Administrator
Τζόβενο
ΑΑ--Β
Αγαπητέ, φίλε ,καλησπέραΑρχική Δημοσίευση από ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
Όταν λες, σχόλια ,επικρίσεις, τι εννοείς? Αν οι λέξεις <<διαπίστωση, κατ εμέ>> συμπεριλαμβάνονται, στα σχόλια η επικρίσεις, για την νεοελληνική, τότε θα μου επιτρέψεις να σου πω ότι κάνεις λάθος.
Εποικοδομητικό και άποψη, για μια οικογένεια που έφερε, κατ εμέ, την άνθιση στην ακτοπλοΐα μας, (μαζί με την άλλη μετά ΑΑ) κατά την ταπεινή μου άποψη δεν νοείτε να γίνεται, με αυτό τον τρόπο.
Φιλικά . [email protected]
Υποπλοίαρχος
Είναι "ηλίου φαεινότερον" ότι όταν ένα πλοίο χάνει την .....σωστή - αξιοπρεπή (!!!) σχέση του με την επιφάνεια της θαλάσσης, κοινώς δηλαδή βυθίζεται, ημιβυθίζεται, μπατάρει, παίρνει κλίση) αποτελεί ένα τουλάχιστον ενδιαφέρον θέμα συζήτησης και (αντί)παράθεσης απόψεων. Πολύ δε περισσότερο όταν δεν έχει συντρέξει κανένας λογικοφανής τουλάχιστον λόγος για αυτήν την ......απώλεια ευστάθειας (π.χ. πρόσκρουση του ιδίου ή άλλου πλοίου επάνω του και άρα δημιουργία ρήγματος(ων), ή λόγω κάποιων μηχανουργικών ή άλλων εργασιών). Και ακόμα πολύ - πολύ περισσότερο όταν αυτή η απώλεια ευστάθειας επέρχεται μετά από ένα μόλις χρόνο παροπλισμού του, σε σχέση βέβαια με δεκάδες άλλα βαπόρια που παρέμεναν παροπλισμένα επί απείρως μεγαλύτερο χρονικό διάστημα σε ντάνες ή αλλού και ουδέποτε απώλεσαν την ...αξιοπρεπή στάση τους.
Προσωπικά όμως, σταματάω εδώ. Δεν γνωρίζω τίποτα παραπάνω για αυτήν την εντελώς αναπάντεχη βύθιση και άρα δεν μπορώ, δεν επιθυμώ και ούτε καν διανοούμαι να κατηγορήσω ή να υπονοήσω το παραμικρό για οποιονδήποτε άνθρωπο ή φορέα. Ας περιμένουμε (αν και πολύ φοβάμαι "επί ματαίω") την έκδοση κάποιου επίσημου πορίσματος που θα μας διαφωτίζει για τους λόγους του συμβάντος και τις ευθύνες που τυχόν θα επιμεριστούν (αν και .....στην Ελλάδα ζούμε).
Ας δούμε και τρεις σχετικά πρόσφατες (Τρίτη του Πάσχα) φωτό του πλοίου, στις οποίες διακρίνεται ξεκάθαρα ότι ούτε σε "ορθή στάση" έχει επανέλθει, ούτε βέβαια έχει αλλάξει στο παραμικρό η κλίση που είχε από την επόμενη κιόλας ημέρα του συμβάντος (Μεγάλη Τετάρτη απόγευμα) όταν και το είχα ξαναφωτογραφήσει από τις ίδιες ακριβώς γωνίες και (υποτίθεται) ότι είχε ξεκινήσει ......απάντληση υδάτων !!!
IMG_0026.jpg__IMG_0433.jpg__IMG_0403.jpg
Πειραιάς - 03/05/2016
Υποπλοίαρχος
Γιώργο......όταν βγει το πόρισμα οι μόνοι που θα φταίνε θα είναι .........τα ψάρια. Όλοι τα ....παίρνουν υπεύθυνα, αλλά όταν γίνει ....κάτι, είναι ανεύθυνοι.
Έχουνε βεβαίως-βεβαίως προλαλήσαντες......τα .......φωτεινά ......αστέρια που μας διοικούν.
Administrator
Έχουν ακουστεί όλες αυτές τις μέρες ,όπως πάντα γίνεται σε αυτές τις περιπτώσεις , τα μύρια όσα , φυσικά για άλλη μια φορά από ασχέτους ,και από δημοσιογράφους !
Όλοι οι φίλοι των πλοίων , από αγάπη, ασχολούνται με πάθος σε ένα τέτοιο γεγονός ,πόσο μάλλον για ένα πλοίο που έχει τόσα χρονιά στις θάλασσες μας ,!Όμως φίλοι μου κανένας μας δεν είναι ειδικός ! Κανένας μας δεν είναι επιθεωρητής , νηογνώμονας κτλ !Αλλά ακόμη και οι ειδικοί ,θέλουν πάντα χρόνο για να καταλήξουν και να βγάλουν κάποιο συμπέρασμα σε ένα ατύχημα !
Άρα χαλαρώστε και αφήστε τους ανθρωπους να κάνουν την δουλειά τους ,και σταματήστε να ψάχνετε ένοχους ,και ρήγματα που έγραφαν οι εφημερίδες σε ένα βαπόρι που είναι δίπλα στον ντόκο !!!!!!
Έχω γράψει στο παρελθόν ότι τα βαπόρια βουλιάζουν και καίγονται ! και βαπόρια που είναι δεμένα βουλιάζουν πολύ ποιο εύκολα ,διότι δεν υπάρχει πλήρωμα ! Ένας βατσιμάνης δεν είναι εύκολο να ελέγξει όλο το βαπόρι , ειδικά αν δεν ήταν πριν μέλος του πληρώματος η εκπαιδευμένος στα καθήκοντα του !
Μια γέφυρα να πετάξει πχ ένα sea valve , η ένα sea chest να κάνει κρακ ,το κακό έγινε ! μην ξεχνάτε ότι ο Ωκεανός της Ηπειρωτικής ,μια χαρά συντηρημένος ήταν ,και μέσα όλο το πλήρωμα , κτλ κτλ ,και όμως βούλιαξε ! οπότε να είμαστε προσεκτικοί , ειδικά οι (ειδικοί ) !
Αυτά ,με σεβασμό σε αυτούς που πραγματικά στεναχωρήθηκαν !
Τζόβενο
Υποτεθείστο ότι το πλοίο ανελκύεται και γίνεται ρυμουλκήσιμο. Πού θα το πάνε? Πόσο καιρό θα αντέξει η στεγανοποίηση? Είναι ζήτημα μηνών να ξαναβυθιστεί. Θα έχουμε ένα δεύτερο Mediterranean Sky στη θάλασσα της Ελευσίνας?
Υποπλοίαρχος
Να διακινδυνεύσω μιά πρόβλεψη ότι θα το καθίσουν στα αβαθή της Χαλυβουργικής όπως έκαναν με ΑΘΗΝΑΙ,ΕΛΛΑΣ,ΡΟΔΟΣ.
Διαφορετικά αν είναι τόσο σίγουροι ότι θα φύγει πολύ σύντομα μπορεί να κάνει παρέα με το αδελφό του.
Υποπλοίαρχος
Νομίζω ότι είναι κάπως νωρίς (τουλάχιστον) για να γίνει με ασφάλεια μία τέτοια κουβέντα. Κατ' αρχάς για ποιά στεγανοποίηση μιλάμε ??? Τι είδους, τι διαστάσεων, σε ποιό μέρος - μέρη του πλοίου ώστε να βγαίνει από τώρα εύκολα το συμπέρασμα ότι αν ανελκυστεί "είναι ζήτημα μηνών να ξαναβυθιστεί" ??? Μάθαμε μήπως, βγήκε κάποιο πόρισμα, για τους λόγους που βυθίστηκε το πλοίο, την ζημιά που έχει πάθει και άρα το είδος της στεγανοποίησης που θα χρειαστεί ???
Εξ' όσων μέχρι τώρα γνωρίζουμε, το πλοίο δεν βυθίστηκε ούτε εξ αιτίας κάποιου ρήγματος - ρηγμάτων που δημιουργήθηκαν από κάποια πρόσκρουση, ούτε (φαντάζομαι) από την .....ξαφνική υποχώρηση των λαμαρινών του λόγω παλαιότητας. Από την στιγμή λοιπόν που θα ανελκυστεί (υποθέτω αποκλείουμε όλοι την απίθανη περίπτωση να κοπεί επιτόπου στον Πειραιά) και θα καταστεί πλεύσιμο, προσωπικά δεν βλέπω κάποιον λόγο που θα πρέπει αναγκαστικά είτε να το καθίσουν κατόπιν σε αβαθή, είτε να πρέπει να φύγει εσπευσμένα για σκραπ.
Administrator
ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ: Ακριβή και χρονοβόρος η απομάκρυνση του από το λιμάνι
Στη λάσπη του πυθμένα του λιμανιού του Πειραιά θα περιμένει, τουλάχιστον για έναν ακόμα μήνα,
την απομάκρυνσή του το μισοβυθισμένο επιβατηγό οχηματαγωγό Παναγία Τήνου.Διαβάστε περισσότερα...
Υποπλοίαρχος
Είναι βέβαια γνωστό τοις πάσι ότι στην Ελλάδα τα θαύματα (και οι κραυγές αγωνίας, και τα βαρύγδουπα ρεπορτάζ, και οι φανφάρες, και οι βαρυσήμαντες δηλώσεις) κρατούν τρεις ημέρες !!! Μετά.... ζωή σε λόγου μας !!!
IMG_0754.jpg
Πειραιάς - 11/06/2016
Το θυμάται άραγε κανείς, ασχολείται άραγε κανείς ??? Βρε λες εκεί στον ΟΛΠ να ζηλέψανε την δόξα του ναυαγίου της Ζακύνθου ???
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση