CAPETAN CARRAS ss.jpgΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΡΡΑΣ shipspoting
1955 13534 dwt
CAPETAN CARRAS σημαία Λιβερίας 1960 ελληνική σημαία 1969 Εvinos Cia Nav ΡΕΝΑ 1975 Ηero Mar ΑΓΑΠΗ 1977 φωτιά,ρυμουλκήθηκε Αμπιτζάν,διάλυση Ισπανία.
CAPETAN CARRAS ss.jpgΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΡΡΑΣ shipspoting
1955 13534 dwt
CAPETAN CARRAS σημαία Λιβερίας 1960 ελληνική σημαία 1969 Εvinos Cia Nav ΡΕΝΑ 1975 Ηero Mar ΑΓΑΠΗ 1977 φωτιά,ρυμουλκήθηκε Αμπιτζάν,διάλυση Ισπανία.
anax ss.jpgΑΝΑΞ shipsnostalgia
Βρετανία 1955 12294 dwt παλινδρομική 3πλής εκτόνωσης+ στρόβιλος χαμηλής πίεσης
Μ.Ξυλάς ANAX σημαία Λιβερίας 1960 ελληνική σημαία 1974 Πώληση 1979 Διάλυση Πακιστάν.
Και μια ως ΡΕΝΑΡΕΝΑ.jpg shipspoting
capetan psarros.jpgCAPETAN PSARROS
starlght ss.jpgSTARLIGHT
Ioanis_Xilas-ss.jpgIOANIS XILAS
shipspotting
1955 13534 dwt 14.5 kts
Kαρράς Ι. CAPETAN PSARROS σημαία Λιβερίας 1958 Εμπειρίκος Κ. STARLIGHT 1966 Ξυλάς Μ. ΙΩΑΝΝΗΣ ΞΥΛΑΣ ελληνική σημαία 1982 Διάλυση Ινδία.
Να δούμε και το τρίτο της σειράς που ήρθε σε Έλληνες, το ICENIC, προϊον των Harland & Wolff του 1960. Οταν πρωτοείδα αυτά τα καράβια, κατι οι όμορφες γραμμές, κάτι το εκτεταμένο κομοδέσιο, με έκαναν να πιστέψω οτι μπορεί να μετέφεραν και επιβάτες.
1002873.jpg
Tο 1978 το πήρε η Atacos Cia Naviera SA και μετονομάστηκε AEGEAN UNITY. Εδώ το βλέπουμε, σε φωτογραφία του εκλεκτού φωτογράφου Trevor Jones (από το shipspotting), στο Durban.
1812334.jpg
Tον Οκτώβρη του 1979 πήγε για σκραπ στην Ταϊβάν.
Κάπου έχω ξαναγράψει ότι αυτά τα πλοία είχαν τότε πολυμελή πληρώματα κ έπαιρναν >12 επιβάτες.Γι'αυτό κ οι 4 σωσίβιοι λέμβοι (όπως στο ILLYRIC).
Ως ελληνικά,απλώς το μειωμένο πλήρωμα έμενε στις καλύτερες καμπίνες.Σε αρκετές περιπτώσεις οι επιπλέον λέμβοι αφαιρούνταν αφού γιά την επιθεώρηση έπρεπε να είναι όλες ΟΚ.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ : 11-01-2017 στις 09:50
diamantis pateras.jpgΔΙΑΜΑΝΤΗΣ ΠΑΤΕΡΑΣ
Βρετανία 1955 10100 dwt παλινδρομική 3πλής εκτόνωσης+στρόβιλος χαμηλής πίεσης 12,5 kts
Πατέρας Δ. ΔΙΑΜΑΝΤΗΣ ΠΑΤΕΡΑΣ ελληνική σημαία 1957 ΚΥΒΕΡΝΗΤΗΣ 1959 Πώληση 1992 Διαγράφηκε.
ayia markella ss.jpgshipspotting
Bρετανία 1955 12275 dwt B&W 13.2 ,max 15.2 kts
Λως ΑΓΙΑ ΜΑΡΚΕΛΛΑ ελληνική σημαία 1968 Πώληση 1978 Διάλυση Πακιστάν.
Και μια φωτογραφία του ως κινέζικο XING HUO.
Xing_Huo-1955.jpg
πηγή
Το πλοίο πουλήθηκε το 1959 στην Πολωνία και ως WΙΝCENTY KADLUBEK ταξίδεψε με ελληνικό πλήρωμα στην Κινα. Σχετικά εδώ. Εκεί μεταπωλήθηκε στους Κινέζους και πήρε το όνομα HOPING WU SHI SSU, κατόπιν μετονομάστηκε σε XING HUO και το 1975 σε HONG QI 130. Το τι απέγινε δεν είναι γνωστό για αυτό διεγράφη το 1992 με την ένδειξη "ύπαρξη εν αμφιβολία".
president kruger.jpg shipspotting
Βρετανία 1955 11165 dwt Doxford
Noμικός Ευάγ. PRESIDENT KRUGER σημαία Νοτ.Αφρικής 1959 Πώληση 1980 Διάλυση Πακιστάν.
Κάποτε ο Ε.Π. Νομικός είχε θυγατρική στη Ν.Αφρική,την Νοrthern Steamships.
Όμορφο πλοίο,σουλούπι χαρακτηριστικό του Furness SB.