά διάλυση στο Πακιστάν το 1982.
Με την απόκτηση του panamax ΑΡΧΑΓΓΕΛΟΣ έγινε γνωστό στα πληρώματα σαν "Αρχαγγελάκι".

Ζητείται φωτό με τη φορεαιά της εταιρείας κ τύπος μηχανής.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Kallio-01 (1).jpg πηγή photoships
Ως κυπριακό ΚΑLLIO

Mitsui,Osaka 1969 9623 grt-15757 dwt 147x22 m 1 diesel 15.0 kts

Πρώην WAKASUGISAN MARU αποκτήθηκε το 1979,πουλήθηκε το 1989 κ πήγε γιά διάλυση στο Αλάνγκ το 1997.
Το βαπόρι ανήκε στους Φαφαλιούς της εταιρείας.
Ζητείται φωτό ως ΜΑRESOL κ τύπος μηχανής.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ISLAND MARINER 3a.jpgISLAND_MARINER (3).jpgISLAND_MARINER 3b.jpg


Nαυπήγηση Ντάλιαν,Κίνα 1998 19354 grt-29500 dwt 181.0x26.0x10.0 m 1 B&W 17.5 kts max

Aγοράστηκε σε πλειστηριασμό το 2013 , το διαχειρίζεται η διάδοχη εταιρεία Siomar Enterprises κ φαίνεται να είναι το μόνο τους πλοίο.
Αν κ οι βάσεις δεδομένων το γράφουν general cargo στην ουσία είναι multi purpose,ευέλικτος τύπος που μπορεί να δουλέψει με διάφορα φορτία.
Ταξίδια προς το παρόν Μεσόγειο-Μαύρη Θάλασσα.Αρχικά CLIPPER FAITH.