Δεν είναι κατηγορίας Γ΄ όπως είναι το Στέλιος Φιλιάγκος , ίσως να γίνει στο μέλλον.Αρχική Δημοσίευση από pantelis2009
Δεν έχει δουλέψει ποτέ Πρίνο-Καβάλα γιατί δεν του επιτρέπεται , πόσο μάλλον Αλεξανδρούπολη - Σαμοθράκη ως Ε/Γ-Ο/Γ .
Τζόβενο
Δεν είναι κατηγορίας Γ΄ όπως είναι το Στέλιος Φιλιάγκος , ίσως να γίνει στο μέλλον.
Δεν έχει δουλέψει ποτέ Πρίνο-Καβάλα γιατί δεν του επιτρέπεται , πόσο μάλλον Αλεξανδρούπολη - Σαμοθράκη ως Ε/Γ-Ο/Γ .
Υποπλοίαρχος
Εμένα οι πληροφορίες μου λένε ότι έγινε κατηγορίας Γ' πριν πέντε μέρες. Αύριο δε που θα έχουν απαγορευτικό στη Θάσο, θα είναι το μόνο που θα δουλεύει. Ελπίζω να βγουν αληθινές. Καλή Χρονιά.
Τζόβενο
https://m.youtube.com/watch?v=q2NfFKmMbFY#
Μόνο για οχήματα το ¶ναξ όχι ως Ε/Γ-Ο/Γ , οι επιβάτες μεταφέρονται με πλοία του Λιμενικού Σώματος.
Υποπλοίαρχος
Το ¶ναξ σήμερα το πρωί εκτέλεσε το δρομολόγιο Πρίνος - Ν. Πέραμος.
Υποπλοίαρχος
Και μερικές φωτο......έτσι για να το έχουμε στη Σαμοθράκη.
Στα σπίτια τους για την πρωτοχρονιά οι εγκλωβισμένοι στη Σαμοθράκη
Από
NewsRoom -
31 Δεκεμβρίου 2018
Μέρες γιορτινές και δυστυχώς η Σαμοθράκη αποτελεί για μια ακόμα φορά είδηση για το ακτοπλοϊκό της πρόβλημα και τον αποκλεισμό της.
Το πρόβλημα θα έχει διάρκεια, αλλά όλα τα σχετικά θα συζητηθούν και θα αποφασιστούν στο Δημοτικό Συμβούλιο που έχει προαναγγελθεί.
Χορηγούμενη
Ωστόσο, από την Παρασκευή 28/12/2018 μετά τη βλάβη του ΣΑΟΣ ΙΙ προέκυψε ένα τεράστιο πρόβλημα με εγκλωβισμένους ταξιδιώτες και ελλείψεις αγαθών στην τοπική αγορά, παραμονές Πρωτοχρονιάς και ενόψει μιας επερχόμενης κακοκαιρίας.
Η κατάσταση απαιτούσε άμεσες ενέργειες για την προσωρινή άρση του αδιεξόδου.
Επί 48 ώρες η Δημοτική Αρχή ήταν σε διαρκή ανοικτή επικοινωνία με τον Αναπληρωτή Υπουργό Ναυτιλίας κο Νεκτάριο Σαντορινιό, την Κυριακή και με τον Γενικό Γραμματέα του Υπουργείο Ναυτιλίας κο Διονύση Τεμπονέρα και βεβαίως με τη Διεύθυνση Θαλασσίων Συγκοινωνιών, το Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος και τον θάλαμο επιχειρήσεων.
Αρχικά, από την Εταιρεία SAOS FERRIES και το Δήμο Σαμοθράκης προτάθηκε προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και εγκρίθηκε η πρόταση τους για έκτακτη δρομολόγηση του ΖΕΦΥΡΟΣ, αλλά αποδείχθηκε ανέτοιμο. Ακολούθως, προτάθηκε και εξετάστηκε η περίπτωση του πλοίου ΣΑΟΝΗΣΟΣ από τις υπηρεσίες του Υπουργείου, αλλά ήταν ανέφικτη η άμεση δρομολόγησή του λόγω των πολλών εκκρεμοτήτων που είχε και αυτό.
Η επόμενη λογική κίνηση που αναζητήθηκε και πραγματοποιήθηκε ήταν η αναζήτηση ανά την Ελλάδα μέσων απεγκλωβισμού των επιβατών και μεταφοράς αγαθών. Η αναζήτηση αυτή, μετά την αντιμετώπιση πολλών τυπικών και ουσιαστικών θεμάτων, οδήγησε στην κίνηση μεγάλου σκάφους του Λιμενικού Σώματος από την άλλη άκρη του Αιγαίου και στη ναύλωση του πλοίου ΑΝΑΧ για την κίνηση των φορτηγών και των οχημάτων.
Μεταξύ των πολλών ενεργειών ήταν και το αίτημα προς το Υπουργείο Εθνικής ¶μυνας για βοήθεια από σκάφος του Πολεμικού Ναυτικού. Παρά τη βεβαιωμένα καλή θέληση του Υπουργείου το οποίο και στην περίπτωση αυτή θα βοηθούσε, η λύση αυτή ήταν ανέφικτη λόγω αντικειμενικών υποχρεώσεων του Πολεμικού Ναυτικού και σε κάθε περίπτωση μετά την εξάντληση όλων των περιθωρίων του καθ΄ ύλη αρμόδιου Υπουργείου Ναυτιλίας.
Ο προγραμματισμός όλων των ενεργειών από το Υπουργείο Ναυτιλίας και τον δήμο Σαμοθράκης είχε ως στόχο, αφενός την ολική λύση του ζητήματος των εγκλωβισμένων επιβατών και αφετέρου τη δυνατότητα μεταφοράς αγαθών στην τοπική αγορά.
Τα προβλήματα ναύλωσης, πρακτόρευσης και συντονισμού ήταν αρκετά, αλλά όλα ξεπεράστηκαν μεθοδικά σε συνεργασία με τις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου.
Νιώθουμε υποχρεωμένοι να ευχαριστήσουμε τον Αναπληρωτή Υπουργό Ναυτιλίας κο Ν. Σαντορινιό, τον Γενικό Γραμματέα του Υπουργείο Ναυτιλίας κο Δ. Τεμπονέρα, τον Διευθυντή κο Γρ. Γραβάνη και τους Υπαλλήλους της Διεύθυνσης Θαλασσίων Συγκοινωνιών, τον Αρχηγό του Λιμενικού Σώματος Αντιναύαρχο Λ.Σ. Στ. Ράπτη και τα Στελέχη του Λιμενικού Σώματος, τον Κυβερνήτη κο Κρουστάλη και το Πλήρωμα του σκάφους ΓΑΥΔΟΣ, οι οποίοι θα κάνουν Πρωτοχρονιά μακριά από τα σπίτια τους για να εξυπηρετήσουν τους κατοίκους της Σαμοθράκης, τη κα Δανάη Σιδηροπούλου για τη βοήθεια που πρόσφερε στα θέματα πρακτόρευσης, όλα τα Στελέχη του Κεντρικού Λιμεναρχείου Αλεξανδρούπολης και του Λιμενικού Τμήματος Σαμοθράκης, καθώς και τον Καπετάνιο και το Πλήρωμα του πλοίου ΑΝΑΧ για την άψογη συνεργασία.
Ειδική αναφορά οφείλουμε στο Υπουργείο Εσωτερικών, στον Υπουργό κο Α. Χαρίτση και στους συνεργάτες του για την στήριξη και στο συγκεκριμένο πρόβλημα, καθώς και στον Περιφερειάρχη ΑΜΘ κο Χρ. Μέτιο, ο οποίος προσφέρθηκε άμεσα για βοήθεια.
Η δημοτική αρχή εργάζεται μεθοδικά για τη λύση όλων των προβλημάτων ανοικτών ή έκτακτων και καλεί όλους σε συστράτευση στην κατεύθυνση αυτή.
Καλούμε επίσης τους λίγους εκπροσώπους ενός ξεπερασμένου τοπικού κατεστημένου να κάνoυν την υπέρβασή τους και να πάψουν να εκλαμβάνουν τα προβλήματα του νησιού ως ευκαιρίες μικροπολιτικής.
Α. Βίτσας
Δόκιμος Πλοίαρχος
Το δρομολόγιο Πρίνος - Ν. Πέραμος απαιτεί πλοίο κατηγορίας Γ; Η εκτέλεση του επιβεβαιώνει την πληροφορία ότι το ΑΝΑΞ έγινε κατηγορίας Γ προ ημερών;
Ευχαριστώ.
Υποπλοίαρχος
Η συγκεκριμένη κίνηση του ¶ναξ ήταν για μεταφορά καυσίμων και μόνο.
Υποπλοίαρχος
Στις ερωτήσεις του φίλου OfTheHighSeas να προσθέσω και μία δική μου απορία.
Πως γίνεται να επιτρέπεται να δουλέψουν στην γραμμή Πρίνου - Καβάλας πλοία ανοικτού τύπου όπως τα ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΑΣΟΥ, ΑΓΙΟΣ ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΩΝ και ΝΙΚΗΤΗΣ, και να μην επιτρέπεται στο ΑΝΑΞ που και σαφώς μεγαλύτερο είναι (τουλάχιστον από τα συγκεκριμμένα) αλλά και διαθέτει και καμπούνι ??? Υπάρχει κάποιος κανονισμός, κάποια ιδιαίτερη διάταξη, δεν διαθέτει ίσως το ΑΝΑΞ κάποια χαρακτηριστικά που διαθέτουν τα τρία άλλα πλοία ???
Ναύτης
υπόθεση κάνω ,μπορεί να θέλει διαφορετικά σωστικά η τηλεπικοινονιες διαφορετικές.
Υποπλοίαρχος
Το ¶ναξ φωτογραφημένο προχθές στο παλαιό λιμάνι του Λιμένα Θάσου, που βρίσκεται για την ακινησία του. Καλή συνέχεια.
ΑΝΑΞ-43-06-01-2019.jpg ΑΝΑΞ-45-06-01-2019.jpg
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
